第2种观点： 法律分析：徐州地铁S3 号线全长 35.2km，设站 16 座，包括与轨道普线的换乘站3座。线路起自4号线泰山路站，沿三环南路—杏山子大道—三环西路—S322 敷设，终止于黄集镇。法律依据：中华人民共和国发展与改革委员会 《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013-2020)》 徐州市成为苏北第1家、全省第5家、全国第35家获批建设轨道交通的城市。
第3种观点： 法律分析：淮安没有在运行的地铁。淮安地铁规划如下：1号线串联淮阴组团、淮海广场商业中心、运南组团、市行政文化中心和淮安高铁东站。2号线串联中心组团、淮海广场商业中心、水渡口商务金融中心、开发区组团、生态文旅组团和淮安组团。3号线串联淮阴组团、水渡口商务金融中心、市级行政文化中心、生态文旅组团和淮安组团。4号线串联淮安站、水渡口商业商务中心、奥体中心和淮安组团。5号线串联淮阴组团、开发区组团、淮安组团。两条市域轨道线路分别为S1线（含支线）、S2线（含支线），线路总规模120.4公里。S1线联系主城区与洪泽组团和白马湖旅游度假区，S2线联系主城区与涟水城区和淮安涟水机场。法律依据：国务院办公厅 《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
第1种观点： 法律分析：没有。宿迁市轨道交通正处于规划中，轨道类型为轻轨系统和地铁系统。法律依据：宿迁市政府办公室《2021年宿迁市推进交通强国江苏方案建设工作要点实施方案》 二、工作目标 （一）总体发展目标 到2021年末，轨道交通建设实现新突破，枢纽产业加快集聚，“四好农村路”持续高质量发展，行业安全管理水平和能力不断提升，综合交通执法改革取得新进展，法治工作机制更加健全，内河集装箱运输量进一步增加，航道服务品质和航运装备技术水平进一步提高。培树一批具有宿迁特色的示范典型，为交通强省建设贡献宿迁力量。 （二）分项具体发展目标 2021年，开工建设合新铁路，加快建设连徐淮宿金三角枢纽板块，建成徐宿淮盐铁路泗阳站综合客运枢纽，开工建设宿迁港中心港区中心作业区三期码头工程；完成农村公路提档升级工程130公里，改建农桥10座，实施农村公路安全生命防护工程400公里；加快推进农村公路管理养护体制改革，提请市政府出台《宿迁市农村公路管理养护体制改革实施意见》；强化安全生产基础建设，健全完善安全生产治理体系，有效防范化解各类安全风险，坚决遏制重特大事故，实现道路运输事故起数、死亡人数下降率不低于全省平均水平，水上交通、港口、公路水运工程建设等领域事故起数和死亡人数零增长。深化交通运输综合执法改革，对市交通综合执法支队部分内设科室进行优化调整，厘清道路执法大队职责分工、执法职能和人员配置，补足交通执法盲区，实现执法全覆盖，理顺全市交通执法机制，统筹组织全市交通执法力量联勤联动，全面加强对交通执法重点领域的监管，实现全市交通执法“一盘棋”。续建宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程，开工建设运河宿迁港铁路专用线，内河集装箱吞吐量突破12万TEU。提升航运装备技术水平，推进运输船舶向环保高效转型，力争开工建设京杭运河绿色现代航运综合整治工程。三、重点任务 1、推动重点设施建设。全力配合国铁集团、省交通厅（铁路办）等推进合宿新铁路前期工作，确保2021年底开工建设。预期成效：轨道交通网络进一步完善，对外综合立体通道进一步完善，综合交通服务能力进一步提升。
第2种观点： 法律分析：没有。宿迁市轨道交通正处于规划中，轨道类型为轻轨系统和地铁系统。法律依据：宿迁市政府办公室《2021年宿迁市推进交通强国江苏方案建设工作要点实施方案》 二、工作目标 （一）总体发展目标 到2021年末，轨道交通建设实现新突破，枢纽产业加快集聚，“四好农村路”持续高质量发展，行业安全管理水平和能力不断提升，综合交通执法改革取得新进展，法治工作机制更加健全，内河集装箱运输量进一步增加，航道服务品质和航运装备技术水平进一步提高。培树一批具有宿迁特色的示范典型，为交通强省建设贡献宿迁力量。 （二）分项具体发展目标 2021年，开工建设合新铁路，加快建设连徐淮宿金三角枢纽板块，建成徐宿淮盐铁路泗阳站综合客运枢纽，开工建设宿迁港中心港区中心作业区三期码头工程；完成农村公路提档升级工程130公里，改建农桥10座，实施农村公路安全生命防护工程400公里；加快推进农村公路管理养护体制改革，提请市政府出台《宿迁市农村公路管理养护体制改革实施意见》；强化安全生产基础建设，健全完善安全生产治理体系，有效防范化解各类安全风险，坚决遏制重特大事故，实现道路运输事故起数、死亡人数下降率不低于全省平均水平，水上交通、港口、公路水运工程建设等领域事故起数和死亡人数零增长。深化交通运输综合执法改革，对市交通综合执法支队部分内设科室进行优化调整，厘清道路执法大队职责分工、执法职能和人员配置，补足交通执法盲区，实现执法全覆盖，理顺全市交通执法机制，统筹组织全市交通执法力量联勤联动，全面加强对交通执法重点领域的监管，实现全市交通执法“一盘棋”。续建宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程，开工建设运河宿迁港铁路专用线，内河集装箱吞吐量突破12万TEU。提升航运装备技术水平，推进运输船舶向环保高效转型，力争开工建设京杭运河绿色现代航运综合整治工程。三、重点任务 1、推动重点设施建设。全力配合国铁集团、省交通厅（铁路办）等推进合宿新铁路前期工作，确保2021年底开工建设。预期成效：轨道交通网络进一步完善，对外综合立体通道进一步完善，综合交通服务能力进一步提升。
第3种观点： 法律分析：淮安没有在运行的地铁。淮安地铁规划如下：1号线串联淮阴组团、淮海广场商业中心、运南组团、市行政文化中心和淮安高铁东站。2号线串联中心组团、淮海广场商业中心、水渡口商务金融中心、开发区组团、生态文旅组团和淮安组团。3号线串联淮阴组团、水渡口商务金融中心、市级行政文化中心、生态文旅组团和淮安组团。4号线串联淮安站、水渡口商业商务中心、奥体中心和淮安组团。5号线串联淮阴组团、开发区组团、淮安组团。两条市域轨道线路分别为S1线（含支线）、S2线（含支线），线路总规模120.4公里。S1线联系主城区与洪泽组团和白马湖旅游度假区，S2线联系主城区与涟水城区和淮安涟水机场。法律依据：国务院办公厅 《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。