第2种观点： 法律分析：常州地铁现在2号还没开通，第二批5号6号线要等到2029年左右才能完工。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第十七条 各级人民政府应当依据国民经济和社会发展规划、国土整治和资源环境保护的要求、土地供给能力以及各项建设对土地的需求，组织编制土地利用总体规划。 土地利用总体规划的规划期限由国务院规定。
第3种观点： 法律分析:国家发改委印发的《长三角多层次轨道交通规划》里关于城市轨道交通网的内容里，明确提到要推进包括常州在内具备条件城市轨道交通的建设。由此可见常州所有条件都符合，且国家支持。之前的不受理新建，严管续建对常州第二轮获批没有影响。法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第1种观点： 法律分析：在建。天津地铁Z3线是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。天津地铁Z3线规划全长170公里，沿途主要经过海河中游地区，蓟州区，宝坻区，京津新城，九园，七里海，东丽湖，津南新城。天嘉湖，大港新城，等区域。必定会带来这一条线的经济发展，很期待竣工的那天。法律依据：《城市轨道交通运营管理办法》第四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门应当按照《行政许可法》以及市政公用事业特许经营的有关规定，依法确定城市轨道交通运营单位。第五条 新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验；初验合格的，可以进行试运行；试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。城市轨道交通工程竣工,按照国家有关规定验收，并报有关部门备案。经验收合格后，方可交付正式运营。安全设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目，不得投入运营。第六条 城市轨道交通运营单位应当按照国家有关规定和特许经营协议，制定城市轨道交通运营服务规则和设施保养维护办法，保证城市轨道交通的正常、安全运营。
第2种观点： 法律分析：天津地铁13号线一期工程已改线，现规划起于南开区南丰路站，终至空港经济区东九道站，不再通往精武镇，而转向了空港。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第3种观点： 律师分析:天津地铁13号线一期工程已改线，现规划起于南开区南丰路站，终至空港经济区东九道站，不再通往精武镇，而转向了空港。【法律依据】:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 法律分析：在建。天津地铁Z3线是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。天津地铁Z3线规划全长170公里，沿途主要经过海河中游地区，蓟州区，宝坻区，京津新城，九园，七里海，东丽湖，津南新城。天嘉湖，大港新城，等区域。必定会带来这一条线的经济发展，很期待竣工的那天。法律依据：《城市轨道交通运营管理办法》第四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门应当按照《行政许可法》以及市政公用事业特许经营的有关规定，依法确定城市轨道交通运营单位。第五条 新建城市轨道交通工程竣工后，应当进行工程初验；初验合格的，可以进行试运行；试运行合格，并具备基本运营条件的，可以进行试运营。城市轨道交通工程竣工,按照国家有关规定验收，并报有关部门备案。经验收合格后，方可交付正式运营。安全设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目，不得投入运营。第六条 城市轨道交通运营单位应当按照国家有关规定和特许经营协议，制定城市轨道交通运营服务规则和设施保养维护办法，保证城市轨道交通的正常、安全运营。
第2种观点： 法律分析：天津地铁13号线一期工程已改线，现规划起于南开区南丰路站，终至空港经济区东九道站，不再通往精武镇，而转向了空港。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第3种观点： 律师分析:天津地铁13号线一期工程已改线，现规划起于南开区南丰路站，终至空港经济区东九道站，不再通往精武镇，而转向了空港。【法律依据】:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 法律分析：在扬人员持健康码“绿码”,在测温正常且做好个人防护的前提下有序流动。进出主城区人员应接受体温检测、健康码和行程卡查验,不再查验核酸检测阴性法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》第十二条 在中华人民共和国领域内的一切单位和个人，必须接受疾病预防控制机构、医疗机构有关传染病的调查、检验、采集样本、隔离治疗等预防、控制措施，如实提供有关情况。疾病预防控制机构、医疗机构不得泄露涉及个人隐私的有关信息、资料。卫生行政部门以及其他有关部门、疾病预防控制机构和医疗机构因违法实施行政管理或者预防、控制措施，侵犯单位和个人合法权益的，有关单位和个人可以依法申请行政复议或者提起诉讼。第十七条 国家建立传染病监测制度。国务院卫生行政部门制定国家传染病监测规划和方案。省、自治区、直辖市人民政府卫生行政部门根据国家传染病监测规划和方案，制定本行政区域的传染病监测计划和工作方案。各级疾病预防控制机构对传染病的发生、流行以及影响其发生、流行的因素，进行监测;对国外发生、国内尚未发生的传染病或者国内新发生的传染病，进行监测。
第2种观点： 法律分析:为进一步做好新冠肺炎疫情防控工作，坚决遏制疫情蔓延，切实保障群众的身体健康和生命安全，自即日起实施以下管控措施：宝应县、高邮市、仪征市、江都区通往扬州市外的道路，统一设置通行查报站。持有48小时内核酸检测阴性证明司乘人员及其车辆，方可进出。扬州市主城区（邗江区、广陵区、经济技术开发区、生态科技新城、蜀冈-瘦西湖风景名胜区）通往宝应县、高邮市、仪征市、江都区的道路进行管控，保供和特需车辆凭扬州市疫情防控工作指挥部通行证进出。法律依据:《中华人民共和国传染病防治法》第三十条 疾病预防控制机构、医疗机构和采供血机构及其执行职务的人员发现本法规定的传染病疫情或者发现其他传染病暴发、流行以及突发原因不明的传染病时，应当遵循疫情报告属地管理原则，按照国务院规定的或者国务院卫生行政部门规定的内容、程序、方式和时限报告。军队医疗机构向社会公众提供医疗服务，发现前款规定的传染病疫情时，应当按照国务院卫生行政部门的规定报告。第三十一条 任何单位和个人发现传染病病人或者疑似传染病病人时，应当及时向附近的疾病预防控制机构或者医疗机构报告。第三十二条 港口、机场、铁路疾病预防控制机构以及国境卫生检疫机关发现甲类传染病病人、病原携带者、疑似传染病病人时，应当按照国家有关规定立即向国境口岸所在地的疾病预防控制机构或者所在地县级以上地方人民政府卫生行政部门报告并互相通报。
第3种观点： 需要14天以内的行程码以及七天以内的核酸检测报告，且不能途经高风险地区。配合交通查验点工作人员做好疫情防控查验登记工作，驾乘人员各类信息须与申领通行证时填写信息保持一致，同时在查验点再进行1次核酸采样。1、现在出入扬州最新规定一：外地回，必报备。外地来（返）扬人员抵扬后，应立即向所在村（社区）和单位（或所在宾馆）报告；2、现在出入扬州最新规定二：应居家，不聚集。有涉疫风险地区旅居史的人员，来（返）扬后第一时间居家，不前往人员聚集场所，不乘坐公共交通工具，主动配合村（社区）和单位（或所在宾馆）落实分类健康管理措施；3、现在出入扬州最新规定三：做核酸，须配合。健康管理期间，严格按要求进行核酸检测，每天监测体温和健康状况，发现异常及时报告；4、现在出入扬州最新规定四：风险区，缓来扬。主动劝导有涉疫风险地区旅居史的亲朋好友非必要不来扬。如发现身边有来自涉疫风险地区的人员来扬或即将来扬，请第一时间向村(社区)报告；5、现在出入扬州最新规定五：如瞒报，将追责。自觉遵守相关法律法规，不信谣、不传谣、不造谣，对不主动报告或瞒报、谎报、缓报，不遵守疫情防控有关规定，造成疫情传播或扩散的，将依法依规追究责任。法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》第三十九条 医疗机构发现甲类传染病时，应当及时采取下列措施：（一）对病人、病原携带者，予以隔离治疗，隔离期限根据医学检查结果确定；（二）对疑似病人，确诊前在指定场所单独隔离治疗；（三）对医疗机构内的病人、病原携带者、疑似病人的密切接触者，在指定场所进行医学观察和采取其他必要的预防措施。
第1种观点： 扬州的房子确实是限购的，想要在这边购买房子，需要满足当地的限购政策，目前本地人只能够在当地购买两套房，而外地人只能在当地购买一套房，所以在买房之前需要先了解一下当地的购房政策。扬州限购三套，其根本目的是为了防止炒房客恶意炒房，防止房价过热，保障刚需一族的利益，政策对于刚需一族是非常友好的。扬州房产限购政策如下：1、降首套首付：预计首套房首付比例将从现行的25%，下调至20%左右；2、降准降息：预计2021年仍有1-2次降息，降息幅度在0.5个点左右，降准也有机会，大约在1个点左右；3、楼市税费补贴类政策会进一步落地，同时，首套房贷利率优惠或政府财政直接给予首套房贷支持；4、加强货币补贴：进一步加大棚户区改造的力度，补偿政策倾向于给予被拆迁居民金钱补助（货币补贴），而非异地分配住房（实物补贴）；5、调整普通住宅标准；6、鼓励人才购房政策；7、将户籍制度与购买房产直接结合；8、对于特定产品类型楼盘给予契税优惠或减免。法律依据：《住房公积金管理条例》第十条直辖市和省、自治区人民政府所在地的市以及其他设区的市（地、州、盟）应当按照精简、效能的原则，设立一个住房公积金管理中心，负责住房公积金的管理运作。县（市）不设立住房公积金管理中心。前款规定的住房公积金管理中心可以在有条件的县（市）设立分支机构。住房公积金管理中心与其分支机构应当实行统一的规章制度，进行统一核算。住房公积金管理中心是直属城市人民政府的不以营利为目的的独立的事业单位。
第2种观点： 法律分析：扬州是限购的，但是限购政策还算宽松。扬州限购三套，其根本目的是为了防止炒房客恶意炒房，防止房价过热，保障刚需一族的利益，政策对于刚需一族是非常友好的。法律依据：《城市房地产开发经营管理条例》第十二条 房地产开发用地应当以出让方式取得；但是，法律和国务院规定可以采用划拨方式的除外。土地使用权出让或者划拨前，县级以上地方人民政府城市规划行政主管部门和房地产开发主管部门应当对下列事项提出书面意见，作为土地使用权出让或者划拨的依据之一：（一）房地产开发项目的性质、规模和开发期限；（二）城市规划设计条件；（三）基础设施和公共设施的建设要求；（四）基础设施建成后的产权界定；（五）项目拆迁补偿、安置要求。第十三条 房地产开发项目应当建立资本金制度，资本金占项目总投资的比例不得低于20%。第十四条 房地产开发项目的开发建设应当统筹安排配套基础设施，并根据先地下、后地上的原则实施。
第1种观点： 法律分析：国家发改委印发的《长三角多层次轨道交通规划》里关于城市轨道交通网的内容里，明确提到要推进包括常州在内具备条件城市轨道交通的建设。由此可见常州所有条件都符合，且国家支持。之前的不受理新建，严管续建对常州第二轮获批没有影响。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析：常州地铁现在2号还没开通，第二批5号6号线要等到2029年左右才能完工。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第十七条 各级人民政府应当依据国民经济和社会发展规划、国土整治和资源环境保护的要求、土地供给能力以及各项建设对土地的需求，组织编制土地利用总体规划。 土地利用总体规划的规划期限由国务院规定。
第3种观点： 法律分析:国家发改委印发的《长三角多层次轨道交通规划》里关于城市轨道交通网的内容里，明确提到要推进包括常州在内具备条件城市轨道交通的建设。由此可见常州所有条件都符合，且国家支持。之前的不受理新建，严管续建对常州第二轮获批没有影响。法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第1种观点： 扬州的房子确实是限购的，想要在这边购买房子，需要满足当地的限购政策，目前本地人只能够在当地购买两套房，而外地人只能在当地购买一套房，所以在买房之前需要先了解一下当地的购房政策。扬州限购三套，其根本目的是为了防止炒房客恶意炒房，防止房价过热，保障刚需一族的利益，政策对于刚需一族是非常友好的。扬州房产限购政策如下：1、降首套首付：预计首套房首付比例将从现行的25%，下调至20%左右；2、降准降息：预计2021年仍有1-2次降息，降息幅度在0.5个点左右，降准也有机会，大约在1个点左右；3、楼市税费补贴类政策会进一步落地，同时，首套房贷利率优惠或政府财政直接给予首套房贷支持；4、加强货币补贴：进一步加大棚户区改造的力度，补偿政策倾向于给予被拆迁居民金钱补助（货币补贴），而非异地分配住房（实物补贴）；5、调整普通住宅标准；6、鼓励人才购房政策；7、将户籍制度与购买房产直接结合；8、对于特定产品类型楼盘给予契税优惠或减免。法律依据：《住房公积金管理条例》第十条直辖市和省、自治区人民政府所在地的市以及其他设区的市（地、州、盟）应当按照精简、效能的原则，设立一个住房公积金管理中心，负责住房公积金的管理运作。县（市）不设立住房公积金管理中心。前款规定的住房公积金管理中心可以在有条件的县（市）设立分支机构。住房公积金管理中心与其分支机构应当实行统一的规章制度，进行统一核算。住房公积金管理中心是直属城市人民政府的不以营利为目的的独立的事业单位。
第2种观点： 法律分析：扬州房子限购。在扬州市区范围内拥有第三套及以上住房的居民家庭，不得再次认购新建商品住房。法律依据：《市政府关于进一步加强市区房地产市场调控工作的通知》10、公开住房交易行为。取得预售许可的商品住房项目，市房管局、房地产开发企业要在10日内一次性公开全部准售房源（含车位、车库、储藏室）及每套房屋价格，并严格按照申报价格，明码标价对外销售。房地产开发企业需在项目开盘销售三日前将认购人信息报送市房管局进行资格审核，并在房管局政务网公示。在市区范围内拥有第三套及以上住房的居民家庭，不得再次认购新建商品住房。认购对象超过销售房源数量的，由公证机关组织选房公开摇号确定购房人。买卖双方签订认购协议后，不得随意更改购房者姓名。购房人预交的保证金（定金）、预交房款、一次性付款等全部纳入商品房预售资金监管范畴，实行专户存储、专款专用。市区范围户籍居民家庭购买首套普通住房的，优先办理网签备案手续。
第3种观点： 本文介绍了申请2020扬州限价房的条件和办理流程。申请人需满足常住户口满3年及以上、人均住房建筑面积在20平方米及以下、人均收入低于上年度城镇居民人均可支配收入的80%且符合民政部门关于申请救助家庭经济状况的认定标准,且家庭成员未享受过政策性住房保障。申请人可以向户籍所在地乡镇、街道提出书面申请,提交相关证明材料。申请家庭需在邗江区、广陵区、市经济技术开发区、生态科技新城、蜀冈-瘦西湖风景名胜区中法律分析一、申请2020扬州限价房需要满足哪些条件？1. 申请家庭需在市区拥有常住户口满3年及以上。其中，男性满32周岁、女性满30周岁的单身人员可按一个家庭单独提出申请;2、申请家庭人均住房建筑面积在20平方米及以下;3、申请家庭人均收入低于统计部门公布的上年度城镇居民人均可支配收入的80%，并且符合民政部门关于申请救助家庭经济状况的认定标准;4、申请家庭成员未享受过政策性住房保障。以上关于家庭、家庭人口、住房面积和经济状况等准入条件具体标准由市房管、民政部门制定并公布。二、扬州限价房怎么办理1、邗江区、广陵区申请家庭向户籍所在地乡镇、街道提出书面申请，按要求提交相关证明材料。乡镇、街道对申请材料进行初审，初审通过的名单张榜公示10天，公示无异议的提交区房管部门终审，公示有异议的进行复查，经复查符合条件的提交区房管部门终审，不符合条件的应当告知申请家庭。区房管部门对申请材料进行终审。各区民政部门负责对申请家庭财产收入核查认定，市不动产登记部门负责对申请家庭不动产登记信息进行查询和交易信息备注。区房管部门将终审通过的名单在媒体公示10天，公示无异议的报市房管部门予以保障，公示有异议的进行复查，经复查仍符合条件的提交市房管部门保障，不符合条件的应当告知申请家庭。2、市经济技术开发区、生态科技新城、蜀冈-瘦西湖风景名胜区申请家庭向户籍所在地乡镇、街道提出书面申请，按要求提交相关证明材料。乡镇、街道对申请材料进行初审，初审通过的名单张榜公示10天，公示无异议的提交功能区管委会复审，公示有异议的进行复查，经复查符合条件的提交功能区管委会复审，不符合条件的应当告知申请家庭。功能区管委会对申请材料进行复审，负责对申请家庭财产收入核查认定，市不动产登记部门负责对申请家庭不动产登记信息进行查询和交易信息备注。功能区管委会将复审通过的名单提交市房管部门进行终审，市房管部门将终审通过的名单在媒体公示10天，公示无异议的予以保障，公示有异议的进行复查，经复查符合条件的予以保障，不符合条件的应当告知申请家庭。拓展延伸扬州限价房申请流程是怎样的？限价房是指政府为了促进房地产市场健康发展而采取的一种特殊的住房政策，旨在限制房屋销售价格，遏制房价过快上涨。申请人需要符合一定的条件才能申请限价房，具体流程如下：1. 申请限价房的条件：申请人需为扬州户籍居民，家庭拥有一套住房且家庭拥有一套以下住房的家庭成员。2. 准备材料：申请人需要准备家庭成员身份证、户口本、婚姻状况证明以及购房证明等材料。3. 网上申请：申请人需前往当地房地产管理局的官方网站，填写限价房申请表，并上传相关材料。4. 审核资料：当地房地产管理局会对申请人提交的资料进行审核，确保申请人符合条件。5. 摇号选房：审核通过后，当地房地产管理局将组织摇号，从申请书中随机抽取购房号码，确定购房人。6. 签订购房合同：购房人需与开发商签订购房合同，支付购房款项。7. 办理房产登记：购房人需前往当地房产登记中心办理房产登记手续，完成房屋产权转移。限价房是一种政府的住房优惠政策，旨在满足中低收入家庭的住房需求。申请人需要符合一定的条件，并遵循一定的流程才能成功申请限价房。结语扬州限价房的申请需要满足一定的条件，包括在市区拥有常住户口满3年及以上，人均住房建筑面积在20平方米及以下，人均收入低于统计部门公布的上年度城镇居民人均可支配收入的80%且符合民政部门关于申请救助家庭经济状况的认定标准，以及家庭成员未享受过政策性住房保障。申请人可以向户籍所在地乡镇、街道提出书面申请，提交相关证明材料。申请家庭需要经过乡镇、街道初审，区房管部门终审，最终由市房管部门保障。不同区域的具体办理流程可能会有所不同，申请人需要仔细阅读相关规定。法律依据商品房销售管理办法：第二章 销售条件 第十二条 商品住宅按套销售，不得分割拆零销售。商品房销售管理办法：第四章 销售代理 第二十六条 受托房地产中介服务机构销售商品房时，应当向买受人出示商品房的有关证明文件和商品房销售委托书。商品房销售管理办法：第三章 广告与合同 第十五条 房地产开发企业、房地产中介服务机构发布的商品房销售广告和宣传资料所明示的事项，当事人应当在商品房买卖合同中约定。
第1种观点： 法律分析:常州3号地铁不是停建了，而是要延期了，预测等5、6号线建后开始规划。根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》日前获市政府批复，将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2020年，远景展望到2035年。到2035年常州将拥有7条地铁线路。法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析：常州地铁现在2号还没开通，第二批5号6号线要等到2029年左右才能完工。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第十七条 各级人民政府应当依据国民经济和社会发展规划、国土整治和资源环境保护的要求、土地供给能力以及各项建设对土地的需求，组织编制土地利用总体规划。 土地利用总体规划的规划期限由国务院规定。
第3种观点： 法律分析:常州3号地铁不是停建了,而是要延期了,预测等5、6号线建后开始规划。根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。法律依据:《常州市轨道交通条例》第二条 本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营、综合开发以及相关监督管理活动，适用本条例。第六条 市人民政府确定的轨道交通经营单位负责本市轨道交通建设、运营及相关的综合开发工作，并依照本条例的授权对相关公共事务实施行政管理和行政处罚。
第1种观点： 法律分析:2号线:由江阴临港经济开发区核心区引出，沿港城大道、江阴人民路穿越城区，跨京沪高速公路向东沿长江路穿越城市客厅地区，再沿龙泉路横穿江阴高新区，总长度约29公里，共设置约22个站点。法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第2种观点： 法律分析：无锡将形成“两环十二射三联”的快速路网结构，总规模325公里。“两环”为快速内环和快速外环；“十二射”为凤翔路、通江大道、新锡路-长山大道、锡虞路、太湖大道-锡山大道、金城路、机场路、南湖大道-华清大道、蠡湖大道、钱胡路-宜马快通、江海西路、西环路；“三联”为钱荣路-金城西路、梅梁路-具区路-S230，以及雪梅路-新韵路-锡东大道。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
第3种观点： 律师分析:2号线:由江阴临港经济开发区核心区引出，沿港城大道、江阴人民路穿越城区，跨京沪高速公路向东沿长江路穿越城市客厅地区，再沿龙泉路横穿江阴高新区，总长度约29公里，共设置约22个站点。【法律依据】:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 法律分析：西青区做为西青区政府所在地，而且是旅游文化古城，交通却非常不便，一是公交路线偏少且车次频率低，二是没有地铁，去市区十分不便，我十分不理解。我建议最起码杨柳青镇要建一个地铁站，这样既能促进当地旅游经济发展，又能方便市民出入，何乐而不为。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 二、 完善规划管理规定（三）严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析：西青区做为西青区政府所在地，而且是旅游文化古城，交通却非常不便，一是公交路线偏少且车次频率低，二是没有地铁，去市区十分不便，我十分不理解。我建议最起码杨柳青镇要建一个地铁站，这样既能促进当地旅游经济发展，又能方便市民出入，何乐而不为。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 二、 完善规划管理规定（三）严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第3种观点： 法律分析:西青区做为西青区政府所在地，而且是旅游文化古城，交通却非常不便，一是公交路线偏少且车次频率低，二是没有地铁，去市区十分不便，我十分不理解。我建议最起码杨柳青镇要建一个地铁站，这样既能促进当地旅游经济发展，又能方便市民出入，何乐而不为。【法律依据】:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 二、 完善规划管理规定（三）严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第1种观点： 法律分析：目前地铁规划S9号线及28号线两条线路，规划S9号线途经羊马街道，规划28号线终点站到羊马街道，最终路线及站点以法定版为准。地铁修建由成都市统筹安排，目前尚未有修建批复，羊马新城配套设施正在逐步完善中。您可到崇州市规划和自然资源局6楼608咨询。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析：申请规划聚居式城市住宅，园林式度假湿地，大力吸引工业驻入，计划投资2.75亿元，2011年审批该项目，审批合格后自2015年开始规划该地区。法律依据：《中华人民共和国城市规划法》 第五条 城市规划必须符合我国国情，正确处理近期建设和远景发展的关系。在城市规划区内进行建设，必须坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针。
第3种观点： 法律分析：取消了。羊马镇东至成都市中心20公里，西距崇州市区5公里，与温江区永盛镇和崇州市崇平镇，廖家镇、江源镇、大划镇、崇阳镇毗邻，是崇州市的东大门。但不在最后规划中。法律依据：《铁路安全管理条例》 第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
第1种观点： 需要14天以内的行程码以及七天以内的核酸检测报告，且不能途经高风险地区。配合交通查验点工作人员做好疫情防控查验登记工作，驾乘人员各类信息须与申领通行证时填写信息保持一致，同时在查验点再进行1次核酸采样。1、现在出入扬州最新规定一：外地回，必报备。外地来（返）扬人员抵扬后，应立即向所在村（社区）和单位（或所在宾馆）报告；2、现在出入扬州最新规定二：应居家，不聚集。有涉疫风险地区旅居史的人员，来（返）扬后第一时间居家，不前往人员聚集场所，不乘坐公共交通工具，主动配合村（社区）和单位（或所在宾馆）落实分类健康管理举措；3、现在出入扬州最新规定三：做核酸，须配合。健康管理期间，严格按要求进行核酸检测，每天监测体温和健康状况，发现异常及时报告；4、现在出入扬州最新规定四：风险区，缓来扬。主动劝导有涉疫风险地区旅居史的亲朋好友非必要不来扬。如发现身边有来自涉疫风险地区的人员来扬或即将来扬，请第一时间向村(社区)报告；5、现在出入扬州最新规定五：如瞒报，将追责。自觉遵守相关法律法规，不信谣、不传谣、不造谣，对不主动报告或瞒报、谎报、缓报，不遵守疫情防控有关规定，造成疫情传播或扩散的，将依法依规追究责任。法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》第三十九条 医疗机构发现甲类传染病时，应当及时采取下列举措：（一）对病人、病原携带者，予以隔离治疗，隔离期限根据医学检查结果确定；（二）对疑似病人，确诊前在指定场所单独隔离治疗；（三）对医疗机构内的病人、病原携带者、疑似病人的密切接触者，在指定场所进行医学观察和采取其他必要的预防举措。