施工总结(桥梁)

1.1建设工程概况表

工程名称 商丘高铁站相关市政道路立交桥工程 设计开工日期 2014.10.31 商丘市凯旋路与归德路与民主路胜利路工程地址 实际开工日期 2014.11.10 交叉口 结构形式 预应力混凝土连续箱梁 工程预算 2.6亿元 合同工期 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 12个月 商丘市铁投有限公司 中铁第四勘察设计院集团有限公司 河南诚信工程监理咨询有限公司 河南省路桥建设集团 项目负责人 设计主持人 总监理工程师 项目经理 江文玉 王希 杨魏 关开群 1.2工程总体概况

1.2.1 凯旋路上跨立交

南起于凯旋路与凯四街路口附近，北止于青年路路口，道路全长1765米，高架桥范围内KXK0+314.75—KXK1+781.25，全长1466.5米，依次跨越民主路、规划站前路、既有陇海铁路、郑徐客专、规划商合杭客专、规划胜利路，其中与民主路交叉口设置上下行匝道，与商丘高铁站站前高架通过右转匝道连接。本工程方案是非涉铁范围内高架桥及台后路基挡墙段，为全桥的第一联~第五联、第九联~第十一联、与民主路的上下匝道桥，桥梁里程范围分别为KXK0+314.750—KXK0+877、KXK1+399—KXK1+781.250、SK0+000.000(XK0+000.000)—SK0+241.050(XK0+241.050)，全长1426.6米。主线桥计有钻孔灌注桩172根，承台28座，2个桥台，26个桥墩，预应力现浇砼箱梁8联。上下行匝道桥合计有钻孔灌注桩72根，承台18座，4个桥台，14个桥墩，预应力现浇砼箱梁4联。

（1）主要控制点如下： ① 起始点位置及竖向标高

起点位于凯旋路与凯四街路口附近，路面标高50.15m；终点位于青年路路口，路面标高50.08m。

② 民主路交叉口

设计线位在里程KXK0+460处与现状民主路交叉，民主路为东西向

主干道，双向四车道上，道路红线宽度40m，与凯旋路设计线位右偏角为75°，实测交叉口处地面标高50.2m，净高按5.0m控制。 ③ 规划站前路交叉口

设计线位在里程KXK0+900处于现状站前路交叉，站前路为东西向支路，双向两车道上，机非混行，现状道路宽约15m。道路红线宽度26m，路面标高实测49.95m，净高按5.0m控制。 ④ 规划胜利路交叉口

设计线位在里程KXK1+620处与规划胜利路（现状红旗路）相交，规划胜利路为东西向主干道，双向六车道，道路红线宽度55m，与凯旋路设计线位右偏角为115°，实测交叉口处地面标高49.97m，净高按5.5m控制。

（2）平面线形

高架道路中心基本沿既有凯旋路道路中心布置。平曲线要素表如下：

凯旋路设计道路中心线曲线要素表

曲线要素值（米） 交点 序号 交点桩号 第一缓和第一缓第二缓和半径 曲线参数和段长曲线参数R A1 Ls1 A2 第二缓第一切和段长线长度Ls2 T1 第二切线曲线长长度T2 度L 外矢距 E 起点 KXK0+000 交点1 KXK0+249.301 335.000 141.7745 60.000 130.1252 50.5 104.792 100.8 202.847 8.686 交点2 KXK0+477.222 320.000 126.4911 50.000 138.51 60.000 129.866 134.424 257.052 17.055 交点3 KXK0+950.804 1200.000 0.0000 0.000 交点4 KXK1+571.307 1200.000 0.0000 0.000 终点 KXK1+968.50 0.0000 0.0000 0.000 80.357 80.357 160.475 2.688 0.000 93.147 93.147 185.921 3.610 KXK0+249.301、KXK0+477.22两处曲线半径小于600m，需设置超高，超高横坡率拟采用2.5％，超高旋转轴设置为道路中心线，超高缓和段均设置全段缓和曲线上，超高渐变率最大为1/125。

（3）纵断面

上跨高架桥最大纵坡拟采用4.5％，最大坡长为635m，最小坡长为225m。与民主路的上下匝道桥纵坡采用5.5％，坡长265m。

（4）横断面

凯旋路上跨立交桥梁线位基本位于既有道路中心处，桥面均为单

幅桥，桥面宽度25.5m，上下匝道桥面宽度为8m。

（5）桥梁孔跨布置

凯旋路上跨立交第1~5联孔跨布置为：3×30m+（40+60+40）m连续梁+4×30m连续梁+3×30m连续梁。

第9~11联孔跨布置为：5×30m+（40+60+40）m+3×30m连续梁。 匝道桥孔跨布置为：4×30m+4×30m连续梁（上下匝道一致） 上部结构采用预应力混凝土连续箱梁；桥墩采用柱式墩、钻孔桩基础；桥台采用一字式台、钻孔桩基础。

1.2.2归德路上跨立交

南起于民主路以北前进小学附近，北止于东风路路口，道路全长1427.885米，高架桥范围内GDK0+190.750—GDK1+267.25，全长1076.5米，依次跨越民主路、既有陇海铁路、郑徐客专、规划商合杭客专、规划胜利路，其中与规划商丘站站前高架通过右转匝道连接。本工程方案是非涉铁范围内高架桥及台后路基段，为全桥的第一联至第二联、第六联至第九联，高架桥里程范围为GDK0+190.75—GDK0+411、GDK0+798—GDK1+267.25，全长6.5米。计有钻孔灌注桩124根，承台20座，2个桥台，18个桥墩，预应力现浇砼箱梁6联。道路引道工程：K0+080—K0+190.75、K1+267.75—K1+400。

（1）主要控制点如下： ① 起始点位置及竖向标高

起点位于归德路与凯四街路口附近（前进小学处），路面标高49.94m：终点位于青年路路口，路面标高49.84m。

② 民主路交叉口

设计线位在里程GDK0+350处于现状民主路交叉，民主路为东西向主干道，双向四车道上，道路红线宽度40m，与归德路设计线位右偏角为75°，实测交叉口处地面标高49.78m，净高按5.0m控制。

③ 规划宾阳路交叉口

设计线位在里程GDK0+787处于规划宾阳路，规划宾阳路为东西向支路，东起于归德路，道路红线宽度29m，现状路面标高实测49.m。净高按5.0m

④规划胜利路交叉口

设计线位在里程GDK1+106.55处与规划胜利路相交，规划胜利路为东西向主干道，双向六车道，道路红线宽度55m，与归德路设计线位右偏角为84.8°，实测交叉口处地面标高49.96m，净高按5.0m控制。

（2）平面线形

道路平面线形靠近既有道路中心线。平曲线要素表如下:

归德路设计道路中心线曲线要素表 曲线要素值（米） 交点 序号 交点桩号 第一缓和第一缓第二缓和第二缓第一切半径 第二切线曲线长曲线参数和段长曲线参数和段长线长度R 长度T2 度L A1 Ls1 A2 Ls2 T1 外矢距 E 起点 GDK0+000 交点1 GDK0+232.8 342.500 127.5530 47.503 128.2186 48.000 143.319 143.551 277.5 20.531 交点2 GDK0+477.982 400.000 134.11 45.000 134.11 45.000 110.801 110.801 218.731 9.837 交点3 GDK1+202.178 1000.000 0.0000 0.000 0.0000 0.000 63.270 63.270 126.371 2.000 终点 GDK1+427.885 GDK0+232.8处曲线半径324.5m小于400m需设置超高，超高横坡率拟采用1.5％，超高旋转轴设置在道路中心线处，超高缓和段设置在全段缓和曲线上，超高渐变率最大为1/132。

（3）纵断面

上跨高架桥最大纵坡拟采用4.3％，最大坡长为440m，最小坡长为184.3m。

（4）横断面

归德路上跨立交高架桥采用双向六车道，全桥第一联~第二联、第六联~第九联标准断面宽24m。

（5）桥梁孔跨布置

归德路上跨立交范围为GDK0+190.75~GDK1+267.25,全长1076.5m；其中第3~5联为涉铁段，不在本标项目施工范围。

第1~2联孔跨布置为：3×26m+（40+60+40）m连续梁。 第6~9联孔跨布置为：4×29.625m+4×29.625m+（40+60+40）m+3×30m连续梁。

上部结构采用预应力混凝土连续箱梁；桥墩采用柱式墩、钻孔桩基础；桥台采用一字式台、钻孔桩基础。

1.3设计技术标准

（1）荷载等级：

高架桥：城—A级； （2）设计车速： 上跨立交：V=50km/h； 地面道路：V=30km/h； （3）设计安全等级：一级。 （4）桥梁横断面布置： ① 凯旋路上跨立交主线

0.5（防撞墙）+0.5路缘带+10.75m（机动车道）+0.5路缘带+1.0（分隔带）+0.5路缘带+10.75m（机动车道）+0.5（路缘带）+0.5（防撞墙）=25.5m。

② 归德路上跨立交主线

0.5（防撞墙）+0.5路缘带+10.75m（机动车道）+0.5（分隔带）+10.75m（机动车道）+0.5（路缘带）+0.5（防撞墙）=24m。

③ 匝道

0.5（防撞墙）+7.0m（机动车道+路缘带）+0.5（防撞墙）=8m。 （5）净空高度

机动车道≥5.0m，非机动车道≥3.5m。

（6）地震烈度

地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.55s。地震基本烈度为6度。抗震设防分类为乙类；抗震措施采用7度区要

求。主要技术标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 指标名称 道路等级 设计速度 路基宽度 桥梁设计荷载 桥下净空 地震烈度 道路设计荷载 设计使用年限 本项目采用值 城市主干道 上跨立交50km/h；地面道路30km/h 整体式41.0m/40.5m(路基段/桥路段) 城-A级考虑1.3倍超载系数 机动车道≥5m非 机动车道≥3.5m 6级 BZZ-100型标准车 15年 1.4自然地理条件

商丘高铁站相关市政立交工程位于商丘市市辖区内，地貌特征为平原，桥址段为市辖区主要交通干道：凯旋路与归德路原址，地势平

坦。粉质性粘土较发育，地形坡度平缓。区域内通视条件较好，市区施工交通运输条件差。

第二章 工程施工依据

2.1编制依据

（1）商丘高铁站相关市政道路立交工程工程招标文件，施工合同等资料。

（2）商丘高铁站相关市政道路立交工程施工图图纸。

（3）国家和行业的有关标准、规范和规程，有关的设计规范和试验规范等。

（4）施工前现场调查所获取的有关资料。 （5）行业规范：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 施工规范名称 公路工程技术标准 公路工程施工技术规范 城市桥梁工程施工与质量验收规范 公路路基施工技术规范 公路工程质量检验评定标准》 预应力混凝土用钢绞线 《工程测量规范》 《公路工程水泥混凝土试验规程》 混凝土质量控制标准 混凝土强度检验评定标准 钢筋焊结及验收规程 混凝土结构工程施工质量验收规范 混凝土模块式排水检查井 城镇道路工程施工与质量验收规范 类别 行标 行标 国标 行标 行标 国标 国标 行标 国标 国标 行标 国标 图集 行标 编 号 JTG B01-2003 JTG F50-2011 CJJ 2-2008 JTJ F10—2006 JTGF80/1-2004 GB/T5224-2003 GB50026—2007 JTJ053—94 GB501-92 GBJ107-87 JGJ18 -2003 GB50204-2002 12S522 CJJ1-2008 （6）现场踏勘及自然地理情况 对两阶段施工图设计中地质勘查资料详细研读，并对相关技术参数进行核实。仔细踏勘工地现场，调查工地周边环境条件，了解并收

集相关信息。

（7）国家及行业相关法律、法规

贯彻和执行国家的法律、法规及行业有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工及标准化管理等方面的具体规定和技术标准。

第三章 施工总体部署

3.1组织指挥机构

我单位具有完整的工程管理机构和具体的施工组织管理经验，拥有科研技术和后勤保障实力，可以动员全单位力量，集中管理和投入技术、设备等方面的优势，形成合力，展开公关，以确保工程的完成 。 我单位将按照精简高效的原则，选派精兵强将成立项目经理部，依照项目法施工的各项具体要求、指导施工 ，组织整个项目的实施。项目部设项目经理1人，总工程师1人，下设工程合约部、试验室、安质部、计财部四个部门，下辖二个分部，其中，一分部负责商丘高铁站相关市政道路立交工程道南段；二部分负责商丘高铁站相关市政道路立交工程道北段等。

根据本工程实际工作量及需用工天，我单位拟投入项目部管理人员13人及施工队共计150人参加本工程施工。 3.2指导思想

本工程工期紧，施工条件较为复杂，干扰因素多，因此制定如下指导思想：突出“三快原则”即快准备、快上场、快施工。创造条件，重点抓工程质量，强化工程管理，优化劳、材、机配置，立足专业化、标准化施工，充分利用时间和空间组织立体交叉作业，实现优质、高效、安全之目的，确保按时完工。 3.3创优目标

3.3.1确保工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。 3.3.2确保工程一次验收合格率100％，优良率90％以上，并满足创优规划要求，争创优质工程，争创样板工程。

3.4施工准备

3.4.1 在接到上场通知后，立即成立项目部，组织相关人员赴现场

开展施工 准备工作，同时密切与建设单位、监理单位的关系，与相关事处取得联系，以征得他们的支持与协助。根据工程需要，设置项目经理部以及其他办公场所选址。

3.4.2进行交接桩工作，并对桥梁进行全面复测，根据现场监理工程师及业主移交的工程资料和测量标志资料、现场水准基点、桥梁中桩等进行复测，增设临时基准点，汇总后呈报监理工程师审批，同时上报一份拟采用的控制桩位、水准基点、标高一览表，以便核查。 3.4.3.熟悉审查设计图纸

（1）审查各专业施工图纸在平面位置、标高以及总图与各细部尺寸等方面是否一致，对于有矛盾的地方及时找设计单位澄清或进行变更。 （2）在图纸会审之后，立即进行各个项目的实施性技术方案和分项工程的作业指导书的编制工作，并组织对各工种施工人员进行技术交底。 3.4.4建立工地试验室

（1）根据合同内的工程项目配备工程所需的试验仪器，建立工地试验室，并向监督部门申请试验室临时资质。

（2）根据设计工程量及施工作业安排，编制自检试验计划及有见证试验计划 。

3.4.5编制实施性技术方案

（1）编制各分布分项工程施工方案及作业指导书。

（2）组织各层面的施工技术交底，明确各分项工程的工艺标准及质量要求。

（3）做好施工图纸放样和各施工专业工序交接工作。 3.4.6单位、分部、分项工程划分

（1）在开工前，依据交通部JT071—98《工程质量检验评定标准》进行单位、分部、分项工程的划分。

（2）根据单位、分部、分项工程划分编制质量计划，制定出各分项工程质量 控制要点。

（3）根据划分的单位、分部、分项工程，按照交通部1081 号文件《公路工程竣工验收办法》中竣工资料的要求，编制出技术资料目标设计。

3.4.7 设备及物资准备

（1）根据各种物资需要量计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签定物资供应 合同。

（2）确保各种物资的需要量计划和合同，

（3）按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。

（4）根据各种 机械设备的需要量计划，确定调配、购买或租用方式并办理好相关手续。

（5）根据总体进度计划要求，提前对各种机械设备进行检查调试，确保各种机械进场后即可投入使用。 第四章 施工组织准备 1 劳动力组织

（1）根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量 、安全文明等方面教育。

（2）向施工班组、操作工人进行技术交底，明确各项施工工艺、质量标准及安全注意事项。 2建立健全各项管理制度

（1）制定 图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。

（2）建立周例会制度。每周定期召开工程例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，需解决 的问题。

（3）指定考察制度。对劳务队及主要材料供应商，要经过考察确定，形成考察制度经过综合评比，最终选顶合格、满意的分供方。 第六节 施工现场准备 1. 施工总体平面布置 （1）基地建设

生产生活基地用房除食堂砖房，其它各种用房均采用活动板房。 （2）生产设施布置

现浇混凝土均采用商用混凝土，水泥、砂、石料根据施工计划进场，

现场存放，用完后及时进行清理，作到工完场清。 3.施工用水 市政供应自来水。 四章 主要项目施工方案 现浇连续箱梁施工

主线桥及匝道桥为现浇连续箱梁，要分联现浇施工。连续箱梁跨度有26m、29m、30m、40m、60m等，箱梁宽主要有8m、24m和27m等。

（1）支架搭设

满堂支架体系，按跨径26m、29m、30m、40m、60m，标准宽度8m、24m和27m两边各加1M的支架形式分别布置。

满堂支架采用碗扣脚手架安装，钢管为Φ50mm，钢管壁厚为3.5mm，材质为Q235钢。对于各立杆的间距：箱梁底面间距采用60×60cm，横杆步距为120cm，对于在立杆顶部可合理的调整横杆步距；对于翼板底部立杆间距采用90×60cm，横杆步距为120cm，同样在立杆顶部可合理的调整横杆步距。

立杆底部设平托，立杆顶设顶托，顶托上纵向放置15×15的方木，横向方木采用10×10cm，横向方木上放置20mm的镜面竹胶板，箱梁在浇筑的时候直接用镜面竹胶板做为底模和侧模。为增加满堂支架的整体稳定性，因而在横向和纵向设置Φ50普通钢管剪刀撑，剪刀撑的倾斜角度在45度～60度范围内。支架横向布置。

（2）支架预压 1）预压目的

① 检验支架及地基的强度及稳定性，消除砼施工前支架的非弹性变形即消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形。

② 检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架及底模铺设完毕后，进行支架预压。

2）预压方法

采用砂袋预压，每座桥梁按设计荷载1.1倍进行加载。预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点预压重量均匀对称，防止出现反常情况。预压时，分三级进行加载，即50%、100%、120%,荷载的堆放须模拟真实状态。每级加载后，

均做好测量观测、做好详细观测记录。测量点顺桥方向每4m一排，横桥方向测点按照每断面4个布设。

3）加载

① 预压前检查验收

支架安装完毕后，组织质量检查小组成员检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时返工或返修处理。测量组对支架的垂直度、标高等测量记录，将测量结果报工程部及安环部，并上报至质量检查小组，以作为最初的数据。

② 加载程序

加载材料为砂袋，每袋土重量约为1t，起吊时用吊车称重。由于箱梁各部位的荷载不同，腹板位置、底板位置、翼缘板位置根据虚拟节段内重量分别加载，加载时安排1名技术员专门负责加载重量计算，1名技术员专门负责指挥砂袋放置位置。

③ 注意事项

每一级加载都模拟混凝土的浇筑过程，每一级加载完成后静置24h，测量预压观测点的沉降值。当各测点的沉降量平均值小于1mm或连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm时即认为稳定，经分析后继续加载。

（3）模板、钢筋工程

本工程现浇梁全部采用优质竹胶板作为模板,木模板安装顺序为安装支座→底模及外侧模、翼缘底模→底板、腹板钢筋绑扎完后安装内模→顶板钢筋→封端模。

以调整好的底模作为依据来安装箱梁腹板模板。腹板模板安装完毕后，安装底、腹板钢筋和波纹管，进行底腹板钢筋安装时，将底板钢筋和腹板钢筋连接牢固，并按图纸及规范焊接；箍筋采用闭合式，其末端应做成135°弯钩接头，沿纵向交错布置。模板全部安装完毕后由测量人员仔细测控模板位置及标高，工人配合调整至准确位置。模板位置调整到位后，按照设计要求，腹板位置间隔2.0m预留通风孔，底板靠近梁端预留泄水孔，采用PVC管成孔。

（4）钢筋绑扎施工流程

外侧模安装定位后绑扎底腹板→布设预应力筋管道→安装内模定

位→安装端模→浇筑底腹板混凝土→绑扎顶板钢筋→埋设桥面附属设施预埋件。

（5）现浇梁砼施工 ① 混凝土拌和

混凝土由项目部混凝土搅拌站统一集中供应。砼生产前，向搅拌站提出砼供应计划（数量和连续生产时间），搅拌站按计划要求备够原材料，试验部门要对原材料的各项指标测试（材质、含水量）以调整施工配合比。书面通知搅拌站，挂牌生产。

② 混凝土的输送

混凝土采用混凝土搅拌车运送，采用臂长满足要求的汽车输送泵输送入模；泵送过程中，混凝土拌合物始终连续输送。低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。

③ 混凝土浇筑

梁体浇筑时在两中墩布置两个浇筑点，采用对称浇筑。混凝土浇筑采用分段、水平分层的方式连续浇筑，先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行。

A、顺桥向浇筑顺序

按图纸设计段落进行浇筑，每段浇筑时对称匀速进行。 B、横桥向浇筑顺序

先浇筑一部分腹板区及腹板与底板结合处→再浇筑底板区→浇筑剩余腹板区→完成底腹板浇筑，绑扎顶板钢筋→浇筑顶板区。

浇筑两侧腹板混凝土时，采用同步对称浇筑腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。

④ 混凝土养生

混凝土浇筑完毕，立即进行潮湿养生，根据养生期间大气温度及湿度按照规范要求确定潮湿养生天数。定期对覆盖梁体进行撒水，保证混凝土表面潮湿，为防止出现裂纹，任何混凝土的外露面的保湿养生时间不得少于72小时(从混凝土浇筑完毕算起)。

按照规范要求制作混凝土养生试件，同条件养生试件涉及到初张拉及终张拉混凝土强度及弹性模量的确定，必须保护好同养试件，并确保同条件养生。

⑤ 混凝土灌筑注意事项

A 梁体砼采用C50砼，砼搅拌站供应，砼运输车运输，用砼输送泵进行浇筑。按纵向分段水平分层浇筑砼，每层砼厚25～35cm，顶板可以不分层浇筑但是必须加强振捣工作。

B 为了防止浇筑腹板时，砼从底板处上翻，底板砼浇筑完后在其顶面加铺模板并加压。底板与腹板连接倒角处振捣较困难，容易出现蜂窝麻面现象，振捣时减慢振捣速度，确保振捣质量。

C 混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管；捣固混凝土时避免振动棒与金属波纹管接触振动；混凝土入模过程中随时注意保护波纹管，金属波纹管内放入硬PVC管，防止波纹管碰撞变形；混凝土浇筑过程中要随时测量底板标高，发生变形及时采取措施处理。

D 梁体砼浇筑成功，并在初始浇筑的砼终凝前完成，以免箱梁底板接缝处产生微裂纹。砼浇筑完成终凝后,在砼表面覆盖土工布采用洒水或草垫子覆盖养生，养生时间不少于7天。

E 必须严格控制砼的坍落度和配合比，根据温度变化进行调整。 F 严格控制砼倒入模的高度，泵管伸入到梁体底部浇筑，振捣采用φ50mm插入式振捣棒均匀振捣。

（6）梁体张拉操作工艺

预应力张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的90％以上进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于7天；预应力连续梁在压浆强度达到90%后方可拆除本施工梁段支架。

两端同时张拉工艺流程：0→15%σcon(初始应力) →30%σcon(初始应力)→控制张拉力（持荷2min）→一端卸压自锚→另一端卸压自锚→卸工具锚和千斤顶。

箱梁预应力束张拉顺序：腹板纵向束→底板纵向束→顶板纵向束→横梁及横向束；腹板从高处束开始向低处束顺序张拉，底板束先中间后两侧；左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线对称张拉。每个工作面必须至少保持不少于两台千斤顶同步进行张拉。

① 预应力张拉采用伸长量与张拉应力双控原则，以张拉应力为主，钢绞线下料用砂轮机切割，切口两侧用扎丝绑紧，以免松散。钢

绞线使用前应做除锈处理，所有预应力钢材不允许焊接；

② 锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心一致，安装千斤顶时必须保证锚圈孔支垫板中心严格对中，防止滑丝、断丝等现象。锚具夹片及锚头锥孔要保持清洁严禁有金属屑等杂物。

③ 锚固后夹片外露量不小于3mm，且平齐，夹片不得错牙。并在夹片与锚圈、夹片与钢绞线啮合处划线标记，24h后检查有无夹片跟进或钢绞线内缩。

④ 钢束张拉完毕后严禁撞击锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度采用砂轮切割机切断并用环氧树脂水泥浆封锚。

（7）管道压浆

① 箱梁终拉完成后，在24小时最迟不超过48h内进行管道压浆。 ② 工艺流程，管道压浆前应用压力水清除管道内杂物，并用压缩空气吹干，压降密实，水泥浆采用C50，预应力混凝土孔道灌浆材料宜采用低硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥并掺入一级粉煤灰和适量外加剂配制。

（8）清除管道内杂物及积水→清理锚垫板上的灌浆孔→压缩空气吹干→搅拌水泥浆→灌浆泵灌浆→出浆稠度均匀与灌入的浆体相同→灌浆泵保压→关闭灌浆泵及灌浆端阀门→浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。

（9）封锚

封锚前，对锚具穴槽表面进行凿毛(宜在梁端钢模拆卸后立即进行)处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。然后在纵向预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周用防水涂料进行防水处理。安装封锚钢筋后，采用低流动度的C50无收缩混凝土对锚孔进行填塞。填塞混凝土分层筑实，表面平整。混凝土凝固后，采用保湿养生，在封堵混凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。最后，对新旧混凝土结合部料进行防水处理。

5.2.2桩基工程

根据本工程设计图纸地质报告提供的数据和周边类似工程桩基施工经验，桩基施工采用旋挖钻成孔，水下浇筑砼方案。泥浆采用原土造浆，如不能满足将采用膨润土制浆方案。桩基施工前将编制专项方

案并报相关方批准。

桩基施工工艺流程为：

测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔→终孔、清孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导管、二次清孔→水下砼浇注→成桩→桩基检测。

（1）钻孔灌注桩准备工作 ① 地质核查

根据地质勘察要求及施工图设计说明要求，若地质资料与设计图不符，及时与设计单位联系并修改设计。我们在施工过程中要做好钻孔的施工记录，如发现溶洞或与实际地质不符的要及时提请设计变更。

② 场地准备

平整场地、修筑施工平台，施工平台要满足钻机施工所需要的工作平面，填筑时将原承台范围加宽各5m,并留有泥浆池的面积。高出路面侧30cm以上（应高出地下水位1-1.5m以上；当地质不良时应高出地下水位2m以上；孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上，若承压水位不稳定或承压水位高出地下水位很多时，应先做试桩，鉴定灌注桩施工的可行性。），场地面积应能满足摆放钻机、泥浆池及灌注、吊装车辆及摆放钢筋笼的位置工作面的需要。

③ 桩位复核

根据桩位坐标及现场控制网，用全站仪定出孔位中心桩，加放控制桩，复核无误并报验监理工程师认可后，交给钻机班组。

④ 钻孔平台及护筒的埋设

合理安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积满足一个孔以上排渣量的需要。根据逐孔钻孔的地质资料，钻机护筒直径比桩基直径大30cm。护筒的长度根据各桩地质条件确定（宜大于2m以上），厚度宜采用5mm以上的钢板制作，以确保钻孔时不塌孔。护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。护筒顶面标高比施工水位或地下水位高2m，同时高出施工地面0.3m以上。

⑤ 泥浆制作

泥浆原料选用优质粘土，为了保证泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的外掺剂，掺量根据试验和外掺剂的特性确定。

泥浆指标：

泥浆比重:砂黏土、大漂石、卵石层取1.1～1.3，岩石取1.1～1.2; 黏度:一般地层16～22s，松散地层19～28s; 含砂率：新制泥浆不大于4%; 胶体率：不小于95%; ph值：大于6.5。 ⑥ 泥浆、钻渣的排放处理

由于钻孔桩施工过程中，需产生大量的泥浆，容易造成环境污染，因此，施工时要特别注意。按照施工实际作业场地及环保要求，在指定区域设置一个大的泥浆储存池，把废弃及多余泥浆统一由泥浆泵或排浆沟排放至储浆池。在施工区域外选定大型弃土场，钻渣、泥浆池开挖、基坑开挖废土外运按20km考虑。根据环保部门要求，对弃土场需进行复耕或绿化。禁止泥浆乱流、乱排，既要保证现场的文明施工，又要保证不污染环境。

（2）旋挖钻施工作业

① 钻机就位前所有零部件须经检查及整修，钻头直径满足钻孔要求，钻机底座平整牢固，钻机安装稳定可靠。开钻前钻头准确对中，偏差控制在5cm以内。

② 现场所有准备工作做好后，安装钻机钻斗，依据工程设计图纸，钻机使用1.2m,1.3m，1.5m和1.8m的钻头。

③ 钻机移动至离护筒距离合适的稳固位置，使钻斗对准桩位，调整钻机水平仪、垂直仪，使钻斗中心与桩基中心相吻合，做好方向仪标记。

④ 由于旋挖钻机自身带有导向仪、水平仪、垂直仪，可随时控制孔位、孔径、孔深。

⑤ 钻头着地，旋转，开孔，以钻头的自重，并加液压作为钻进动力。

⑥ 当钻斗被旋转挤压充满渣土后，钻斗反转，关闭斗门，将其提升上来，进行卸土，将钻斗中的渣土倾卸到合适位置或直接卸至翻斗车上运走。

⑦ 关闭钻斗的活门，将钻斗转回钻进位置，降落钻斗，继续钻进。

在钻斗转回孔位时，由方向报警仪控制，当下降到预计深度时，由深度控制仪报警。

⑧ 钻斗启动重复上述工作，直到钻孔成功。 复核孔位、监理认可 修筑钻机平台 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 钻孔 中间检查 测孔器 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 凿桩头 测桩顶高程 检测、记录 挖泥浆池、沉淀池 固定钻机 输泥浆，测比重 测孔深、泥浆比重，钻进记录 制作护筒 钻头对中 弃渣外运 测孔径、孔斜、孔深 置换合格泥浆、测比重 填表格，监理签字认可 填表，监理签字认可 监理检查 测孔深、孔径 钢筋笼制作、检验 清理导管、试压 混凝土拌和、运输

图 桩基施工工艺流程

图 旋挖钻钻进

（3）旋挖钻施工注意事项

① 在表层护筒插入到预定深度以前，均需使用钻头的铰刀。 ② 为防止钻斗内的土掉落到孔内而使泥浆性质变坏或沉淀到孔底，斗底铁门在钻进过程中要始终保持关闭状态。

③ 在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能遇到硬土、石块或硬物等，这时应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再钻，避免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。

④ 必须控制钻斗的升降速度。因为若快速移动钻斗，那么水流将以较快的速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙中流过，导致冲刷孔壁；有时还会在上升钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌，所以应按孔径的大小及土质情况来调整升降钻斗的速度，见下表：

表 钻斗升降速度表 表 空钻斗升降速度表

径（m） 升降速度（m/s） 桩径（m） 升降速度（m/s） 1.2 0.575 1.2 0.83 1.5 0.462 1.5 0.83

⑤ 随深度增加，对钻斗的升降速度要慎重，但升降速度不要变化太大。

⑥ 钻进过程中应随时清除孔口的积土和地面散土。并保证地表水不流入孔内，以免水侵地表使其强度降低发生意外。

⑦ 在桩端持力层中钻进时，由于钻斗的吸引现象使桩端持力层松

弛，为此提钻斗时要缓慢。若桩端持力层倾斜时，为防止钻斗倾斜，应稍加压钻进。

（4）成孔检测

① 孔深及孔底沉渣检测：孔深及孔底沉渣采用标准测锤检测。测锤采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm,高度20cm～22cm，质量4kg～6kg。保证孔深度不小于设计、沉碴厚度在规范范围之内，如沉碴超标则用筒钻将沉渣取出，使其厚度控制在15cm（摩擦桩）或5㎝（端承桩）之内。

② 孔径、孔形测量：根据设计桩径制作检孔器入孔检测。笼式检孔器用Φ20钢筋制作，外径不小于设计孔径，长度为桩径的4～6倍。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于设计的笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或倾斜现象，应采取措施给予消除。

③ 竖直度测量：采用圆球检测法测量。在孔口沿钻孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合，并使滑轮中心、标尺中点和和钻孔中心在同一铅垂线上，量出滑轮到标尺中点的高差H，将球系于测绳上。将圆球放入孔底，待测绳静止不动后，读得测绳在标尺上的偏距e，再根据tga=e/H求得孔斜值，使竖直度偏差不大于1%。

④ 桩位检测：通过护桩恢复桩位中心，并配合用全站仪检测。桩位偏差符合规范要求，在50mm以内。

⑤ 钻孔检查标准

钻孔结束达到设计桩底标高并清孔完毕后，对孔径进行全长检查，并报请监理工程师复查，合格后进行下步工作

表 钻孔桩成孔质量允许偏差表

平面位置 钻孔直径 倾 斜 率 深 度 （5）清孔

采用换浆法进行清孔，钻孔达到设计标高后，停止进尺，稍提钻斗离孔底10cm～20cm空转数转，然后将钻头提出，然后注入净化泥浆〔比重1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率≤2%；胶体率≥98%〕置换

群桩≤100mm，单排桩≤50mm。 不小于设计桩的直径 不大于1% 对于摩擦桩，不小于设计桩长。 孔内含碴的泥浆，清孔时，孔内水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。严禁采用增加深度的方法代替清孔。

当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求，即停止清孔作业，放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。

钻孔桩底沉淀物厚度，清孔后回淤厚度控制在15cm（摩擦桩）或5㎝（支承桩）之内。

（6）钢筋笼制作

① 钢筋笼半成品均在钢筋加工车间内制作，仅在现场进行笼体对接。按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，保证钢筋笼有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接2根经计算确定的加长钢筋，以备固定钢筋笼。钢筋笼的绑扎、焊接，施工中严格按设计要求、施工指南及验收标准执行。技术人员应先进行图纸会审及技术交底，并做好交底记录；

② 制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材、焊接试验；钢材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；钢筋加工场地应平整；

③ 分段制作的钢筋笼，其纵向钢筋的接头采用机械接头，接头应按规范要求交错布置，焊接采用单面焊缝其长度不小于10d，绑扎搭接长度不小于40d。钢筋笼的绑扎如直径、间距等外形尺寸、焊缝长度、高度及钢筋笼断面接头间距等，均应符合设计及技术标准的要求。

④ 由于钢筋笼较长，钢筋笼吊放时，按照设计要求，接头采取机械接头。

⑤ 根据施工图纸规定在钢筋笼内周边设置声波测试预埋管。 ⑥ 钢筋笼制作应满足相应规范规定要求：

表 钢筋笼制作允许偏差

项 次 1 2 3 4 项 目 主筋间距 箍筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±10 +50 ⑦ 下放钢筋笼前应进行检查验收，不合要求不准入孔；记录人员要根据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好记录；起吊钢筋笼时应首

先检查吊点的牢固程度及笼上的附属物；

⑧ 钢筋笼应按设计图纸要求焊好保护层钢筋，以确保灌注桩混凝土保护层厚度；

⑨ 钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标高。 ⑩ 钢筋加工操作工艺：

钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。

钢筋应平直，无局部曲折。制作钢筋笼时在同一截面上接头根数不得多于主筋总根数的50%。

钢筋的弯钩或弯折应符合以下规定：

A Ⅰ级钢筋末端需要作用180°弯钩，其弯弧内径应为钢筋直径的2.5倍，平直部分长度为钢筋直径d的3倍；

B 当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径应为钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求；

C 钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径应为钢筋直径的5倍。

箍筋的末端应作135°弯钩，弯钩形式应符合规范及设计要求。当设计无具体要求时，用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋直径d的10倍。箍筋制作时应平整，无翘曲。

钢筋在下料前先用调直机进行调直。钢筋下料应遵从先长后短的原则。下料后，剩余钢筋长度大于等于30cm时，应分规格整齐摆放，小于30cm的集中堆放于指定位置。

表 钢筋加工的允许偏差

项目 受力钢筋顺长度 方向全长的净尺寸 弯起钢筋的弯折位置 允许偏差（mm） ±5 ±10 项目 箍筋内净尺寸 弯钩平直部分 允许偏差（mm） ±3 -10 11 钢筋焊接工艺

A 钢筋焊接施工之前，应清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，

应予以矫直或切除。

B 钢筋笼按设计图纸制作，主筋采用机械接头连接。 C 带肋钢筋进行闪光对焊时，宜将纵肋对纵肋安放和焊接。 （7）钢筋笼的安放

① 钢筋笼骨架在钢筋加工场制作，利用运输车托运至现场，配合吊车进行钢筋笼的下放。

② 起吊时采用双吊点，吊点位置设在加强箍筋处。

③ 钢筋笼吊装在清孔之前完成，以缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间。

④ 吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。笼与笼节与节之间主筋连接接头分布需要满足规范要求。每节钢筋笼主筋连接完毕后应补足接头部位的箍筋，方可继续下笼。

⑤ 钢筋笼吊放采用活吊筋，一端固定在钢筋笼上，一端用钢管固定于孔口。

⑥ 放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。

图 钢筋笼安装图

（8）保证措施

为了提高施工工效，以保证施工工期，防止在吊放时钢筋笼的弯曲变形 应在分段做好的钢筋笼中对称绑扎两根螺纹钢，吊至孔口后再解开。

（9）导管安装

导管用Φ250～300mm无缝钢管制作，内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密。导管管节长度，中间节为3.0m等长，底节可为4.0m，配1或2节长0.5～1.0m短管。使用前对导管进行试拼和试压，导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管安装后，其底部距孔底留0.3m～0.4m的空间。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，漏斗所能存放混凝土方量必须满足砼的初灌量，使导管第一次埋入混凝土面以下2m以上。

图 导管安装图

（10）第二次清孔

第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，这段时间内，孔底又会产生沉渣，所以钢筋笼及导管就位后，利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉渣。复测沉渣厚度，符合要求后立即灌注水下混凝土。

（11）灌注水下混凝土

① 安装导管时使其置放孔中，轴线顺直，平稳沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管上口设漏斗，下口距孔口泥浆面0.3～0.5m，并保证砼的初灌量，使导管第一次埋入砼面以下2m以上，避免导管露出砼面，导致管内大量进水。

② 利用钻架提吊导管。

③ 灌注水下混凝土，在导管内设置橡皮球，封底时直接用8m3的混凝土运输车连续倾灌，完全能满足封底要求，封底后要慢慢灌入混

凝土,防止钢筋笼上浮。

④ 灌注开始后，应连续地进行，严禁中途停灌。

⑤ 为防止钢筋笼上浮，当混凝土面接近笼底时，放慢灌注速度或通过导管底部控制减少对钢筋笼的冲击和顶升作用。

⑥ 导管提升时，要保持位置居中。为保证导管埋深为2～4m，应定时测量砼面上升情况，专人测量并负责砼浇注记录；测绳应经常校核；浇注的桩顶标高不得偏低；拆管前必须测量导管在砼内埋深，计算准确后方可进行拆管工作；严防导管拔出砼面，造成断桩；砼浇注结束后，最终导管起拔应缓缓上提。

⑦ 桩顶灌注标高应比设计标高超灌至少1m。

⑧ 在混凝上浇筑过程中，应按规范要求预留混凝土试块，每根桩试块不少于3组。砼坍落度控制：当桩孔直径小于1.5米时，为18-22㎝；桩孔直径大于等于1.5米时，为16-20㎝。并充分考虑气温，运距及施工时间的影响坍落度损失。

⑨ 施工注意事项

在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，致使混凝土灌不下去。

钻进过程中应随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止导管提离混凝土面，造成断桩事故。其它各种部位隐蔽工程均按相关规范操作，及时报请现场监理工程师。经认可后方可进行下道工序。

（12）安全措施

钻机进场前要对钻机的性能、电路、钢丝绳进行全面检查，操作人员要持有操作证，且挂牌上岗，护筒口、传输皮带须设置防护网或护罩，在钻机、泥浆池醒目位置设置护栏及安全警示牌，并设有专职安全员巡查。每个工作班须配备不少于2名工作人员，严禁疲劳作业。

承台

本工程主线桥和匝道桥承台设计一字形承台，高度2.5米，市区主要道路密实地基上的承台，采用挖掘机放坡直接开挖。

承台施工工艺流程详见《承台施工工艺流程图》。

图 承台施工工艺流程图

（1）测量放线

根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差，并以此确认承台的开挖边线。复核无误报验监理工程师认可后进入下道工序。

（2）场地平整

承台施工前采用人工配合机械对场地进行平整、修筑施工平台，施工平台要高出原地面30cm以上，场地面积应能满足摆放挖机、吊装车辆、堆放承台钢筋及灌注承台混凝土的位置工作面的需要。

（3）基坑开挖 1） 放坡开挖方式

对放坡开挖的基坑，坡度要求为1:1.5，便道临边处在需要时采用

监理复验签证 混凝土拌制、输送 安装模板 绑扎钢筋、冷却水管安装 承台基坑开挖 凿除桩头 排水设备安装及降水 放样、定位 检测桩基 基底处理 浇筑混凝土、养护、温控 制作混凝土试件 与墩台身接缝处理 加固措施对便道进行保护。开挖完成后，对基坑周边要进行围挡。承台放坡开挖示意图：

图 承台基坑放坡开挖示意图

2）开挖施工

基坑采用挖掘机开挖，开挖时派专人现场指挥，确定开挖尺寸进行开挖，标高采用水准仪控制。在开挖过程中密切注意地质情况变化。开挖过程中注意避开桩头位置，距离基坑底20-30㎝时改为人工开挖，避免机械施工时扰动基底土层。基坑开挖深度应考虑承台底的混凝土垫层。开挖过程中若存在局部机械无法施工的部位，可人工清理出基坑。

基坑开挖后，挂设钢制爬梯，以便作业人员上下基坑。爬梯采用∠50*50角钢焊制，爬梯宽度50㎝、步距35㎝，所有连接部位均采用满焊，焊高不小于3㎜。

基坑开挖后，按承台体积方量进行弃土外运，其余土方可暂堆放在两承台之间的空地上，土方堆放应规则平整，并远离坑壁至少2.5米之外。保证行车和承台施工作业安全。

砼垫桩基 层 承台 600 600 集水井 排水沟 保护桩

为了保证基坑内干施工，一般较浅基坑在基坑底边缘四周设置排水沟，在坑角位置设置2个积水坑，坑内渗水通过排水沟流入积水坑，然后通过水泵排出坑外。排水沟深度0.4m，底宽为0.3m，积水坑设在基坑对角位置，设2个积水坑，集水坑深度为0.7m，集水坑采用编筐或木笼围护，以防止泥沙堵塞吸水泵。

3） 基坑开挖施工注意事项

① 废土需必须及时清运，严禁堆放在基坑边缘。

② 开挖承台时要特别注意现场随时用水准仪控制基底标高。垫层施工时周围用方木作为临时侧模，保证垫层施工完后平整、方正、棱角分明，并应设置从承台中心向边缘1%的坡度，以利于排水，垫层必须保证立模处标高准确。

③ 靠近便道侧注意坡缘预留安全平台，降低便道震动对边坡的影响，保证便道行车和承台施工作业安全。

④ 基坑开挖时现场必须有技术员指导施工，挖掘机挖土时注意不要对桩基进行破坏，必须由熟练的操作手操作机械。

⑤ 基坑开挖应避免超挖，松动部分应清除。机械开挖时，不得破坏基底原土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。

⑥ 基坑宜在枯水季节或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立刻进行下一工序。

根据地质勘察要求及施工图设计说明要求，若地质资料与设计图不符，在施工过程中做好相关的施工记录，及时与设计单位联系并修改设计。

（4）基坑降水

对较深的基坑，商丘市地下水位较高，为保证基坑内施工，拟采用重型井点降水把地下水位下降后再进行开挖。

1） 井点降水施工流程

井点定位→钻孔→下井管→回填滤砂→安装真空泵→安装真空水管→密封井口→抽水抽气→降水至坑底下1米→基坑开挖到标高后拆除井管。

2） 井点降水施工方法

① 疏干井成孔采用干钻机，成孔孔径600mm。深度比井管深0.5m以上，降压井成孔采用水钻机成孔，成孔孔径600mm。

② 下井管要保持垂直，接头采用固定筋焊接，接口要封密。 ③ 回填粗砂要四周均匀，不能过快，防止局部脱空，深井用砂要求粗砂，决不允许采用建筑细砂，以免堵住滤管孔，影响抽水效果。填充料添至离地面3米处，排除积水，投入粘土封口，以防漏气；

④ 真空泵安装在基坑边，通过真空水管与井管接通，把真空水管放在井底，待井内的水被抽干后再开始抽空气使管内形成真空，使井管周围的水在大气压力下经过滤料进入滤管，通过真空管和空气一起进入真空水泵排出基坑外排水沟内。

⑤ 井点系统全部安装完毕后，必须保证连续工作,不得随意停机，以防泥浆沉淀，堵住滤网，影响抽水效果。

⑥ 降水管理：A、根据水位观测情况，控制地下水位，控制真空泵抽吸力度。开始预降水时不需加真空，待每口每小时出水量低于0.3m

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再加真空，在抽水过程中正常真空度＞0.05Mpa以上。B、安排专业人员日夜值班，进行降水控制、水位观测和数据记录，每天汇总报送总包、监理。C、如降水过程中，发现抽出的水质混浊，则采用洗井方式以保证水质较清。D、用测绳测量水位，观测频率根据现场施工情况、井出水量、周围环境的监测情况进行调整，一般为1次/天/井，但可根据出水量以及周围的监测情况调整监测频率。

⑦ 土方开挖期间，必须做好日常的看护及保养工作，确保井点设备完好，保证抽水质量和挖土的顺利施工。

（5）桩头处理

在基坑开挖到位以后，立即进行桩头凿除。破桩头前，应在声测管上用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部预留一部分由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。桩头应嵌入承台15㎝。

破桩头质量要求：

① 并保证桩头嵌入承台不小于15cm。

② 不能出现烂桩头，保证凿除后的每个桩头顶面平整，同一墩台的桩头顶面基本在同一设计平面，并及时将碎渣清除出基坑。

③ 严禁将桩头主筋扳成死弯造成损伤及无法校正，采用风镐和切割机时施工时，严防损伤主筋。

④ 严禁用挖掘机碰撞桩头。 （6）桩基检测

桩头凿除后，按照设计要求检测桩基，检测全部合格后方可进行下一工序。

（7）混凝土垫层

在桩基检测合格以后，人工清理基底，由测量放出承台边线，浇筑混凝土垫层，垫层外边线比承台边线每边放宽20㎝，以方便模板支立。根据设计图纸要求，承台垫层采用C15混凝土浇筑。

垫层混凝土凝固后，使用全站仪放样出承台的四个角点，做为控制点。根据四个控制点，使用墨线弹出承台四条边的设计边线，以及纵横轴线。弹出的四条边线做为绑扎承台钢筋和支立模板的原始边线。在终凝后的垫层四条边线上植入Φ16钢筋头，以方便安装承台模板时固定模板底部。

（8）承台钢筋

① 承台钢筋的加工与绑扎

承台钢筋在钢筋加工场进行加工，用汽车运到现场进行绑扎施工。施工前先放出承台四个角桩的中心点并打上定位角桩，由这四个角桩定出承台边线，并弹出立模板的内、外边线。根据钢筋布筋图进行承台钢筋的绑扎，采用同标号的混凝土垫块置于承台底层钢筋网下，承台两侧钢筋焊接保护层垫块，来确保承台钢筋的保护层达到设计要求。钢筋采用搭接焊，钢筋网格可点焊以确保钢筋网在施工过程中不发生大的偏移。

桩顶伸入承台内的钢筋与桩身钢筋相冲突时，可以适当调整承台钢筋的间距，但承台钢筋不得截断。

钢筋施工时所用的钢筋必须具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前将表面油污、漆皮、锈等清除干净；钢筋的弯制和末端符合设计

和规范的要求；各种钢筋下料尺寸符合设计和规范的要求。

② 墩台预埋钢筋

在绑扎承台顶层钢筋网时，通过测量放样，将墩身的竖向钢筋预埋，预埋的位置采用定位架定位，确保预埋位置准确。在承台顶面上4个转角处选择固定的点位埋设观测点，承台顶面预埋钢筋头或拉环，用于控制墩身模板位置和设置导链拉紧器。

（9）模板安装

① 承台模板采用定型大块钢模，模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀，无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。

② 模板使用前须进行组拼、编号，组拼时用玻璃胶将模板拼缝涂密实、涂平整（控制拼缝在1㎜以内），模板强度、刚度和稳定性应满足施工要求，模板对角线误差不小于20mm，表面平整度不大于2mm，并不得出现局部小坑。对验收不合格的模板不得投入使用。

③ 模板安装前，应除锈，并涂刷脱模剂。模板安装在钢筋安装完成后进行。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板根部用水泥砂浆堵严，防止跑浆。

④ 模板安装时布设拉筋进行加固。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。外侧用钢管和方木与基坑壁撑紧，保证位置准确，在承台四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。模板经验收合格后方可进行混凝土的浇筑。

表 模板安装允许偏差和检验方法表

序号 1 2 3 4 5 项 目 轴线位置 表面平整度 高程 两模板内侧宽度 相邻两板表面高低差 允许偏差（mm） 15 5 ±20 +10 -5 2 检 验 方 法 尺量每边不少于2处 2m靠尺和塞尺不少于3处 水准测量 尺寸不少于3处 尺量 （10）混凝土浇筑

① 混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。

② 混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。

③ 混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。

④ 混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。插入式振动器宜快插慢拔，移动距离不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下一层混凝土的深度为5～10cm。振捣时间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度，实际操作中掌握最佳的捣固时间，防止漏捣、欠捣或过捣现象。灌注振捣过程中有人看模及时调整预埋件、预埋筋，检查模板支撑的稳定性和接缝处的密合情况。避免螺栓松动造成跑模和变形，有漏浆处及时封堵。

⑤ 为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m，浇筑时视情况设置溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开几个“天窗”，浇筑到顶面时补焊截断的钢筋。

⑥ 在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。

⑦ 混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收浆，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。承台混凝土的灌注采用连续灌注一次成型。灌注时采用斜向分段，水平分层的方法灌注，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间；

（11）拆除模板

承台混凝土浇筑完成后，当混凝土土强度达到2.5MPa以上，方可拆除模板。模板拆除时，应注意对混凝土结构的保护。 （12）混凝土养生

1） 承台混凝土养生采用覆盖保温保湿法，即在混凝土浇筑成型后，用蓄水、洒水或喷水养生。

2）承台进入冬季施工时，采取如下养护措施：

① 在砼浇注完毕，表面收浆后进行覆盖，搭设暧棚保湿保温养护，不得洒水养生。

② 养生期间每隔2小时左右对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。

③ 暖棚内加热养护期间应注意防火，棚内设置煤炉时，通过烟管将烟排出棚外，防止煤气中毒。

④ 也可采用通过向火炉内的矸石洒水，形成具有一定湿度的水蒸气，既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。暖棚内温度保持在10℃以上，最低温度要求不低于5℃。

⑤ 拆模时，必须控制好混凝土芯部与表面、表面与环境的温差，不得大于15℃，其他结构不得大于20℃。拆模时，应同时对拆除部分进行包裹，包裹时间自拆模时不得小于21d。

（13）承台施工技术要点

① 合理选择原材料，优化混凝土配合比。采取“双掺技术、内降外保”的施工工艺，减少水化热的峰值及控制结构的内外温差，杜绝有害裂缝的产生。根据施工条件对施工阶段混凝土浇注块体的温度、温度应力及整浇长度进行检算，确定各项温度指标和制定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。

② 控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，用电子测温仪进行温度测量监控。采取对骨料进行喷水降温或塔棚遮盖，拌合前用冷水冲洗配料机和搅拌机，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度。

③ 承台采取一次性浇筑，薄层浇灌，合理分层（30cm左右），自由下落高度不大于2m，浇注时视砼下落高度设置溜槽或串筒连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。

④ 加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施可采取在混凝

土表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜办法进行。

⑤ 混凝土选用水化热低、水化热释放较均匀的混凝土,也可采用外加剂减少混凝土水化热。

（14）质量检验标准

承台允许偏差及检验方法见下表

表 承台的质量检验标准

项 目 混凝土强度(MPa) 轴线偏位 允许偏差(mm) 符合设计要求 15 项目 尺寸 顶面高程 允许偏差(mm) ±30 ±20 6.2墩柱

立交桥主线桥桥墩设计为多尺寸方形墩柱，S、X匝道桥桥墩为花瓶型墩柱，综合考虑，采用厂家统一加工的定型钢模施工，能够确保墩柱在浇筑砼过程中模板稳定不变形，保证施工精度。

墩柱施工工艺流程为：

施工放样→支架搭设→钢筋绑扎→模板安装→轴线复核→砼浇筑→拆模→外观及几何尺寸检查→养护。

（1）测量放样

用莱卡T402全站仪放出桥墩中心点和纵横向轴线，在基础上弹出每根墩柱的十字中心线，并标示出模板的安装位置。

（2）搭设支架

为方便钢筋绑扎、模板安装后的校核以及浇筑砼，在基础上面用φ48mm钢管搭设施工脚手架。脚手架搭设时，注意搭设双排架，连接部位用扣件连接紧密，空出墩柱模板的空间。

（3）墩柱钢筋绑扎

墩柱的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、砼保护层垫块的放置。墩柱主筋在绑扎基础钢筋的同时按照设计长度进行预埋连接，因此，基础施工完毕后，只需对墩柱主筋进行清理、理顺。

（4）模板安装

墩柱模板采用定型钢模板，由专业制作厂家加工。模板加工前，由项目部提供墩柱高度尺寸，便于模板加工厂合理分节设计。钢模板

运到施工现场后，组织质检人员进行拼装验收，合格后投入生产。桥墩立柱的外露部分采用整体式大型组合钢模。

墩柱模板使用前，必须先进行除锈处理，然后涂刷脱模剂备用。钢模板为两片多节装，拼缝使用聚乙烯塑料垫片。

墩柱模板采用汽车吊进行安装，人工配合。安装时，注意安全操作，避免模板对脚手架的碰撞。模板四周用缆风绳固定，紧线器拉紧，地锚使用1米长的短钢管打入土中。

墩柱模板安装完成后，对模板的垂直度和轴线位置进行最后复核，并把墩柱顶标高位置标示在模板外侧，然后报监理工程师验收。

（5）砼浇筑

墩柱采用混凝土泵车浇筑或吊车起吊料斗投料。

浇筑前，用砂浆将模板底部所有缝隙堵住，以确保不漏浆。砼分层浇筑，30cm为一层，插入式振动器振捣，振捣密实的标志是：砼粗骨料停止下沉不再有气泡冒出，表面呈现平坦、泛浆。当柱子高度在2m以上时要注意用串桶以防止混凝土离析。

（6）拆模和外观尺寸检查

墩柱施工完后的2～3天，根据试验室对同条件养护试块试压结果进行拆模，拆模时严禁对模板砸、撬，防止对砼外观造成损伤。

（7）养生

墩柱是桥梁结构重要的承重构件，因此必须加强后期养生，使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进强度不断增长。

墩柱模板拆除后，尽早喷涂养护剂一遍，用塑料薄膜包裹进行养生。

表 墩、台身施工质量验收标准

项目 混凝土强度（Mpa） 规定值和允许偏差 在合格标准内 H≤30m 竖直度（mm） H>30m 节段间错台（mm） 项目 断面尺寸（mm） 规定值和允许偏差 ±20 H/1500且不大于20 顶面标高（mm） H/3000且不大与30 5 轴线偏位（mm） ±10 10 预埋件位置（mm） 10 大面积平整度（mm） 5 注：H为墩身或台身高度。 6.3 桥台

本工程桥台主要集中桥梁两端及匝道端头处。桥台设计为一字式台。

桥台施工工艺流程：

测量放样→垫层砼施工→绑扎钢筋→安装模板→标高复测→浇筑桥台砼→拆模→外观及几何尺寸检查→养护。

（1）桥台砼浇筑

浇筑前，先进行配合比试验，选用合适、可靠、经鉴定的外加剂，以确保砼的强度。本工程采用泵送砼，坍落度要求控制在12±2cm以内。桥台砼必须在初凝前一次浇完。

表 桥台台帽施工质量验收标准

项目 混凝土强度（Mpa） 轴线偏位（mm） 预埋件位置（mm） 规定值和允许偏差 在合格标准内 10 10 项目 断面尺寸（mm） 顶面高程（mm） 大面积平整度（mm） 规定值和允许变差 ±20 ±10 5 （2）桥台回填土

台后回填土必须在梁板施工完后进行，且台前梁板和台帽之间的缝隙要用硬木填实。桥台台背范围内回填碎石土，压实度为96％。

6.4 桥头搭板施工

（1） 桥梁台后设置6.00米长的搭板，浇筑桥头搭板前必须按路

线要求，台后填料密实度达到96％以上，搭板下基层必须达到路面基层强度要求后，方可浇筑桥头搭板混凝土。

（2） 桥头搭板测量放样，施工桥头搭板钢筋混凝土。桥台搭板施工时，应根据伸缩缝设计图要求，在搭板上预埋相应的伸缩缝锚固钢筋，并预留安装伸缩缝的位置。

（3）施工搭板时注意预埋分隔带护栏座等构件的预埋件钢筋。搭板纵坡应与路基纵坡一致。

表 桥头搭板施工质量验收标准 检查项目 枕梁尺寸（mm） 板尺寸（mm） 宽、高 长 长、宽 厚 规定值或允许偏差 ±20 ±30 ±30 ±10 ±2 0.3 顶面高程（mm） 板顶纵坡（%） 6.5桥面砼铺装层施工

箱梁顶面砼铺装层为6cm厚C50混凝土。 施工工艺流程为：

桥面凿除浮浆、清理干净→测量放样→钢筋网铺设→振捣梁轨道安装、模板安装→标高复测→浇筑水泥砼铺装层→覆盖、洒水养护。

（1）桥面清理

为使桥面砼铺装层能与梁板砼很好的粘结，必须清除桥面上的木块、钢筋头、油污等，并用水冲洗干净；检查梁板顶面砼是否已经拉毛，否则，应进行人工凿毛，剔除表面浮石。

（2）测量放样

沿桥梁栏杆柱内侧，每隔5m打点标记，测量出每一点的实际标高，并和理论上计算出的标高相比较，从而得出该点桥面水泥砼铺装层的实际厚度，以此作为安装、调整模板标高的依据。

（3）铺设钢筋网

按照设计要求进行桥面钢筋制作绑扎，绑扎完成后，统一按梅花型布置砼垫块。

（4）安装模板和标高复测

根据实测的桥面标高和理论桥面铺装层标高，对振捣梁轨道、模板进行安装和调整，确保水泥砼铺装层最小厚度达到设计厚度。

（5）浇筑砼铺装层

浇筑砼铺装层时，为便于施工考虑采用分仓浇筑的方法施工，拟以左、右幅桥的每幅桥的中线划分，半幅浇筑。

砼使用罐车直接运送到现场，混凝土泵车泵送至摊铺面，摊铺工作不得中断。把砼均匀浇筑在模板内，先使用平板式振捣器捣实，并用手牵引振动整平梁至少振实两遍，每遍均覆盖整个面板。砼面初步整修后，使用3m的直尺检查砼表面，高出的砼使用手镘法清除。在砼硬结前，修整好除规定切边外的所有超过5mm的路面边角坍落处；在砼终凝前，处理好各施工缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。

项目 强度或压实度 厚度 IRI(m/km) σ(mm) IRI(m/km) 其他公路 σ(mm) 最大间隙h（mm） 横坡（%） 抗滑构造深度

水泥混凝土面层 沥青混凝土面层 规定值或允许偏差 符合设计要求 沥青混凝土 水泥混凝土 ＋10，-5 2.5 1.5 4.2 2.5 5 ±0.15 ±0.3 符合设计要求 ＋20.-5 3 1.8 高速公路、一级公路 平整度 第六章 保证措施 第一节 工期保证措施

为保质保量按期完成任务，将采取如下工期保证措施： 一、早进场、早开工。

二、加强对全体参建人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求优，优中求快，正确处理质量与工期之间的关系，以战斗姿态投入该工程施工。 10、 加强组织管理、科学安排施工。

四、加强领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任制，确实保证各项工程按计划完成。

5、 善奖惩制度，6、 落实好按劳分配原则，7、 充分调动广大职工积极性。

8、 发挥科技第一生产力的优势，9、 坚持科技先行和保证作用。 10、 抓好材料供应工作，11、 确保工程材料满足施工需要。 12、 及时与气象部门联系，13、 掌握好天气预报，14、 防止暴雨、山洪爆发对施的影响。

15、 搞好与地方和群众的关系。

16、 搞好后勤保障工作，17、 做好物资、机具零配件的采购供应，18、 加强现场生活、卫生、治安管理，19、 使参战职工无后顾之忧。 第2节 保证安全措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的根本利益。因此，在施工工程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类事故的发生，具体措施如下：

1、 加强领导、健全组织。详见表六《安全组织机构》

二、安全教育要经常化、制度化，开工前进行系统安全教育。 三 、严格安全监督、完善安全检查制度。 四、按施组设计和工艺流程科学组织施工。

五、所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。

六、预制梁达到设计强度后，才可移梁、起吊，起吊按设计设置吊点，并设平衡梁。在横移、存放、装梁、架设过程中设有经验的吊装工专人指挥、协调与生产线的施工，保证安全。

七、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志及警示牌。 八、抓好现场管理，坚持文明施工。 九、安全用电。

十、建立健全安全生产制度和安全保证措施，每次生产工作会议，必须认真总结安全生产情况。安全工作时时讲，处处讲，长抓不懈。 十一、对高空吊装作业，砼、砌石施工作业、机械设备操作和电力管理等工作，要制定详细的安全操作规程。 十二、做好防火、防洪、防盗工作。

表六 安全组织机构图

第三节文明施工及环境保护措施 1管理目标

文明施工及环境保护是一个系统工程，贯穿于项目施工管理的始终。他是施工现场综合管理水平的体现，涉及项目每一个人员的生产 生活及工作环境。我公司将根据以往施工经验并结合本工程特点，把该工程建成安全文明施工样板工地。 2基本措施

（10建立环境保护体系，明确体系中的各岗位职责和权限，按照工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。

（2）施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理。 （30建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工组的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合 检查。 （4）施工区做好排水系统，生活垃圾必须集中堆放，及时处理。 （5）运料车不得超高，并采取遮盖措施，对于道路上的散落渣土及时

清扫干净，以免尘土飞扬。 第四节 雨季施工技术措施

本工程施工时间跨越雨季，根据施工进度安排，上部结构进入雨季施工。

现场成立雨季 防汛领导小组，负责安排落实管理 检查工作 同时在雨施期间，坚持值班制度。

提前备齐防汛物资，其中包括：油毡 潜水泵 消防软管 编制带 铁锹等。 组织工长 施工班组学习雨季施工方案，以提高雨季施工的质量意识。 派专人听取天气预报，根据天气预报安排施工。 一雨季施工技术措施

（1）材料部门应按现场需要以及 材料计划落实进场材料，雨季期间所需要使用的防汛物资应在雨季到来前准备就绪。

（2）现场所有材料做好遮盖防水工作，使任何应避水的材料 产品 半成品免于浸泡淋湿，材料场地做好排水。

（3）所有施工机械，机具 用电设备 配电箱等都有防雨设施。各中电器设备按规定做好接地接零保护，并经常测试其接地保护的可靠性，接地电阻不得大于4欧姆。

（4）安排电工经常检查外露电缆 电线绝缘情况，发现破损及时维护，防止漏电。

（5）现场内的工作棚要搭设牢固，防止漏雨，潲雨 积水。周转材料放置在地面上，放置点下要加垫板。

（6）钢筋原材几已加工完的半成品堆放应用方木垫起，保证不积水，上面用纺织布覆盖，防止生锈。已绑扎成型的钢筋如果生锈，在浇注砼前用钢丝刷或棉丝除锈。对锈蚀严重的钢筋要除锈，并重新试验确定钢筋规格，降级使用。

（7）密切注意天气情况，力求砼工程避开雨天施工。

（8）雨后，已验完的上道工序必须重新检查验收，合格后方可进行下道工序施工。

（9）雨季施工期间，随时测定砂、石含水量，并及时调整砼的配合比。 （10）模板表面涂刷水溶性脱模剂，应采取有效措施，防止雨水直接

冲刷而脱落流失，影响脱模及砼表面质量。 临时设施

（1）做好现况地面 沿线设施排水和疏通。做好设置在路基两册的排水沟。

（2）现场临设严格按照有关规定实施，防雨 防洪器材要备足。 （3）水泥库室内地面标高要高于室外地面20~30厘米，防止雨水流如库内。

第五节技术节约措施 1优化施工方案

（1）对分项工程施工方案进行分析对比择优选用，减少投资。 （2）合理安排施工进度计划与材料进场的关系，加快周转材料的使用。 2加强现场管理

（1）合理安排机械的使用，避免机械闲置。

（2）加强材料管理，建立材料出入台帐。实行限额领料，减少材料消耗，降低成本。

（3）做好土方挖填平衡，以减少土方的运输费用。 （4）合理安排场地，以减少材料二次搬运费。

（5）加强质量管理，确保一次成活，消灭返工造成的浪费。 第六节 主要施工管理措施 1安全目标

（1）职工因工伤亡率为零。

（2）机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%。 （3）机械操作人员及特殊工种操作人员持证上岗率大1005。 安全措施

（1）严格执行国家指定的有关文明安全施工及环境保护的各项规定，坚决杜绝“三违现象”。严格遵守国家《建筑安装工程安全技术规程》及建设部、总公司有关施工安全方面的规定。

（2）加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全组织体系和安全生产责任制，指定行之有效安全技术措施。认真学习和贯彻上级办法 的安全施工管理文件 规范 操作规

程和规章制度。才加安全考核，合格者允许上岗。

（3）安全用电，要案规范要求定期检查验收，并装有漏电保护装置，不合格的电器坚决不能使用。各类用电人员持证上岗，掌握安全用电基本知识和所用设备性能，使用设备前佩带好相应的劳保用品。 （40所有机械设备操作人员必须持证上岗，严禁酒后驾车。

（5）做好施工机械日常维修保养，保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。

第七节 技术资料目标设计及管理措施 1.资料管理目标

（1）各种资料及时率100%。

（2）分项工程竣工后15天内将资料上交公司技术部，工程竣工后20天内将竣工资料整理完毕，送交有关部门归档。 2.施工技术资料编制原则 （1）按施工图纸进行编制。

（2）按交通部1081号文件《公路工程竣工验收办法》中对竣工资料的要求编制。

（3）资料收集整理的要求和保证措施 3.收集整理要求

（1）施工技术资料必须随施工进度完成，工程竣工的同时其所须资料汇集完整。杜绝拖欠 涂改 伪造使用。

（2）所有资料编写要字体整齐规范，一律用碳素笔填写，作到内容齐全，指标数据清楚，签字盖章清楚有效，日期与实际吻合。

（3）所有资料要使用专用文件夹 文件盒 文件柜专人保管，其它人员不得颤动。