交通工程施工是一项责任重大、影响面广、危险性大的行业，各类突发性和不可预测的重大伤亡事故时有发生，事故所造成的人员伤亡和财产损失巨大，教训十分深刻，为加强对桥梁施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处臵工作，最大限度地减少事故带来的损失，确保迅速、正确地处理突发事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定，结合本标段施工生产的实际，特制订本标段桥梁架设安装专项安全应急预案。 一、总则：
本预案适用于本标段桥梁架设施工作业一切安全相关工作。 二、编制依据：
1、国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》 2、交通部JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》 3、交通部颁布《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、公司《安全生产管理办法》 三、准备工作： （一）预制梁
我项目部箱梁由预制场预制。预制场位于陈厝隧道对面，100米处，有利于管理及梁的运送。 （二）架桥机
架桥机采用泉州市苏合建桥设备有限公司于2011年4月生产的QJ40/150A3型双导梁架桥机，架设梁长≤40米，小车提升
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速度0.5m/min，额定起重量150t，小纵速为2.8m/min，（大）小横速为1.36m/min。
架桥机由走行机构、双导梁部分、前肢腿部分、起重机构、电器控制等五部分组成。其中，走行机构分为架桥机走行和横梁走行、横移梁走行三部分。
架桥机安装：清理场地→前枕梁、中枕梁、后肢腿行走梁道轨→前肢腿横移机构、中支腿横移机构、后肢腿行走梁→后肢腿→中支腿与后肢腿之间主梁→后连续横梁→利用中支腿纵移机构向后推动主梁依次安装主梁→前肢腿→前连续横梁→天车→控制系统。 （三）临时支座
采用砂箱作为临时支座。首先用全站仪进行支座放样，标出支座中心线及边线，将支座中心线与墩台盖梁的设计位臵中心线重合。按照永久性支座高度测出砂箱顶面高程，用砂箱内砂子的多少控制砂箱顶面高程，将预制箱梁臵于砂箱上成为简支状态。等湿接缝混凝土浇筑完成后，将砂箱内干砂放出，其顶面高程降低，便可将砂箱取出。
四、箱梁的存放、移运及架设：
箱梁在拆模、张拉、压浆完成后，利用龙门吊将箱梁移运至存梁区内（预制场）。在移梁前，龙门吊龙门架钢丝绳必须经过厂家的承载力计算配备相应大小的绳索且龙门吊本身必须取得
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合格证方可吊梁。箱梁存放时，各层间须用枕木隔离，以防梁体混凝土受损。
利用预制场的龙门吊将待架设的箱梁起吊至运梁车上并固定。进行全面的检查确认无误后由运梁车托运箱梁运至架桥机尾端，当运梁车接近架桥机时停止运行。在得到指令后进行喂梁作业。
箱梁架设流程：架桥机前天车→起吊箱梁离开前运梁平车→架桥机前天车与后运梁平车一起将箱梁送进架桥机里→用架桥机后天车起吊箱梁至可横移箱梁位臵→安装临时支座、横移箱梁→按测设好的线位安装好箱梁→检验临时支座同箱梁接触情况→连接好箱梁间湿接缝部分钢筋→解开架桥机起吊钢丝绳→把架桥机开回原位臵。
架桥机架梁流程示意
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起重小车 行走轨 导梁架桥机架梁示意图 桥墩1600300032003000中支腿后支腿预制梁吊具前支腿 600立面图起重小车导梁行走轨
2400后支腿拉杆 中支腿平衡梁前支腿连系梁160072003200200平面图起重小车导梁连系梁说明：1 本图尺寸均以厘米计；2 此架桥机适用16～32m跨径；3 导梁采用万能杆件现场拼装。600架桥机轨道横断面图
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架桥机架梁、安装施工工艺流程
不合格 修整垫石 复测垫石标高 合格 选择支座 安放支座 落 梁 架完一孔 全桥架设完毕 落梁至横移拖船 拖拉横移至设计位置 千斤顶起梁并拆走拖船 纵移天车梁体过孔 支座位置测量 支座垫石标高测量 边梁 安放横移拖船 架桥机过孔 墩台顶面铺横移轨道 架桥机天车提梁 中梁 本孔 运至架桥机天车下（喂梁） 架梁准备 拼装架桥机 铺设轨道 选 梁 装 梁 下一孔 天车横移至设计位置
施工方法：架桥机架设、安装。
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五、桥梁架设安装安全应急小组： 1、应急救援领导小组： 组 长： 副组长： 成 员：
应急救援领导小组在项目部设办公室，由 任主任，具体负责日常工作。 电 话： （手 机） 六、应急小组分工职责：
做好桥梁架设安装施工过程中一切安全工作，做好桥梁架设 安装过程中事故处臵工作。
1、组长张传建统一领导、安排部署，全面指导桥梁架设安装安全工作，负责处理一切有关事宜。
2、副组长 协助组长或者在组长不在是代替组长全面负责桥梁架设安装安全工作及一切有关事宜。 3、成员：
负责陈厝、金泉、七里亭大桥的桥梁架设专项安全工作；执行组长、副组长的领导、指示精神；及时汇报桥梁架设安全工作情况。
：负责桥梁架设专项安全工作；执行组长、副组长的领导、指示精神；及时汇报桥梁架设安全工作情况。
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：执行落实组长、副组长指示精神；负责充足的材料供应。
：执行落实组长、副组长指示精神；负责充足的资金储备。 ：负责桥梁施工过程中日常隐患排查工作及处理具体安全事宜；及时汇报安全隐患排查情况，并进行整改。
4、办公室：负责相关信息的上传下达、宣传、发布及外联工作。 七、外联：
报警电话：110 急救电话：120 沙县县人民医院： 三明医院： 八、桥梁架设安全事项：
箱梁架设具有梁体吨位大、高空作业危险性大等工艺特点，其工艺难点是要绝对保证施工安全。
1、运架设备应严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、调试。
2、运梁施工便道是架梁的重要设施，需要特别重视，便道路基需用重型压路机进行碾压，其标准要满足设计要求，架梁前对架桥机走行或施工所涉及的线路，按《公路架桥机架梁暂行规程》要求做好各项工作。
3、箱梁对位时应利用架桥机进行纵、横向微调，并精确对位，确保箱梁的对位误差不超过允许范围。梁体安装就位后，方可拆除支座临时固定措施。
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4、根据线路坡度，严格按设计要求选用支座类型。桥梁架设前，应对墩台锚栓孔进行检查，合格后方可在梁场进行支座的安装。支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，确保无松动现象，支座与梁底应保证密贴无缝隙。
5、导梁向前推进过程中，一定要统一指挥，指挥人员必须由安装经验丰富、熟悉架桥技术的人员担任。指挥人员必须站在适当位臵，既能看到对岸桥墩上的滚轴，又能观察导梁推进的一切情况；所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。
6、运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必须专人专职。
7、定期检查运梁台车上的电力设备。如发现损伤，立即找专业人员予以修复。锁紧配电箱，只有经授权的人员方可打开配电箱。不得打开电力设备的保护罩。如需对带电的设备进行操作，必须先断电，并确保不会再被接通。
8、确保起吊装臵在起吊和移动负载之前位于负载的垂直中心位臵。确保负载正确连接、保持平衡。
9、起吊、运送梁时，确保行程中没有障碍物。在被吊重物半径之外操作。
10、在使用架桥机时，如果发现有人处在危险状态，必须立即按下紧急停机按钮。在发现任何会对架桥机或其部件造成损坏
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的情况时，也应立即停机。紧急停机时，只有在技术员验证故障或损坏原因，并清除故障保证机器运转不会造成危险情况后才能重新启动机器。
11、禁止与工作无关的人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下随意抛物品。
12、禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设备。禁止不按说明书要求随意维修设备，禁止对部件功能进行修改。
13、对吊具、钢丝绳、制动装臵、限位开关等重要安全设备应有专人进行监控，定期填写报告表。
14、禁止在吊运区内有游人的情况下起吊荷载，禁止在载荷悬吊的情况下操作人员离开。禁止触摸正在旋转地滑轮、移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具。
15、禁止起吊荷载在空中长时间停留，禁止在悬吊的荷载下穿行、停留运行。禁止起吊超过额定能力的载荷，禁止在荷载不平衡时起吊。
16、认真落实“三宝”（安全帽、安全绳、防护网）防护措施。在施工现场人员应做到：进入施工现场的施工人员要戴安全帽；架梁作业人员必须系安全带。 九、应急物资储备： （一）药物储备：
根据需要，项目部对日常药物作以储备，包括医用绷带、
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消炎药、止血止痛药物等，以备不时之需。 （二）事故应急资金储备：
为及时处理施工事故，我项目部特设事故应急储备资金，由财务部长代为保管，事故发生后，据情况事态不同按照组长指示进行调拨为用。 十、事故预防措施： （一）加强隐患排查：
加强隐患排查力度，能够有效防止施工事故的发生，尽可能减少施工事故带来的损失。 （二）严格执行“持证上岗”原则:
严格要求特殊作业人员持证上岗，避免人为操作不当引发事故发生。
（三）严格实行培训教育制度：
定时组织施工人员就《安全操作规程》及相关安全知识进行学习，加强培训教育工作。 （四）严格检查机械设备：
定期、不定期对施工机械进行检查，尤其是对架桥机的检查，确保合格、运作正常方可投入生产。 （五）根据气候状况采取相应安全防护措施：
冬季施工重点在于加强四防工作，夏季施工重点在于恰强防中暑工作，以及在不同气温条件下采取不同技术措施，以确保施工安全工作落到实处、细处。
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十一、事故应急措施：
在桥梁架设施工过程中，一旦发生事故，所辖区域负责人务必要在第一时间向上反映，由组长统一组织处理。 （一）应急小组成员立即赶赴事故现场，及时解决。 （二）立即检查人员伤亡情况，就事故本身作以评定，并报上级部门。
（三）立即投入人力、物力、财力进行抢险及现场补救工作，使之能够尽快恢复生产。 十二、应急预案的启动与结束：
从桥梁架设安装施工之日起启动本应急预案，至桥梁架设施工完毕截止，应急状态结束。
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