任务三 拆卸与安装曲轴飞轮组 ............................................................... 1 【课题】拆卸与安装曲轴飞轮组 .............................................................. 1
【教材版本】 ......................................................................... 1 【教学目标】 ......................................................................... 1 【教学重点、难点】 .................................................................... 1 【教学媒体及教学方法】 ................................................................ 2 【课时安排】 ......................................................................... 2 【教学过程】 ......................................................................... 2
情景一 导入（5分钟） ............................................................ 2 情景二 新授（145分钟） .......................................................... 2 情景三 课后考核及拓展（30分钟） ................................................. 17
任务三 拆卸与安装曲轴飞轮组
【课题】拆卸与安装曲轴飞轮组
【教材版本】
高等教育出版社，《汽车结构与拆装》. 桂长江名师工作室主编.
【教学目标】
一、能够叙述曲轴飞轮组总成的安装位置与基本结构。
二、能够叙述曲轴飞轮组主要零部件的作用、安装位置与基本结构。 三、能够叙述游标卡尺的基本结构与作用。
四、能够在教师的指导下，根据计划规范完成曲轴飞轮组的拆卸与安装作业。 五、能够叙述曲轴飞轮组的拆装注意事项。
【教学重点、难点】
教学重点： 规范完成曲轴飞轮组的拆卸与安装作业。 教学难点： 飞轮组总成的安装位置与基本结构。
曲轴飞轮组主要零部件的作用、安装位置与基本结构。
【教学媒体及教学方法】
A. 以实训项目为核心，有效组织理实一体化教学。 B. 以汽车典型故障形成课程导入。 C. 以实训需求为目标组织基础理论学习。 D. 以操作流程和考核标准规范实训过程。
E. 使用教材配套PPT课件，展示收集的多媒体演示素材。
F. 通过教材、实物、视频，以及教学方法的变换等多样化教学落实有效教学。
【课时安排】
4课时（180分钟）
【教学过程】
情景一 导入（5分钟）
车主反映：一辆丰田卡罗拉轿车已经行驶10万公里的里程，在发动机怠速运转时，发动机中下部发出沉闷的“镗镗”敲击声。
维修人员检查发现：当发动机运转速度突然变化时，敲击声会随着发动机转速的升高而变大，同时伴有振动现象。单缸“断火”时，响声变化不明显；当相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱。
经诊断，该车发动机的曲轴飞轮组存在故障。维修人员需进行曲轴飞轮组的拆装，以便维修。
情景二 新授（145分钟）
（一）曲轴飞轮组总成的安装位置与基本结构
1.曲轴飞轮组安装于气缸体曲轴箱内，如图1-3-1所示。
图1-3-1 曲轴飞轮组安装的位置 图1-3-2 曲轴飞轮组的基本结构 曲轴飞轮组由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成，如图1-3-2所示。 （二）曲轴飞轮组主要零部件的作用、安装位置与基本结构 1.曲轴的作用与基本结构
曲轴是发动机最重要的机件之一，其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机配气机构及其它辅助装置（如发电机、水泵、风扇、机油泵等）工作。
整体式曲轴的基本结构可分为前端轴、曲拐、曲轴后端三部分组成，曲轴上一般有连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡重、后端凸缘、润滑油道等，如图1-3-3所示。
图1-3-3 曲轴的基本结构
图1-3-4 飞轮的基本结构
2.飞轮的作用与基本结构
飞轮是一个转动惯量很大的圆盘。它主要有以下几个作用： （1）储存作功行程的能量，为非作功行程提供动力； （2）使曲轴均匀旋转；
（3）使发动机能够克服短时间的超负荷； （4）起动机通过飞轮上的齿圈启动发动机； （5）校准发动机的点火时刻或喷油时刻；
（1-3）用作汽车传动系中摩擦式离合器的驱动件。
飞轮总成由飞轮挡圈、飞轮、齿圈、飞轮固定螺栓等组成，其基本结构，如图1-3-4所示。
二、计划
（一）教学时间
本次实训为前一章节所学内容的延续，直接从曲轴飞轮组开始拆装。 1.教师演示时间：42 min； 2.学生实训时间：28 min/人；
（二）教学组织 1.实训学生职责
单人操作时，安排每个工位3名实训学生，1名学生操作，2名学生按照评分标准评分。 2.实训教师职责
（1）讲解、演示操作任务的作业流程、操作步骤、技术规范、注意事项和基础理论； （2）组织管理学生进行操作；
（3）在实训中检查、指导和纠正学生的错误。 3.学生职责交换
3名学生实行职责轮流交换制度：第一遍1号操作，2、3号进行检查评分；第二遍2号操作，3、1号进行检查评分。这样依次进行循环。
（三）实训操作步骤
工作准备拆卸飞轮分总成拆卸曲轴安装曲轴安装飞轮分总成完工检查
二、任务实施
（一）工作准备（课前完成）
1.实训器材
色标笔、机油壶、牛皮纸、游标卡尺、指针式扭力扳手、预置式扭力扳手、曲轴拆装专用工具SST。
2.场地及教具
丰田卡罗拉拆装训练台架与待拆装用发动机。发动机已取下气缸盖、油底壳及活塞连杆组，如图1-3-5所示。
（二）拆卸飞轮分总成
1.准备工具，如图1-3-6所示。从工具车上取出指针式扭力扳手、大号棘轮扳手、大号短接杆、14mm套筒及专用工具SST。
2.固定曲轴。用曲轴皮带轮专用固定工具SST固定住曲轴，如图1-3-7所示。
提示： SST
零件号为
SST 09213-58013,
09330-00021；
图1-3-5 待拆卸发动机总成
图1-3-6 准备工具
图1-3-7 用SST固定住曲轴
3.拆下飞轮固定螺栓和飞轮。按照维修手册规定的对角顺序均匀用力，依次拆下8颗飞轮固定螺栓后，取下飞轮分总成，并按规范摆放，如图1-3-8所示。
提示：
（1）拧松螺栓不允许使用冲击力，否则可导致螺纹损伤；
（2）摆放飞轮分总成时应注意安全。
（三）拆卸曲轴
1.准备工具，如图1-3-9所示。从工具车上取出指针式扭力扳手、短接杆、棘轮扳手和14mm套筒。
2.拧松主轴承盖固定螺栓，如图1-3-10所示。按维修手册规定的拆卸顺序（从两边向中间），分3次均匀地用力拧松五道主轴承盖上的10颗固定螺栓。
提示：
拧松螺栓不允许使用冲击力，否则可导致螺纹损伤。
图1-3-8 拆下飞轮固定螺栓和飞轮
图1-3-9 准备工具
图1-3-10 拧松主轴承盖固定螺栓
3.旋出主轴承盖固定螺栓，如图1-3-11所示。使用棘轮扳手、接杆和14mm套筒，分别旋出主轴承盖上的10颗固定螺栓，并确保螺栓螺纹退出螺纹孔，但不取出螺栓。
提示：
不取出螺栓的目的是为了方便地从主轴承座上取下主轴承盖。
4.拆卸主轴承盖，如图1-3-12所示。双手握住主轴承盖上的2颗螺栓，沿曲轴轴向方向施力来回摇动主轴承盖，直至主轴承盖脱离主轴承座后，向上将轴承盖取出。用同样的方法，拆卸其它4道主轴承盖，并按要求整齐摆放。
提示：
（1）小心不要损坏轴承盖和气缸体的接触面；
（2）注意防止零件掉落。
5.取出主轴承盖上的轴承，如图1-3-13所示。按1-5道的先后顺序，分别将每道主轴承盖、主轴承及螺栓作为一个组件保存摆放。
6.取出曲轴，如图1-3-14所示。双手握住曲轴的前后两端，平稳、水平地向上抬出曲轴，并将曲轴摆放至工作台规定的位置。
提示：
（1）在抬出曲轴的过程中，要求保持平衡，防止倾斜损伤曲轴轴承，并防止曲轴轴承和曲轴掉落；
图1-3-11 旋出主轴承盖固定螺栓
图1-3-12 拆卸主轴承盖
图1-3-13 按顺序摆放主轴承盖及其螺栓
图1-3-14 取出曲轴
（2）无法单独抬下曲轴时应请同学协助。 7.拆卸曲轴止推轴承，如图1-3-15所示。用手依次从气缸体上拆下2道曲轴止推轴承，放置于工作台上，并防止其掉落。
8.取出气缸体上的曲轴主轴承，如图1-3-16所示。用手依次从气缸体上取出5道曲轴主轴承，并按规定的顺序摆放。
（四）安装曲轴
1.清洁气缸体曲轴轴承座，如图1-3-17所示。使用干净抹布分别清洁气缸体5道曲轴轴承座,以防止安装轴承时沾有异物。
2.安装曲轴上轴承。
第一步：按装配标记依次将带机油槽的5道（上）轴承安装到气缸体上，如图1-3-18所示。
提示：
（1）要确保轴承上的机油孔与气缸体上的机油孔对正。
（2）不要在主轴承背面和主轴承接触表面
图1-3-15 拆卸曲轴止推轴承
图1-3-16 取出气缸体上的曲轴主轴承
图1-3-17 清洁气缸体曲轴轴承座
图1-3-18 安装曲轴上轴承
上涂抹发动机机油。
第二步：用游标卡尺测量气缸体边缘和上轴承边缘间的距离，如图1-3-19所示。
提示：
（1）游标卡尺使用前要完成对零检查； （2）要分别测量气缸体边缘和上轴承边缘两侧的距离；
（3）尺寸 (A)：0.5 至 1.0 mm； （4）尺寸 (A - B)：0.7 mm或更小。 3.依次安装曲轴下轴承。
第一步：按装配标记依次将曲轴5道下轴承安装到主轴承盖上，如图1-3-20所示。
提示：
不要在主轴承背面和主轴承接触表面上涂抹发动机机油。
第二步：用游标卡尺测量轴承盖边缘和下轴承边缘间的距离，如图1-3-21所示。
提示：
（1）游标卡尺使用前要完成对零检查； （2）尺寸 (A - B)：0.7 mm或更小。
4.安装曲轴止推轴承。
第一步：使机油槽向外，如图1-3-22所示。将2道止推轴承安装到气缸体3号轴承座的左右两侧。
提示：
务必保证曲轴止推轴承机油槽向外。
图1-3-19 测量气缸体边缘和上轴承边缘距离
图1-3-20 依次安装曲轴下轴承盖
图1-3-21 测量轴承盖边缘和下轴承边缘距离
图1-3-22 安装曲轴上止推轴承
第二步：在曲轴止推轴承上涂抹发动机机油，如图1-3-23所示。
5.将曲轴安装到气缸体上。
第一步：在曲轴上轴承上涂抹发动机机油，如图1-3-24所示。
第二步：将曲轴安装到气缸体上，如图1-3-25所示。双手握住曲轴的两端，平稳、水平地将曲轴安装到位。
提示：
在安装过程中应保持曲轴平衡，防止倾斜损伤轴承或曲轴掉落。
6.安装主轴承盖。
第一步：在曲轴下轴承上涂抹发动机机油，如图1-3-26所示。
图1-3-23 在曲轴上止推垫圈上涂抹机油
图1-3-24 在曲轴上轴承上涂抹发动机机油
图1-3-25 将曲轴安装到气缸体上
图1-3-26 在曲轴下轴承上涂抹发动机机油
第二步：检查主轴承盖上的装配标记，如图1-3-27所示。
提示：
主轴承盖上的装配标记应朝前。
第三步：按顺序依次将1至5道主轴承盖安装到气缸体上的主轴承座上，如图1-3-28所示。
7.安装主轴承盖螺栓。
第一步：如图1-3-29所示，在主轴承盖固定螺栓的垫圈上和螺纹上涂抹一薄层发动机机油后，将螺栓插入主轴承盖螺孔内，以便下一步螺栓的顺利安装。
第二步：依次安装主轴承盖固定螺栓，如图1-3-30所示。用手分别将5道轴承盖上的10颗固定螺栓旋入主轴承座螺纹孔内。
图1-3-27 检查主轴承盖标记
图1-3-28 依次将主轴承盖安装到气缸体上
图1-3-29 在螺栓螺纹及螺栓下涂抹机油
图1-3-30 依次临时安装轴承盖螺栓
8.按下主轴承盖，如图1-3-31所示。以主轴承盖螺栓为导向，用手按下主轴承盖，直到主轴承盖和气缸体间的间隙小于5 mm。
9.敲击主轴承盖，如图1-3-32所示。用塑料锤轻轻敲击主轴承盖以确保正确安装到位。
10.旋紧轴承盖螺栓。
第一步：如图1-3-46所示，选用棘轮扳手、接杆、14mm套筒按维修手册规定的顺序，由中间向两边分别旋紧5道轴承盖上的10颗固定螺栓。
第二步：检查曲轴能否正常转动，如图1-3-34所示。使用组合工具转动曲轴检查其能否正常转动。
提示：
若不能转动或过紧，应查明原因，予以排除后才能进行下一步的操作。
图1-3-31 按下主轴承盖
图1-3-32 用塑料锤敲击主轴承盖
图1-3-33 旋紧轴承盖螺栓
图1-3-34 检查曲轴能否正常转动
11.第一次紧固主轴承盖螺栓。
第一步：如图1-3-35所示，选用扭力扳手、接杆和14mm套筒，按维修手册规定40N.m的力矩，由中间向两边，均匀地用力拧紧5道主轴承盖的10颗固定螺栓。
第二步：检查曲轴能否正常转动，如图1-3-36所示。使用组合工具转动曲轴检查其能否正常转动。
提示：
若不能转动或过紧，应查明原因，予以排除后才能进行下一步的操作。
12.第二次紧固主轴承盖螺栓。
第一步：使用记号笔，如图1-3-37所示。统一在5道主轴承盖10颗固定螺栓的前端做拧紧角度标记。
第二步：第二次紧固主轴承盖螺栓，如图1-3-38所示。选用指针式扭力扳手、接杆和14mm套筒，按维修手册规定900的拧紧角度，由中间向两边，均匀地用力拧紧5道主轴承盖的10颗固定螺栓。
图1-3-35 第一次紧固轴承盖螺栓
图1-3-36 检查曲轴能否正常转动
图1-3-37 在主轴承盖螺栓前端做标记
图1-3-38 第二次紧固主轴承盖螺栓
第三步：再次检查曲轴能否正常转动，如图1-3-39所示。使用组合工具转动曲轴检查其能否正常转动。
提示：
若不能转动或过紧，应查明原因，予以排除后才能进行下一步的操作。
（五）安装飞轮分总成
1.准备工具，如图1-3-40所示。从工具车上取出指针式扭力扳手、大号棘轮扳手、大号短接杆、14号套筒及专用工具SST。
2.固定曲轴。用曲轴皮带轮专用固定工具SST固定住曲轴，如图1-3-41所示。
提示： SST
零件号为
SST 09213-58013,
09330-00021；
3.在新螺栓末端的2或3个螺纹上涂抹粘合剂，如图1-3-42所示。
提示：
使用丰田原厂粘合剂 1324、THREE BOND 1324 或同等产品。
图1-3-39 再次检查曲轴能否正常转动
图1-3-40 准备工具
图1-3-41 用SST固定住曲轴
1-3-42 在新螺栓的末端涂抹粘合剂
4.安装并紧固飞轮螺栓，如图1-3-43所示。对正飞轮装配位置定位销后，将飞轮安装至曲轴凸缘上。并用手将8颗飞轮固定螺栓分别旋入飞轮安装螺纹孔内。使用预置式扭力扳手、接杆和14mm套筒，按维修手册规定49N.m的力矩和对角顺序，分次均匀地用力紧固8颗飞轮固定螺栓。
提示：
安装飞轮时要防止飞轮掉落。 5.再次紧固飞轮螺栓。
第一步：使用记号笔，统一在8颗飞轮固定螺栓的头部做拧紧角度标记。
第二步：第二次紧固飞轮螺栓，如图1-3-44所示。选用指针式扭力扳手、接杆和14mm套筒，按维修手册规定900
的拧紧角度，均匀地用力将8颗飞轮固定螺栓旋转900。
第三步：再次检查曲轴能否正常转动，如图1-3-45所示。使用组合工具转动曲轴检查其能否正常转动。
提示：
若不能转动或过紧，应查明原因，予以排除。
（六）完工检查
图1-3-43 安装并紧固飞轮螺栓
图1-3-44 第二次紧固飞轮螺栓
图1-3-45 再次检查曲轴能否正常转动
1.检查清洁发动机，如图1-3-46所示。按照5S要求，用抹布清洁发动机并检查是否有零件未安装到位。
2.整理清洁所有工具、量具和设备。按照5S要求，清洁所用使用过的工具、量具并放回工具车中的原始位置，同时清洁工具车和其他设备。
3.处理废弃物。将所有废弃物进行分类，分别扔到不可回收、可回收、金属不同的垃圾箱中。
图1-3-46 检查清洁发动机
情景三 课后考核及拓展（30分钟） 一、拆卸与安装曲轴飞轮组考核标准
考核时间：20min 考核总分满分：89.5分 注：各项目分数根据评分标准扣分，直至分数扣完为止。
考核项目 （一）工作准备（4分） 1.穿着工作服、安全鞋 2.形象干净整洁、不佩带饰物 3.准备并清点实训器材 4.场地及教具准备 （二）拆卸飞轮分总成（7分） 1.准备工具 2.固定住曲轴 工具选用不正确扣0.5分 评分标准 扣分 未穿着工作服扣0.5分，未穿着安全鞋扣0.5分 工作服不整洁扣0.5分，佩戴饰品扣0.5分 工具准备不正确一项扣0.5分，未做扣1分 场地及教具准备不正确一项扣0.5分 工具使用方法不正确扣0.5分，安装不正确扣0.5 分，SST的安装螺栓接触正时链条盖分总成扣2分 工具选用不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力） 3.拆下飞轮固定螺栓和飞轮 不正确扣0.5分，操作顺序不正确扣0.5分，螺栓或飞轮掉落扣1分，未摆放整齐扣1分 （三）拆卸曲轴（20.5分） 考核项目 1.准备工具 2.拧松主轴承盖固定螺栓 评分标准 工具选用不正确扣0.5分 扣分 操作方法（姿势、用力）不正确扣0.5分，操作顺 序不正确扣0.5分， 工具选用不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力） 不正确扣0.5分 用力方法不正确扣0.5分，拆下轴承盖后未摆放整 3.旋出主轴承盖固定螺栓 4.拆卸主轴承盖 齐扣1分，零件掉落扣1分，操作时未注意防止损坏轴承盖和气缸体的接触面扣2分 螺栓、轴承和主轴承盖未配套摆放扣1分，成组的 5.取出主轴承盖上的轴承 螺栓、轴承和主轴承盖未按正确的顺序摆放扣1分 6.取出曲轴 7.拆卸曲轴止推轴承 8.取出气缸体上的曲轴主轴承 （四）安装曲轴（45.5分） 1.清洁气缸体曲轴轴承座 未平稳地抬出曲轴扣0.5分，曲轴未摆放稳固扣3 分，无法单独抬下曲轴时未请同学辅助扣5分 零件掉落扣0.5分 用力方法不正确每项扣0.5分，轴承掉落扣1分， 未正确摆放每项扣1分 清洁位置不正确扣0.5分，未清洁扣1分 轴承选择错误每项扣1分，安装顺序错误每项扣1 分，零件或量具掉落扣1分，在主轴承背面或主轴2.安装曲轴轴承（除3号轴颈外） 承接触表面涂抹机油扣1分，未清洁游标卡尺扣0.5分，未校零扣0.5分，测量位置错误扣0.5分，测好后游标卡尺未清洁扣0.5分，游标卡尺未归位扣0.5分，测量结果错误扣1分 轴承选择错误每项扣1分，安装顺序错误每项扣1 分，零件或量具掉落扣1分，在主轴承背面或主轴3.依次安装曲轴下轴承 承接触表面涂抹机油扣1分，未清洁游标卡尺扣0.5分，未校零扣0.5分，测量位置错误扣0.5分，测好后游标卡尺未清洁扣0.5分，游标卡尺未归位扣0.5分，测量结果错误扣1分 考核项目 4.安装曲轴止推轴承 评分标准 扣分 安装位置错误扣0.5分，安装方向错误扣0.5分， 零件掉落扣0.5分，未涂抹机油扣0.5分 未在曲轴轴承上涂抹机油扣0.5分，未平稳地装入 5.将曲轴安装到气缸体上 曲轴扣0.5分，无法单独安装曲轴未请同学辅助扣5分 未在曲轴下轴承上涂抹发动机机油扣0.5分，未检 6.安装主轴承盖 查主轴承盖的标记扣0.5分，零件掉落扣0.5分，轴承盖安装位置错误扣2分 零件掉落扣0.5分，螺栓未涂抹机油扣1分，未用 7.安装主轴承盖螺栓 手旋入主轴承盖螺栓扣1分，安装顺序错误扣1分 8.按下主轴承盖 主轴承盖和气缸体间的间隙不合格扣0.5分，未检 查主轴承盖和气缸体间的间隙扣0.5分 工具选用不正确扣0.5分，用力不正确扣0.5分， 敲打位置不正确扣扣0.5分，未做扣1分 工具选用不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力） 9.敲击主轴承盖 10.旋紧轴承盖螺栓 不正确扣0.5分，旋紧螺栓顺序不当扣0.5分，未检查曲轴是否能正常转动扣1分 工具选用不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力） 11.第一次紧固轴承盖螺栓 不正确扣0.5分，扭矩不正确扣0.5分，拧紧螺栓顺序不正确扣0.5分，未分两次拧紧到位扣0.5分，未检查曲轴是否正常转动扣1分 标记不清楚扣0.5分，未做标记扣1分，工具选用 不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力）不正确12.第二次紧固主轴承盖螺栓 扣0.5分，紧固角度不正确扣0.5分，拧紧螺栓顺序不正确扣0.5分，未检查曲轴是否正常转动扣1分 （五）安装飞轮分总成（11分） 1.准备工具 2.固定曲轴 工具选用不正确扣0.5分 工具使用方法不正确扣0.5分，安装不到位扣0.5 考核项目 评分标准 分，SST的安装螺栓接触正时链条盖分总成扣2分 扣分 3.在新螺栓末端的2或3个螺纹粘合剂选用不正确扣0.5分，未在规定位置涂抹粘 上涂抹粘合剂 4.安装飞轮并紧固飞轮螺栓 合剂扣1分 工具选用不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力） 不正确扣0.5分，扭矩不正确扣0.5分 标记不清楚扣0.5分，未做标记扣1分，工具选用 不正确扣0.5分，操作方法（姿势、用力）不正确5.再次紧固飞轮螺栓 扣0.5分，紧固角度不正确扣0.5分，拧紧螺栓顺序不正确扣0.5分，未检查曲轴是否正常转动扣1分 （六）完工检查（1.5分） 1.检查清洁发动机 2.整理清洁所有工具、量具和设备 3.处理废弃物 未做扣0.5分 未做扣0.5分 未做扣0.5分 合计 二、知识与技能拓展：
（一）游标卡尺基本结构及作用
1.游标卡尺的基本结构：游标卡尺又称四用游标卡尺，简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密测量仪器，由尺身、内测量爪、外测量爪、紧固螺钉、游标尺、主尺、深度尺组成，游标尺能在主尺上滑动，游标卡尺有0.02、0.05、0.1mm三种测量精度，如图1-3-47所示。
图1-3-47 游标卡尺的基本结构
2.游标卡尺的作用：游标卡尺是一种常用的量具，可用于测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等，如图1-3-48所示。
图1-3-48 游标卡尺的作用
（二）拆卸与安装曲轴飞轮组注意事项 1.严格按照安全操作规程进行项目作业。 2.自觉按照文明生产规则进行项目作业。 3.努力按照环境保护要求进行项目作业。
4.在满足厂家的生产规范及质量要求前提下，能够熟练快速地拆卸和安装曲轴飞轮组。 5.主轴承一般开有周向油槽和主油孔，有的发动机为了不降低负荷较重的曲轴下轴承的强度，只在曲轴上轴承上开油槽，因而在装配主轴承时不能装错。
6.多缸发动机应与曲轴一起进行动平衡实验，否则将造成旋转时不平衡而产生附加载荷，造成发动机运转不平稳。为保证拆装过程中，不破坏飞轮与曲轴间的装配关系，采用定位销或不对称螺栓布置方式，安装时应加以注意。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容