公路桥梁工程施工准备阶段的测量监理工作 Survey Supervision at the Stage ofConstruction Preparation ■刘钊卿 摘要:对公路桥梁工程施工准备阶段的测量监理工作, 公路桥梁工程施工准备阶段的测量监理工作有:编制测量监理规划和 即编制监理规划及细则、交接桩、控制点、中柱坐标及 监理实施细则,参加开工前的交接桩、控制点的复测,道路各曲线元素、各 标高的复测、加密控制点、施工放样及土石方量的审核 里程桩坐标及竖向设计标高复算,加密监理,放样检查验收及审核土石方 等进行了归纳总结。 工程量等。下面就各项工作进行具体说明。 关键词:公路桥梁;施工准备:测量监理 Abstract:This article summarized the survey supervision 1编制测量监理规划和监理实施细则 at the stage of construction preparation,including the es— tablishment of supervision planning and detailing,repeti— 测量监理规划是整个测量监理过程中的行动纲领.在施工准备阶段编 tion measurement control point,repetition measurement 制测量监理规划和实施细则是以后开展监理工作的必要准备 测量监理规 of king—pile coordinates and elevation,increasing control 划和实施细则应包括以下内容. points,lofting and examination ofthe cubic meter ofearth 1.1测量工作的依据 nad stonequantity. 测量工作的依据应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单 Key words:highway bridge;construction preparation; 位的有关文件(如本公司的作业指导书)等。规范主要有公路工程施工监理 survey supervision 规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面 施工技术规范、沥青路面施工与验收规范、水泥混凝土路面施工及验收规 收稿日期:2006—6—20 范、公路桥涵施工技术规范、土木工程施工测量手册、工程测量规范等,验 中图分类号:TU445.1 收标准主要为公路工程质量检验评定标准 文献标识码:c 1.2规定测量监理的内容和检查频率 文章编号:1671—9107(2006)10—0067—04 规定测量监理的内容和检查频率应按照实施工程的有关测量需要检 查的内容而定。一般分为三个阶段:施工准备阶段的监理内容、施工阶段的 监理内容、竣工验收阶段的监理内容。 施工准备阶段的监理内容主要为:编制测量监理规划,开工前的交接 桩、控制点的复测监理工作,施工控制点的加密.放样检查验收及审核土石 方工程量等:施工阶段的监理内容是测量监理规划中的重点内容,一般可 按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定监理检查的内容和频率, 同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容 和频率.同时制定沉降观测办法:竣工验收阶段的工作主要是检查交工工 程的平面、高程控制点及工程平面位置、尺寸、高程等。 1.3测量监理的工作程序和工作制度 必须坚持施工单位启检、监理抽检为原则的工作程序,同时监理认为 是重点的或认为可疑的要加大抽检力度,必要时全面检查。必须制定工程 中所使用的仪器的检校制度,制定对测量人员的资质审核制度等。 作者单位:重庆市建筑科学研究院 值得注意的是.在编制测量监理规划时.应注意结合施工工程内容和 特点有针对性地编制,应注意熟悉图纸、规范要求,避免检查内容的遗漏或 与规范要求不符,同时对重点工序、重点部位需加大抽检频率。 67 维普资讯 http://www.cqvip.com
—●_ 重0 庆I 2 建l暑 建l全 筑 表1导线测量的主要技术要求 导线长度 平均边长 测角中误 测距中误 测距相对 与l 管I 理l 测回数 DJ1 DJ2 1O 6 方位角闭合差 DJ6 (”) ±3、6、/n 士5、/n 等级 (km) (km) 3 1.5 差(mm) 士1.8 士2.5 差(mm) 士20 士18 中误差 相对闭合差 三等 14 四等 9 一≤1门50000 6 ≤1/80000 4 ≤1/55000 ≤1/35000 级 4 0.5 0.25 0.1 士5 士8 士12 士15 士15 士1 5 ≤1/30000 ≤1门4000 ≤1/7000 2 1 1 4 3 2 4-1o-Vn 士16V'-n -24、/n 4≤1门5000 ≤1门0000 ≤1/5000 二级 2.4 三级 1、2 表2三角测量的主要技术要求 等级 平均边长 (km) 9 测角中误差 起始边边长 (mm) 士1、0 最弱边边长 相对中误差 ≤1门20000 测回数 DJ1 12 三角形最大闭合差 相对中误差 ≤1/250000 DJ2 DJ6 (“) 士3.5 二等 首级 一 一亍『 4.5 士1、8 ≤1门50000 ≤1/70000 6 9 士7、0 加密 ≤1门20000 首级 四等 2 士2、5 ≤1/100000 ≤1/40000 4 6 士9.0 加密 一≤1/70000 1 士5.0 ±10 ≤1/40000 ≤1/20000 ≤1/20000 ≤1门0000 2 1 4 2 士15 士30 级小三角 一级小三角 0.5 布设是否满足勘测设计规范要求。如桥梁控制网的图形条件 2开工前的交接桩 一是否满足规范要求等。 般应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提 3控制点的复测监理工作 测量监理要认真检查施工单位用于复测的仪器、人员数 量、人员资质.同时要对施工单位的复测的技术方案认真审 供平面控制点(如路线控制的导线点及大桥控制网)及高程控 制点.在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资 料的吻合,同时要做好交接记录 交接记录中应注明桩的完好 性.有破损或点位与资料不符时应注明且需各方签字认可.如 查.一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度 复测.以确保在施工阶段的测量精度要求。 复测成果的检查:监理工程师应要求施工单位对复测资料 控制桩不能满足路线控制要求时.必须要求业主、设计单位重 新交桩 要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥 进行整理,同时要求施工单位提供复测原始手簿,复测成果应 分为三部分、 逝 梁控制网的精度,设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的 68 维普资讯 http://www.cqvip.com
表3水准测量的主要技术要求 导线成果.应检查边长及转角与设计单位提供的成果的 反算值的比较.差值应小于2倍的该级导线的测角中误差,边 长应小于2倍的该级导线的测边中误差: 平面控制网.在应检查边长及角度与设计单位提供的成 果的反算值的比较.差值应小于2倍的该级控制网的测角中误 差.边长应小于2倍的该级控制网的测边中误差,同时应检查 本身的角度构成的图形是否满足规范对图形闭合差的要求及 相应等级的控制网的测角中误差的要求.水平角观测结束后, 应按菲列罗公式估算测角中误差: 高程控制水准点的成果.应检查高差与设计单位提供的 成果的反算值的比较.差值应小于2倍的该级水准的高程中误 差。 平面控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的 要求如表1、表2。 高程控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的 要求如表3 监理工程师在复测过程中.应对重要桥梁的控制网及相 邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测。作为抽检, 对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点 也应复测.做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设 计单位反映情况,要求解决。 4道路各曲线元素、各里程桩坐标及竖向 设计标高复算 、 根据设计图纸及资料.计算各曲线元素是否正确.尤其是 复算曲线长度与曲线半径是否相符 然后根据曲线元素计算 各里程桩坐标是否正确,重点是复算五大桩的坐标。最后根据 竖向设计图计算各里程桩的标高是否正确 若是桥梁还要复 算盖梁顶标高、墩柱顶标高等。平面坐标及高程需要反复核 算.经检查无误后方可使用 69 维普资讯 http://www.cqvip.com
路的路线进行定线,监理工程师应进行现场检查并复核认定。 监理工程师应检查施工单位的定线数据是否正确。放样精度 是否满足规范要求。定线桩位密度是否满足工地现场要求。 验收施工单位测定的地面线。测量监理工程师应要求施 由以上可知。测量监理工作在施工准备阶段的工作是整 个监理工作的重点及难点.测量监理规划和监理细则是测量 监理准备阶段工作的重点.同时又是指导各阶段测量工作的 纲领 施工准备阶段的测量监理工作既直接影响到路线的定 工单位对全部工程的原地面线进行实际测定.并对测定工作 进行检查验收.以作为路基横断面施工图和土石方工程计量 线和高程系统的控制。又影响到施工过程中施工放样的可靠、 的依据。测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行,测 便利.同时也直接影响到工程土石方的数量的计量。涉及业 定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程. 主、施工单位的直接经济利益。因此,做好施工准备阶段的测 监理工程师的检查与复核应与施工单位同步或平行进行.复 量监理工作十分重要.必须引起测量监理工作者的注意和重 测频率应能判定测定结果是否可靠 视。 监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘 制的施工横断面图及实际的土石方工程数量.测量监理工程 参考文献: 师根据检查、复测结果审核。 …GB50026—93,工程测量规范【S】. 【2】JTJ 077—95,公路工程施工监理规范【S】. 7总结 【3】JTJ 0417-2000,公路桥涵施工技术规范【S】. (责任编辑:余咏梅) 国际节能建筑评估体系简介 英国的BREEAM评估体系 占27%,材料和资源占27%,室内环境质量占23%。 BREEAM评价条目包括9大方面.管理——总体的政策和 加拿大GB1-001评价系统 规程:健康和舒适——室内和室外环境:能源——能耗和CO 排 绿色建筑挑战(Green Building Cha Uenge)是由加拿大自 放:运输——有关场地规划和运输时CO 的排放:水——消耗和 然资源部(Natural Resources Canada)发起并领导。至2000年 渗漏问题:原材料——原料选择及对环境的作用:土地使 1O月有19个国家参与制定的一种评价方法。用以评价建筑的环 用——绿地和褐地使用:地区生态——场地的生态价值:污 境性能。GBC2000评估范围包括新建和改建翻新建筑,评估手 染——(除CO2外的)空气和水污染。每一条目下分若干子条目, 册共有4卷,包括总论,办公建筑,学校建筑,集合住宅。评价的 各对应不同的得分点。分别从建筑性能。或是设计与建造,或是 标准共分8个部分:环境的可持续发展指标:资源消耗:环境负 管理与运行这3个方面对建筑进行评价.满足要求即可得到相 荷:室内空气质量:可维护性:经济性;运行管理和术语表。 应的分数 GBC2000采用定性和定量的评价依据结合的方法.其评价操 美国的LEED评估体系 作系统称为GBTool,也采用的是评分制。 美国绿色建筑委员会(USGBC)在1995年建立了一套自愿 日本的CASBEE评价体系 性的国家标准LEED(Leader shipin Energy and Environ— El本的CASBEE(建筑物综合环境性能评价体系,Com— mentaI Design——领导型的能源与环境设计)。该体系用于开 prehensive Assessment System for Building EnvironmentaI 发高性能的可持续性建筑,进行绿色建筑的评级 整个项目包 Efficiency),评分时把评估条例分为Q和L两类:Q(Quality)指建 括培训、专业人员认可、提供资源支持和进行建筑性能的第三 筑物的质量,包括室内环境、服务设施质量和占地内的室外环 方认证等多方面的内容。LEED2.0通过6方面对建筑项目进行 境三项:L(Load)指环境负荷,包括能源、资源与材料、占地以外 绿色评估。包括:可持续的场地设计、有效利用水资源、能源与 的环境 CASBEE旨在追求消耗最小的L而获取最大的Q的建 环境、材料与资源、室内环境质量和革新设计。其中,合理的建 筑。 筑选址约占总评分的22%,有效利用水资源占8%,能源与环境 70
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