建筑施工与管理 Construction & Decoration关于水运工程前期工作的一些探讨汪昕安徽省港航建设投资集团有限公司 安徽 合肥 230051摘 要 《交通强国建设纲要》为未来水运发展指明了的路径和方向，对新时代、新形势下对水运现代化提出的新要求。作者根据本企业多年水运工程建设经验，分析了新形势下水运工程前期工作重要性，在新要求下分阶段提出了水运工程前期工作的基本原则和设计要领，为今后水运工程前期工作开展提供了参考。关键词 水运工程；前期工作 前言2019年9月，党中央、国务院发布《交通强国建设纲要》，建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策。刚要明确提出了建设目标，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为水运行业未来发展指明了方向。 水运交通是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运量大、效益高、占地少、成本低、能耗小、污染低等优势，是经济社会发展中重要基础性支撑。结合企业多年水运工程建设经验和建设交通强国新形势、新要求，对更新理念、理清思路开展今后水运工程前期工作进行了一些基本原则的思考和探讨。1 新形势下前期工作重要性水运工程项目管理的全过程包括项目决策阶段和实施阶段的各个环节，主要包括项目建议书，可行性研究报告，初步设计，施工图设计和施工，交工验收，试运行以及竣工投产正式运营等。为切实提高水运建设项目质量，全力打造水运品质工程，促进水运行业高质量发展、水运企业可持续发展，制定水运建设项目前期工作原则规范项目投资、融资、工程可行性研究、初步设计、施工图设计等是十分重要且必要的。2 项目决策阶段前期工作基本原则（1）项目投资原则。水运建设项目坚持“政府主导、规划引领”“政府引导、效益优先”投资原则。航道项目可采取独资、省市共建、省市县共建等模式；船闸项目可采取独资、与有关单位（或部门）合资等模式；港口项目以社会投资为主，可根据需要适当参与。（2）项目融资原则。作为国有企业，参与的航道项目、船闸项目建设以争取中央预算内补助资金、交通运输部专项补助资金、省级财政安排为主。在财务风险控制范围内，可多形式、多渠道筹集建设资金，包括国际金融组织贷款，用于水运工程建设。 （3）工程可行性研究原则。建设项目在工程可行性研究阶段应加强项目顶层设计、总体策划，重大水运工程项目宜开展概念性规划设计；应加强现场调研、相关规划衔接，工程建设尽量避免保护区、生态红线、基本农田等影响前期工作推进的严管区域。3 项目设计阶段基本原则（1）坚持以人民为中心原则。以群众满意为目标，以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为统领，让人民在工作生活中享受到水运项目建设带来的便利与福祉。以“港航工程+”为指导，推动港航工程和防洪调蓄、环境整治、美丽乡村、共享服务等的有机融合。（2）坚持标准化设计原则。促进设计质量提高，实现构配58 建筑与装饰2020年8月中 件生产工厂化、装配化和施工机械化，推动劳动生产率的提高和项目建设进度的加快。从小型预制构件开始探索装配式设计，逐步过渡到港口、船闸等水工建筑物，提升工程质量外观和性能。4 水运工程设计要领（1）航道工程设计。航道工程设计应把建设“生态航道”为主要目标。坚持把环保理念和要求贯穿于航道设计、施工和运维全过程，大力推进取弃土场的植被恢复和综合利用，全力改善航道区域生态环境、打造环境友好型航道。（2）护岸工程设计。护岸工程设计应灵活运用植物防护、植被防护与工程防护。积极推广植物、植被生态混凝土等护岸（坡）技术；坚持利用与修复、保护与整治相结合，加强水生态保护，加强对水源生态区、水土流失重点防治区的航道与岸边修复整治；根据实际整合护岸工程，避免护岸工程零星化、碎片化。（3）水上服务区设计。水上服务区工程设计应按照“统筹规划、分步实施、水陆一体、服务三民（水上船民、沿线农民和岸上居民）、生态优先、市场运作”思路，合理选择水上服务区建设地点、定位主要功能、布局现场设施。按照综合服务区，一般服务区和停泊区布设在航道沿线，服务设施完善、功能相对齐全的航道服务区。（4）船闸工程设计。船闸工程设计应在规划的基础上留有余地，为航道升级和船舶大型化留足发展空间；要坚持“以人为本、服务船民”的原则，围绕“畅、安、洁、美”要求开展船闸工程设计，不断提高船闸过闸效率和船员过闸舒适度。（5）船闸管理区设计。船闸管理区工程设计应坚持适用、经济、美观的原则，在满足功能需求前提下，体现时代感、地域感、标志感。应按照“内在功能与外在标志相结合”原则，融入地域文化设计元素，加强标志性建筑的研究和设计，要处理好实用与景观、比例与尺度、局部与总体、近期与远期、现代与历史的关系。（6）桥梁工程设计。桥梁工程设计特别是城镇段宜“一桥一景”。要坚持造景与借景相结合，因地制宜、因河制宜、因桥制宜，将河滨公园、桥头公园与桥梁建设有机结合。也可通过对桥梁构件的艺术处理，体现文化特色，形成新的景观。（7）港口工程设计。港口工程应做好与地方政府对接工作，充分调研地方经济对港口的功能需求，最大限度的发挥地方政府积极性。港口工程设计应在满足功能要求、安全可靠、经济合理基础上，充分考虑绿色、环保、节能、智能化要求，兼顾长期和可持续发展的需求。（8）信息化设计。信息化设计要坚持“总体规划、需求拉动、突出重点、分步实施”的原则，在项目工程可行性研究和初步设计阶段，应立足感知航道、面向智慧航道规划设计。通过信（下转第60页）建筑施工与管理建筑工程的精细化管理，还可以实现管理全过程的透明化。信息化管理理念和管理方法具有集中性强的特点，可以对施工过程中的人员、设备、材料进行全程集中的实时监控。另外，信息化管理方法的实时性也较强，可综合采取事前预防、事中控制和事后评价考核的方式及时发现安全隐患，不断积累管理经验，以供后期工程管理参考。3.4 有效控制施工成本建筑工程建设期间，施工单位还应做好成本的控制工作，对建筑工程管理人员进行强化教育与培训，增强其成本控制与责任意识，在合理安排施工步骤的基础上，强化施工现场的进度管理效果。同时，为了保证施工的有序性，施工人员还可以采用交叉施工方法，提高建设效率。除此之外，工程管理人员还应有效控制施工现场的签证工作，深入考察建筑工程的实际施工现状，在全面了解工程施工现场动态变化的基础上，有效控制工程施工进度，为此后建筑工程的后期验收与结算工作提供更多的借鉴依据[5]。4 结束语在现代建筑工程管理中，为能够使整体工程管理得到满 Construction & Decoration意效果，需要对各个方面的内容加强注意，而工程质量控制就是比较关键的一个方面。作为建筑工程管理工作人员，对于工程质量控制中的问题及不足需要充分把握，并且需要在各个入手进一步加强工程质量控制，从而使工程质量控制得到满意效果，使工程建设质量具有有力保障。参考文献[1] 郭运生.提高建筑工程管理及施工质量控制的有效策略[J].黑龙江科学,2019,10(15):144-145.[2] 董强.高层建筑工程管理及其施工质量的控制[J].中国建材科技,2019,28(3):153-154.[3] 谭镜成.建筑工程管理存在的问题与解决方法[J].居舍,2019(13):137.[4] 陈己强.关于建筑工程管理的影响因素分析及其管理策略探讨[J].建筑技术开发,2018,45(16):43-44.[5] 赵奕博.建筑工程管理现状及其控制策略研究[J].建材与装饰,2018(9):194.（上接第57页）人员与施工人员进行沟通交流，快速处理施工过程中的各类问题，保证工程项目管理效率。3.5 加强绿色施工管理建筑工程能耗较多，并且污染问题严重，对此，应积极倡导绿色施工理念，对施工能源、施工材料、施工现场环境进行综合管理，具体应注意以下几点：①施工能源管理。在建筑施工中，严格控制能源消耗量，在各类能源使用中加强污染控制。另外，还应根据建筑工程施工要求选择适宜的施工技术以及机械设备，实现绿色施工。②施工材料管理。选择节能环保型施工材料，提升材料利用率水平，对于施工用水，需选择适宜的水源，对施工现场所产生的废水进行净化处理。③施工现场污染防控。在建筑施工现场，不可避免的会产生剩料废料污染，比如扬尘、光污染、噪音污染、泥浆、固体废弃物等，对此，施工单位应合理安排施工方案，在各项工序完成后及时对施工现场进行清理，在施工现场采取有效的防控措施，尽量降低负面效应[3]。4 结束语综上所述，本文主要对建筑工程管理工作的重要性以及具体的管理措施进行了详细探究。在建筑工程施工中，工程管理至关重要，要求施工单位高度重视工程管理工作，将自身经营发展现状与市场现实需求进行有效结合，促进工程管理升级发展，创建完善的管理制度，促进管理理念创新，加强管理人才队伍培养，采用信息化管理模式，并应用绿色施工模式，加强施工现场环境治理，进而促进建筑工程项目建设效益的增加。参考文献[1] 吴柄毅,王韶东.探讨建筑工程管理及施工质量控制的有效策略[J].建材与装饰,2018,521(12):129-130.[2] 卢卫明,柴耀林.对建筑工程管理中常见问题及对策的综合探讨[J].科技资讯,2017,15(15):91.[3] 罗微.建筑工程管理模式现状及创新发展分析[J].智能城市,2017,3(9):147.作者简介李庆（1984－），男 ，湖南双峰人；学历：本科，职称：工程师，现就职单位：贵阳市投资控股集团建设管理有限公司，研究方向：建设工程管理。（上接第58页）息化建设，提高航道、船闸、港口的运行效率和管理水平。5 几点体会（1）坚持“生态优先，绿色建设”的总原则，积极推进“港航工程+”理念的探索与实践，注重统筹服务水上船民、沿岸农民、城镇居民三大功能，逐步建成航道、船闸、港口、乡村、城镇水陆共融，协调共享的经济长廊、生态长廊、文化长廊。（2）积极依托建设项目，充分发挥科研对水运工程建设的支撑作用。按照“以用为主，重点突破”原则，围绕工程建设质量、安全工作难点，开展地方标准类、技术指南类、成果推广类、通病防治类等方面的科技攻关。参考文献[1] 佚名.交通强国建设纲要[ED/OL].https://baike.baidu.com/item/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BC%BA%E5%9B%BD%E5%BB%BA%E8%AE%BE%E7%BA%B2%E8%A6%81/23762572?fr=aladdin[2] 内河航道服务区总体设计规范:DB33/T 845-2011[S].杭州:浙江省质量技术监督局,2011.60 建筑与装饰2020年8月中