桥机大修方案

主厂房130t桥式起重机

大修方案

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AAAAAA机电工程有限公司

2016年11月

AAAAAA机电工程有限公司

1．工程概况 1.1 概述

大修：是指对起重机进行全面的解体检查和修理，修理可修理的部件，更换不可修理的部件，

以保持恢复或提高设备性能。

根据《桥式起重机安全规程》要求，桥式起重机一般三～四要大修一次，而在冶金或者繁重的场所起重机两年就要进行大修一次，有的甚至一年一大修。

1.2 工程范围

1.2.1大、小车车轮轴承间隙测量，超标更换

1.2.2 主、副起升机构减速箱开箱检查，更换高速轴及低速轴油封。

1.2.3 吊钩拆开清洗，检查吊钩滑轮轴承是否超标，超标更换。 1.2.4 测量电机轴承间隙，超标更换。

1.2.5 检查电机电磁制动器磨损情况，磨损严重更换摩擦片。 1.2.6 更换三合一减速箱梅花弹性体及油封。 1.2.7 检查电气系统，对损坏的电气元件更换。 1.2.8 检查变频器各个参数

2．施工流程

大修施工流程

施工准备

业主验收载荷试验机械、电气部分大修空载试车

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3. 施工准备

3.1技术准备

熟悉图纸及相关技术文件。 3.2 人员及工器具

准备此项目所需的人员和工具。

4.施工时间

计划开工时间：自开工之日起25天/台。

5.施工方案

开工后办理工作票，做好现场安全措施

机务部分

5.1 大车轮轴承更换

1）用千斤顶顶起端梁，使台车不受力。 2）拆除清轨器，把销轴、台车架拆除。

3）拆除轴承端盖及轴承座的固定螺丝，拆除轴承。

4）更换轴承，轴承加热进行热套，并加入新的润滑脂。 5）回装车轮、轴承台车架。

6）安装、调整台车架装回端梁及销轴。

5.2 小车车轮轴承更换

1）用千斤顶把小车顶起，使小车架不受力。 2）拆除车轮链接螺栓及轴承端盖螺栓，拆除轴承 3）更换轴承，轴承加热进行热套，并加入新的润滑脂。 4）回装小车行走轮。

5.3大、小车三合一减速箱检修

1) 放掉三合一减速器里面的齿轮油。

2) 拆除电机与减速箱直接的链接螺栓，移走行走电机。

3) 用扳手拆下三合一减速器与支架连接的紧固螺栓，然后将三合一减速器水平抽出。

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4) 把三合一分解、清洗、检查轴承超标更换，检查齿轮磨损情况，更换密封圈消除漏

油现象。

5) 回装三合一减速器。 6) 回装电机。

5.4主、副起升减速箱检修

1）把吊钩放置地面使钢丝绳不受力。 2）用葫芦或吊带绑住卷筒使之不转动。 3）拆除、电机、联轴器、制动器。 4）拆除减速箱上下箱体接合面螺栓。 5）用手拉葫芦将减速器上下箱体分离。 6）检查各个齿轮、轴承、轴承间隙超标更换。 7）更换密封圈消除漏油现象。 8）回装减速箱。

9）会装安装电机、联轴器、制动器，并对电机进行同轴度调整。

5.5 制动器

1）拆除地脚螺栓。

2）拆除制动器，检查推动器是否漏油。 3）更换制动器摩擦片。 4）回装制动器。

5）调整制动器制动间隙及制动力矩。

5.6 吊钩及滑轮组检修

1）将吊钩放置到地面，用葫芦绑住卷筒粉，使钢丝绳不受力，卷筒不转动。 2）记好各个钢丝绳在那个滑轮槽内，以方便组装。 3）对吊钩进行检查，检查危险断面是否有裂纹及冷变形。

4）对滑轮组进行拆检，清洗、测量轴承间隙，超标更换并注入新的润滑脂。 5）组装吊钩及滑轮组。

6）按事先做的记号把钢丝绳装进动滑轮轮槽中，安装吊钩。

5.7 卷筒两侧轴承检查

1）用扳手把轴承盖紧固螺栓拆除。 2）清理轴承内的润滑脂。

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3）用塞尺测量轴承间隙，超标更换。

4）重新加入新的油脂，盖上轴承盖，对称紧固螺栓。

5.8 电机检修

1）拆除电机外部接线及地脚螺栓。 2）把电机与联轴器脱开。

3）打开电机前后端盖，检查轴承是否超标，超标更换。 4）回装电机，按设计要求对电机进行定位。

电气部分

5.9司机室电气设备

1）操作手柄的检查，发现异常进行更换。

2）载荷仪表的检查，发现异常进行重新标定，必要时进行更换。 3）触摸屏的检查，发现异常进行重新调整优化。 4）脚踏开关及电铃的检查，发现异常进行调整或者更换。 5）空调的检查及清洗。

5.10电器柜

1）所有电气设备元器件进行除灰； 2）端子排接线的紧固；

3）低压断路器、接触器、中间继电器的检查校验，必要时进行更换。 4）变频器的检查，参数进行重新优化。、

5.11限位装置

1）检查起升高度限位器，对吊钩的上下限位进行校准，发现异常进行调整或更换。 2）检查行程开关，对各机构的行程限位进行反复测试，发现异常进行调整或更换。

5.12安全滑触线及集电器

1）炭刷磨损情况检查，发现异常进行更换。 2) 滑触线检查,发现损坏进行更换。

5.13电动机

1）用兆欧表检测电机的绝缘电阻，应不小于0.5兆欧，发现异常进行检修。 2）电机线圈电阻的测量，阻值应一致，发现异常进行解体检查。

5.14 变频器

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1）变频器参数检查，优化变频器参数，必要时对参数进行重新设置；对优化后的参数进行备份。

2）变频器内部电路板、接线端子清扫检查；变频器冷却风扇清扫检查，工作完毕后将变频器内参数锁定。

5.15PLC程序

PLC的检查，在线监控PLC各输入输出状态是否正常。发现异常，进行调整或更换。

5.16照明灯具及回路

1）照明灯具和线路检查； 2）更换走台照明损坏灯具。

6.试验

6.1 试验前的准备工作

a) 对桥机进行全面清扫，清除大、小车轨道两侧的所有杂物； b) 对试验场地进行清扫，清退与试验无关的设备、材料； c) 对负荷试验用的起重工器具、吊索进行检查，合格后才能使用；

d) 试验吊笼和配重块总重额定载荷的1.25倍业主提供并运输至厂房试验指定位置； e) 试验场地设置警戒线，无关人员不得进入试验场；

f) 电气盘间接线、单盘控制系统调试、整体控制系统联调、带动力调试工作结束； g) 各项指标、参数、逻辑关系正确，检查记录齐全； h) 在桥机上适当位置配备一定数量的消防器材； i) 按照设计要求整定过载限制器、行程限制器。

6.2 空负荷试验

a) 检查各机构的转动方向与操作室联动控制台操作一致后，按照下列程序进行大、

小车运行和起升机构全行程空荷试验：

b) 分别转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动轮，使传动系统最后一根

轴（如卷筒和行走车轮轴）转动一周，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响；

c) 分别开动起重机各个机构，先以低速挡试运转，再以额定速度运转，同时观察各

个机构的驱动装置，传动装置、支撑装置、工作装置应平稳的工作，不得有振动与冲击现象；

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d) 主、副起升机构在起升高度范围内以各挡速度无负荷（空吊具）运转数次，检查

起升和下降情况；

e) 进行各种开关的试验，主要包括：吊钩上、下限位开关、栏杆门开关、大车运行

终点开关、操作室紧停开关等。

f) 全部试验结束，对整机电气重新检查与试验前对照，全部合格后，进行静负荷试

验和动负荷试验。

6.3 静负荷试验

负荷试验的试重，以额定负荷的75%、100%、125%组合，并经精确计算和实际计量。 a) 75% 负荷试验

将额定负荷75%的试重，吊起距地面1m左右，小车在全行程上运行3—4次后放下试重。

b) 100% 额定负荷试验

将额定负荷的试重吊起距地面1m左右，重复上述动作。

c) 125% 静负荷试验

小车停在桥体中间位置，将125%额定负荷的试重起升距离地面100mm悬停10min，并用桥体下挠度测量的方法测量桥体变形量，然后放下试重，按此方法重复测量3次，详细记录测量的桥体变形量。

静负荷试验后全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量；并检查电动机、制动器、卷筒轴承座及各减速器等的固定螺栓有无松动现象，发现松动应立即紧固。

6.4 动负荷试验

以额定负荷110%的试重进行试验。桥机同时开动两个机构（如小车运行与起升、大车运行与起升、大、小车运行）试验，反复起升和下降，在安装场范围内往返行走大、小车，时间不可过长，但累计时间不少于10min，并使小车尽量处于桥体两跨端。试验中检查各机构运动中是否平稳，检查各制动器、安全装置、限位装置动作是否灵敏、准确、可靠，检查各轴承处及电动、液动元件的温升是否正常。

动负荷试验结束，应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接质量，并检查各部位连接螺栓的紧固情况。

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