建筑技术 Construction & Decoration地铁区间盾构施工过程中的监测技术探讨梁芃芃中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 北京 101100摘 要 地铁区间盾构施工的执行是施工方的第三方检测方案,从这个角度上来看能确保地铁区间施工时间段中的安全性。本文在分析中结合当前的施工方案,对其中的监测技术进行剖析,从而对沉降的因素与施工技术进行分析,希望能为我国地铁建设中的监测技术提供意见。关键词 地铁区间;盾构施工;监测技术;分析引言盾构法是当前地铁区间隧道施工中的常用技术,随着应用范围的逐渐加深,盾构法在实际应用中的优势也是十分显著的,比如对地面环境的影响小,施工速度快,劳动强度较小等。但是所有事物的发展都是具有两面性的,盾构法也不例外,其在应用中会对周围土体以及建筑物产生影响,并可能引发地面沉降或者是隆起,从而威胁到地铁隧道内施工人员的安全。继而在地铁区间盾构施工的过程中,相关人员要着重控制地面沉降问题,善于运用施工监测技术,确保盾构施工的安全性。1 工程基本情况概述笔者调查的施工区域内地铁隧道工程采用的是盾构施工方式,在施工规划期间就已知晓,施工的进行需要穿越多个建筑物,因此在设计中就运用管片对结构进行加固。其中管片每环的数量是6,厚度为300毫米,宽度为1.2米。在这些基本数据上,就可得知盾构隧道外径6米,内径为5.4米,以及全长度150.269米,而该区间最小的线路曲线半径为350米,左右线路的中间距有13至17米。这条隧道中坡度达到了24.13%,隧道埋深有10~19米[1]。同时在该地铁区间内施工,需要考虑到穿越土层的问题,即土质疏松,有粉砂、黏土、之类的层。这时隧道穿越要充分考虑土层含水、承压性等问题。2 施工监测方案2.1 地表隆陷监测对断面的监测需要布置10个监测点,而监测点的位置最后布置在繁华的市中心道路上,具体位置的确定其实需要施工方依照设计图监测点的坐标,在对应的坐标上打一个10厘米左右的孔,深度也控制在10厘米左右,随后将钢筋通过这个孔钻入岩石中,使得钢筋与土体之间固定,保证钢筋高出地面几厘米,测量的时候将测量尺立于钢筋顶部进行测量。2.2 建筑物沉降、倾斜监测建筑物出现沉降与倾斜的检测工作都要使用到基本原理、监测仪器以及地表隆陷监测数据。监测点的布置可能会为地下盾构施工造成影响,从而导致周围的土质出现疏松,以及地基的不均匀下沉。基于此在监测点的施工上尽可能采用专业的机械进行,同时在标志上涂上防腐蚀的涂物进行保护,使得标志在长时间的使用后依然明显[2]。2.3 拱顶沉降监测工程实施的安全性,与拱顶中部的预埋件有着直接的关系,拱顶沉降检测工作其实与地表隆陷的监测存在异曲同工之妙。在准确的测量下,根据测量点与测量的基准点之间存在的相对高度,能得知拱顶沉降量,在此基础上再利用数据采集对拱顶沉降的试驾曲线、沉降距离曲线进行绘制。通过这两个图能直接观察出监测点沉降变化,同时对之后的沉降进行一个简单的预测。如若在预测中原本的土体结构出现变化,那么就需要利用166 建筑与装饰2019年9月下 注浆的形式对土体进行加固,以此来确保施工的安全性。2.4 净空收敛监测当管片拼接完成后,拱顶的腰部预埋件的埋入,需要在同一轴线上。并且所有的测线与拱顶沉降预测布设点在同一断面上。净空收敛监测方式可以说与拱顶沉降监测方式基本一致,且需要测量的测点与基准点相对而言高差较大,计算得出的沉降量后,则需要对数据进行采集处理,对实践曲线以及沉降曲线进行分析,在此基础上对监测点的沉降变化现象进行反应,对沉降的变化趋势进行预测。2.5 管线变形监测随着城市的改造,地下的预埋线数量急剧增长,可以说地下线路错综复杂,虽然在建设中地面上设立了相关的标志,图纸上也指出了管线预埋的具体位置,施工中面对如此复杂的环境,很少出现挖断管线的现象,但是实际盾构施工中土体极大的概率出现位移,那么这个作用力会拉扯主管线,从而导致管线出现一定程度上的变形,情况严重的话则会导致管线断裂。基于此,实际盾构施工中一定要做好管线的监测工作,如若发现管线出现一定的变形,那么需要及时上报,降低对管线的负面影响。极大部分区域内都适合管线的布控,在这些地区内就可以使用钢筋进行,将钢筋打入地下与管底齐平,同时钢筋露出地面几厘米,在使用水准仪进行具体的测量,随后根据响度高差,计算得到沉降量以及管线沉降量。2.6 巡视检查在盾构施工期间,为保证沉降等因素不会影响到整体施工进度,基于此在施工期间施工方一定要妥善安排人员进行监测,对施工区域的周边环境进行观察,观察内容主要是:地面有无明显的隆起、沉降、开裂等现象,建筑有无墙面开裂、车站基坑有无裂痕,以及隧道内部的拼接管片有无裂痕、地下水有无突水严重区域等。3 沉降因素影响以及施工控制技术分析盾构施工的时候因为其中对地质等方面的影响,所以会出现地上沉降的现象,同时伴随开挖深度的增加,开挖之后出现的断面、底层条件、施工条件等都会对地面沉降变形形成影响,基于此施工队伍一定要加强对施工沉降变形现象的监测工作。除此之外,还可以在开始施工时,选用注浆、二次注浆、盯梢注浆、径向注浆、盾尾防漏的手段进行技能的提升,当挖掘工作进行到一定的程度时,开挖土方量与排土量的平衡,能帮助正面土体维持在稳定的状态下,并且土压也保持在稳定的状态下,才能依照现场的实际数据进行施工参数的调整,同时利用信息化的监控手段,对施工进行监控,充分保证施工的安全性,确保施工顺利进行[3]。4 结束语综上所述,在地铁区间盾构施工进行时,一定要详细的建筑与装饰2019年 9月下 内页.indd 1662019/9/20 星期五 下午 5:25:41 Construction & Decoration建筑技术术,2016,30(2):105-108.[2] 曹占虎.某地铁区间盾构法施工监测分析[J].测绘工程,2014,(9):70-73.[3] 郑刚,崔涛,程雪松,等.某地铁区间盾构法施工隧道事故实例与分析[J].岩土工程学报,2017,39(z2):132-135.组织人员进行工作,并且对施工参数进行严格的把控,在此基础上利用现代化信息监测手段,实现全方位的地面沉降与隆陷现象的监测。除此之外,要想地铁区间盾构施工呈现较好的效果,还需要对施工监测技术进行参考,选择与施工更加贴切的监测技术,实现地铁区间盾构施工的安全、高效进行。参考文献[1] 孙建超,刘锦.某地铁区间盾构隧道施工监测技术[J].岩土工程技(上接第161页)护可以补充混凝土早期水化需要的水分,有助于水泥水化的进行。混凝土路面、桥面或地面施工,塑性收缩裂缝是长期困扰的问题。过去混凝土泌水量大,一般采用二次收浆,然后开始养护,防止塑性收缩裂缝。4 结束语随着科技的发展,提高了施工技术水平,使得高层建筑及超高层建筑逐渐增多,促进了大体积混凝土工程的应用发展,但是受多种因素的影响,房屋建筑工程大体积混凝土普遍存在(上接第162页)防止其产生冷缩裂缝。4 结束语综上所述,与预制梁桥相比,在现阶段桥梁工程中已经广泛应用了现浇箱梁结构,其外部效果较好,施工占地面积小,且单位体积小,同时,可以大幅度节省工程建设资金,降低工程造价成本。但是在混凝土现浇梁施工中,必须加强施工质量控制,注意施工质量中存在的问题,采取有效的防治措施,严(上接第163页)3 结束语总之,由于高层建筑的需求量日益增加,采用质量优良的模板不仅可以得到理想的建筑,还能有效降低投入成本。铝合金模板在各个方面所展现的优势,使得其受到各个建筑施工单位的青睐,结合施工技术,可以不断提高高层建筑的质量。(上接第164页)高支模施工技术在土建施工当中得到合理、高效的利用,提高土建结构的可靠性,避免土建施工出现大规模的安全事故,进而推动我国建筑业的健康、可持续发展。参考文献[1] 程怡.土建工程施工中的高支模施工技术研究[J].山东工业技术,2019,(18):106.[2] 钟森红.土建施工中的高支模施工技术的实际应用[J].四川建材,2019,45(5):123-124.[3] 谢昌红.土建工程施工中的高支模施工技术研究[J].居舍,2019,(10):77.裂缝缺陷,因此房屋建筑大体积混凝土工程施工的裂缝缺陷及其控制进行分析具有重要意义。 参考文献 [1] 章升文.小议建筑工程大体积混凝土施工技术及管理对策[J].市场周刊·理论版,2017,(27):169.[2] 李伟.大体积混凝土施工技术研究与分析[J].黑龙江交通科技,2010,(12):124-125.格按照技术规范进行施工,从而推动桥梁工程的进一步稳定发展,保证桥梁工程的整体质量。参考文献[1] 刘惠义.预应力混凝土现浇连续梁施工技术浅析[J].现代物业(上旬刊),2013,(08):90-91.[2] 张强.桥梁现浇连续梁施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2012,(05):75-76.参考文献[1] 张山泉.铝合金模板在超高层建筑中的应用[J].施工技术,2018,45(23):186.[2] 何永德.铝合金模板施工技术在高层建筑中的应用研究[J].中外建筑,2018,(4):137-138.(上接第165页)3 结束语市政工程是一项关系着国计民生、社会发展的重要工程项目,施工单位及相关监管部门对于市政施工过程中产生的问题,必须进行深刻分析和总结,规范施工作业的标准,才有利于提高整个市政工程的施工技术水平。参考文献[1] 周书琴,王世功.市政工程施工技术通病的分析[J].中华民居,2014,建筑与装饰2019年9月下 167(8):171-172.[2] 陈家伟,高丙彦.浅析市政工程施工技术存在的通病及对策[J].建筑工程技术与设计,2015,(29):986.[3] 王静.市政工程施工通病分析及对策[J].现代物业,2019,(02):169.建筑与装饰2019年 9月下 内页.indd 1672019/9/20 星期五 下午 5:25:41