“一带一路”倡议背景下浙江跨境电商与跨境物流协同评价分析

No.10，2018TotalNo.506“一带一路”倡议背景下

浙江跨境电商与跨境物流协同评价分析

丁

珏

杭州

310018）

（浙江经贸职业技术学院，浙江

[摘要]得到了进一步发展，同时，也对跨境物流产在“一带一路”倡议背景下，浙江跨境电商在政策红利刺激下，生了深远影响，并对其提出了极大的挑战。当前，浙江跨境物流模式不断创新，跨境物流市场也呈现多元化发展态势。然而，由于浙江跨境电商的发展明显快于跨境物流的发展，从而使得跨境物流无法满足跨境电商消费者的多样性需求，两者协同问题突出。通过进一步分析两者协同发展的机制，借助生态系统理论、协同理论和供应链理论，并利用模糊综合评价法对跨境电子商务生态系统协同性进行评价分析，进而尝试对浙江跨境电商与跨境物流协同发展水平进行评价分析，以厘清两者的关系，促进浙江跨境电商与跨境物流协同发展。[关键词]一带一路；跨境电商；协同评价浙江跨境物流；[中图分类号]F740[文献标识码]

A[文章编号]1009-6043（2018）10-0032-03Abstract:UnderthebackgroundoftheBeltandRoadstrategy,thecross-bordere-commerceinZhejianghasfurtherdevelopedunderthestimulusofpolicydividend.Meanwhile,italsohasaprofoundimpactoncross-borderlogisticsandgreatchallenges.Thecross-borderlogisticsmodeinZhejiangisconstantlyinnovating,andthecross-borderlogisticsmarketalsopresentsadiversifieddevelopmenttrendnow.However,asthedevelopmentofcross-bordere-commerceissignificantlyfasterthanthatofcross-borderthecoordinateddevelopmentofthemechanism,andwiththeaidofecologicalsystemtheory,coordinationtheoryandsupplychaintheoryandthemethodoffuzzycomprehensiveevaluation,soastotrytoanalyzecoordinateddevelopmentlevelofZhejiangcross-bordere-commerceandlogistics,clarifytherelationship,andpromotethecoordinateddevelopment.Keywords:theBeltandRoad,Zhejiangcross-borderlogistics,cross-bordere-commerce,collaborativeevaluationlogistics,cross-borderlogisticscannotmeetthediversifieddemandsofcross-bordere-commerceconsumersandtheproblemofcollaborationisprominent.Thestudyevaluatesandanalyzescollaborativecross-bordere-commerceecosystembyfurtheranalyzing一、引言

在互联网推动下，全球经济一体化纵深发展，跨境电商已成为新的发展动力，近年来，随着中国“一带一路”倡与此同时，议的实施，中国对外贸易进入新的发展阶段，跨境电子商务年交易总额保持持续高速增长态势，发展前景广阔。2017年中国出口跨境电商交易规模为6.3万《2017年度中国出口跨亿元，同比增长14.5%(数据来源境电商发展报告》)。

近年来，浙江跨境电商的发展一直处于全国前列。自2013年浙江杭州成为首批5个跨境电子商务试点城市之一，2015年、2016年浙江杭州、宁波相继设立跨境电子商务综合试验区，2018年浙江义务通过努力也成为了中国第三批新设立的跨境电子商务综合试验区。2016年，浙江省跨境网络零售出口额319.26亿元人民币，同比增长也带动了许多41.69%。同时，浙江跨境电子商务的发展，

通信网络业、跨境相关企业、行业的发展，如跨境物流业、支付业等，以及跨境电商相关的海关、商检、金融等组织的改革和发展，各组织及内外部环境相互关联、影响，共同组成了浙江跨境电子商务生态系统。而这其中跨境电商与跨境物流则是影响浙江跨境电子商务交易的关键因素，两者协同与否，不仅关系到整个生态系统，更是关系浙江跨境电子商务的未来发展趋势。

二、“一带一路”倡议背景下，浙江跨境物流发展现状

浙江跨境电商的飞速发展带动了跨境物流需求的激增，也推动了其快速发展。许多行业、企业大佬们纷纷开始投资跨境物流业务，跨境物流市场呈现多元化发展态势。电商巨头如阿里巴巴、京东、AMAZON等自建跨境物流网络，如京东物流、菜鸟物流，亚马逊物流等；传统快递企如，申通物流、顺丰物流、业积极发展跨境物流业务，UPS、

[作者简介]丁珏(1977-)，女，浙江杭州人，副教授，经济学硕士，研究方向：农产品贸易，产业经济。[基金项目]杭州市哲学社会科学规划常规性课题的阶段性成果(Z18JC115)。-32-

丁珏:“一带一路”倡议背景下浙江跨境电商与跨境物流协同评价分析TNT、DHL、FEDEX等；专业的跨境物流企业快速崛起，如俄速通、递四方、出口易等；传统运输业和邮政业也纷纷推出跨境物流业务，如中远集团、马士基航运、邮政速递等。但从目前来看，浙江跨境物流的主要模式依然是采用国际行邮方式(国际邮政包裹与国际快递)，其主要覆盖个性化、低货值的订单，其次是采取一般贸易大宗物流方式，这种大宗B2B2C模式按照离岸价纳入一般贸易统计，能够适应需求量大，涉及面较广的标准化产品的跨境电商业务，具有“集约化、可控性”的特点，发展势头迅猛。

“一带一路”倡议背景下，浙江跨境电商在政策红利刺激下，得到了进一步发展，这也刺激了浙江跨境物流模式的不断创新，以“海外仓”、“国际物流专线”“、保税区模式”为发力点，各大跨境电商企业、国际货运、物流企业纷纷发力跨境物流领域，一方面大力发展以海外仓为支撑的B2B2C备货模式，在全球主要市场积极布局“海外仓”，通过海外仓与电商平台的智能化联网，提升海外仓服务水平，深度挖掘海外仓所在国的跨境电商市场，同时通过海外仓的物流辐射效应，积极开拓周边国家的跨境电商新兴市场。另一方面，在“一带一路”倡议下，浙江积极探索跨境电商物流专线(如开通欧洲专线等)和保税区模式，通过规模优势有效降低国际物流成本，利用国内保税区增强物流时效性，从而提高物流效率。然而，总体来看，目前，浙江跨境物流在增值服务，物流系统集成性方面仍有不足，缺乏云计算、大数据物流分析和供应链优化整合能力，有效应对海外退换货的可逆物流能力也不足。而且，跨境物流相较于传统物流，其流程更复杂化、影响因素也颇多，各国在物流资源和软硬件方面存在差异，从而使跨境物流在国与国之间物流环节上的衔接及协同性不理想，这也是浙江跨境物流发展亟待突破和解决的问题。

三、浙江跨境电商发展对跨境物流的影响

近年来，浙江跨境电商得益于政策优势、区位优势与技术优势，发展迅猛，其有别于传统电商和国际贸易的特征，如单笔跨境订单金额较小、但订单周期较短、涉及商品种类繁多、消费者遍布世界各地，同时跨境电商平台及信息网络实现了不同国家企业间、企业与消费者间的直接沟通与交易，商品流、物流、资金流、信息流在全球范围内频繁碰撞，呈现出多边网状联系，等等，跨境电商的这些显著特征都对跨境物流的发展产生了深远影响，也对跨境物流提出了极大的挑战。跨境物流有别于传统国内物流，其流程更加复杂，物流链条也更长，不仅涉及进出口两国国内物流、国际货运，还涉及进出口两国海关及相关的商检、清关等。然而由于跨境电商的发展明显快于跨境物流的发展，从而使得跨境物流无法满足跨境电商消费者的多样性需求，而且，随着网络技术，大数据处理技术越来越多地应用到跨境电商领域，跨境物流在新兴技术应用方面明显落后，水平偏低，这也使得跨境电商与跨境物流发展不一致，两者协同问题突出。

四、跨境电商与跨境物流协同发展机制分析

跨境电商和跨境物流是组成跨境电子商务生态系统

的两个重要物种，它们两者的协同实质上是基于整个系统的协同，该系统主要由跨境电商企业、跨境物流企业以及与跨境电商交易相关的各个主体(物种)，如消费者、企业、政府部门、协会组织等构成，同时还包括跨境电子商务所涉及到的政治、经济、文化、社会、自然等因素构成的内外部环境的影响。因此，研究跨境电商与跨境物流相互影响促进、协同发展的过程，即是研究跨境电商生态系统各个主体(物种)，各子系统，以及相关环境之间的协同问题。

跨境电商与跨境物流，作为跨境电商生态系统的构成主体，是整个系统的主要物种，两者相互影响，协同共生。跨境电商的发展推动跨境物流服务水平和内容的不断提升，使跨境物流模式不断创新，并促进跨境物流向着智能化、信息化、便捷化方向不断升级发展。而同时，跨境物流的发展反过来也作用于跨境电商，它是跨境电商可以高速可持续发展的条件与保障，跨境物流的智能化、信息化发展还有利于降低跨境电商营运成本，增加国外消费者的购物体验和满意度，从而增强跨境电商企业的国际竞争力。可见，通过跨境电子商务平台，跨境电商与跨境物流的高效协同，可以将生产企业、供应商、消费者、金融机构、海关商检部门等有机结合，形成跨境电子商务供应链，实现商品流、信息流、资金流、物流在跨境电商生态系统的有机结合，从而提高系统的协同效应。另一方面，环境也是影响跨境电商生态系统协同的重要因素。由于跨境电商涉及不同国家和地区，其政治、经济、文化、社会各项制度、法规、传统及经济技术发展水平等参差不齐，各国不同的海关和商检制度，输出、输入国物流和国际货运，甚至逆向物流等，都会不同程度上影响跨境电商生态系统的协同性。因此，加强整个跨境电商生态系统的建设，促进物种间的协同、环境的协同、供应链的协同、各子系统的协同，是促进跨境电商和跨境物流协同发展的有力保障。

五、浙江跨境电商与跨境物流协同评价分析

跨境电子商务是近年发展起来的一种创新的商贸模式，其还属于发展的初级阶段，因此研究领域缺少成熟的评价体系，绝大部分研究仍停留在定性研究方面，缺乏系统的数据支持和专门的数据搜集体系，因此对跨境电子商务进行定量分析难度较大。跨境电子商务生态系统协同是指系统内部各物种以及与环境间彼此影响、协同共生而产生的整体价值增值效应，它直接影响着跨境电商与跨境物流协同性。因此，我们借助生态系统理论、协同理论和供应链理论，尝试构建一个层次分析结构模型，并利用模糊综合评价法对跨境电子商务生态系统协同性进行评价分析，通过对影响评价目标的指标进行有效挖掘和整合，尝试构建相关协同评价指标体系，从而实现对跨境电子商务生态系统协同性的定量评价分析，进而实现对跨境电商与跨境物流协同的评价分析。

(一)数据采集与问卷设计

结合层次分析法和模糊综合评价法，数据信息的搜集主要采用专家访谈和问卷调查法。利用浙江杭州跨境

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商业经济第2018年第10期SHANGYEJINGJINo.10，2018

电子商务综合试验区的独特优势，我们选取的专家与被访者主要是跨境电子商务领域相关的人员，如跨境电商物流企业专平台、企业的专家和员工，跨境电商消费者，家和员工，跨境电商支付相关企业专家和人员，政府相关主要涉及跨境电子机构、海关等人员。调查问卷的设计，如跨境电商与供应商、商务生态系统相关的四大块内容，

消费者、支付机构、海关、翻译和网络组织、内外部环境等消费者、海关、翻译和网的协同问题；跨境物流与供应商、络组织、内外部环境等的协同问题；跨境物流链协同涉及商检、物流各环节、还有国到的出口国、进口国各自海关、际货运和逆向物流等问题；最后涉及到跨境电商与跨境物流协同相关问题，如两者间信息沟通是否顺畅、两者是否倾向于战略联盟与协作、两者是否倾向于共同计划与运营、两者是否愿意一同整合供应链资源等问题。

(二)构建协同评价指标体系

将“跨境电子商务生态系统协同”A设定为模糊综合评价的总体目标对象。接着，将影响跨境电子商务生态系统的四个协同层面，即物种协同(A1)、环境协同(A2)、供应链协同(A3)、地理空间协同(A4)，构建评价子目标集为A=(A1，A2，A3，A4)。然后，通过对子目标集的影响因素进行细分与剖析，即各子目标Ai受下一级各指标ai1，ai2……ait的影响,从而构建出下一层指标集aij，设定aij=(ai1，ai2，…，ait)，其中i=1,2，……，n，结合层次分评价子目标集设立为析法，将评价对象设立为一级指标，二级指标(4个)，子目标集影响因素的下一层指标集设立为三级指标(总共15个)，进而构建出跨境电子商务生态系统协同三级评价指标体系。

指标权重确定(三)数据处理、指标筛选、

根据专家评价打分，构建出各二级指标的判断矩阵，利用数学公式(计算过程略)，对判断矩阵进行归一化处理，通过一致性检验，得出二级指标的权重向量，同理，构建出各级指标的权重，以及三级指标的相对于总目标的采用专家小组意见法，复合权重。接着，确定评价等级集，按照“很大、较大、一般、较小、很小”五个评价等级对所选

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取的指标按照既定问题进行评价。在对评价指标进行数即评价等级为X={X1,X2,X3,据采集时，按照评价等级集，X4,X5}={很大，较大，一般，较小，很小}，设定15个问题进行数据调研，并构建出指标的评价矩阵。

(四)模糊综合评价结果分析

根据数学公式，计算各子目标集的综合评价向量(略)，从而确定出第二层评价的模糊评价矩阵；然后，根据数学公式，计算总目标评价向量，得到第一层指标的总体评价结果，最后，根据最大隶属度原则，按照所取得的“一数据判断，跨境电子商务生态系统协同评价的结果为般”(0.4问卷调研，以及协同评价通过以上一系列专家访谈，

结果来看，跨境电子商务生态系统协同性偏弱，系统内部供应商、消费者、物各主体间A1(跨境电商平台、生产商、行业协会、通信、信息技术部流、支付、海关、商检、金融、门以及其他跨境电商相关的服务机构和企业)协同缺乏，而且，各主体和内外部环境间协同A2、供应链协同A3以及地理空间协同A4都存在一定的问题。尤其是跨境电商、跨境物流作为构成跨境电子商务生态系统的核心主体环节，它们之间的协同缺失，影响和制约着整个系统的协同性，同时，跨境电子商务生态系统的协同偏弱，也影响着跨境电商与跨境物流的协同问题，特别是消费者需求、海关、商检、不同国家间的语言沟通、网络、信息传递、进口国物流与配送都对跨境电商和跨境物流协同性有着显著影响。[参考文献]

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[责任编辑：潘洪志]

黑龙江省应加强区域商贸流通枢纽的建设水平，使其能够发挥区域内物流集散地的功能。同时，黑龙江省应明确各地区协同发展，发挥自身在全国大流通中的自身定位，优势，创新黑龙江省流通网络建设。[参考文献]

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史朴][责任编辑：

式逐渐呈现“三维化”趋势，流通渠道逐步实现“扁平化”，流

“对话”消费者，催生了一通渠道环节逐渐减少，生产商直接系列电子商务运营模式，电子商务平台架起了生产者和消费者的桥梁，减少了流通环节、降低流通成本，使流通渠道中各个主体的收益增加，从而提高整体流通效率。

(三)流通网络创新

流通网络是商品流通吸引和辐射的范围或者区域中发挥网络效应的主体，主要由流通节点和流通渠道构成。在传统流通网络布局中，商业中心处于流通网络的核心但在位置，担负着在一定区域内提供商品和服务的职能。互联网条件下，电子商务的流通模式逐步打破了商品流通区域与范围的限制，因此，流通网络的创新应该着重优化流通网络空间布局并提升流通网络发展质量。一方面，-34-