现代商贸工业 ＮＯ．１０，２Ｏｌ４ Ｍｏｄｅｒｎ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｔｒａｄｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ ２０１４年第１Ｏ期 公路隧道施工质量控制要点 顾 岗 （贵州陆通公路工程监理有限责任公司，贵州贵阳５５００１４） 摘要：隧道施工是公路工程中经常会遇到的工程，它相对比较复杂，对整个公路工程的质量有着直接影响。近些年 来，在公路隧道施工中出现了很多的问题，然而，对于施工企业来说，要想在行业内提高竞争力，就一定要严把工程质量关， 全面分析和解决施工中遇到的问题。就公路隧道施工中遇到的问题，做简要的分析，提出了公路隧道施工质量控制的要点 及相关改进措施。 关键词：公路隧道施工；质量；控制要点 中图分类号：ＴＢ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—３１９８（２０１４）１０—０１８１—０１ １ 公路隧道施工中出现的一些质量问题 的全断面开挖，但是，隧道中存在很大面积的软弱围岩，这 １．１开挖中出现的质量问题 样的话则需要采用两断面、多断面的方法进行开挖。这种 开挖是工程进行的开端，在实际实施的时候，施工单位 做法具体指的是先开挖隧道的两侧，在完成支护工作之后， 都会对拱部的爆破情况进行很好的控制，但是，一些单位由 再去挖中问部分，开挖工作和支护工作时同步进行的。这 于对初喷的认识程度不够，导致边墙质量出现问题。正因 是一种保守的安全性高的做法。另外，需要指出的是开挖 为这样，在进行隧道开挖的时候，会经常出现开挖面不足的 断面越圆越好，这样断面的受力比较均匀。 情况，这样便导致开挖量不足，甚至严重欠挖等问题，开挖 ２．４重视喷射速凝和早强混凝土的使用 量的不足直接影响到后期的施工质量。 喷射速凝和早强混凝土是岩石在刚开挖的时候用到的 １．２防水方面存在的问题 有效的封闭处理方法，在防治围岩松动、风化，减少应力集中， 防水问题是隧道工程施工中经常出现的问题，致使防 均匀受力，补齐岩面等方面十分有效。对于软弱性质的围 水问题出现的原因是多方面的。其中，导致防水问题出现 岩，可以选择铺设钢筋网的方式来增加其柔性，铺设完之后， 的主要原因足防水材料质量不达标．以及混凝土浇筑过程 在沿着径向打锚杆，可以提高围岩的整体性。在这里需要注 中出现防水材料被破坏，这些现象的存在导致防水施工质 意的是：一定要重视｝昆凝土和围岩的密切结合，即便地下水 量达不到标准要求。防水问题的存在给整个工程带来了安 多、平整度差、超挖多。在混凝土和围岩结合的时候要将喷 全隐患，因此，作为施工方，一定要重视这个问题。 射混凝土改为模筑混凝土，避免局部塌方，尤其是在拱部施 １．３支护质量方面存在的问题 工的时候。另外，对于混凝土的厚度和强度也要控制到位。 在管理隧道施工的过程中，当进行边墙中部开挖的时 ２．５重视隧道衬砌质量控制 候，由于围岩的存在，经常会出现超挖的情况，另外，当我们 在施工中，会经常出现二次衬砌产生裂缝的现象，这些 进行开挖的时候，会经常采取部分开挖的施工手段，这样的 现象的出现是围岩松动或其他原因造成的。对于裂缝，我 做法很容易导致边墙角出现严重欠挖。但是，若采用台阶 们可以通过塞尺或尺度放大镜进行观测，若难度较大的可 方式进行开挖的话，容易导致开挖纵向距离过大，若纵向距 以通过超声波或雷达探测技术进行监测，然后根据裂缝的 离过大的话，很容易导致围岩和初期的支护脱离，支护方面 实际情况采取相应的措施。在施工的过程中，也有出现雷 出现隐患，对于地基支撑不稳固的地段，很容易导致空洞现 达监测不到位的现象，这是由于出现衬砌背后填塞不密实， 象的出现。 高频波的穿透深度小，以及衬砌内部存在空洞等情况造成 ２公路隧道施工质量控制要点 的。所以，要根据检测的目的和实际情况选择合适的频率 ２．１重视喷锚支护 波，对于拱顶部位，可以沿着隧道断面布置测线。由于仪器 首先，选择喷锚支护的时间要准确。在围岩类别较高 技术水平有限，对于有些地段检测精度不够，这时候需要采 的状况下，即便喷锚支护和开挖面间的距离比较大，对支护 用钻孔检测。 质量也不会有太大影响。但是，围岩类别较低则不然，若碰 ３ 结语 到了断层、破碎带则出现问题的几率会大大增加，因此，碰 虽然公路隧道工程的施工并不会经常遇到，但是，一旦 到此类地段，在施工的时候必须要采用超短台阶开挖，还要 遇到它将直接关系着整个公路工程的施工，使用，因此一定 适时地进行喷锚支护，维持围岩的稳定。要是支护的时间 要对隧道工程的施工质量引起重视，在相关施工技术和工 过早的话，会组织围岩的变形，支护结构的受力会增大，稳 艺上要不断学习提高，同时对于施工过程中出现的问题要 定性会下降；若过晚支护，容易造成塌方。 不断总结，只有这样才能为公路工程质量提供良好保证。 ２．２ 充分发挥钢管拱架的作用 参考文献 喷锚支护是一种增加围岩稳定性及提高施工质量的一 种措施，但是它的作用效果也是受到其他因素制约的。为 ［１］昊永巨．高速公路台背回填设计及施工质量控制［Ｊ］．黑龙江交通 了增加喷锚支护的效果，需要采用１２７号钢管拱，在锚杆长 科技，２０¨，（０７）． 度、锚杆数量、钢筋网面积等方面也要适当增加，钢管的间 ［２］李国平．苏艳字。张福利，王金华．现浇工作桥施工质量控制要点 ＥＪＪ．科技创新导报．２０１０，（０２）． 距要控制在５０米左右，在管内要注浆。 ［３］李可宁．大断面黄土隧道施工控制［Ｊ］．铁道建筑．２０１ｌ，（ｏ８）． ２．３重视开挖方法的选择 ［４］白爱明．公路隧道施工防排水施工控制要点［Ｊ］．山西建筑，２ＯｌＯ， 当选择断面开挖的时候，要尽可能地选择断面开挖中 （０５）． 一１８１—
