三相异步电机正反转控制教案

教 师

系（部）

任教班级

（高、中）职

中职

教学地点

课 时

课 题

三相异步电动机按钮、接触器双重联锁正反

转控制线路

课 型

理实一体化

教材及出版社

《电工电子技术训练》高等教育出版社

教材分析

三相异步电动机的按钮、接触器双重联锁正反控制线路是《电工电子技术训练》一书中项目六中的重点内容。三相异步电的按钮、接触器双重联锁正反转控制线路是在按钮联锁正反转控制电路和接触器联锁正反转控制电路的基础上来讲解的，在教材中具有承上启下的作用。学好这一节对学习后面的工作台自动往返控制电路的安装至关重要。

学生分析

本内容的教学对象是五年制高职数控专业二年级学生，他们已经学习过正反转控制电路中的按钮联锁和接触器联锁的工作原理以及安装，对正反转控制电路有了一定的了解。

教学重点

双重联锁正反转控制线路的工作原理及特点。线路安装的工艺、技巧及检修方法等。

教学难点

线路检修方法及思路。通过典型故障，用举例法、示范法使学生树立正确的维修思路，掌握常用的检修方法。

教学
目标

知识

掌握按钮、接触器双重联锁正反转控制线路的工作原理。

情感

培养学生严谨认真的职业工作态度。增强学生用辩证唯物主义观点来发现

问题、认识问题、解决问题。

能力

掌握双重联锁正反转控制线路的正确安装和检修。

教学重点及突出重点的方法

双重联锁正反转控制线路的工作原理及特点。线路安装的工艺、技巧及检修方法等。通过几个基本线路的观察、分析，作为学习按纽、接触器双重联锁正反转控制线路内容的突破。

教学难点及突出难点的方法

线路检修方法及思路。通过典型故障，用举例法，演示法，实践法使学生树立正确的维修思路，掌握常用的检修方法，使整个教学过程融合在学生参与和交流之中，使学生在学习过程中感受到探索成功的乐趣。

教法及学法指导

总体教学构想突出三点，一是突出知识结构，二是绘图和识图，三是动手操作。将以往的读图成为识图、绘图、填图，说图，进而形成“启、绘、议、说、做”的五字教学模式。

课 外 作 业

绘制双重联锁正反转控制线路的原理图、布置图、接线图？

教学过程

主 要 教 学 内 容 及 步 骤

时间分配

引 入

【新课导入】
（1）接触器联锁正反转控制线路的优点是工作安全可靠，缺点是操作不便。因为电动机从正转变为反转时，必须先按下停止按钮后，才能按反转启动按钮，否则由于接触器的联锁作用，不能实现反转。
例如：（2）按钮联锁控制线路的缺点是容易产生电源两相短路故障。

当正转接触器KMl 发生主触点熔焊或被杂物卡住等故障时，即使KMl 线圈失电，主触点也分断不开，这时若直接按下反转按钮SB2，KM2 得电动作，触点闭合，必然造成电源两相短路故障。所以采用此电路工作有一定的不安全隐患。因此在实际工作中，经常采用的是按钮、接触器双重联锁的正反转控制线路。

（3）那么，按纽、接触器双重联锁正反转控制线路是怎样解决原来两种控制线路的不足和缺点的呢？我们今天就来学习一下这个新的控制线路。

新课导入
约10 分钟

授课内容教学活动

三相异步电动机按钮、接触器双重联锁正反转控制线路

【新课讲授】

三相异步电动机按纽、接触器双重联锁正反转控制线路

出挂图讲解，对“双重”联锁在线路中的作用及线路的工作原理进行重点讲解与慢速讲解。

1、双重联锁控制线路的器件组成：
QS（组合开关）、FU（熔断器）、KM（交流接触器）、KH（热继电器）、SB（按钮）、M（主轴电机）。

2、双重联锁控制线路结构分析：
结合了接触器联锁正反转控制线路、按钮联锁正反转控制线路这两个线路的结构，把两个线路组合起来形成的。

3、双重联锁控制线路的工作原理:
：第一重是交流接触器常闭触头与对方的线圈相1）双重联锁的定义
串联而构成的联锁。另一重是复合按钮的常闭触头串联在对方的电路中而构成的联锁。

2）工作原理分析：
先合上电源开关QS：
①正转控制：
按下SB1┎→SB1 常闭触头先分断对KM2 联锁（切断反转控制电路） ┖→SB1 常开触头后闭合→KM1 线圈得电─→

┎→KM1 自锁触头闭合自锁→电动机M 启动连续正转运转→┣→KM1 主触头闭合
┖→KM1 联锁触头分断对KM2 联锁（切断反转控制电路）

新课讲授
约30 分钟

使用多媒体课件进行工作原理的演示，来配合课堂作重点讲解。

通过对工作原理的分析，让学生理解双重联锁控制线路的优缺点

②反转控制：
┎→KM1 联锁触头恢复闭合按SB2→SB2 常闭先分断→KM1 线圈失电 |→KM1 常开辅助触头断开 ┖→KM1 主触断开→电机M 停 转 →SB2 常开触头后闭合→KM2 线圈得电→

→┣→KM2 主触头闭合
┎→KM2 自锁触头闭合自锁→电动机M 启动连续反转运转

┖→KM2 联锁触头分断对KM1 联锁（切断正转控制电路） ③停止：
按下按SB3→控制电路失电→接触器线圈失电→接触器主触点分断→电动机M 停转
4、双重联锁控制线路优缺点：
（1）优点：
按钮、接触器双重联锁正反转控制线路是按钮联锁正反转控制线路和接触器联锁正反转控制线路组合在一起而形成的一个新电路，所以它兼有以上两种电路的优点，既操作方便，又安全可靠，不会造成电源两相短路的故障。

（2）缺点：
虽然说这种电路结合了以前学过的两种电路的优点，并克服了它们的缺点，但是这个电路也有自身的缺点——就是电路比较复杂，连接电路比较困难，容易出现连接错误，而造成电路发生故障。

5、双重联锁控制线路的自检步骤：
安装完毕的控制线路板，必须经过认真检查以后，才允许通电试车，以防止错接、漏接造成不能正常运转或短路事故的发生。

1)按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。接触应良好，以免带负载运行时产生闪弧现象。

。

新课讲授

约30 分钟

难点内容重点讲解并做演示

2)用万用表检查线路的通断情况，断电静态检查时，可选用倍率为R×100 的电阻挡，并进行校零，以防短路故障的发生。

检查控制电路：检查KM1 正转支路：
先断开主电路，将万用表表棒分别搭在Ull、Vll 线端上，读数应为“∞”。按下SB1 时，读数应为接触器KM1 的直流电阻值。SB1 不放开， ，或者手动按下交流接触器KM2（模拟KM2 吸按下SB3，读数应为“∞”
合，检验KM2 的联锁触头安装是否正确），此时读数也应为“∞”。

手动压下交流接触器KM1（模拟KM1 吸合，检验KM1 自锁触头安装是否正确），此时读数应为接触器KM1 的直流电阻值，按下SB3 或者压下接触器KM2，读数应为“∞”。

检查KM2 反转支路的方法同测量KM1 正转支路类似。

检查主电路：
断开控制电路检查主电路有无开路或短路现象，可用手动来代替接触器通电进行检查。检测主电路是否有开路的范围分别是L1—U 相、L2—V相、L3—W相，万用表的读数应都为“0”。检测短路的范围是U11、V11、W11 三相两两之间是否有短路的现象，读数应为“∞”。

3)用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不得小于1 MΩ。

新课讲授
约30 分钟

【课堂小结】
本堂课主要学习了按钮、接触器双重联锁正反转控制线路的有关知识。这个控制线路是按钮联锁正反转控制线路和接触器联锁正反转控制线路这两个控制线路的结合，它不但克服了上述两个控制线路的缺点——按钮联锁正反转控制线路容易产生电源两相短路故障，接触器联锁正反转控制线路操作不方便；还兼顾了两个电路的优点——既操作方便，又安全可靠，且不会造成电源两相短路的故障。

课堂小结约5 分钟

【教后记】
通过对学生的巡回指导，发现存在以下几点问题有待改进：
(1)个别学生对按纽、接触器双重联锁正反转控制线路工作原理还不太熟悉，要进行课后辅导。

(2)部分学生自检还不够熟练，需要别人的帮助。