工程技术 Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ Ｑ Ｑ：！ 沥青混凝土路面施工方法及应注意的问题 严华 （遵义市道路桥梁工程有限责任公司，贵州遵义５６３１００） 摘要：沥青混凝土面层质量好坏是影响公路工程使用性能和质量的关键，应具有足够的稳定性和强度，为满足各方面性能要求，应认真选 择沥青混凝土面层，精心组织施工，确保面层质量。下面就沥青混凝土面层施工中应重点把握的几个关键环节与大家一起进行探讨。 关键词：沥青混凝土路面；施工；面层 １沥青混凝土施工质量控制 沥青混凝土面层的施工在质量控制工作上 可分为３大部分，即：室内试验、沥青混凝土拌 和和路面的铺筑。其中室内试验包括：各种原材 料的性质鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各 种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部 分的有关检验等。在施工中要保证生产的沥青 混合料的颗粒组成比较均匀且沥青用量变化 小，摊铺时达到较高的压实度以及有良好的平 整度，最关键的是沥青混合料的拌和质量要高， 即要求保证沥青混凝土具有较稳定的各项技术 指标和较稳定的功能。马歇尔试验所测定的各 种数据，直接反映出了该种沥青混合料铺筑路 面的强度、热稳定性、密度、空隙率等综合性技 术指标。可以说，这些数据反映了沥青混合料的 最终质量。现行《公路沥青路面施工技术规范》 规定马歇尔试验的检验频度为每台拌和机每１３ １次或２次。这个规定，没有与拌和机的单位时 间内的产量联系起来。实际施工中，应视拌和机 每小时拌和量多少及其它相关因素的变化，根 据具体情况安排检测次数。及时且适当增大对 沥青混合料马歇尔试验的检查频度，对保证生 产出高质量的沥青混合料是非常必要的。 ２沥青混合料的质量控制 沥青混合料中使用的粗集料，通常是２～３ 种不同规格的石料经掺配后组成。在施工过程 中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石 料的供料和接料过程中，保证不同规格的碎石 颗粒要有一致性。保持沥青混合料矿料级配组 成的一致陛对沥青混凝土各项技术指标的稳定 非常重要。因此，施工单位有目的地组织加工生 产出的不同规格的碎石，用作沥青混合料集料， 是非常必要的。但是，由于路面施工所用矿料数 量较大，加之施工单位流动性强，施工单位很少 有自己组织生产路面集料的习惯，同时按照“ｌ＝』； ｆ地制宜，就地取材”的原则，因此所用的集料均 在当地购进。“利用当地的材料生产”变成了“利 用当地生产的材料”。 生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地 方的集体、个人所有，其生产的材料又是面向社 会上各行各业的需要，主要是用于常用的水泥 混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥 扩加固挤密形成的挤密实体。夯击过程中如遇 土洞，可即时对土洞进行充填处理，不会危及地 面安全。夯击到岩面时，『ｌｌ于强大的夯击能，实 际上是对岩顶板进行强度及稳定性检验。若遇 溶洞薄层顶板或节理裂隙较发育强度低时，即 可击穿进行“深层强夯”处理，只要达到某种“收 锤标准”就可定量取得承载力。 ５．６复合地基 对于建筑荷载较小，土层较厚，土洞较多， 岩面起伏大，采用复合地基处理可避免直接应 青混凝土刘集料的要求是不同的，沥青混凝土 路面材料对砂石料的质量和规格要求更高，因 为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成 路面强度并保证结构的稳定性。 实践中认识到，同一个工程从多个厂家购 进石料，会出现品种杂，而且规格上参差不齐的 现象。名义上是同一规格粒级的石料，出自不同 的厂家，甚至—个厂家由不同型号机器加工的 石料，其材料级配也是有差异的。用这些碎石直 接掺配后生产的沥青混凝土混合料，由于不同 规格集料级配的不均匀性，常导致混凝土的质 量很难保证。应对进场的各厂家不同规格的集 料进行二次加工筛分的工程措施，可保证不同 规格集料级配的一致ｌ生，从而保证拌制的沥青 混凝土混合料的矿料级配组成的均匀性，拌和 出的沥青混凝土质量是非常稳定的。 ３路面压实方法及可能产生的问题与对策 路面压实保证路面达到没计的密实度和良 好的平整度，是沥青混凝土路面摊铺、碾压阶段 的主要工作同标。实现工作目标，关键是要使沥 青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初 压阶段，应尽量在规范规定的温度区间内的较 高温度下短时间内完成。在施工组织上，首先要 做到拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必 须匹配，即拌和量略大于摊铺量，使混合料摊铺 在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行；其次要 做到随铺随压。碾压分段方式应改变以前那种 将路面分成一定长度的碾压段，让压路机压亢 段再往前移动碾压下一段的习惯做法。这种 分段方法的缺点是：压路机的折返位置基本上 都在一个固定的位置，会影响到路面的平整度； 同时有相当数量的摊铺好的混合料不能得到及 时地碾压，碾压温度有所下降。而应使压路机紧 跟在摊铺机后面一定的距离内碾压，每次都压 到离摊铺机约１ ５ｍ左右才折返，随着摊铺机不 断向前，压路机的折返位置也跟着向前移动。这 样即保证了碾压温度，又不影响平整度。 沥青混凝土路面压实过程中，较常出现路 面推移现象，这种现象直接影响着路面的压实 效果，尤其是对路面平整度的影响最大。压实过 程中的路面蠕动推移，使在摊铺过程巾已弥补 的下层的不平整，又凸现于压实层的表面上。在 一压实过程中，经常发生推移现象，对发生推移的 混合料进行取样，进行混合料的马歇尔试验和 矿料级配组成试验。由现场观察和试验数据上 分析，路面发生推移的原因主要如下。 ３．１集料级配过于密实。４￣５ｍｍ以上粒径 材料明显偏少，即相对于４．０ｃｍ面层厚度的起 骨架作用的大颗粒骨料相对较少。 ３．２沥青混合料沥青含量相对较高。本工程 ４．０ｃｍ厚的下面层沥青混合料最佳沥青用量为 ４．８％－－５．２％，而发生推移的混合料的５个样品中 沥青含量有４个在５．１％以上，结果造成沥青混 凝土路面空隙率小，沥青饱和度大，其热稳定性 明显降低。从数据上看，空隙率在３％０型沥青 混凝土规范规定在３％￣６％范围内）左右时，路面 开始略有推移，但其它技术指标在本工程中是 合格的。当空隙率小于３％，沥青饱和度大于 ８５％时，路面即明显发生推移。由此看来，沥青混 凝土不是单纯地空隙率越小越好，它的质量优 劣是各种因索综合作用的结果。 ３．３下层顶面浮料没能清理干净，或有风沙 浮尘的影响，造成路面在碾压过程中有推移发 生。这种推移大多以局部推移为特征。 路面压实过程中，若发生推移现象，应现场查明 原闪。首先看是否是由于下层顶面浮料、浮尘造 成的，如果是这样应及时清除浮料、浮尘。如发 现不是由于浮料、浮尘的原蹦造成推移的现象， 应立即停止混合料拌和，对混合料的级配组成 进行检查，并适当进行调整。调整混合料级配曲 线至规范规定的级配范围中线的下方，且适当 降｛氐沥青用量，并及时进行马歇尔试验，以检查 新拌混合料的质量。对略有推移的沥青混合料， 般情况下是集料的时段性级配不均匀造成 的，一般来说其各种技术指标基本上是符合设 要求的。为保证其压实质量，可及时调整压实 方式。实践证明：初压温度低时推移现象较为严 重，初压如果在１ ２０￣Ｃ～１ ３０￣ｇ温度条件下短时间 内完成，可以避免和减小推移程度。因此，这种 情况下，较高温度下短时间内完成初压，是提高 压实质量的最佳方式。 以上足本人根据自己的施工经验对沥青混 凝土路面施工方面分析，有不当之处恳请批评 一指正。 用天然地基时的沉降量大和承载力小的问题。 复合地基部分土体被置换成增强体，由周围地 基土共同承担荷载，目前在工程实践中多采用 深层搅拌桩或刚性桩作为增强体。地基竣工验 ６．１勘探方面要解决钻探与物探如何更好 收应进行压板载荷试验，一般承载力可以达到 的结合的问题。可以考虑将部分钻探孔加深兼 ２２０ｋＰａ左右。 作跨孔电磁波ＣＴ扫描成像技术ＳｆＬ；提高物探解 ５－７其它 析的准确度及精度；对土洞、溶洞的形态，形成 可以采取削散荷载的方法来减低桩基承受 ［扣线到面再进入三维的立体映像，辅以岩层的 的压力，通常的做法是挖去一部分地基表面的 产状、夹层的岩陛等，以提供给设计人员一个明 软土，做成一层或多层的地下室，可以减少这部 晰盼｝人识。 分软土体对桩基产生的附加荷载。可采用增大 ６２努力探寻适应岩溶地区的基础型式。 桩端接触面，分散应力的扩底桩也是非常好用 ①发展桩端喷浆、后注浆技术；②改善桩头 的桩基型式。另外，当岩溶地基不甚复杂基岩埋 的嵌固能力；③发展与岩面有良好接触应力的 深较浅的情况下，挖孑Ｌ桩也不失为一种安全、可 夯扩桩，提高施工效率；④发展半刚性桩复合地 靠、省钱、直观的方式。 基基础型式。 ６今后应着重研究解决的问题 中国新技术新产品 一１ｌ９一
