圆管涵首件施工方案

首件施工方案

一、项目概况

本项目起点位于隆回县六都寨镇的丁山村，终点位于隆回县六都寨镇徐家铺村，基本呈东北往西南走向。本合同段为A1标，桩号为：K0+000-K10+410，路线全长10.47Km（断链60M）。

本项目采用二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为8.5m, 路基断面构成为：土路肩宽度0.75m+行车道宽度2×3.5m+土路肩宽度0.75m=8.5m。路拱横坡采用单直线型，行车道和硬路肩横坡均为2.0%，土路肩横坡为3.0%。本合同段内共有圆管涵25座/395.1米。

圆管涵工程数量一览表 序号 中 心 桩 号 交角 孔数 跨径 (孔-m) 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x0.75 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x0.75 1x0.75 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 1x1.00 涵长(m) 洞口形式 进口 出口 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 直墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 K0+360.00 K0+840.00 K1+485.00 K1+560.00 K1+665.00 K2+785.00 K3+290.00 K3+381.00 K3+680.00 K4+730.00 K5+160.00 K5+472.00 K5+600.00 K5+740.00 K6+0.00 K6+860.00 K7+140.00 K7+480.00 K7+720.00 K7+760.00 K8+239.10 K8+500.00 K8+770.00 K9+440.00 K9+910.00 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 120 90 90 90 90 90 90 140 90 90 90 90 90 90 90 21.00 15.00 14.00 16.00 22.00 18.00 11.00 15.00 14.00 19.00 20.69 24.00 14.00 11.00 12.00 12.00 12.00 15.43 15.00 16.00 12.00 11.00 14.00 26.00 15.00 八字墙 跌井 八字墙 跌井 八字墙 八字墙 跌井 跌井 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 跌井 跌井 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 跌井 跌井 跌井 八字墙 八字墙 八字墙 -1 -

省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 二、首件工程概况

为了加强工程质量管理，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行湖南省10+5举措要求和“首件工程认可制”指导意见。“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为总结施工经验，加强我省干线公路建设工程管理，确保工程质量，根据现场准备情况，本合同段选择K3+680（Ф1.0m）钢筋砼圆管涵实施首件工程施工，该圆管涵涵长14m ，孔径为1*1.00m，与路线交角90°，管顶覆土厚度1.47米。主要工程量有：挖基土方47.6m3，砂砾垫层0.5m3，M7.5浆砌片石16.5m3，HPB300钢筋516.9kg，C20砼2.1m3，C30砼10m3，C30预制砼管14米,台背回填碎石土191.2m3。 三、首件工程编制依据

1、依据省道隆回县丁山经西洋江至洞口县城公路-隆回段（第1合同段）设计图与相关合同文件及现场考察资料。

2、湖南省干线公路“首件工程认可制”指导意见文件 3、引用现行公路建设常用标准、规范、规程有： 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路土工试验规程》JTG E40-2007

《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

4、其它有关首件工程认可制的法律、法规、部门规章。 四、首件工程目标

通过圆管涵工程首件工程施工，分析本标段圆管涵工程施工特性，对圆管涵施工各个环节进行监控与总结，有效控制和提高施工质量，总结经验，找出施工中存在的不足之处，并加以整改总结，形成一套比较完善的施工工艺，以便对后续施工起到指导作用，为指导本标段以后圆管涵工程施工提供参考依据。 五、施工准备

1、人员组织

下列与圆管涵首件工程施工有关的项目部主要人员已进场，各种机械驾驶员、其他后勤保障等人员均已进场并准备就绪。

项目部主要人员

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 序号 1 2 3 4 5 6 7

姓名 王鹏 祖大鹏 宁佐坤 尹邦友 尹志广 刘玉焕 宁甲兴 职务 项目经理 技术负责人 质检工程师 桥涵工程师 测量工程师 安全员 路基工程师 2、项目管理组织机构及人员分工 图1 施工组织机构框图 项目经理部分管该工作人员 王鹏 砼及砌筑工 5人 电工 1人 项目部相关人员 施 工 员：宁甲兴 专职安全员：刘玉焕 测量工程师：尹志广 质检工程师：宁佐坤 该工程工长 田茂杰

吊装工 2人 司机 1人 其他普通工 5人 3、采用的机械设备

机械设备表

序号 1 机械名称 汽车吊 型号规格 QS25 单位 台 数量 1 机械完好率 完好 备注 管道吊装 -3 -

省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 2 3 4 5 挖掘机 混凝土运输车 打夯机 装载机 现代220 6m3 台 辆 台 台 2 2 2 2 完好 完好 完好 完好 开挖基坑 运输砼 台背回填 4、主要仪器、设备表

序号 设备名称 万能材料试验机 压力试验机 坍落度筒2套 动力触探仪 型号规格 生产厂家 绍兴市肯特机械电子有限公司 绍兴市肯特机械电子有限公司 校定日期 2018.1.20 2018.1.20 量程或规格 备注 1 WQ-600E 0～1000KN 2 YES-2000B 0～2000KN 3 4 浙江省上虞道墟2018.1.欣科测试仪器厂 20 5、材料准备

水泥：湖南隆回县南方水泥有限公司 碎石：隆回杨隆碎石场 砂：隆回罗洲砂场 片石：隆回杨隆碎石场

管节：委托隆回县南岳庙镇宏发大型蒸气涵管厂制做，并经业主、监理认可，进场的

管节都经检验合格。

用电：请地方电力部门由附近居民用电接入。 用水：自然河道抽水。 6、施工进度计划

K0+360圆管涵拟计划2019年7月20日开工，2018 年8月20日完工，工期30天。 六、施工工艺流程图

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测量放样 基坑开挖 基底处理 施工混凝土基础至管底 管节防水施工 两侧对称回填 检测压实度 与地方排水沟渠顺接 浇筑管底以上管座 制取试块 管节安装 接头防水处理 制取试块 端墙施工 制取试块

七、圆管涵施工工艺及方法 1、施工放样

涵洞施工设计图是施工放样的依据，由项目部技术员根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵、横向轴线。涵洞轴线确定后量出上下游涵长，考虑出入水口是否顺畅，当无需改善时，用木桩标定涵端，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标出。之后用钢尺复核其相对位置关系。并于周围稳定不易破坏的位置设置轴线桩的护桩，自检合格后向监理工程师报验，合格后方可进行施工。在涵洞施工时要随时检查其位置，出现错误时要及时调整。由项目部技术人员测量地面标高根据设计标高确定基坑开挖深度。

基坑开挖

2.1基坑开挖方法：基坑开挖前先施工路基，按设计要求特别压实，路基填筑要超过涵洞顶标高0.5米以上，再反开挖涵管基础。边坡采用1:1的坡度，人工配合机械进行基坑开

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 挖，当机械开挖至设计标高以上30cm左右,采用人工开挖整理成型至设计标高。开挖时严禁扰动原状土，开挖尺寸比圆管涵设计基础宽出60cm，检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后方可进行下步工序。

2.2基坑开挖注意事项

1、基坑开挖之后，边坡采用彩条布覆盖。

2、注意基坑底排水，沿基坑边缘挖设排水槽，自然排水到路基外侧。

3、在距离基坑边1m周围用ф48钢管设置防护栏杆，立杆间距3m，高出自然地坪1.20m，埋深0.80m，在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目网封闭，靠近便道侧设置车辆靠近行驶的防护。

4、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。

5、基础轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。

6、挖至设计标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。

7、挖基废方应集中堆放，可用做公路绿化防护用土。

结构物基坑验收标准

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检测方法 钢卷尺 检测频率 备 注 3处 1 平面尺寸（mm） 满足施工和设计需要 2 底面标高（mm） 土质 3 承载力（mPa） 2.3基坑验收

±50， ≥设计 石质 +50，-200 水准仪 3处 动力触探仪 3处 基坑开挖到设计标高，进行基底承载力试验，如果承截力达不到要求，则按设计要求

进行超挖回填并请监理工程师确定方案。承载力达到要求，则按设计图纸施工砂砾垫层。

2.4管基混凝土施工

管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留钢筋混凝土管的厚度及混凝土管座厚度，一般为2-3cm，混凝土管座顶部弧面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力。待管节安放后再浇筑管底以上部分。

2.4.1模板

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 1、混凝土模板表面要求平整光滑。隔离剂不得采用废机油、废柴油等影响砼美观的材料。模板采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。

2、模板加固尽量利用架子管或者方木进行加固，减少拉筋数量，但必须确保模板稳定牢固、尺寸准确。

3、模板下可做成5～10cm宽，2cm厚的水泥砂浆带，以便保证模板水平、标高准确。 4、基础施工时模板安装必须直顺、稳固。同时应根据设计图纸在涵洞全长范围内每隔4-6米设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，其位置以设在路基中部及行车道外侧为宜，缝宽2-3cm，施工放样时必须注意管涵的全长与管节的配置以及沉降缝位置。

5、混凝土拆模时的强度必须满足设计要求，设计无要求时不得低于2.5Mpa，还应考虑拆模时的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前及混凝土温度最高时不得拆模。

2.4.2混凝土浇筑

1、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，溜槽浇筑施工，插入式振捣器振捣。溜槽要求安装牢固、稳定且移动方便。

2、保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。

3、搅拌罐车运输混凝土到达浇筑现场后，先将搅拌罐车正方向高速旋转20～30s，再反转卸料。

4、振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒移动间距不超过30cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振捣延续时间20～30s，以该部位混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

5、在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼表面用铁抹子抹面收光。

6、砼浇筑完毕后12小时内开始对混凝土加以覆盖和浇水养生，养护时间不小于14d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。

2.5管节安装

管子在运输、装卸过程中应采取防撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。管道应用垫木垫起，每层管子之间的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫木间距离为0.6倍的管子长度。采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土，吊装前应找出管体重心，做

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 出标志以满足管体吊装要求。下管、安管不得扰动管道基础。每次只能吊装一根管道，管道两端必需有拉绳，不得违规操作。 管道吊装升降时应平稳，尽量避免振动或摆动。起吊时应先将重物吊离200-300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。基础砼浇筑完成后，重新放出涵洞中心及边线，复测标高，规划出每节涵管的吊放位置和沉降缝位置，沉降缝位置根据管节长度每4～6m设置一处，并于管节接缝位置保持一致，用沥青麻絮或不透水材料进行防渗处理，待基础砼达到设计强度的70%以上时，方可吊放涵管。安装管节前对管节逐个检查，确认合格后方可使用。用人工配合吊车施工，调整好管节的位置及标高，管节下应铺设2-3cm厚的混凝土管座，管节必须放稳、垫实，管道内不得遗留泥土等杂物。各管节应顺流水坡安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平。管节安放好后再立模浇筑护管砼，新旧砼结合处采取凿毛处理，保证新旧砼的结合。砼施工采用平板振动器和插入式振捣器相结合的方法施工，在砼初凝后，覆盖土工布，用水养生，确保砼施工质量。

钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求：

（1）管节端面平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。

（2）管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm*30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。

2.6涵洞附属工程施工 2.6.1接缝处理

管节接头处按设计要求：管内接口用砂浆抹平，接口中间用沥青麻絮填塞。管道接头外侧用4道8号铁丝捆绑热沥青油毛毡两层围裹，再用C20砼做30cm宽的管带封包。

2.6.2洞口铺砌、截水墙

洞口铺砌及截水墙施工采用M7.5浆砌片石进行砌筑，在砌筑前每一石块均用干净水洗净并使之彻底饱和，在砌筑片石时应先铺砂浆，再将砌筑片石，上层砌石应与下层砌石错缝咬码，砂浆饱满，不能有通缝，砌体应分层砌筑。

2.6.3基坑回填

基坑回填，是路基施工的关键工序，也是引发质量通病的关键部位，由于基坑回填不当引起砼路面断裂、塌陷的质量事故经常发生。这些事故的发生都是由于违规施工所致，因此基坑回填工序是我们质量工作的中心环节之一。基坑回填施工必须实行“四专”：即专门的队伍、专人负责、专门的机具、专门的测试手段。基坑回填必须在隐蔽工程验收合格和砼强

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 度达到85%后方可进行。本次基坑回填按设计要求采用碎石土回填，碎石土运至施工现场，利用挖机配合人工铺平，严格控制每层的松铺厚度。回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为150mm。采用小型夯实机具振动夯实，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。压实度检测工作同步进行，每填完一层土，都应进行压实检测，压实度应符合设计要求，并经监理工程师验收合格后，方能进行上一层填土。并应按设计做好纵向和横向防排水系统。锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要。基坑回填采用小型机械振动夯实，夯实不留缺口，并确定最佳施工组织方法，压实厚度和压实遍数等，确保达到回填压实度要求。在回填前必须将现场清理干净，不得有木方、大石块、松散砼等杂物。基坑回填时，为防止填土厚度超厚或漏检，必须在管道侧面从基础底面起按15cm高度从下到上逐条画线并编号，以便施工时易于控制填土厚度和质检人员掌握被验层次与各项技术指标。做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数等，并报监理工程复检。

2.7施工过程中应注意事项

两侧填土应对称分层夯实，施工过程中机械不得碰撞涵管管道、接口防护带及管道基础。 基础砼应分两次浇筑，先浇管节以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节座浆2-3cm,待安放管节后，再浇筑管底以上砼，应保证新旧砼的结合及管壁与管基砼的结合。出口、洞身与八字或一字墙应设缝隔开，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。施工过程中，当洞顶复土厚度小于0.5m时，严禁任何机械和车辆通过。

八、质量保证措施

开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图纸和施工方案进行技术交底，做到使每个人心中有数。严格按质量检查程序进行质检，各施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，自检合格后填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，在质检部确认自检组的检查有效后并签字报送现场监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，在监理工程师检查合格后，方可进行下一工序的施工。

涵管委托隆回县南岳庙镇宏发大型蒸气涵管厂根据图纸要求生产制作，项目部派试验员和技术员现场指导、监督生产。并按要求对进入施工现场管道进行检测。检测合格后方能使用于工程中。

圆管涵检查项目

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 在合格标准内 明涵≤20，暗涵≤50 检 查 方 法 1 混凝土强度（Mpa） 接JTJ071-98附录D检查 2 轴线偏位（mm） 用全站仪：测中心线5处 3 涵底流水面高程（mm） ±20 用水准仪：测洞口、中点和其他四分点附近5处 4 涵底铺砌厚度（mm） +40，-10 用尺量：测5处 5 涵管长度（mm） +100，-50 用尺量：测中心线处 6 管座宽度、厚度（mm） ≥设计值 用尺量3处 管7 相邻管节底径≤1m 面错口（mm） 管径＞1m 外观鉴定

3 用水平尺检查接头处 5 1、涵洞顺直，进出口平顺，无阻水漏水现象。

2、帽石、一字墙或八字墙表面平整线条平直，无翘曲现象。

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 质 量 保 证 体 系 框 图 质 量 保 证 体 系

思想保证

组织保证

技术保证

施工保证

制度保证

提高质量意识

贯彻ISO9000系

项目经理部质量 管理领导小组

列质量标准，推行全面质量管理

创优规划

经济法规

TQC教育

工程队质量小组

各项工作制度和标准

经济责任制

检查岗质量保证安全

制定创优措施 明确创优项目

优完善质计量支优付手价续 为用户服务 检查落实 反 馈

制定教育计划 质量工作检查 现 场QC小 组 活 前技术培训 熟悉图纸掌握规范技术交底 质量计划 测量复核 应用新技术工艺 创优效果 制定奖罚措施 签定包保责任状

技术岗位责任制

接受质量责任制

定期不定期质量检查 进行自业主和监检互检交接检 改进工作质量 总结表彰先进 提高工作技能 理监督 充分利用现代化检测手段加强现场试验控制 经济兑现 奖优罚劣

质量评定

实 现 质 量 目 标

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 九、安全保证措施

我部将按照有关规定配备专职安全员，负责落实和监督管理。加强对施工人员的安全意识教育，严守操作规程保证安全施工。加强现场电器的安全管理按照规定敷设电路，所有电器均设漏电保护装置。加强现场防火管理。

安全注意事项

1、基坑上口边2m范围内不允许堆土、堆料和停放机具。 2、各施工人员严禁翻跃防护栏杆。

3、基坑外施工人员不得向坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。 4、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

5、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

6、对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。

7、机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚360°回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成事故的发生。

8、人员清底与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。 9、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。 10、工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。

安全管理保证体系框图

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省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 安全责任制 安全教育 安全方针： 安全第一 预防为主 安全领导小组 安全目标：“三无”、“一控” “三消灭” 安全工作体系 安全控制 安全检查 安 全活 动经 费安全奖惩条例 兑现 安全管理措施 系统安全教育 三工教育 各业务 部门 防塌方 防触电 防火灾 防淹亡 防高空坠落 防交通事故 定期检查 不定期检查 奖惩

确保施工全过 程安全目标实现 说明： 1、三无：无因工伤伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故 2、一控：控制零负伤频率 3、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章 作业、消灭惯性事故

提高安 全意识 现场安 全生产 提高预防、预测能力 消除事 故隐患 各工班安全 员、安全监督 岗岗员 各工区安全员 -13 -

省道隆回县丁山至洞口县城公路（隆回段 ）第1合同段 圆管涵首件工程施工方案 十、环境保护措施

为了保护生态环境，防止由于施工造成污染和扰民，保障工地附近居民和施工人员身体健康，必须做好施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体表现，所以施工过程中必须做好如下工作。

1）按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育、全面规划、合理布局，为当地居民保持清洁适宜的生活和生产环境。

2）施工废水不得直接排入河道。

3）项目部由办公室设专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，提出文明施工要求，定期检查。

4）施工现场挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，管线齐全，施工安全有序。

5）施工中注意保护相关建筑物、管线，以及周围的环境协调。 6）施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施。

7）在本工程完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，接受环保部门对本工程环保工作的监督管理。

8）在居民区进行强噪声作业时，严格控制作业时间，一般不超过晚上10点。须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案后方可施工。

9）村庄、居民区附近避开午休、夜间施工，减少扰民。

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