s222项目马家店桥拆除安全专项施工方案111

S222新店至城子林段改建工程（K0+000～K72+223）

马家店桥拆除安全专项施工方案

编制：
审核：
批准：

中交三公局第二工程有限公司
S222新店至城子林段改建工程项目项目经理部

二〇一八年三月

目录
一编制说明...................................................-3 - 1.1编制依据...............................................-3 - 1.2编制原则...............................................-3 - 1.3编制范围...............................................-3 -二工程概况...................................................-3 - 2.1工程概况...............................................-3 -三马家店双曲拱桥拆除施工组织................................-5 - 3.1施工组织机构...........................................-5 - 3.2主要机械设备...........................................-6 - 3.3施工进度计划...........................................-6 -四马家店桥拆除工程施工方案...................................-6 - 4.1施工前准备工作.........................................-6 - 4.2马家店拱桥拆桥方案.....................................-9 -五安全生产保障措施..........................................-12 - 5.1安全目标..............................................-12 - 5.2建立安全组织机构......................................-12 - 5.3建立安全保证体系......................................-13 - 5.4具体安全保证措施......................................-13 - 5.5高空作业安全措施：....................................-14 - 5.6危险源辨识、风险分析和风险控制.......................-14 - 5.7危险因素的识别........................................-14 - 5.8对危险因素的评价......................................-15 - 5.9预防措施..............................................-15 -六特殊季节施工保证措施......................................-18 - 6.1雨季施工安全措施......................................-18 -七应急预案..................................................-18 - 7.1应急预案制定..........................................-18 - 7.2应急措施..............................................-21 -八文明施工及环境保护保证措施...............................-23 - 8.1建立文明施工及环境保护管理组织机构...................-23 - 8.2文明施工管理措施......................................-24 - 8.3施工现场环境保护措施..................................-25 - 8.4防噪声污染措施........................................-25 -

一编制说明

1.1编制依据

1.1.1马家店旧桥（双曲拱桥）施工设计图纸；

1.1.2《建设工程安全生产管理条例》；

1.1.3《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ160-2016)；

1.1.4《中华人民共和全生产法》；

1.1.5施工现场实际勘察情况及以往施工经验。

1.2编制原则

1.2.1遵守国家法律法规及交通部有关规定。

1.2.2全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。

1.2.3采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置，充分发挥设备的生产能力。

1.2.4严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、

方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。

1.2.5高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。

1.3编制范围

本方案适用于S222新店至城子林段改建工程项目马家店旧桥拆除工程的施工。

二工程概况

2.1工程概况

S222西吉至燕子砭公路新店至城子林段改建工程，原桥梁设计位置由于征地拆迁原因

无法进行施工，由设计单位重新规划，将马家店旧桥进行拆除后在原桥位置进行重建。

马家店旧桥位于本项目K67+039.5位置处为双曲拱桥，该桥建成于2004年，桥梁全长

53.34米，跨越天然沟壑，与河道交角为90°，原桥设计荷载为汽-20/挂-100.桥梁结构形

式为单跨普通钢筋混凝土双曲拱桥，主拱跨径为30米，桥面净宽为8米，全桥共5片肋拱，

肋宽0.35m，肋高0.45m，拱肋间纵向排列圆弧形拱波，拱肋间横向设有横隔板，拱上建筑

为空腹式结构，腹孔对称地布置在主拱圈两侧，每侧设有5个不等跨腹孔，腹拱设有腹拱

墩，基础采用桩式承台基础。

三马家店双曲拱桥拆除施工组织

3.1施工组织机构
旧桥拆除由专业拆桥队伍实施拆除，严格按照拆桥方案进行施工，为确保拆除工作安全、高效、有序地开展，项目部对拆除全过程实施动态管理，并对专业拆桥施工队管理人员进行详细分工，明确个人职责。

旧桥拆除施工管理人员表表3-1

序号	姓名	职务
1	丁旭强	拆除施工总体组织总指挥
2	余刚	拆除施工技术负责
3	刘显涛	拆除现场施工负责
4	刘旭	拆除现场机械调配
5	李坚	现场质量、技术管理工作
6	丁吉琢	现场技术员
7	应巧卫	现场技术员
8	朱三保	拆除现场安全总负责
9	胡巩	专职安全员

施工作业人员配置表 表3-2

序号	劳动力类型	单位	数量	备注
1	队长	人	1
2	指挥班长	人	2
3	电焊工	人	4
4	自卸车司机	人	4
5	装载机司机	人	1
6	挖机司机	人	1
7	破碎锤司机	人	2
8	普工	人	10
合计		人	25	1 个队伍

3.2主要机械设备
主要机械设备见下表：

机械设备配置一览表

表3-3

序号	名称	规格型号	单位	数量	备注
一	施工设备
1	通话对话机	手持	台	6
2	装载机	50	台	2
3	小型运输车	农用	台	2
4	挖掘机	小松220	台	1
5	破碎锤	卡特220	台	2
6	自卸车	12m³	台	4
7	全站仪	尼康DTM-3520	台	1
8	水准仪	拓普康AT-B4	台	2
9	氧气切割设备		套	2

3.3施工进度计划
马家店桥拆除计划工期为2018年3月20日—2018年4月10日，具体时间安排如下：①桥面、拱上建筑拆除：2018年3月20日-2018年3月25日；
②主拱圈拆除：2018年3月25日-2018年4月05日；
③下部结构拆除：2018年3月25日-2018年4月10日。

四马家店桥拆除工程施工方案

4.1施工前准备工作
4.1.1技术准备
⑴对原桥梁进行现场察看，马家店桥为上承式双曲拱桥，裸拱较完整，拱肋与横隔板之间的连接较完整，桥面系、锥坡防护破损较为严重，目前通行情况良好；桥上有高压电线及通讯线缆通过，在桥梁拆除前，需协调当地相关部门及时对上述管线进行拆除或改移。

同时经多方努力收集到马家店桥的部分施工图。项目部成立拆桥方案编制小组，由项目总工担任组长，组织技术人员根据老桥现状、老桥图纸以及我公司与合作单位以往的拆

桥经验进行本项目的桥梁拆除实施性方案的编制。

⑵方案编制完成后进行审批，审批完成后进行技术交底，技术交底均应有记录，技术交底在开工之前进行。技术交底力求要准确详尽，内容包括施工方案、施工方法、工艺要求、工期安排、技术措施和操作规程等，以及安全、进度、环保、水保、文明施工等措施。

⑶安全技术交底应按照逐级、全面、详细的原则，由项目总工对项目技术管理人员及班组长进行二级交底，由现场技术主管对施工班组人员进行三级交底，要涉及具体施工和技术管理的全体人员，内容要涵盖施工工艺流程的各个环节，使参与施工的员工能更好地熟悉和了解所承担工作的各项安全注意事项，把“安全第一，预防为主，综合治理”的方针落实到实处。

4.1.2拆除方案的比选
马家店桥为双曲拱桥，桥面为素砼面层，旧桥周边环境复杂，房屋相邻较近，高压及通信线路从旧桥上方穿越，桥面高程距沟底约38米左右，拆除方案选择时必须确保周边房屋安全。

拱桥的常用拆除方法有“支架法”、“塌落法”两大类：支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除，马家店桥净空较高不适于支架法；塌落法为整体拆除旧桥，残骸落入桥下，拆除过程快捷，但后期河道清理难度相大。

马家店桥桥下河道过水量稀少，允许拆除残骸落入桥下，经研究初步确定采用“塌落法”。一般可采用两种方法可使桥梁整体安全地塌落桥下：一种是用爆破的方法，称为爆破法；另一种是用破碎锤在桥台后方破坏拱肋，造成桥梁整体塌落，称为机凿法。为确保周边房屋、以及过往群众安全，考虑到以下几个因素，马家店桥旧桥拆除施工现场适用于机凿法。

1、拆除的桥梁残骸可以用于后续施工的钻机平台；
2、塌落引起的震动不会对周边环境及居民安全造成严重影响；
3、桥梁坍塌不会影响破碎锤工作所在的平台（原桥台承台位置）；用破碎锤在桥台后方破坏拱助，从桥的大里程方向凿起，主拱坍塌向小里程端，将对小里程房屋的影响降到最低。

4.1.3道路交通管制及导行
为确保安全，在大桥拆除施工阶段，对马家店桥两端实行全封闭施工，所有往来县城

的车辆均从襄南绕至老通甘公路通行，并采取如下措施保证交通安全：
（1）在襄南镇马家店桥尾交叉路口和老通甘路与S222省道交叉路口分别设置限行标志及交通导行标牌。

导改路线终点

导改路线起点

道路封闭线

道路封闭线

交通导改示意图
表5-1、道路施工安全标志

名称	标志示意图	数量
施工封闭路口时提前和就近告知牌		4 套
前方道路施工时，提前告知、提醒减速		4 套
临近施工区域时，提醒车辆减速		4 套
前方道路封闭时，提醒车辆绕行		4 套

（2）在大桥两侧距桥头约30m外用锌铁皮对施工区域进行全封闭围挡，设立警示牌、反光标志及爆闪灯。

（3）马家店桥两侧桥头位置设混凝土隔离墩并粘贴交通禁行标志及反光条。

（4）在马家店桥两侧各设置一名专职交通引导员对进入施工区域的车辆进行交通引导。

4.2马家店拱桥拆桥步骤
4.2.1施工工序如下：
施工准备→封闭拆除现场→平衡拆除桥面系→拆除腹拱及腹拱墩→桥头端采用破碎锤凿断1/5跨处主拱→主拱整体坍塌→清理河道。（详见图示）

第一步:平衡拆除桥面系及栏杆

第二步:平衡拆除腹拱

第三步：凿主拱拱肋说明：两台反铲，右岸主机凿断主

拱拱肋，左岸反铲负责防护

第四步：拆除桥台上半部

第五步：清理河道坍塌体

拆除步骤示意图

4.2.2拱桥拆除具体施工方案
（1）拆除拱桥桥面及两侧栏杆
为了减轻拱桥自重，先将桥面板桥面用小型破碎锤破碎，废渣用装载机装上自卸车运送至指定地点堆放。每侧栏杆逐片进行拆除，破碎锤凿除栏杆底座，并使用吊带吊出。

（2）拱上建筑及腹拱拆除
拱上建筑及裸拱采用空压机配合人工进行凿除，人工持风镐、撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。拆除过程中遵循每孔对称拆除的原则，首先从两端位置开始进行向中间对称 先拆除左2#、右2#立柱上方桥面板及填充物，同时在立柱下方用槽钢做斜支撑抵住，拆除，
避免拆除过程中发生立柱倒塌，依次顺序逐步将微弯板拆除，并尽快将拆除的微弯板逐块运走。微弯板下方盖梁及立柱拆除用破碎锤破除，腹拱墩由两端向中间对称进行破除，并将废渣用自卸车清走。

4#	3#	2#	1#
			支撑	支撑

（3）主拱圈拆除
主拱圈跨径为30m，为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳，将全桥5联拱肋，采取对称拆除第1、5片→第2、4片→第3片。拆除时破碎锤站在马家店桥县城方向承台上，开始对拱肋实施切断，切断点位于拱圈约1/4处，按照拆除拱肋顺序对称拆除，打断点的拱肋根据自身重力使其塌落，塌落方向尽量控制在垂直或往下游方向倾斜，按此类方法依次拆除五个主拱圈

1#

2#

3#

4#

5#

（4）主拱圈分解清理
完成拆除后随即进行大块砼分解工作，挖掘机经前期修建的便道进入河道，将坍塌体分解整平，修筑钻机作业平台，待新建马家店桥施工结束后及时用运输车清除废渣至指定位置。

五安全生产保障措施

5.1安全目标
安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业个人的根本利益。在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

5.2建立安全组织机构
为了保证施工安全，项目经理部组织以经理部各部门为主的安全生产管理机构，健全施工安全保证措施。坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，明确安全目标，成立

以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，经理部安保部和专兼职安全员及各部门负责人为组员的安全领导小组，并配各级安全专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度。

5.3建立安全保证体系
（1）实行全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育。施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，负责安全工作。安全工作具体由项目副经理负责，同时设专职安全工程师负责日常安全管理工作，各工段及作业班组设置专职安全检查员，施工班组设置兼职安全员。

（2）施工中贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面、有效地实现安全生产。

5.4具体安全保证措施
（1）成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系，落实责任到人。

（2）建立安全保证体系，制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。（3）拆除期间有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全监督、检查。

（4）拆除作业前联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥梁两侧及桥下设置防落网。

（5）所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。

（6）机械操作人员必须持证上岗，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无操作证的人员操作，机械作业必须配有专人指挥。

（7）所有现场拆除作业人员均戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。

（8）施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工，施工场地设置施工围挡，同时做好安全生产、文明施工的宣传工作。

（9）严格遵守路政、交警、水利、环保等有关部门的规定，并保证施工安全。

（10）在施工过程中根据各阶段施工推进情况，及时与当地交警部门协商制定交通示意图，合理组织交通分流，要求确保行人、车辆的安全通行。在交通便道、交叉口、基坑开

挖等处设置醒目的交通指示牌、信号灯、警示灯、护拦等交通安全标志，并在重要位置处设专人协助指挥交通；同时成立交通协管小组，制订详细的交通应急预案，避免交通安全事故的发生。

5.5高空作业安全措施：
（1）凡在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业，叫高处作业。进行高处作业施工，应使用防护围栏、安全带和安全网等安全防护设施。

（2）高处作业前，项目部应对安全防护设施进出行验收，经验合格后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目部技术负责人审查批准后方可实施。安全设使用完毕需拆除时，设警戒区，派专人监护。

（3）制定安全生产责任制、安全检查制度，高处作业前逐级进行安技术交底及教育，从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育。

（4）高处作业人员应尽可能的选用熟练工人，且经过体验合格后方上岗。项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人防护用具，作业人员应按规定正确佩带和使用。建立劳保用品发放登记卡，并在实物上作标记。项目部组织人员半月进行一次劳保用品检查，做记录；班组长班前班后检查；个人在施工过程中自检。发现有损坏，立即更换。

（5）高处处禁止摆放任何未固定的物件，以防坠落。

（6）高处作业中的走道要保证畅通，物件、余料、废料不得任意乱置，更不得向下丢弃。传递物件用绳子系住，做到工完场清。

（7）高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业时，中间须设隔离设施。

5.6危险源辨识、风险分析和风险控制
⑴工程开工前，对施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。

⑵人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对挡墙施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。

5.7危险因素的识别
⑴根据拱桥拆除施工的特点，施工中容易造成不安全危险因素主要有：①坍塌

②高空坠落
③物体打击
④伤害
⑤触电
5.8对危险因素的评价
⑴坍塌——因坡度不够或边坡土质松软，坡顶放置机械和堆土重压造成坍塌对人体伤害或损害的。

⑵ 高处坠落——在进行钢筋切割时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。⑶物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

⑷机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

⑸触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

5.9预防措施
5.9.1危险源的综合预防
⑴危险因素要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

①前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险因素，制定出防控措施。

②施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

5.9.2加强安全生产的综合管理。

⑴ 落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

⑵ 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。⑶加强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

⑷严格加强各种危险因素预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险因素实施相应的预防控制措施。

5.9.3切实加强安全交底制度的落实

⑴ 交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

⑵安全交底必须有施工人员、项目安全技术管理人员、现场监理三方在场、三方签字确认，安全部门留一份作为安全资料存档。

⑶被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

5.9.4安全应对措施
⑴防止边坡坍塌
① 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施。

② 下雨天或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。⑵防止物体打击安全措施。

① 加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。

② 进入现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

③经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行每日巡查并处理，保证其安全可靠。

④ 施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，支撑拆除及垃圾废料清理）。

⑶ 机械设备使用安全措施。

①设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

②使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

③ 使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

④机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

⑷高空作业安全措施
①高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、挂安全网，在登高作业前对安全带要进行检查，带与环是否牢固。

②高空作业人员（包括工程技术人员、测量人员）必须穿好防滑鞋，严禁穿皮鞋或硬底、高跟鞋上高空作业，并勒令其改正，不改正不准作业。

③高空作业时，作业人员不抬重物登高，登高作业人员所使用的工索具，应放好及临时固定预防掉下伤人。

④高空作业人员在作业时，要思想集中，不准开玩笑、互相追越。高处作业要系好安全带，指派专人监护，以防坠落危险。

如⑤有雷电、暴雨、六级以上大风时，均不应登高作业。如有霜雪，必须打扫干净；有冰冻，必须铺设麻袋、草袋等防滑物，视认为安全时，才能进行登高作业。

⑥ 患有心脏病、高血压、神经失常等病症者；怀孕女职工、酗酒者，均不应登高作业。

⑸防触电安全措施
①学习安全用电知识，提高自己防范触电的能力。注意电气安全距离，不进入已标识电气危险标志的场所。不乱动、乱摸电器设备，特别是当人体出汗或手脚潮湿时，不要操作电器设备。

②电气设备故障时，不要自行拆卸，要找持有电工操作证的电工修理。公共用电设备或高压线路出现故障时，要打报警电话请电力部门处理。

③ 规范和操作规范施工，保证安装质量。不用质量低劣、破旧损坏的电线和电器设备。

④ 电器设备一定要有保护接零和保护接地装置。并经常进行检查，确保其安全可靠。

⑤根据线路安全载流量配置设备和导线，不得任意增加负荷，防止过流发热而引起短路、漏电。更换线路保险丝时不要随意加大规格，更不要用其他金属丝代替。

⑥修理电器设备和移动电器设备时，要完全断电，在醒目位置悬挂“禁止合闸，有人工作”的安全标示牌。未经验电的设备和线路一律认为有电。带电容的设备要先放电，可移动的设备要防止拉断电线。

⑦使用中经常接触的配电箱、配电盘、闸刀、按钮、插座、导线等要完好无损。绝缘老化、损坏的要及时更换。

⑧ 工作灯、手提临时照明灯，要使用不超过36伏的安全电压。

⑨ 下雨天应远离高压电杆、铁塔和避雷针。避雷针要完好无损，并定期进行检测。⑩施工中要避开高压线的保护距离。

⑪高压线落地时要离开接地点至少20米，如已在20米之内，要并足或单足跳离20

米以外，防止跨步电压触电。

⑫发生电器火灾时，应立即切断电源，用黄砂、二氧化碳灭火器灭火，切不可用水或泡沫灭火器灭火。

六特殊季节施工保证措施

6.1雨季施工安全措施
6.1.1雨季施工
⑴雨季施工主要是排水和防水的妥善处理问题，施工前应编好实施性施工设计，据此施工，以保质量和安全。

⑵根据施工调查资料，了解施工地区的雨季情况，如历年雨季起讫时间，降雨天数，日降雨量的最大、最小和平均数，上游水库、水坝有无漫水或决口的可能；沿线地质、水文方面有无坍滑、落石及水害等情况。

⑶ 雨季施工地段，做好防水、防洪、排水工作。

七应急预案

为确保马家店桥拱桥桥梁拆除顺利完成，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

7.1应急预案制定
在拆除施工中项目部制定的安全应急预案如下：
7.1.1应急救援组织机构：
组长：丁旭强
副组长：项目刘显涛、项目总工余刚
成员：刘旭、朱三保、李坚、张建峰、赵阳、李志勇、张坤等
临时用电安全负责人：朱三保
机械设备安全负责人：刘旭
7.1.2项目部预案领导小组职责
（1）组长职责：负责制定事故预案，制定保证马家店拱桥拆除施工安全的保证措施，研究确定预案工作的重大决策和指导工作意见，组织指挥，实施重大事故的应急和处理工

作。发生拆除安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

（2）副组长职责：负责组织对预案的宣传教育和演练工作，负责各种预案设备、物资、财力的统筹工作，并协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

应急救援定点医院：通渭县人民医院 地址：甘肃省定西市通渭县平襄镇北街8号联系电话：0932-5552934

送医路线图

外部应急联系电话

单位	地址	联系电话
通渭县安全生产监督管理局		0932-5550180
通渭县	北街北山巷7 号	110
		0932-5552059
通渭县消防大队	平襄镇北街	119
		0932-5552059
通渭县人民医院	平襄镇北街8 号	120
		0932-5552934

项目部应急领导小组联系电话表7-1

姓名	电话	姓名	电话
丁旭强	18323701166	张建峰	13213308257
刘显涛	13562759600	赵阳	13488025040
余刚	18770666555	李志勇	18828074819
刘旭	147388618	张坤	15150091122
朱三保	18726171086	李坚	15147195188

7.1.2应急物资储备
常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

应急物资表 表7-2

序号	物资(设备)	数量	存放地点
1	车辆	1 辆	项目部
2	应急药箱	3 个	工区
3	手电筒	20 个	工区
4	担架	5 副	工区
5	氧气袋	5 个	工区
6	水泵	2 个	工区
7	排水管	5 根	工区
8	钢丝绳	5 根	工区
9	灭火器	10 个	工区

10	挖掘机	2 台	工区
11	运输汽车	3 辆	工区
12	铁锹	10 把	工区
13	报警器	2 个	工区

7.1.3应急救援的实施程序
⑴拱桥拆除施工现场发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应。

⑵ 报告→保护事故现场→现场紧急救护和紧急救险→善后处理。

⑶及时报告应包括以下内容：专职安全员立即报告安质部，事故发生后，现场安全员、技术员必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安质部对事故发生的时间，地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。

⑷准备各种应急工具，每个墩柱施工处配备绝缘鞋、工具车，安全带、安全帽、安全网；临时救护担架及常用的救护药品。

⑸ 与就近医疗部门市立医院联系，在第一时间赶到现场。

⑹现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少伤亡和损失。

调集项目部3辆办公车和施工现场的工具车，保证应⑺应当根据应急处理工作需要，
急处理急需，为应急处理人员提供时间保障。

⑻ 险情发生后要做到不慌不乱，稳定思想，维护正常地生产秩序。

⑼ 项目部设立安全专项应急处理资金。

⑽不听从现场指挥或延误抢救时间的，造成责任事故及经济损失的，将依法追究有关责任人的责任，情节严重的将移交司法机关。

7.2应急措施
7.2.1坍塌事故应急预案措施
⑴机械停驻在坚实的基础上
拆除拱桥的机械设备，应统一停放在两端的路面处，严禁停留在河道两侧边坡处位置。

⑵ 严禁在边坡附近堆放杂物
破除的旧桥废渣统一运至堆放点，严禁堆放在河道两侧。

7.2.2高处坠落事故应急预案措施

⑴发生坠落事故，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。

⑵如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。 ⑶根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。
⑷严格注意因内伤出血后造成死亡事故。

⑸现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。

⑹ 对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。

⑺ 配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。

7.2.3物体打击事故应急预案措施
⑴认真贯彻安全规程，克服麻痹思想。

⑵ 高空作业时禁止乱投物料。

⑶ 吊运工作时要保证物料捆绑牢固，不能超吊。

⑷ 禁止操作故障设备。

⑸ 合格的人员才能操作或施工。

⑹ 认真做好检查与维修。

7.2.4机械伤害事故应急救援措施
⑴发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。

⑵ 及时逐级上报到预案指挥部，伤势严重的应及时打120救援。

⑶ 出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。

⑷骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。 ⑸脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理，以防脊椎受伤，导致伤员瘫痪。

⑹ 对事故现场要注意保护，以便调查组调查。

⑺ 配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。

7.2.5触电事故应急救援措施
⑴发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源，并及时向指挥部报告事故情况。

⑵事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。

⑶ 如伤员情况危急及时拨打120求救以便争取时间。

⑷物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场，保证抢救顺利进行。

以免再次发生事故或⑸要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除，
造成更大的财产损失。

⑹对事故现场采取绘图或拍照等必要手段，留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。

⑺配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作，并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

八文明施工及环境保护保证措施

8.1建立文明施工及环境保护管理组织机构
经理部文明施工及环境保护管理组织机构

组长：丁旭强

副组长：刘显涛.余刚

工	安	运	物	机	经	试
程	保		设		营	验
部	部		部		部	室
李	朱		刘		赵	李
	三					志
坚			旭		阳
	保					勇
（			（		（
	（					（
组			组		组
	组					组
员			员		员
	员					员
）			）		）
	）					）
施						弃
				械
工		输				渣
				队
队		车				场

8.2文明施工管理措施
8.2.1建立健全文明施工检查考评制度，经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作，并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。

8.2.2施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。

8.2.3场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生责任制，落实到人。

8.2.4施工人员及管理人员均应上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立巡逻值班制度并设专职人员值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。

8.2.5现场弃渣及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。

8.2.6机具设备及材料堆放应合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。

8.2.7文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。

18.2.8协调好施工周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。

8.3施工现场环境保护措施
8.3.1为降低施工现场扬尘发生，不定期洒水，保证使其不出现扬尘为宜。

8.3.2工地出入处，必须要有防止车轮带泥出场措施，采用草帘等放在出口处，并设专人清理。

8.3.3各施工作业区要设专人负责扬尘治理工作，进行洒水降尘工作。

8.3.4施工现场建筑垃圾设专门的垃圾分类堆放区，并将垃圾堆放区设置在避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。

8.3.5水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。

8.4防噪声污染措施
8.4.1所有运输车辆必须进行入场前检查。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。

施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。 8.4.2加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

图1：安全保证体系

安全第一，

安全生产工作领导小组

安全生产工作总目标

预防为主，综合治理

安全生产控制重点