科技情报开发与经济 文章编号:1005—6033(2006)02--0284-02 SCI—TECH INFORMATION DEVELOPMENT&ECONOMY 2006年第16卷第2期 收稿日期:2005—09—16 干振碎石桩处理软地基施工工艺浅探 康海湘 (山西振兴公路监理有限公司,山西太原,O3Ooo6) 摘要:介绍了干振碎石桩的定义和原理,阐述了干振碎石桩对于原材料及机械设备 的要求,以陕西省吴堡一子洲高速公路设计为例,探讨了干振碎石桩的设计参数、试桩 要求及施工工艺,提出了施工中容易出现的质量事故及防范处理。 关键词:道路施工;干振碎石桩;软土地基;施工工艺 中围分类号:U416.1 文献标识码:A 1干振碎石桩的定义和原理 干振碎石桩是采用预沉导管、重锤振动压人工艺施工的碎石桩。其 原理主要是振密和挤密松散沙土、粉土、黏性土、索填土、杂填土等地基。 (2)加固宽度至坡脚外2 m。 (3)单桩承载力≥300kPa,复合地基承载力≥150kPa。 5 试桩要求 。 。 (1)在施工前,根据现场的实际情况,选择具有代表性路段范围外成 2原材料要求 碎石桩施工碎石由岩石或砾石轧制而成,应洁净、干燥并具有足够 的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角.不得掺有软质和其他杂质。 施工中采用天然级配为l Gm一3 cm的碎石,含泥量小于5%,并不得含有 大于4 cna的颗粒。 桩工艺和成桩挤密试验。 (2)试桩的成桩挤密和成桩工艺试验,目的是为了调查各种机械参 数,为大面积施工提供各种数据,保证工程质量。 (3)试验项目包括成桩时间、深度、压人碎石量、提升高度和速度、挤 3机械设备的要求 干振碎石桩需采用走管式或履带式振动成桩机,内置平底活页式桩 尖,桩管d426 mill,桩管长度为设计桩长加3 m,并设有二次投料口,锤 重大于35 kN,工作电流8O A左右,激振力大于280 kN,配备发电机功率 大于120 kW。 压次数和时间、电机的工作电流等,以确定桩体在密实状态下的各项指 标,以此作为设置碎石桩的控制指标。 (4)试桩数为9~16根,按3 mx3 m或4 mx4 m布置,并对试桩进行 标准贯人试验和承载力测试,以检验施工设备和方法是否符合要求。 (5)主要试验内容:桩间土的标准贯人试验;复合地基载荷试验;单 桩承载力试验。 (6)若一次试验不成功,应改装或更换设备,改变施工方法,进行二 次试桩或多次试桩的设置,直至全部试桩都符合要求。 4设计参数 以陕西省吴堡—子洲高速公路设计为例: (1)碎石桩长度一般为6 m~13 m,设计桩径O.5 m,桩间距1.4 m,平 面上呈梅花形布置。 6施工工艺 (1)施工放样,清理并平整场地,必要路段铺设碎石垫层,振动成桩 机就位,校正桩管垂直度≤1.5%,校正桩管长度符合设计桩长。 (2)用振动成桩机将桩管边振动边沉人土层,每下沉O.5 m留振3O 施加以改进,完善了操作方法。目前,一付辊套生产的铸轧铝板带达1万 t以上,与改进操作方法之前相比较,产量提高了1/3,巳接近国际水平。 (责任编辑:薛培荣) 高冷却水温,进口水温由原来的23℃提升为3O℃,出口水温由原来的 25℃提升为33℃,水压不变仍为O.22 MPa。因上、下辊龟裂程度不同,磨 削量不一致,为保证上、下辊辊径一致,采用两套辊交替使用,保持上下 辊辊径相同,延长磨辊周期。 3结语. 生产过程中,我们找出了操作中影响产品质量的不利因素,采取措 工大篓 省祁县,030900・ 詈 The Measures for Delaying the Map-cracking ’on the Surface of the Cast Roller CHEN Qian-hong ABSTRACT:This paper analyzes on the causes of he map-cracking ton the surface of he castt roller in the operation of cast rolling of thealuminum plate,and puts forward some measures for delaying the occurrence of the map—cracking on the ,surface of the roller and prolonging he tservice life of the cast miler. KEY WORDS:cast rolling of'aluminum plate;surface of roller;map-cracking 284 维普资讯 http://www.cqvip.com
康海湘干振碎石桩处理软地基施工工艺浅探 本刊E—mail:bib@mail.sxi .net 经验交流 s,沉入速度控制在2 m/min一3 m/min,直至设计深度,稍向上提桩管,使 桩管下端的活瓣桩尖打开,桩管及桩尖外壁的真空破坏,这样可以减少 起拔摩阻力。 承载力不足。 (2)反插次数不足,碎石的充盈不足,没有反插的部位碎石密实度 小,影响承载力。 (3)桩长不够。由于选用的机型较小,激振力小,本来没有达到设计 桩长,误认为已经到达硬上层或岩层。 7_3桩尖活瓣未能打开 桩尖活瓣没有打开使桩长不够或者灌石量不足。采取的措施是更换 桩尖活瓣或调整各种施工参数,找到与之相适应的参数来保证工程质量。 (3)停止振动,立即往管内装入碎石,直至灌满为止。起振拔管,为了 使桩管内碎石密实,在拔管前先留振1 min,边振动边匀速拔管,拔管速 度控制为1 m/n ̄n一1.2 m/min,为使挤出拔管下端的碎石更加密实,每提 升lm留振lrain。 (4)根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度(约为桩管 长度一半),进行多次反插直至桩管内碎石全部投出。 (5)再次投料,直至灌满,启动拔管,并进行多次反插,至管内碎石全 部投出,反插深度应小于桩管长度,每提升1 m反插0.5m。 8碎石桩的质量检验 (1)单桩碎石灌入量应≥O.224 m3/m。 (6)提升桩管高于地面停止振动,进行孔口投料至地表,启动反插并 及时进行孔口补料至该桩碎石料全部投完为止;在孔口加压,保证孔口 石料的密实。 (2)检验碎石量、沉管振动时间、提升速度和高度、挤密时闯、桩位偏 差等。 (3)施工前对桩间土做标准贯入试验,比较各土层强度的增加情况, (7)加料时应停机加料,并注意提升速度,防止因提升过高而出现断 桩或缩颈现象,应每提升4m投料1次。 (8)桩孔内的碎石灌入量应通过现场试验确定,结算时可按设计桩 判断土层的承载力。 (4)桩身密实度检验时,应采用重Ⅱ型动力触探法,贯入量10 cm 时,击数应≥5击。 孔体积乘以充盈系数口确定。 (9)提升和反插速度必须均匀,反插由深到浅,每根桩反插次数视情 况而定。每次3—5遍,每根桩不得少于12遍。 (10)试桩(施工)过程中应及时挖除桩管带出的泥土,孔口泥土不得 掉入孔内。 (5)复合地基承载力的检验。 (6)单桩承载力的检验。 9质量检验的时间要求 施工后碎石桩的质量检验必须间隔一段时间才能进行。对于饱和黏 性土地基应保证间隔时间≥28d,对于粉土、砂土和杂填土地基,应保证 间隔时问≥7d。 (1 1)施工过程中应记录沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌人最、反插 次数、电机电流值。 (12)施工碎石桩时,应根据试验桩的成果严格控制电流,使其大于密 实试验桩的电流。 (13)挤密碎石桩时,对砂土、粉土和杂填土地表宜从外围向中间进 行,对于黏性土地基宜从中间向外围或隔排施工。 (14)碎石桩施工完毕后,其顶部应铺设碎石或砂砾垫层。在整个施工 过程中,应保证碎石料不被周围土体污染。 (15)碎石桩桩长应严格按照设计长度施工,当进尺困难且电机电流 为空载电流2倍或将施工机架多次顶起时,可认为已到硬土层或岩层。 lO碎石桩检查项目 检查项目见表1。 表1碎石桩检查项目表 项次 1 检查项目 桩距/mm 规定值或允许偏差 ±150 2 桩径/irm, 不小于设计 7容易出现的质量事故殛防范处理 7.1断桩或缩颈 3 4 5 桩长/mm 碎石灌入量/m 竖直度/% J=f_=小于设计 不小于设计 1.5 由于土壤含水量大于临界含水量,在成桩过程中的强力振动造成土 壤液化,在拔管灌注碎石过程中造成缩颈或断桩,影响工程质量。 断桩或缩颈与土壤的含水量及施工工艺有着密切关系。对于含水 总之,碎石桩施工必须从原材料、施工工艺等各个方面加强质量控制, 只有这样,用碎石桩处理软地基才是一种好的方法。 (实习编辑:李敏) 量>4O%的地基,笔者认为不宜使用碎石桩,建议采用旋喷桩;对于含水 量较大但不超过40%的地基,为防止出现断桩、缩颈,在施工过程中应降 低钻进速度和拔管速度,减小激振力,控制碎石投入量,便可避免断桩、 缩颈的发生。 7.2承载力不足 第一作者简介:康海湘,男,1964年1O月生,1996年毕业于西安公 路交通大学交通土建专业(函授本科)。工程师.山西振兴公路监理有限 公司,山西省太原市许坦西街29号,030006. (1)对淤泥层深度不了解,未能穿透淤积层,形成软弱下卧层,导致 Probe into the Construction Technique for Treating the Soft Foundation with the Dry-vibrating Gravel Pile KANG Hai-xiang ABSTRACT:This paper introduces the definition and principle of the dry-vibrating gravel pile,expounds the requirements of the dry—vibrating gravel pile for the raw materials and mechanical equipment。and taking the design documents of the Wubao-Zizhou Superhighway in Shaanxi Province as the example,probes into the desin gparameters,pile test requirements and construction techniques of the dry-vibrating gravel pile,and points out the quality accidents that easily occur in the constuctrion,and puts forward some methods for preventing and treating these quality problems. KEY WORDS:road construction;dry——vibrating ravelg pile;soft foundation;constuctrion technique
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