广东省潮州至惠州高速公路TJ7标
（K91+200~K102+000）
K100+400～K100+600路基试验段
施工总结报告
中铁二十局集团有限公司
广东省潮州至惠州高速公路TJ7标项目经理部
2014年09月05日
目 录
一、前言........................................................................................................................ 1 二、试验准备工作........................................................................................................ 1 三、试验过程................................................................................................................ 2 四、试验数据汇总........................................................................................................ 2 五、试验结果................................................................................................................ 5 六、施工要点................................................................................................................ 5 七、附件..........................................................................................................................
K100+400～K100+600路基试验段
施工总结报告
一、前言
为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，2014年08月25 ~09月5日，项目部会同驻地监理和总监办进行了K100+400～K100+600路基填筑试验段施工，获得适宜的碾压组合方式、压实遍数及碾压速度、松铺厚度、材料含水量、压实系数、压实度以及施工机械组合等一系列资料，现将试验过程和结果进行总结。 二、试验准备工作
1、试验区域：K100+400～K100+600路基填筑试验段，总长200米，平均宽度为18米；此处受地形限制，填筑长度以及宽度随着填高逐步变化；试验段试验数据分别在94区试验2层； 96区试验数据1层，以便取得更好，更快的试验数据，用于指导全线的土方填筑施工。
2、土质状况及来源
试验段填土来源于K101+630～K100+740挖方段内，土质最佳含水量12.3%，最大干容量为1.96g/cm3，液限31%、塑限16.9%、塑性指数9%，为砂性土。
3、填前下承层整平
填筑前对下承层的平整度、横坡度、高度、宽度、压实度以及中线偏位进行检测，不符合要求进行处理，主要控制下承层的平整度和宽度满足试验要求。
4、采用的机械设备
根据工程的施工质量和工艺要求，路基填筑采用的机械配备如下： 挖掘机2台、推土机2台、压路机1台、运输车5台、平地机1台、洒水车1台。
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三、试验过程
1、测量放样
确定路基边线和松铺厚度，网格挂线摊铺，按原始松铺系数控制松铺厚度，按每层填土控制在30cm，实际数据按照测量标高计算。填筑现场按每车的容量计算出填土数量，并用白灰打出方格，两侧插松铺花杆。
2、运输路基土
挖掘机挖装填筑路基土，自卸车运输至现场由专人指挥按布好的白灰方格倒卸。
3、检测土方含水量
现场检测含水量，当含水量达到最佳含水量±2%范围内时，推土机进行粗平后，平地机进行细平，然后采用22T压路机碾压。
4、碾压施工
碾压时从路基边缘向中部碾压，碾压组合为22T压路机静压1遍—小振1遍—强振5遍。后轮重叠1/2，先慢后快。为取得优化试验数据，94区试验2层，待填筑至96区试验一层；即在强振5遍后再由试验人员现场检测压实度，确定出压实度（94区）达到94%以上；（96区）达到96%以上为试验合格，确定试验数据，指导大面路基填筑施工。
5、松铺系数确定
测量碾压完成后的最终高程，和原下承层的高程比较确定松铺系数。 6、资料整理
试验数据现场实测记录，进行资料整理总结报验、审批。 四、试验数据汇总
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强振遍数 静压遍数 桩号 压实度（%） 4 2 含水量（%） 松铺厚度(mm) 压实厚度(mm) 桩号 压实度（%） 5 2 含水量（%） 松铺厚度(mm) 压实厚度(mm) K100+420～K100+580路基填筑试验段94区第一层 K100+450右幅15m 93.6 13.1 K100+480右幅15m K100+500右幅15m 93.7 12.5 K100+520右幅10m 93.5 12.8 K100+540左幅10m 93.7 12.7 93.8 13.0 301 252 K100+480右幅15m 298 253 K100+450右幅15m 94.3 12.5 299 257 K100+500右幅15m 94.7 12.4 299 254 K100+520右幅10m 94.4 12.6 300 255 K100+540左幅10m 94.8 12.5 94.3 12.8 301 248 298 250 299 249 299 247 300 249
强振遍数 静压遍数 桩号 压实度（%） 4 2 含水量（%） 松铺厚度(mm) 压实厚度(mm) 桩号 压实度（%） 5 2 含水量（%） 松铺厚度(mm) 压实厚度(mm)
K100+420～K100+580路基填筑试验段94区第二层 K100+450右幅15m 93.5 12.8 K100+480右幅15m K100+500右幅15m 93.4 12.6 K100+520右幅10m 93.3 12.2 K100+540左幅10m 93.5 12.5 93.6 12.4 300 253 K100+480右幅15m 299 254 K100+450右幅15m 94.6 12.4 302 255 K100+500右幅15m 94.4 12.7 298 253 K100+520右幅10m 94.6 12.5 297 254 K100+540左幅10m 94.7 12.3 94.5 12.6 300 249 3
299 249 298 247 301 248 302 250
强振遍数 静压遍数 桩号 K100+420～K100+580路基填筑试验段96区第一层 K100+450右幅15m 95.1 12.8 K100+480右幅12m K100+500右幅16m 95.5 12.3 K100+520右幅10m 96.0 12.7 K100+540左幅10m 95.9 12.9 压实度（%） 6 2 含水量（%） 松铺厚度(mm) 压实厚度(mm) 桩号 压实度（%） 7 2 含水量（%） 松铺厚度(mm) 压实厚度(mm) 95.9 12.8 310 253 K100+480右幅12m 305 252 K100+450右幅15m 96.4 12.3 298 248 308 255 K100+500右幅16m 96.2 12.2 307 254 K100+520右幅10m 96.9 12.5 303 253 K100+540左幅10m 96.6 12.3 96.5 12.7 301 249 299 250 299 251 300 250
3、根据以上检测成果表明，本试验段采用从K101+950挖方段进行取土，土质最佳含水量12.3%，最大干容量为1.96g/cm3，在最佳含水量±2%范围内时:
（1）94区路基填筑第一层
22T压路机振动4遍，静压2遍，压实度能达到93.3%以上，松铺系数平均为1.178；
22T压路机振动5遍，静压2遍，压实度能达到94%以上，松铺系数平均为1.204；
（2）94区路基填筑第二层
22T压路机振动4遍，静压2遍，压实度能达到93%以上，松铺系数平均为1.179；
22T压路机振动5遍，静压2遍，压实度能达到94%以上，松铺系数平均为1.207；
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（3）96区路基填筑第一层
22T压路机振动6遍，静压2遍，压实度能达到95%以上，松铺系数平均为1.21；
22T压路机振动7遍，静压2遍，压实度能达到96%以上，松铺系数平均为1.20； 五、试验结果
通过取得试验成果，为此进行试验总结，可采用以下施工参数指导大规模土方填筑施工：
94区：22T压路机先静压1遍，振动5遍，再静压1遍。 松铺厚度控制在30cm以内，压实厚度不大于25cm。 94区松铺系数为1.20；
96区：22T压路机先静压1遍，振动7遍，再静压1遍。 松铺厚度控制在30cm以内，压实厚度不大于25cm。 96区松铺系数为1.2； 六、施工要点
1、施工时需注意洒水减少扬尘，避免环境污染。
2、路基填筑时根据现场实际情况进行洒水或晾晒调整土质含水量后达到最佳含水量允许范围内才进行碾压密实，确保压实效果。
3、遵循试验段确定的工艺流程，加强现场管理，严格控制松铺厚度、压实厚度、压实度和平整度，填筑时注意设置纵横坡，保证路基排水顺畅不积水。
4、以试验段试验结果为指导，科学管理，狠抓质量，确保优质、高效的完成建设任务。
5、其他施工技术要点遵循参照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）执行。
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