BIM技术在转体桥梁项目风险管控中的应用

发表时间：2019-05-23T11:01:05.700Z 来源：《防护工程》2019年第1期 作者： 宋华君

[导读] 注重实践经验的总结，并注重研究更加适用于信息化、智能化的风险管理方针，从而满足我国环境复杂地区铁路大规模发展的需求。

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摘要：阐述了转体梁桥施工过程中安全风险评估的重要性，分析了转体桥梁施工过程中的风险因素，提出了BIM技术在转体桥梁施工分析管控中的应用，以提高转体桥梁整体质量与运营性能，保证桥梁施工过程中的安全，保障施工顺利。 关键词：转体桥梁；BIM技术；风险管控

一、引言

随着我国经济与施工技术的发展，城市与城市之间的轨道设施建设也在稳步上升，与此同时轨道交通的交错跨线成为施工中普遍遇到的问题。转体桥梁技术能够在较少影响既有线路运营的前提下保证新建铁路顺利的建设，能够极大的解决新建铁路跨越铁路、深谷、河流等施工受限场地施工过程中的困难。

但是随着施工技术的发展，其建设的规模和难度也在不断地提高、建设周期相对增加、不确定因素越来越多，对项目施工过程中的风险管控提出了更高的要求。BIM（Building Information Modeling）技术作为计算机发展的产物，经过长期的应用探索，已经成为推动施工管理发展的重要力量。

本文将以崇礼铁路特大桥项目为背景介绍BIM技术在转体桥项目风险管控中的应用，该桥梁设计为40+64+40m连续曲线梁桥，下跨张唐铁路，平曲线半径设计值3.5km，竖曲线半径设计值20km，采用挂篮悬臂浇筑法+转体施工，施工过程具有一定技术难点与管理复杂性。

二、转体桥施工风险因素 2.1成本风险

成本风险包括材料缺陷、机械故障、工艺问题、施工进度等多方面因素影响。在项目实施的过程中应严格遵守相关招投标政策和规范，一旦在某个方面发生问题，就会影响整个项目的质量，除此之外还要结合施工的具体方案、工艺、原料等进行成本控制，降低预算风险。

2.2质量风险

由于铁路运输对自身运营安全性具有极高的要求，使得施工中工程质量成为施工风险管控的重中之重。需在施工前加强对人员的培训学习，施工过程中对施工行为加强监管，对于存在的质量安全隐患进行及时存档、整改、验收，完成质量问题的闭环解决。对于球铰与转体过程等关键施工步骤需在专业技术人员配合下完成施工。 2.3工期风险

主梁施工过程中需对自然环境、施工工艺、人员进度等进行综合考虑，制定切实可行的流水进度表格。转体实施前期，项目责任部门应对当地政府、铁道部门、当地居民等进行沟通协商，避免在实施过程中出现的意外导致施工中断、拖延工期的情况发生。 2.4方案制定

安全措施、施工措施、交通组织措施、施工组织安排、施工方案以及施工班组等诸多因素贯穿转体桥梁施工全过程，必须根据施工技术、现场环境、人员素质等制定切实可行的施工方案。尤其是针对转体桥项目的关键控制工程，应制定包含组织机构、进度计划安排、指定人员配置、施工器械配置等的详细总体施工方案。 三、BIM技术在风险管控中的应用

相对于普通的桥梁施工，转体桥技术要求较高，结构构造较为复杂，为了确保转体桥梁施工的顺利推进，满足质量和安全的要求，利用 BIM技术为桥梁施工过程中的风险管控提供技术和数据支持，对其进行全面的施工指导，以确保施工的顺利进行，对打造数字高铁，智能高铁具有重要的意义，图1为项目效果图。

图1 项目效果图 3.1成本风险控制

BIM技术根据设计资料从源头着手，通过过程量分析、合同分析、算量分析、分包合同分析4个模块对建设项目的成本进行实时管控。根据进度安排、时间、结构构件、施工段四种方式提取工程量；并将项目预算成本、收入、实际成本进行计算对比；规划分包合同，对其内容进行动态管理，从项目成本的源头进行成本控制，图2为成本资金趋势图。

图4 基于BIM的质量问题录入 3.3施工进度控制

BIM系统中的施工模型支持分区选择的功能，通过导入施工进度平台与施工进度计划文件挂接可实现基于BIM平台的施工进度控制。通过BIM中的施工模型可对项目进行模拟施工，对于有施工组织设计不合理的地方提前发现提前修改。针对有提前或延迟的施工步骤，在BIM系统中将该步序使用颜色区分，如图5所示。根据实时的施工进度情况制定相应调整措施，实现施工进度合理管控。同时能够随着施工进度对桥梁项目进行实施监控，针对施工中的突发情况进行工期的调整。

图6 基于BIM的钢筋排布与球铰安装交底 3.4施工方案控制

BIM技术的核心为相关方可靠地整合、分享和审阅详细的三维设计模型。因此BIM系统作为整合多方面资料的工具在施工方案优化与控制方面具有巨大的优势。Navisworks软件能够将设计工具的几何图形和信息相结合，将其作为整体的三维项目，为项目的技术交底与方案改进提供极大的支持，如图6所示。同时对既有施工方案进行预演，提前发现施工中可能发生的问题，如图7中对钢筋进行碰撞检查，便可对施工方案进行提前优化。

图7 基于BIM的钢筋碰撞检查 四、结语

综上所述，通过对BIM技术在转体桥项目风险管理中应用的探讨，可知BIM技术对于现有转体桥梁施工过程中的风险控制具有很大的改进作用。可使我国铁路桥梁建设施工更加安全高效，确保铁路的平稳运行。因此，需在转体桥梁项目实施建设过程中加强对BIM技术的应用于尝试，注重实践经验的总结，并注重研究更加适用于信息化、智能化的风险管理方针，从而满足我国环境复杂地区铁路大规模发展的需求。

参考文献

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