航运公司实习日记

【 - 话题作文】

第一篇 航运公司实习日记

《2017移动公司实习日记》

##移动公司实习日记

随着时光匆匆的流逝，我来到中国移动xx分公司实习已近半个月了，在这期间，我得到领导谆谆的教导和营业厅各位老员工的悉心的帮助，加之公司规范的管理制度和员工严谨的工作作风，使公司营业前台有了初步的了解。

在这段时间里我学习了营业厅里的各项工作和服务礼仪。说到心得体会，感受最深的就是服务，它在营业厅里面对没每一个客户就是要尽可能的做到使客户满意。客户满意，自然就会增加收益。我始终相信：举手之劳的一件小事，也许它能给企业带来一个很大的收获。

在工作方面我一直遵循着“来有迎声.问有答声.走有送声.双手递送.主动服务的服务方针。也正是因为公司制定了这样的服务方针以及高科技的网络保障,雄厚的技术实力,高品质的服务标准,务实的管理方法,才使得公司在全国乃至全世界都处于地位.

在工作期间,我觉得除了学习公司的业务和资费以外,还应该做到与同事之间友好的相处,只有团结一心,才能发挥团队的优势,大家齐心协力才能使企业长期稳定发展.另外,我时刻提醒自己要端正态度明白我是来干什么的?我不仅是来实习的,还是来学习知识,为客户提供服务的。我们要在平等,互利的基础上为客户提供我们所能提供的最优质的服务.只有这样,自己才能做到更好,才能达到此次实习的目的.

在这段日子里,我的收获很多.在校时,很多知识只局限在书本上,撇开了很多其它可能同时存在的实际条件,思考也只是停留在一维上面,而在实际中,要全盘考虑,这是一次难得的学习机会,更重要的是我对公司的业务有了更进一步的了解.这对下面的工作有很大的帮助.在这种工作环境的熏陶下,我对这份实习工作充满了极大的信心,对未来充满了希望.

能够走进移动是我的荣幸,更是我人生的机遇.对移动提供给我这样的机会,我心寸感激,但我更清楚的是公司需要的不是感激,而是公司核心价值观的体现.公司为我们贫困大学生提供一个展示自我,发挥自我的机会,而我们需要做的是在这个舞台贡献自己的力量,创造出自己的精彩,回报移动,回报社会的关爱.

良好的开始是成功的一半.众里寻他千百度,蓦然回首那人却在灯火阑珊处.面对着如此的机遇,我怎能不努力呢.在这激烈竞争的年代,前进的脚步始终不能放松,我们有信心不辜负移动对我们的期待.

xx发言：通过这短短几天的实习，我深深的体会到作为一名合格的移动营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更需要具备良好的职业素质和心理素质。营业员，是我们企业最普通、最平凡的岗位，但作为企业的最前沿，代表的却是我们移动企业的整体形象。我们应该认真向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。

能够走进移动是我的荣幸,更是我人生的机遇.对移动提供给我这样的机会,我心寸感激,但我更清楚的是公司需要的不是感激,而是公司核心价值观的体现.公司为我们大学生提供一个展示自我,发挥自我的机会,而我们需要做的是在这个舞台贡献自己的力量,创造出自己的精彩,回报移动,回报社会的关爱.

xxx发言：经过两天的充实、丰富、的营业厅实习后，我经常不断地总结、思考，也获得了不少的心得与体会。

1、培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机会学习。实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。很多时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。

2、积极主动，作为实习人员，我们不能光想自己学习东西，也要去想如何发挥自己的特点，达到相互学习、帮助的双赢效果。为此，我经常主动、积极地参与到一些自己可以胜任的工作中去.当然成功的实习与我们向阳营业厅的班组人员的大力帮助分不开,在这里对你们表示最衷心的感谢!

在以后的工作中，我会投入更多的热情，以岗为家，以职业为事业，发挥自己的人生价值，做出自己更大的贡献

xx发言：虽然只有短短的一天，但我感受到我们白山移动公司浑江移动营业厅团队的高效和协和，无处不感觉到家的感觉，无处不感觉到团队的坚强。特别是在我们主任,班长，营业员们的指导帮助下，我学到很多，也成长了很多！因此，借此机会，我要感谢我们的主任,班长,营业员们对我们这些新同事的帮助!同事们，感谢你们无微不至的关心，感谢你们永不厌烦的指导，感谢你们永不止步的帮助。谢谢！

移动公司实习日记

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第二篇 航运公司实习日记

《2016物流、航运企业实习日记》

物流、航运企业实习日记

2016年3月 12 日 星期一 晴

今天是我第一天实习，我的心情既兴奋又忐忑。很早就盼着这么一天，所以早上早早的来到了公司。我所实习的公司位于重庆江北区，全名是重庆富邦航运有限公司。我任职于营运管理部。带着些几许敬畏和几缕不安，我来到进了我所在部门的办公室。跟部门的郑经理进行简单交谈后，他向各位同事简单的介绍了一下我的情况。之后，我开始翻看并一些单据。单据都是英文的，虽然有很多不懂的地方，但是周围的同事都很和善，乐于帮我解答。和-谐的工作环境让我安心不少。

2016年3月 13 日 星期二 晴

郑经理考虑到我才毕业，没有经验，所以目前只是安排了一些观摩学习的任务给我，让我先熟悉一下工作环境。今天他把我领到中控部的周主任那里，中控部主要负责对整个港口的装卸收提情况的控制，周主任让我先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序。我懂得了我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的配送方式，自动提交运输计划和进出仓计划，降低运输中的风险。

2016年3月 14 日 星期三 晴

今天的任务不是太重，还是是观摩学习。技术部的老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习。虽然那个软件是第一次用，但是比较简单易懂，我摸索了一阵就懂得了基本的操作，这让我有了小小的成就感。至于一些细枝末节的应用，我想我还需要想他人请教一下。技术部老师告诉我物流中有四个主要方面：管理、调度、运输、仓储。我所在的部门主要负责管理，在管理中可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理等。

2016年3月 15 日 星期四 晴

昨天的观摩学习虽然在专业认知上让我受益匪浅，但我个人觉得和实际操作还是有一定的区别。相比之下，我对实践更加积极。今天就开始上手工作了，本来还有些顾虑，结果郑经理安排了部门里的张姐带领我处理订单。张姐在这里工作五年了，经验丰富，有她的指导我就放心了。下午张姐拿来了一些进口许

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可证，指导我整理输入电脑。以前对许可证什么的只在书本上有，今天算是长见识了。公司最近订单多，今天我也跟着出去送了一次单，希望各个环节都亲自体验一下，全面的学习物流管理。

2016年3月 16 日 星期五 多云

虽然我只是实习生，但还是很珍惜每一个机会。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了处理订单、查看业务，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作得舒服点。张姐笑我说，“你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。”无所谓，因为我要80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在别人心里。

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2016年3月 19 日 星期一 阴

转眼新的一周就到了。这份工作不算累，但是还有很大的学习空间，目前觉得还不是很充实，要继续努力。早上，在张姐的指导下我了解了公司的整个流程，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受就很真实了，也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更努力的工作。”午休时间只有匆匆的一个小时，下午一点我们又进入了工作状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

2016年3月 20 日 星期二 阴

上午，我主动参加了公司的一个内部讲座。讲座是关于欧洲各大港口的环境分析的，演示了欧洲一些著名港口如鹿特丹、巴塞罗那等的装卸船只、配载收提的具体实现。下午，由于没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料。我留意到大家也由于没事在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

2016年3月 21 日 星期三 晴

今天忙的事情比较多。去公司后，经理先是叫我核查即将发给客户的订单，之后是背书管理还有确认信用证。后来遇到了一个小小的突发事件：经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。经理虽然没有过多的责怪，但我自己意识到粗心真的不是一个好习惯，以后要认真一点。下午，经理让我去采购点文具用品，辗转到了麦德龙采购完毕，买完后差不多到下班时间了，于是经理说我可以直接回家了。

2016年3月 22 日 星期四 晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”。集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了。当然，权责对等，我不能控制太多。今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱。正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以很危险，幸好陈师傅凭着经验，最终化解了可能出现的危机。

2016年3月 23 日 星期五 晴

今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。闸口的工作相对来说比较简单和轻松，主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。闸口业务中，对单号特别重要，还有重箱进闸时铅封号的录 2

入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征。另外，不同闸口通道办理不同的业务，不能混淆。

2016年3月 26 日 星期一 多云

今天是我们公司的大日子——公司成立十周年庆。对此，公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。当然，观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最后一波退场演出结束后一个大型会餐，在觥筹交错之间，大家相互谈论着工作与生活。在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上的，还是能力上的。老板鼓励实习生和新员工要带着激-情工作，同时也要有踏实的态度。

2016年3月 27 日 星期二 多云

今天在张姐的带领下和跟单证代理公司有工作有所接触。通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我了解到了进出口单证的操作流程及其管理标准。因此，我在外贸方面有了一个实际的认识。针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天所学结合在一起，使我对自己的工作有了更加理性的认识和更深刻的体会。今天还翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，感觉只能说清出意思，但是达不到信、达、雅。

2016年3月 28 日 星期三 晴

实习生难免要做一些文书工作，今天就是对着电脑，敲敲打打，写了几份东西。还手做了个PPT，经理挺满意的。今天我还额外多了一份工作——帮公司写了一封感谢信，感谢一家和我们有长期合作的公司对前天周年庆活动的支持。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也是一种经历。我相信在不远的将来会显示出它的重要性和好处。

2016年3月 29 日 星期四 晴

今天帮同事搜集关于第三方物流方面的资料。在搜索的过程中自己也拓展了知识。我在网上搜集了第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，第三方物流企业与物流供应链信息化等方面的资料。进入21世纪，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好。

2016年3月 30 日 星期五 阴

今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。最后，总经理分析了我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了富邦的未来，共同打拼。

2016年3月 31 日 星期六 雨

经过前段时间的操作和轮岗培训，下午郑经理给我们一起来实习的同事组织了一场考试，基本上是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，没多久我就答完了。经理看了我的试卷，除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，还是比较容易。今天的考试是临时的，我们都感觉有些措手不及。此次考试告诫我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都可以轻松应对的。

2016年4月 1 日 星期天 雨

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这两天都没什么业务，郑经理让我学习一下公司的出入入库作业的流程。入库的主要流程如下：1.货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。2.仓管员填写签收单：实收数量（大写），签名并填写日期和盖章。3.入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。4.建货卡：填写货卡的主要信息。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单；第三联司机留存。

2016年4月 2 日 星期一 晴

虽然清明节要放假三天，但我不知道放假该干什么，所以主动要求留守公司。领导和同事都很赞成我的做法。下午，我们的客户欧鹏集团派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了一些问题，比如仓库里存放了危险品，对仓库的安全构成威胁，还有仓库灰尘太重，仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘。随后我们接到了整改通知，部门负责人提醒我们平时该做好哪些方面。我觉得的确值得检讨，毕竟客户的信任是最重要的。

2016年4月 3 日 星期二 晴

今天从经理口中得知，今年年底之前，我们在这边要新建两个仓库，需要引进更多的人才。他鼓励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的人才队伍，培养他们。经理的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。经理突然问我，对公司未来的建设和发展有什么好的建议或者意见。我大胆的讲出了自己的想法：公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散。公司应该清醒的认识到这一点，并大胆的革新，才能取得长久的更好的发展。相信未来的富邦航运在物流行业内将会独树一帜。

2016年4月 4 日 星期三 晴

今天有出库作业，其他几位同事都在，我主要就是跟在他们后面学习。出库的主要流程就是：1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。2.叉车工将产品装到仓库外，管-理-员扫码后人工装车。3.签单：其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。

物流、航运企业实习日记 [以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ;业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越;企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰 ，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!

xx年2月25日 星期五

从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

xx年2月26日 星期六

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

xx年2月28日 星期一

今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管-理-员，工作中要注意的细节很多，所以对管-理-员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

xx年3月1日 星期二

今天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是：

1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。

2.叉车工将产品装到仓库外，管-理-员扫码后人工装车。需要注意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。

3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。

值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

xx年3月2日 星期三

早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上

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进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

xx年3月3日 星期四

实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

xx年3月4日 星期五

通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4. 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5. 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6. 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8. 车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

9. 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

毕业实习日记:物流公司实习日志（2）

2016-1-24 星期一 阴

今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好像看出了我的担心，说，不要紧张，经理他人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是工作前的一个演习吧。

就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好!刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是?小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好!请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩高兴的跟他进了办公室。

我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。

和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

2016-1-25 星期二 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

2016-1-26 星期三 晴

工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接电话，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作舒服点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。

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2016-1-27 星期四 晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松?难道这就是国企吗?原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累……

2016-1-28 星期五 晴

临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交错之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

2016-2-28星期一 晴

一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了!

果然，寒假前接了一个星期的电话，终于守得云开见月明了!今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析，公司发展历程及目前状况，介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我能够和职员进行交流，整体把握作业情况和场地使用量，了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察，并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会，感到十分满足。今天，我对集装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待!

2016-3-1 星期二 晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

2016-3-2 星期三 晴

今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经验老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的是捏了一把汗。

2016-3-3 星期四 晴

全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感mis在现代企业管理的重要性，是提高工作效率的关键。

2016-3-4 星期五 晴

今天进港的船只比较少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，现在快毕业了，才分外珍惜余下来的大学时光……

2016-3-7 星期一 雨

到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

2016-3-8 星期二 阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。

2016-3-9 星期三 雨

灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比较低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监督现场作业情况之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天，我们都在紧张而有序的气氛中，安全度过!

2016-3-10 星期四 阴

灰霾继续，办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作，帮刘经理写了一封感谢信。

2016-3-11 星期五 阴

我发现港口有个规律，星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天，办公室也轻松多了，李姐开玩笑说当了一回老师，她很耐心教了我许多报关与单证的知识，虽然我以前在专业课上学习了皮毛，但是，在实际工作中，又是另外一回事，真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方，要我深有感触。

2016-3-14 星期一 阴

今天翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，真后悔当初没有好好学习专业课，丢人!感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。要培养终生学习观!

2016-3-15 星期二 晴

因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

2016-3-16 星期三 阴

回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。哈，只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。

2016-3-17 星期四 晴

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今天差点儿迟到，不过，今天很郁闷，经理说今天放假一天，因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋，也有点紧张，期待明天的“晚五朝七”。航运公司实习日记

2016-3-18 星期五 雨航运公司实习日记

到了晚上上班了，值夜班嘛，感觉没什么，毕竟，当部长的时候也试过通宵工作，一两次，无关紧要!前半夜的工作还是比较忙的，不寂寞，不过到了下半夜，就开始有点冷清，由于没有太多船只，我站在办公室窗边，对着珠江，若有所思，回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来，乍暖还寒的时节，很有意境。

2016-3-21 星期一 阴

今天被调遣去仓库了，过了无聊的一天，只能跟码头仓库的粮食对话了。

2016-3-22 星期二 阴

今天被派到人事部，复印、打印、传真不断重复，循环着，过了一天……

2016-3-23 星期三 阴

什么岗位轮换，其实就是打杂!今天被派到工会去了，还好，不过真的谢天谢地，我的价值得到了充分体现，工会的工作就是对着电脑，敲敲打打，恰好，我一向文笔不错，文案策划在学生会时得到了充分的锻炼，写了几份东西。同时，我做ppt还是挺有质量的，顺手做了个ppt，还好，主任也挺满意的。在工会，基本都是女生，而且跟我年龄相仿。

2016-3-24 星期四 阴

继续在工会工作，公司要策划一些活动，可能需要花钱请人完成工作。也许是以前做过类似的活动，所以可以驾驭，我主动请缨，跟主任说，能不能给我一天时间，我想试试去做。主任一开始很迷惑，心想，你这小屁孩居然不怕死?!不过反正不急，迟一两天无所谓给你弄弄吧。在此们特别鸣谢广州大学商学院团委学生会，让我当上了部长，写下了各种各样大大小小的策划方案，有“模板”在手，随便挑一个，修改一下，就可以了。下班前，我交给了主任，其实也不知道是否符合要求，心里也忐忑不安。主任开金口了，说不错，让我稍微具体加工一下就可以交上去了。我过关了。当然，我知道，领功的人不是我，我懂的，在女生堆里，最好保持低调……

2016-3-25 星期五 晴

日子不长，不过总算“实现”了下价值。回到操作部，又是星期五，空闲的星期五。

2016-3-28 星期一 晴

可能细心的朱主任看出了我上周五无精打采的工作状态，度过了无聊的上午之后，朱主任给我安排了到一个港口附属的单证代理公司观摩学习。朱主任给我安排了该公司的李经理当我的指导老师，李经理给我详细地介绍了进出口单证的操作流程及其管理标准，并对单证在操作过程中的相关问题做出了解答，也让我实际操作了一次进口单证的处理。

2016-3-29 星期二 晴

今天主要是跟单证代理公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

真的很感谢朱主任，让我有不同的实践机会。

2016-3-30 星期三 晴

今天是公司安全生产学习的日子，听了一天的学习、总结与展望。感觉又回到了以前上课的日子，不过这些学习会议无聊多了，还是我们商学院的老师讲课生动有趣，声情并茂!

2016-3-31 星期四 晴

每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

2016-4-1 星期五 晴

实习还有一周就结束了，说实话，跟那些叔叔阿姨(基本上都上了年纪的)都混熟了，有点不舍得，想到了只剩下一周相处的时间了，殊不知，居然有一种莫名的伤感，悲从中来。

2016-4-4 星期一 阴

最后一周了，我又回到了集装箱部工作，今天主要负责集装箱收单及提单管理，那是基于cy管理工作平台运作的，这样子，就可以让进出港口的集装箱一目了然。不得不下个定论，现代企业管理，基本上都是以网络技术的应用为基础的。科学技术的进步，对企业管理的发展带来了质的飞跃。

2016-4-5 星期二 晴

虽然，这里没有什么假期不假期，因为这里是实施两班制的，轮到谁就谁休息，但是，经理说我还是学生，放了我一天的假期，补足了睡眠……

2016-4-6 星期三 晴

今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习，下午还进行了考试，考试通过了，明天才可以在这里上班。谁说工作以后就没有考试?我用实际行动反驳了。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。

2016-4-7 星期四 晴

闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合;另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征;另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。

2016-4-8 星期五 阴

今天是我在集装箱部实习的最后一天了，想到明天就要离开，心里有一点不舍得，毕竟快两个月了，和部门的员工也混得比较有感情。不过作为学生，终归要回到学校准备毕业论文。

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回想实习，过着每天朝八晚五的生活，无基本工资，不过正如爸爸所说，你是去学习的，不能抱着太功利的心理。对，像广州港这样有规模的国有企业，没有一点关系，是绝对不可能进去实习的，所以我分外珍惜这个机会，努力把知识学好，把工作干好，给他人留个好的印象。实习的最后一小时，箱站的梁主任把实习鉴定表交还给我，预示着我为期一个月的实习即将结束，临走时刘经理特意送我走出大门，同时给我了送上了一些赠言，让我感受到虽然只是实习生，也受到了经理级人物的关心与照顾，倍感亲切。

回想起这段实习的生活，一个人在新的环境里生活，还要应付新的人际关系。这本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这段时间来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己，我也从中得到了深刻的认识。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，因为路还是很长很长。

物流、航运企业实习日记 [只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好像看出了我的担心，说，不要紧张，经理他人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是工作前的一个演习吧。

就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好！刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是？小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好！请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩高兴的跟他进了办公室。

我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。

和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

2016-1-25 星期二 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天

我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

2016-1-26 星期三 晴

工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接电话，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作舒服点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。

2016-1-27 星期四 晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松？难道这就是国企吗？原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累……

2016-1-28 星期五 晴

临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交错之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

2016-2-28星期一 晴

一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了！

果然，寒假前接了一个星期的电话，终于守得云开见月明了！今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析，公司发展历程及目前状况，介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我能够和职员进行交流，整体把握作业情况和场地使用量，了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察，并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会，感到十分满足。今天，我对集装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待！

2016-3-1 星期二 晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

2016-3-2 星期三 晴

今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经验老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的是捏了一把汗。航运公司实习日记

2016-3-3 星期四 晴

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全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感mis在现代企业管理的重要性，是提高工作效率的关键。

2016-3-4 星期五 晴

今天进港的船只比较少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，现在快毕业了，才分外珍惜余下来的大学时光……

2016-3-7 星期一 雨

到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

2016-3-8 星期二 阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。

2016-3-9 星期三 雨

灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比较低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监督现场作业情况之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天，我们都在紧张而有序的气氛中，安全度过！

2016-3-10 星期四 阴

灰霾继续，办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作，帮刘经理写了一封感谢信。

2016-3-11 星期五 阴

我发现港口有个规律，星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天，办公室也轻松多了，李姐开玩笑说当了一回老师，她很耐心教了我许多报关与单证的知识，虽然我以前在专业课上学习了皮毛，但是，在实际工作中，又是另外一回事，真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方，要我深有感触。

2016-3-14 星期一 阴

今天翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，真后悔当初没有好好学习专业课，丢人！感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。要培养终生学习观！

2016-3-15 星期二 晴

因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

2016-3-16 星期三 阴

回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。哈，只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。

2016-3-17 星期四 晴

今天差点儿迟到，不过，今天很郁闷，经理说今天放假一天，因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋，也有点紧张，期待明天的“晚五朝七”。

2016-3-18 星期五 雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感觉没什么，毕竟，当部长的时候也试过通宵工作，一两次，无关紧要！前半夜的工作还是比较忙的，不寂寞，不过到了下半夜，就开始有点冷清，由于没有太多船只，我站在办公室窗边，对着珠江，若有所思，回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来，乍暖还寒的时节，很有意境。

2016-3-21 星期一 阴

今天被调遣去仓库了，过了无聊的一天，只能跟码头仓库的粮食对话了。

2016-3-22 星期二 阴

今天被派到人事部，复印、打印、传真不断重复，循环着，过了一天……

2016-3-23 星期三 阴

什么岗位轮换，其实就是打杂！今天被派到工会去了，还好，不过真的谢天谢地，我的价值得到了充分体现，工会的工作就是对着电脑，敲敲打打，恰好，我一向文笔不错，文案策划在学生会时得到了充分的锻炼，写了几份东西。同时，我做ppt还是挺有质量的，顺手做了个ppt，还好，主任也挺满意的。在工会，基本都是女生，而且跟我年龄相仿。

2016-3-24 星期四 阴

继续在工会工作，公司要策划一些活动，可能需要花钱请人完成工作。也许是以前做过类似的活动，所以可以驾驭，我主动请缨，跟主任说，能不能给我一天时间，我想试试去做。主任一开始很迷惑，心想，你这小屁孩居然不怕死？！不过反正不急，迟一两天无所谓给你弄弄吧。在此们特别鸣谢广州大学商学院团委学生会，让我当上了部长，写下了各种各样大大小小的策划方案，有“模板”在手，随便挑一个，修改一下，就可以了。下班前，我交给了主任，其实也不知道是否符合要求，心里也忐忑不安。主任开金口了，说不错，让我稍微具体加工一下就可以交上去了。我过关了。当然，我知道，领功的人不是我，我懂的，在女生堆里，最好保持低调……

2016-3-25 星期五 晴

日子不长，不过总算“实现”了下价值。回到操作部，又是星期五，空闲的星期五。

2016-3-28 星期一 晴

可能细心的朱主任看出了我上周五无精打采的工作状态，度过了无聊的上午之后，朱主任给我安排了到一个港口附属的单证代理公司观摩学习。朱主任给我安排了该公司的李经理当我的指导老师，李经理给

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我详细地介绍了进出口单证的操作流程及其管理标准，并对单证在操作过程中的相关问题做出了解答，也让我实际操作了一次进口单证的处理。

2016-3-29 星期二 晴

今天主要是跟单证代理公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

真的很感谢朱主任，让我有不同的实践机会。

2016-3-30 星期三 晴

今天是公司安全生产学习的日子，听了一天的学习、总结与展望。感觉又回到了以前上课的日子，不过这些学习会议无聊多了，还是我们商学院的老师讲课生动有趣，声情并茂！

2016-3-31 星期四 晴

每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

2016-4-1 星期五 晴

实习还有一周就结束了，说实话，跟那些叔叔阿姨（基本上都上了年纪的）都混熟了，有点不舍得，想到了只剩下一周相处的时间了，殊不知，居然有一种莫名的伤感，悲从中来。

2016-4-4 星期一 阴

最后一周了，我又回到了集装箱部工作，今天主要负责集装箱收单及提单管理，那是基于cy管理工作平台运作的，这样子，就可以让进出港口的集装箱一目了然。不得不下个定论，现代企业管理，基本上都是以网络技术的应用为基础的。科学技术的进步，对企业管理的发展带来了质的飞跃。

2016-4-5 星期二 晴

虽然，这里没有什么假期不假期，因为这里是实施两班制的，轮到谁就谁休息，但是，经理说我还是学生，放了我一天的假期，补足了睡眠……

2016-4-6 星期三 晴

今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习，下午还进行了考试，考试通过了，明天才可以在这里上班。谁说工作以后就没有考试？我用实际行动反驳了。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。

2016-4-7 星期四 晴

闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号

特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合；另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征；另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。

2016-4-8 星期五 阴

今天是我在集装箱部实习的最后一天了，想到明天就要离开，心里有一点不舍得，毕竟快两个月了，和部门的员工也混得比较有感情。不过作为学生，终归要回到学校准备毕业论文。

回想实习，过着每天朝八晚五的生活，无基本工资，不过正如爸爸所说，你是去学习的，不能抱着太功利的心理。对，像广州港这样有规模的国有企业，没有一点关系，是绝对不可能进去实习的，所以我分外珍惜这个机会，努力把知识学好，把工作干好，给他人留个好的印象。实习的最后一小时，箱站的梁主任把实习鉴定表交还给我，预示着我为期一个月的实习即将结束，临走时刘经理特意送我走出大门，同时给我了送上了一些赠言，让我感受到虽然只是实习生，也受到了经理级人物的关心与照顾，倍感亲切。

回想起这段实习的生活，一个人在新的环境里生活，还要应付新的人际关系。这本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这段时间来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己，我也从中得到了深刻的认识。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，因为路还是很长很长。

物流、航运企业实习日记 [只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好像看出了我的担心，说，不要紧张，经理他人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是工作前的一个演习吧。

就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好！刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是？小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好！请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩高兴的跟他进了办公室。

我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。

和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

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1-25 星期二 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

1-26 星期三 晴

工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接电话，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作舒服点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。

1-27 星期四 晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松？难道这就是国企吗？原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累……

1-28 星期五 晴

临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交错之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

2-28星期一 晴

一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了！

果然，寒假前接了一个星期的电话，终于守得云开见月明了！今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析，公司发展历程及目前状况，介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我能够和职员进行交流，整体把握作业情况和场地使用量，了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察，并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会，感到十分满足。今天，我对集(装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待！

3-1 星期二 晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

3-2 星期三 晴

今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经验老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的是捏了一把汗。

3-3 星期四 晴

全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感mis在现代企业管理的重要性，是提高工作效率的关键。

3-4 星期五 晴

今天进港的船只比较少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，现在快毕业了，才分外珍惜余下来的大学时光……

3-7 星期一 雨

到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

3-8 星期二 阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。

3-9 星期三 雨

灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比较低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监督现场作业情况之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天，我们都在紧张而有序的气氛中，安全度过！

3-10 星期四 阴

灰霾继续，办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作，帮刘经理写了一封感谢信。

3-11 星期五 阴

我发现港口有个规律，星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天，办公室也轻松多了，李姐开玩笑说当了一回老师，她很耐心教了我许多报关与单证的知识，虽然我以前在专业课上学习了皮毛，但是，在实际工作中，又是另外一回事，真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方，要我深有感触。

3-14 星期一 阴

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今天翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，真后悔当初没有好好学习专业课，丢人！感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。要培养终生学习观！

3-15 星期二 晴

因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

3-16 星期三 阴

回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。哈，只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。

3-17 星期四 晴

今天差点儿迟到，不过，今天很郁闷，经理说今天放假一天，因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋，也有点紧张，期待明天的“晚五朝七”。

3-18 星期五 雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感觉没什么，毕竟，当部长的时候也试过通宵工作，一两次，无关紧要！前半夜的工作还是比较忙的，不寂寞，不过到了下半夜，就开始有点冷清，由于没有太多船只，我站在办公室窗边，对着珠江，若有所思，回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来，乍暖还寒的时节，很有意境。

3-21 星期一 阴

今天被调遣去仓库了，过了无聊的一天，只能跟码头仓库的粮食对话了。

3-22 星期二 阴

今天被派到人事部，复印、打印、传真不断重复，循环着，过了一天……

3-23 星期三 阴

什么岗位轮换，其实就是打杂！今天被派到工会去了，还好，不过真的谢天谢地，我的价值得到了充分体现，工会的工作就是对着电脑，敲敲打打，恰好，我一向文笔不错，文案策划在学生会时得到了充分的锻炼，写了几份东西。同时，我做ppt还是挺有质量的，顺手做了个ppt，还好，主任也挺满意的。在工会，基本都是女生，而且跟我年龄相仿。

第三篇 航运公司实习日记

《2016联通公司实习日记》

联通公司实习日记

7月18日

今天是我实习的第一天，早上起的很早，怀着兴奋的心情来到了我实习的公司。中国联通营业厅，我今后三周的实习都要在这里展开。来到服务台，这里的工作人员很热情的接待了我。由于是第一天来到这里实习，首先要掌握的就是公司的一些基本情况。中国联合网络通信集团有限公司，于20xx年10月15日由原中国联通红筹公司、中国网通红筹公司合并成立。联通公司办理的业务也是多种多样，不光有移动通信业务，还包括长途和本地电话业务，同时北京本地的adsl 上网业务也属于联通的业务之一。通过工作人员的介绍，是我对联通公司有了更深入的了解，第一天的实习就这样结束了。

7月19日

昨天我对联通公司的基本情况有所了解，从今天我需要接受简单的培训才能更好的完成我需要完成的工作。穿过大厅的接待区，我直接来到了公司的客服部。一位姓张的领班热情的接待了我，今后我就要跟着她来学习如何在这里工作。首先她带我参观了整个联通营业厅，从等候区、接待区、服务区到最后的客服部，张领班都介绍的非常清楚。同时还教会了我办理业务的流程。看似麻烦的办理过程，在接待人员的引到和疏通下显得有条不紊。今天的实习就在学习中过去了。

7月20日

今天的任务主要是对联通公司办理的主要业务的了解。联通的“沃”品牌承载着中国联通全新服务理念和品牌精神，整个品牌标识图形设计取自中国联通标识 “中国结”的一部分，寄寓了传承与突破的双重含义：明亮、跳跃的橘红色，时尚、动感又兼具亲和力;突破传统的对称设计风格，进一步体现出敢于创新、不懈努力、始终向前的精神理念。亲情1+是固定电话、宽带和移动业务(g网)以及其增值服务的通信组合产品。联通新势力是中国联通公司针对15-26岁的青少年群体推出的客户品牌，主要做的是移动业务。拿着这些业务的介绍完成了今天的实习。

7月21日

今天的任务还是继续学习联通的主要业务。由于我不会去前台办理这些业务，所以不需要了解办理业务的具体流程，但这些业务的面向群体、有何优势、主要业务内容等还是需要知道的。今天一天的实习在紧张的学习中过去了。不过我在学习之余还注意到每天营业厅需要接待的客户非常的多，几乎没有一刻是没有客户在办理业务的，客户虽然多，但给人带来的确实井然有序的感觉，可见营业厅的管理还是很到位的。

7月22日

今天是对我这两天业务学习的一个考核。通过这两天的学习，主要业务的具体内容已经非常了解，但当领班提问到一些非常细节的问题，有些我还是不能做到完整的解答，这时候领班就会告诉我遇到这些问题需要如何解答。在完成业务的考核后，今天的另一项任务是教我如何接待客户。我要做的不是在前台办理业务，而是在大厅中帮忙疏导客户，解答客户的一些疑问。面对客户相应的一些礼仪是必不可少的，比如见面的问好，问题解决后的再见，面带微笑也是必不可少的。经过这一天的礼仪的学习，我充分认识到顾客至上的真正含义。只有给顾客留下一个好印象，才有助于公司的长远发展。

7月25日

经常周末两天的复习，对上周学习的业务与待客方面的知识掌握的更加牢固，今天领班让我跟随一名工作人员，在实践中学习如何是如何接待客户。实际情况跟我想象还是有些差距的，人少的时候我们只是站在门口，解答一些客户提出的问题。但到了人多的时段，情况就不一样了，这个时候才是大堂待客人员真正忙碌的时候。只在门口待客已是远远不够的，我们已经来到了等候区，为那些第一次来办理业务的客户或一些年纪比较大的客户指导他们，首先是问他们需要办理的是什么业务，之后带他们去领号并告知喊到他们号码的时候到相应窗口办理业务。通过今天的学习，我知道了自己工作的具体内容，虽然工作的内容不是很难，但是数量还是很大的，我要做好充分的心理准备。

7月26日

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要做好大堂的工作，就必须做到以下四个方面，干练、稳重、自信、亲和。主要有四个方面的内容：(1)解答客户问题。(2)营业中分流客户。(3)维护大堂秩序。(4)适当产品的营销。

其中解答客户问题就要求大堂的工作人员必须了解营业厅的业务及其操作流程，我在上周的学习和周末的复习就派上了用场，虽说不是百分之一百的了解所有业务，但绝大部分的问题我还是可以解答。同时在大堂工作要特别注重礼仪，礼仪是人们在交往活动中形成的行为规范与准则，成天与客户打交道的大堂经理，代表着企业的形象和名誉，所以一切都要小心谨慎。牢记着这些要领，完成了今天的工作，尽管还有些不如，我相信在今后的工作中我会不断完善自己。

7月27日

今天继续我的大堂工作，上午还好人不是很多，相对比较轻松，真正忙碌起来是从中午开始的，这个时候我们不得不“动起来”。人多，自然大家都忙，这个时候我也有点懵了，客户问的问题又比较多，比方说：手机号码的积分如何查询，手机号码挂失如何办理，办理固定电话时开通上网业务有没有优惠等等。这其中遇到我不懂的问题我也没办法，只能指引客户到服务台咨询一下。帮忙解答问题的同时，还要维护大堂的秩序，当有客户问道什么时候轮到他的时候，我也只能客气的让客户稍等。就这样一天忙碌的工作结束了，可能是因为昨天工作的时间少，今天我才充分体会到了什么叫累，因为一直在不停的说话，最难受的就是嗓子了，但是通过今天的实习，我还是受益匪浅。

7月28日

虽然已经在大堂工作了两天了，但是面对客户最大的障碍还是“紧张”，陌生人盯着自己，就难免有点不自信。遇到那些脾气不好的客户，我也会敬而远之，即使遇到我也会尽量推给服务台。大堂经理知道后，特意来告诉我，不能把客户随意推给服务台，服务台本身就要接听客户打来的电话并做记录，要做的事情很多，不能增加他们的负担。这之后我就尝试着接待更多的客户，这之中也有不能另客户满意的时候，但是通过更多的实践，我对自己越来越有自信了。另外，如果闲的时候，只需要在大门口呆着，会觉得很无聊，如果忙的时候，又会感觉累得不得了。这些困难我相信在以后的实习实践中都能得到很好的解决。

联通公司实习日记 [4M（限ad接入）一年预存480元月费40元，两年预存960元月费40元，10M一年预存600元，月费50元，20M一年预存960元，月费80元。

2.沃家庭A计划：4M用户预存720元月费60元，4M不限时，包含2G手机/固话国内长市合一共享时长300分钟（月使用费内），超出后按0.15元/分钟收费。10M用户预存960元月费80元，10M不限时，包含2G手机/固话国内长市合一共享时长300分钟（月使用费内），超出后按0.15元/分钟收费。

3.沃家庭自由版（宽带+3G单卡）：沃家庭66用户预存600元月费66元,4M

不限时 不限时，66套餐，A、B、C计划任选其一）。沃家庭88用户预存800元月费88元，10M不限时，66套餐，A、B、C计划任选其一）。注：3G单卡新办

4.暑期宽带体验套餐：10M用户预存150元月费50元，工料费100元，手续费8元，合计258元，为期3个月。

2016年6月27日 今天的任务还是继续学习联通的主要业务。由于我不会去前台办理这些业务，所以不需要了解办理业务的具体流程，但这些业务的面向群体、有何优势、主要业务内容等还是需要知道的。今天一天的实习在紧张的学习中过去了。不过我在学习之余还注意到每天营业厅需要接待的客户非常的多，几乎没有一刻是没有客户在办理业务的，客户虽然多，但给人带来的确实井然有序的感觉，可见营业厅的管理还是很到位的。

2016年6月28日 来联通实习也有几天了，没事的时候也会和这里的老员工闲聊几句。贴小广告的大多是刚刚毕业不久的学生，一个是因为年轻，体力好，还有就是因为这里的工作简单易掌握。看似是服务人员，但是这个“服务”的范围可不小。同时找人，送东西之类的活偶尔也会被分配到。他们还开玩笑说，遇到抢劫的，第一个就义的准是贴小广告的。尽管贴小广告的服务工作比较累，但同时也锻炼了我与人接触交流的机会，我相信这些对

我今后的生活和工作都将有很大的帮助。 2016年7月1日 今天我们出发去帖小广告，我们3人被分配在3个不同的小区，我在3区，在我步行10分钟后我终于看到了小区的大门，我心里那个擦啊，但没办法，既然到了， 那就去帖小广告吧，经理交代过，小广告不需要每层都贴， 那样做事浪费，只要帖到第2层就够了，另外，贴小广告的时候一定要细心，绝对不能敷衍了事，遇见住户要有礼，不能起冲突。按照经理的要求，我仔仔细细的开始了我的贴小广告大作战，漫长的一天结束后，我看着我的战果，满意的笑了，木有白费啊。

2016年7月2日 经理所过要做好贴小广告的工作，就必须做到以下四个方面，干练、稳重、自信、亲和。解答客户问题就要求贴小广告的工作人员必须了解业务及其操作流

程，我在上周的学习和周末的复习就派上了用场，虽说不是百分之一百的了解所有业务，但绝大部分的问题我还是可以解答。同时贴小广告工作要特别注重礼仪，礼仪是人们在交往活动中形成的行为规范与准则,成天与客户照面的我们，代表着企业的形象和名誉，所以一切都要小心谨慎。牢记着这些要领，完成了今天的工作，尽管还有些不如，我相信在今后的工作中我会不断完善自己。

2016年7月3日 今天我们打算照常去贴小广告，但尼玛的天气实在太热了，我们便和经理说我们晚点在过去，不然都要被烤成人干了，经理呵呵的笑了便同意了我们的请求，但工作时间不变，要延长2个小时，我们心中那叫一个悔啊，没办法，话都说出口了，男子汉大丈夫，说一不二，苦就苦点吧。到时间后，我们义无反顾的坐上了公家车，踏上了贴小广告之旅，在经过长达40分钟的颠簸后，我们终于到达了三茅宫，一下车就被太阳打回了原形，我勒个去，真想爆粗口了。

2016年7月4日 今天注定又要去贴小广告，顶着这么大的太阳，冒着被晒成非洲人的风险我们一层一层的贴，一幢一幢的跑，在经过几个小时毫不间断的工作后，我们都累的不成人样了，正想破口大骂的时候，一辆电动车停在了我们眼前，我们立马站起来，异口同声的说道周姐好，周姐点头致意，并随手拿出了个袋子，一边问我们有没有偷懒一边把水给我们，这时候的我们找到机会，立马诉苦，周姐，我们夜以继日的贴小广告，从来没有偷懒过，这一丝不苟的精神天地为证、日月可鉴啊，周姐听后满意的笑了，我们也笑了....

2016年7月5日 今天我贴小广告的时候，正贴的起劲呢，忽然身后传来几声狗叫，我开始没在意，但狗一直叫，我心里慌了，回头一看，一只相貌平平的中华田园犬对着我虎视眈眈，糟了，它该不会是一位我是小偷吧，要跑上来咬我我该肿么办，论身板我肯定比狗要强壮，但人家的一张狗嘴厉害啊，三两下就让你不知道怎么死的，打不过，我跑还不行吗，正当我要跑路的时候，忽然想到，在狗面前跑，尤其是有敌意的狗，那简直是自寻死路。想到这，我暗自镇定，假装没看到它，慢慢的向大路走过去，逃过一劫。

2016年7月6日 小广告呀小广告， 尼玛的我今天又来贴您勒，今天本来无聊的一比，但遇到个老婆婆被她给逗乐了。我在一幢搂前正贴着小广告，这时下来了个老婆婆，我对她抱以真挚的让路，可她嘴里一直在嚷嚷着贴毛小广告啊，这也没什么，反正我也见怪不怪了，我们贴小广告的要是连这点心理承受能力都没有，那还贴个毛啊，高-潮部分来了，她走到另一栋楼对另一个老婆婆说贴小广告的，这时那位婆婆对着我呵呵呵笑了三声，啪的一下立马把楼道里的门关了上去，感情她是成功了，可我心里也是乐开了花，因为这样这栋楼我就不用贴了，谢谢您老啦。

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2016年7月9日 昨天接到经理的通知，说今天要去联通总部开个会，算是中期检查，看看大家都实习的怎样，以及互相交流一下镇江的实习心得、经验等等，时间是上午10点之前到，我和我的两个同学晃晃悠悠的赶到联通公司，正好提前了10分钟到，会议开始后，先有我们的实习老师到头讲话，接着是各个经理上台接着扯，总之，说了一大堆表扬我们如何如何好的话，然后老师抽取了几个小组代表上台发言，整个的会议在一片赞扬声和鼓掌声中结束，会议结束后，我们便继续去贴小广告喽。

2016年7月10日 今天搞促销，促销的地点在三茅宫一区小区门口，刚到这里的时候就有一种兴奋的感觉，每个学期刚刚开学的时候联通、移动之类的品牌，都会通过学习来进行宣传，这里的感觉跟学习的差不多，只不过人却比学习时多了许多。我到这里的第一项任务是发传单，当时我觉得发传单还是很简单的，但实际操作起来，还是不大容易。刚开始我只是站在人多的地方默默的发传单，一起的同事看到了告诉我要主动迎上一些青年人，主动推销产品。有的人还好，即使没时间听我介绍，还是拿了传单走了，有的人就干脆不理我，当没看见我。一个下午传单发了也有几百张，也渐渐找到了窍门，寻找目标很关键，只有对产品有需求的人才会听你介绍。今天的工作就在发传单中过去了。

2016年7月11日 今天还是照常，来到了宣传点，还是重复昨天的工作，因为有了昨天的经验，被人忽略的情况有所好转。可能是因为接待客户的工作人员临时有事，我被叫去

记录客户资料。这个可比发传单轻松多了，至少不用一直站着。但是在实践中同样出现了问题，由于平时大多用电脑打字的方式完成作业，导致我在记录的时候有些字忘记怎么写，常常要在客户的提醒下才能想起，让我这个大学生有点不好意思。客户接待结束后，最后一项工作是整理客户资料。按办理的业务不同，把资料整理好后，一天的工作也终于结束了。

2016年7月12日 今天是我实习的实习的最后一天，短短的三周实习时间就这样过去了。尽管在实习期间很辛苦，但同时也使我学到了许多东西。通过贴小广告、搞促销，使我更懂得如何与陌生人交流，如何以最有效的方式帮助别人解决问题，最重要的是使我的自信心增长了不少，刚刚接到工作时那种不知所措的感觉减少了许多，使我知道通过自己的努力，我也能很好的完成工作。后来的营销工作使我知道，干工作要讲究方法，只要找对方法，才能使工作变得简单。有付出就有回报，我有幸获得联通公司颁发的荣誉证书对我的付出给予肯定。

联通公司实习日记 [

第一，作为联通新势力的销售代表自己一定要相信“新势力”这个产品要比“动感地带“产品更好。这样在向顾客介绍产品的时候自然就会向顾客介绍该产品的优点。相反地，如果连销售代表都不相信，那么顾客就更无法相信了。

第二，销售代表要给客户以友善的，有礼貌的服务，这是使客户回头购买产品最好的方法，而且可以增加一定的口碑效应。因为客户的价值不是基于一次性的购买，给予客户大的价值就是将客户变成价值大的、经常光顾的顾客。给予顾客小的价值就是将客户送给他人。通常客户都会选择多花点钱去买高质量的服务，特别是现在市场竞争这么厉害，我们更要提高服务质量来增强竞争力。针对这一点，我们对每一位来联通营业厅的客户都给予热情周到的服务，不管他这次来是否要购买产品。即使这次他不买，那他下次有可能也会买的。这就是开发潜在的客户。

第三，联通的销售代表的工作是与人打交道，每天都要和各行各也的人打交道。我们越是了解顾客的想法、兴趣、观点，就越能够将工作做得更好，给顾客提供他们所希望的而且将购买的产品服务。

第四，要多做些广告，多举办些活动来战时“新势力”这个产品的优点，让顾客多了解该产品。只有顾客了解了该产品，才会愿意购买它。一般来讲，对一样产品产生兴趣往往是基于对该产品的了解。这一点上，我在实践的过程中感受到了联通公司的进步。无论在网上还是在娱乐杂志上，我都看到了“联通新势力”的广告。我认为这个广告做得非常的好，很适合我们青少年群体。

另外，参加这次实践活动使我认识了更多的新朋友，我感受到了团体合作的快乐。特别是我们举办的公益活动，更是体现了我们的合作精神。有几位男生还忙到连饭都忘了吃，这种奉献的精神实在令人感动。

总之，参加这次“新势力”大学生实践活动让我学到了很多东西，虽然有时会比较忙，有点辛苦，但却觉得很快乐，这也算是给自己为自己在大学的实践活动划上了一个圆满的句##号！

第四篇 航运公司实习日记

《公司实习日记40篇》

公司实习日记40篇

实习日记一

今天至于我来说，具有特殊的意义;因为今天是我在某某某公司实习的第一天，也是我为不久的将来迈向社会大舞台的第一步，心里紧张而又激动。古人云天行健以自强不息，地势坤以厚德载物，对未来的实习生活，我愿意付出极大的热诚和努力。

早晨八点我准时来到位于新华街某某某位置的某某公司，迎面就遇上当时面试我的王副总，副总热情地带我到了我的办公室旁，给我介绍了其它同事。我坐在公司为我准备的办公桌上开始熟悉负责人给我的一些资料。部门同事都开始陆续来上班，十分热情的跟我交流，他们看起来都很友好。我感觉心里也很轻松。但是当我接触到具体要处理的文件时，我深深的发现自己所具有的专业知识完全不够用，很多时候必须借助同事们的帮助，这让我认识到自己不足。整整一天我都在努力的听取领导和同事们的建议和帮助，对于公司基本业务和条例掌握的越来越精熟。

一天的时间没感觉就一晃过去了，看起来不大的公司，里面的结构却很复杂。明天的工作我一定会更加用心，我在心里暗暗下定决心。

实习日记二航运公司实习日记

今天伊始，经理召集我们所有科室的员工开每周的例行会议。尽管昨天我是第一天来的，因为对分管工作不够熟悉，单经理仍然让我参加。会议一开始经理就进行了发言，总结了最近一段工作时间内公司的状况和面临的问题，对于经历的能力和口才，我真是由衷感到佩服。接着各个科室的负责人也先后发言：销售科、售后服务科、财务室、人事科，最后是我所在的行政后勤科。我们科室的负责人姓周，大家叫他周哥，他不愧是工作经验丰富的老员工，简练却不简单的几句发言，总结了我们的工作，让我暗暗佩服~一定要向他学习。

会议结束后，我依然是熟悉工作的流程和文件，因为老话说的好，冰冻三尺非一日之寒，想要尽快投入工作中并非那么简单。愉快而又充实的一天很快结束了。

实习日记三

今天是我来公司的第三天，负责人周哥决定让我参与到具体的工作中来，真是倍感激动~!首先大家知道，作为行政后勤科分管的工作是比较辛苦和杂乱的，简单而言公司大到资料和办公用品的采购，小到扫卫生的清洁员和饮水机的更换都是由我们科室负责的。可以说我们是保证公司正常运转的基础，没有我们别的科室没有办法正常运转。

今天我负责的工作是重新排版打印公司的宣传图册，我平时对word和excle都比较了解，这也是对我自己的一次考验。

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一天的时间我首先分析了以前的老版本宣传图册和宣传单，感觉还是可圈可点的，但是内容古板，对此我决定进行改进。在工作快要结束的时候，我终于收集准备好了所有素材，明天可以正式开工了。三天的工作使我渐渐融入到了这个集体之中，对于工作也更加得心应手。

实习日记四

早晨一到公司，我就马上投入到了宣传图册和宣传单的word制作中，将昨天整理准备好的素材一一录入其中，按照层次堆叠和颜色的渐变来设计。下午的时候我把设计初稿交给负责人周哥，在他审验的时候，我心里很紧张，生怕被狠狠的批一顿然后把方案pass掉?正当我我内心纠结的时候，周哥却说他认为设计样式很不错，作为新人来说还是很成功的，由此可见我的潜力还是很大的;但是也提出了不足之处：那就是没有把公司的特色和竞争优势融入设计中，这对于宣传确实至关重要的。一席话使我受益匪浅。 下午的时间我用来改进我的设计，时间就这么充实的度过了。

实习日记五

今天最值得开心的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采用谁的作为最终设计大家都不清楚。虽然我也希望是我，但是毕竟作为新人我感觉希望渺茫

随着实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态。开始继续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的新手所以让我做的，主要是通过电话跟客户沟通，这是售后服务科和我们行政后勤科的共同工作。下午开始我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。幸好每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，争取服务时事半功倍~ 一天的时间很快就过去了。

实习日记六

今天的工作进行的还是比较顺利的，一天的时间接受了好多个语音交流，语音通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。价格也是有非常大的竞争力。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户或合作伙伴满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。

一天的时间就在忙碌的电话声中结束了，愉快而又充实。

实习日记七

今天是周末，老员工们都去休息了，只留下我们这些实习生来处理一些事务，但对我而

言这反而是最忙碌的一天，工作仍然很辛苦，周末的语音特别的多，假期的时候也不可以安心的休息。 电话接的一多就容易乱容易混，幸好有同事在旁边提示，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。一个人做就很难一起做就变得非常容易。我对这段时间的工作非常满意。

来到公司的一周，这是我第一次全权处理事务，对我的锻炼不言而喻，时间很快就过去了。

实习日记八

今天奉命去整理会议室，经理的秘书有事请假，只好我来将各部门的PPT录入电脑以供明天每周的例会采用，这也是我们行政后勤科室的本职工作。会议室里市场部经理在那里给业务员开会。在这里，我简单知道了网络营销到底是怎么回事，了解了这些业务员的工作。(这些业务员的素质似乎都不是很高、对自身产品的了解很不够深入、对网络的了解好像也不是很够、做为本单位，应该稳住原有的业务员，并发展新的业务员，避免培训好后的人才流失，对单位造成不利、让业务员自身认识到参加这些培训会的重要性。)作为一个公司新人，这些想法我只是在心里想想，不会和别的同事说的，埋藏在心里为好，或许我了解的也不一定对。但我知道这位市场部经理很优秀，真是人外有人。

下午我又给各个科室派发了办公用品，喷墨打印机的墨盒、中性笔、A4纸等用品，看见很多优秀又有能力的的员工，我感到自己太渺小了，我真希望数年后，自己也能成为内行人士。一天的时间很快过去了。

实习日记九

经过数个星期的深入了解。结合我们公司的业务，今天谈谈我对行政后勤管理的一些粗浅的理性认识和看法。正如马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，以前后勤用品的采购大多依赖实体店或者去小商品批发市场采购，但是现如今网上交易使商品交易发生了巨大的革命，从零开始，现在通过一个时期交易量就成倍增长。不仅时间越来越缩短，交易速度越来越缩快，这种方式的存在大大降低成本，尤其对于广泛需求的商品。只要有严格品种、规格、质量标准约定的产品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。这些商品大多为生活后勤资料，有很多的可移动性和适应性;而标准化、大批量生产的商品，大多为生活必须资料。也就是说，以互联网为平台的网上交易更适合于这些产品。

所以最后我向负责人周哥提出意见，以后的办公用品采购就从网上来吧~~这样节约时间节约成本。对于我的建议他很满意，并且表示他们这个年纪的人很少网络购物，以后相关工作交给我来执行。愉快的一天很快结束了。

实习日记十

一来到公司大家都在讨论昨天公司的例行会议上宣布的新方案，那就是新的责任到人制度。以前是各部门的工作总体由负责人来承担，出了问题或者受到奖励都由负责人来担当，回来再细分到个人。但昨天会议上经理宣布为了提高所有员工的积极性，要求将每件小事细

分到个人，就像谁去发宣传单，谁去税务局报税，谁去整理档案都要责任到人，当然那个奖励也要到人。

我认为这是一个非常好的方法，杜绝了滥竽充数的可能性，也能提高负责人员工的积极性和动力。不愧是具有发展前途的企业啊，真是让人很有干劲呢~~~一天的工作我都主要在接打客户的电话，时间很快就过去了。

实习日记十一

今天是我来公司以来最高兴的一天，因为我为公司设计的宣传单在各科室的评比中胜出，被经理采用了，并且专门到我们科对我进行了表扬，还表示会给我进行实质性的奖励?哈哈，听起来还有点小激动呢~~

老话说得好，福兮祸之所依，祸兮福之所伏。虽然我的设计通过了，但是将它复印出来并到处散发的任务也一并交给了我。所以一整天的时间我基本和几个同事在外面散发传单?真的是很辛苦啊?不过行政工作就是如此，杂乱辛苦，但是这是我的爱好，我甘之如饴。 等到一天的工作结束时，我已经累的沾床就睡。

实习日记十二

今天我以为会比昨天好一点，可是事实告诉我：没有更累，只有最累。从早上八点进到公司，一直到下午五点半，中午只休息了半个小时。并非老板不让人休息，只是我看到上到经理、周哥，下到所有同事

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们都忙得歇不下来，自己就更不应该休息了。今天突然来了很多客户，个个都是大单，我作为行政后勤，跑来跑去的端茶倒水，忙来忙去，最后每个人都对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。并非我虚伪，我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息，那样还休息的痛快。我觉得就是这样。别人拼命是为了签工作，我拼命当然也不排除这一点，但更为重要的是，我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。哪怕将来我不在这里工作。 一天的时间很快就过去了。

实习日记十三

今天不怎么忙，人不是很多，我也难得悠哉了半天。帮着师姐查查资料，裁裁纸，练了练键盘，一晃就到了中午。今天我周哥休息，单位很清闲。平时忙的时候，跟着师傅还能多学些东西呢。忙到快中午的时候，经理打电话说让我去吃饭，我很惊讶也不知道是咋回事。虽然是经理，但是不怎么熟啊。我一边疑惑着，一边向我们公司对面的芙蓉大酒楼走去。我一走进包间，看见除了经理，还有几个平时表现很好的员工也在。原来是老板请表现好的员工聚餐呀，吓我一跳

闲谈中我心里不禁赞道，经理真是事业有成的人啊，这么年轻，这么能干，还难得这么谦和不张扬。看着他和同事侃侃而谈，我不禁在想，也许人到达某一种层次就会有一种魅力，有一种明媚但绝不刺眼的光芒。而这种魅力和光芒往往是我们这些年轻的不经世事的人所不

具备的。真正有历练有内涵的人，他的光芒会照亮周围，但却不会给人以压力。呵呵，很喜欢这样的人。希望我以后也会修炼成这样

下午在公司值完班，一天的时间很快就过去了。

实习日记十四

今天，我跟着另外一个女同事去财务科查账和登记，核实公司的实际财政支出并且和往年的陈年老账进行对比。我俩匆忙赶到了财务科，师姐已经在那里等我们了。我们合力从浩如烟海的陈年资料里翻找着我们需要的东西。三个小时过去了，我们圆满的完成了查询工作，中午为了奖励一下自己和活跃同事关系，我们坐到肯德基里要了喜欢的几款饮料，顺便休息一下。师姐告诉我，她经常一天都不喝水，也没有坐一坐，一整理就是一天的帐，很多时候四点才吃中午饭。她也是个很拼很能吃苦的女子，付出的比一般同事都要多，这也是为什么她可以这么年轻做到负责人的原因。从她身上再一次验证了一个道理：有付出就一定会有回报。 下午我们把查好的数据整理成册，重新归纳。一天的时间很快就过去了。

实习日记十五

今天这里的天气变暖和了，一晃上班已经两个星期了，调好的闹铃还是早早地把我闹醒，但是我却精神不向第一天那样高涨，有了累的感觉，还是一如既往的洗漱、吃饭、穿上自己准备的衣服，出门来到公司。

在公司我处理了一些办公用品，如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等，掌握了这些机器的基本操作，了解了公司办公用品的现状。将需要补充采购的清单上报给负责人周哥，并向他申请从网上购买，他同意了我的意见，但提出让我先去市场上踩踩点，做到货比三家，择其优者购之。所以吃过午饭我就直奔办公用品批发市场，开始一家一家的问价，砍价，了解质量好坏。一天的时间很快就过去了。

实习日记十六

今天一到单位我就上网查询我所需要购买的办公用品的价格，并且与昨天市场调查的价格进行比较，最终选定一家网店进行购买。和平时自己买东西不一样的是，自己选好买完就可以了，但给公司采购必须还要做报表连同负责人签字交给财务科，这样才是完整的流程。对此我表示理解，因为没有规矩不成方圆，一个良好运作的公司必须如此。 下午忙完这些我又去和客服的同事一起接打电话，帮助他们分担工作量。

我觉得这些工作越来越顺手，我的自信心也在逐渐提高。客服的负责人还和我们周哥开玩笑说，干脆把我调到客服上班吧，周哥说什么也不同意，哈哈~

愉快而又不太忙碌的一天很快就过去了。

实习日记十七

今天一大早又是公司每周的例会，经理和负责人们在按顺序发言总结一周的工作得失，总体而言没什么大的失误，一切都在良好运转。他们发言的同时，我也在反思自己的工作收

第五篇 航运公司实习日记

《船务实习日记》

具体的社保构成比例为:

养老保险:单位每个月为你缴纳21%,你自己缴纳8%;

医疗保险:单位每个月为你缴纳9%,你自己缴纳2%外加10块钱的大病统筹(大病统筹主要管住院这块）；

失业保险:单位每个月为你缴纳2%,你自己缴纳1%;

工伤保险:单位每个月为你缴纳0.5%,你自己一分钱也不要缴; 生育保险:单位每个月为你缴纳0.8%,你自己一分钱也不要缴; 住房公积金:单位每个月为你缴纳8%,你自己缴纳8%

以上,这么算下来,单位每个月为你缴纳的社保比例应该是21%+9%+2%+0.5%+0.8%+8%=41.3%

你自己每个月为你缴纳的社保比例应该是8%+2%+10块

+1%+8%=19%+10块

暂时去掉你交的10块钱不谈,单位缴纳的比例和你缴纳的比例应该为413:190,这就是说如果

你每个月为自己的社保缴纳了190块钱,那么单位会往你的社保帐户上打进去413块钱,每个

月你的社保帐户上增加的钱就应该是413+190=603块钱

所以说在你看不见的情况下,单位交的社保费用其实是你的2倍还多,所以你每个月交社保费

的时候千万别心疼呀~你要知道单位比你交的多得多了呢,心疼的其实是单位。

话说回到那三险一金和五险一金,这里大家应该已经看出来了,其实江湖上所说的三险

一金完全就等于五险一金,只是三险一金是从你个人交的保险(养老+医疗+失业+公积金)来

说的,五险一金是从你单位交的保险(养老+医疗+失业+工伤+生育+公积金)来说的。把三险一

金说成五险一金其实只是说起来好听而已。

除了单位能为你交社保,其实没工作但有收入的人员或者有单位但单位不交社保的人员也可

以自己交社保,不过个人只能缴纳养老保险+医疗保险,工伤呀生育呀失业呀公积金呀，你个人都交不起来的。

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下面介绍下什么是社会保险缴纳基数

刚才大家已经知道了每个月单位缴纳的社保比例和你缴纳的比例差不多是413:190了,那 么现在又出来一个问题:自己每个月交的社保费和这个比例有什么关系呢,社保费到底是怎 么确定的呢?

大家可能没注意过,各个省市每年都会在7月初发布一个“社会保险最低缴纳基数”,这个基 数是根据上一年度职工的平均工资+福利+各种补贴等杂七杂八的费用经过统计和计算以后 确定的,南京今年7月公布的最低基数是1189元,这是个什么意思呢,意思是说南京只要是正 规为职工缴纳社保的单位,每个月为每个职工交的钱最少为 1189×41.3%=491元,而职工每个

月最少要交1189×19%+10=236元,这样你和单位每个月应该交的社保费就出来了。 但是现在又出来了新问题,南京市职工工资差别很大呀,有人一个月拿1000,有人一个月能拿 10000,难道叫拿1000和拿10000的都交同样的社保费?

请注意,这1189是最低基数,在1189之上还有最高基数, 南京今年的最高基数好象是8000多 ,具体我也忘记了,反正如果你的工资每个月在1189元以下,单位也必须按照1189元为你交1 189×41.3%=491元,而你自己每个月最少也要交1189×19%+10=236元,这个就是1189作为社 保最低缴费基数的意义之所在了:哪怕你一个月拿1000或者800块,你每个月最低也必须要按 照这1189交钱!

但是如果你工资比1189要高,比如你一个月拿3000块,那单位去劳动局给你交保险的时候(你 单位和你缴纳的社保费用都是劳动局扣的喔~)就应该对劳动局说:”呀呀,我们这边有位同 志一个月拿3000,请按照3000块钱的标准来扣社保费”.那么劳动局就会以3000块为缴纳基 数来扣你单位和你的钱然后打到你的社保帐户上,你单位这时候每个月就应该为你交3000× 41.3%=1239元,而你个人每个月就该交3000×19%+10=580元

就是说如果你的工资在1189元以下,那么每个月你就按照1189交;如果你的工资在1189元以 上,那么每个月你就按照你的实际工资交,除非你的工资比最高基数还要高,如果你一个月拿 10000而最高基数是8000的话,你和你单位就都按照8000交

在这里要揭露一些公司的无耻做法, 这些公司每个月可能给你好几千的工资,但是他们去劳 动局申报你的基数的时候并不会按照你的实际工资去报,比如你如果每个月拿3000块,他们

去劳动局可能说你只拿1189块,然后劳动局每个月只扣你 1189×19%+10=236元,你恐怕还高

兴的很,因为你觉得扣你的钱少,你实际拿到手的钱多

错! 如果这样你的公司就太无耻了!因为公司缴纳的钱是你的2倍多,所以你交的越少他们也 交的越少!如果按照你的实际工资3000来算,他们每个月该给你交 3000×41.3%=1239元的社 保费,而按照1189来算的话,他们每个月只为你交1189×41.3%=491元!所以实际上你吃了大 亏!正规的公司只会按照你的实际工资去劳动局申报然后扣钱!只有那些下作的公司才会不 管你工资多高都按照最低标准给你交!!千万别以为每个月你的社保费扣的越少越好!!可能 你已经被公司无耻地欺负了而你还完全不知情!!!

要确定单位为你到底缴纳的基数是多少很简单:如果你每个月扣300块的社保, 那你的基数 差不多就是300÷19%≈1578元,你看看你工资是不是这个数,如果你工资明显比1578高,比如 每个月你其实拿3000或者4000,那肯定你已经被公司给欺负了,被欺负以后你可以去当地的 劳动监察大队告你单位,一般一告一个准,不过最好在离职的时候把证据(比如工资条等)找 好了再告,否则你告了以后在公司一般混不下去了- -+

要再次说明的是,各个地方的社保构成比例不一样,如果你不在南京那你的缴费比例很可能 不是19%,但是肯定不会差太多,比如你的基数可能是20%或22%,但绝对不会是30%或40%!所以 虽然19%是南京的比例,但是外地的同学也可以靠这个大概算出自己的基数 下面介绍一下这些社保费具体是什么情况以及该怎么用

前面已经说了, 社会保险=养老保险+医疗保险+工伤保险+生育保险+失业保险+住房公积金 先说说养老保险好了

这个保险一般都要交满15年以后到退休的时候才能终生享受养老金,所以想拿养老金的同学 请务必在自己退休之前的15年以前就开始交,这个在南京以外差不多也是这样规定的 如果你到退休年龄交养老保险不满15年,那等到你退休的时候国家会把你个人帐户上存的8 %的养老金全部退给你

那你会问,单位给你交的21%到哪里去了?

这个你就别指望国家会交给你了,你退休把你个人的钱拿走之后,国家就把单位为你交的21

%的钱全部划到国家的养老统筹基金里了,从此这钱就和你再也没有关系了

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你也许会说:我靠!那是我的钱为什么不给我 因为国家就是这么规定的

退钱的时候只退给个人他自己扣的个人交的钱,单位为他交的钱全部都为国家做贡献了- - 下面我们来看一下你退休时候的养老金是怎么算出来的

养老金的算法很复杂,因为国家每年都会把缴费基数变一次,举例来说好了:如果你现在30岁 ,你现在的缴费基数是3000元,而退休年龄如果是55岁的话,那你必须在你40岁以前就开始交 养老保险了,而如果你现在从30岁就开始交,交到55岁是25年,那首先肯定你能享受养老金了 ,其次,如果25年后你交的 3000块的缴费基数已经变成了6000块(我说的是如果),那你55岁 的时候首先每个月可以拿到6000×20%=1200块的基本养老金,这是国家给你的,此外你的个 人帐户上的钱在25年里也积攒了不少,把缴费基数平均一下好了,(3000+6000)÷2=4500,那 么你这25年里个人帐户上应该有4500×8%(你缴纳的养老保险的个人比例)×25年×12个月 =108000元钱,那么除了之前的1200块以外你每个月还能拿到108000÷ 120=900块,这样你5 5岁开始每个月起码可以拿到1200+900=2100元的养老金,当然每年国家的基数还在往上涨, 这样每年除了你自己的 900块,你退休以后每个月都会拿到比1200块更多的钱,那你的养老 金当然也会越来越多的

所以说交养老保险交得越多越好,你交得越多你退休以后享受的也越多,而且,国家每年调整 基数以后你拿的钱也会越来越多,现在交1000十年之后拿1500都是有可能的

这里要介绍一个变态的政策,就是不管你在哪里交社保费,等你退休的时候你都只能回你的 户口所在地享受当地的退休待遇,这么来看,在基数高的地方交社保但是退休回基数低的地 方享受养老金的人那就亏大了, 为什么这么说呢?我来举个例子,如果你年轻的时候在南京 工作,交了20年的社保然后退休了,但是如果你的户口在黑龙江,那你必须回黑龙江享受养老 金.如果你在南京交了20年的平均基数是3000(我说的是如果),而当你退休的时候黑龙江的 缴费基数才1000(我说的是如果),那么你退休的时候只能享受 1000的待遇!这是很亏的!一 句话,如果你在富地方交社保但是退休的时候回穷地方享受社保,那你一辈子交的很多但是 享受的很少!交3000 块可能只能享受1000块!这是很恐怖的事情,但是没办法,国家就是这个 政策,所以请所有目前户口在西部等基数低的地方但是在北京或上海等基数高的地方工作交 社保的同学注意了,你要么就在西部交社保,要么就在退休之前把户口迁到北京或上海,否则

你就是在做人生一笔巨亏本的买卖

那也许你会说,如果我的户口在南京,那我在黑龙江交20年不就好了嘛,在基数低的地方交钱

,退休的时候回基数高的地方享受高福利.错!你以为南京市劳动局会随随便便就让你享受么

?!一般这种情况下南京会找个理由直接拒绝你转入!到时候你就聪明反被聪明误了:在黑龙

江享受不了,在南京也享受不了!

不过有些地方对这样的情况有了一些缓和的规定,比如南京允许你在退休前5年从基数低的

地方转回南京,再在南京继续交5年南京的高基数,之后它才允许你回南京享受养老金.这个

政策各个地方估计都不一样,今后打算转的同学最好现在就去你当地的

第六篇 航运公司实习日记

《物流公司实习日记 -》

星期一 上个星期六接到电话通知，下个礼拜一到新邦物流有限公司报到，然后就是今天我来到了公司报到。去到一个完全陌生的城市 ，做一份完全没有接触过的公司的工作，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份正式的物流实习工作，无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在租住房附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。

到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，被安排到了公司的营业部熟悉业务流程。

星期四

第一个星期主要就是公司基本作业流程的培训，通过对公司为期一周的培训，基本了解新邦物流业务操作的步骤，流程，并熟悉了各个职能部门的业务范围与操作。在这周的时间里，我对公司有了一定的了解，其中新邦物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的国家AAAA级综合型物流企业。 新邦物流旗下拥有9家全资子公司，500多家营业网点，员工8000多人，拥有和整合各种运输车辆600多台，物流设备300多套，仓库、分拨场地10多万平方米，日吞吐能力近4000吨。公司与国内外40000多家企业建立合作关系，网络覆盖全国400多个城市，在全国50多个大中城市开通专、快线长途零担与整车业务，并在珠江三角洲与长江三角洲区域内开展城际配送业务。 新邦物流拥有自主知识产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在掌握，引领物流行业信息化进程。

星期二

今天，我们作为新员工主要的学习还有如何使用NIS系统，最开始学这个系统的时候主要学习这个软件的两个功能：填开运单和综合查询。新邦物流自主研发物流NIS操作系统，集成开单系统、进港系统、

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查询系统、财务系统、配载系统、数据分析、资金管理等各大模块，真正实现物流、信息流和现金流，三流合一，使业务流程数字化、信息化、同步化。

填开运单需要在NIS系统中的出港管理里面操作，操作流程如下：点击出港管理—填开运单—保存。在这里面的填开运单中有许多信息对我们特别重要，当然这就要我们开单部门填开，把信息输入进去。这些信息主要有运单号、收货地址、运输类型、发货人相关信息、收货人相关信息、货物的相关信息、运输费用相关信息和其他的一些业务内容。填开运单是在物流运输中非常重要的环节，是做好物流运输的第一步。所以刚来的几天时间里，我们每天除了培训还要熟悉如何填开运单，如何减少填开运单中的失误。

星期六

今天我们的任务还是学习公司的nis系统软件。为了提高工作效率，减少我们开单所耗费的时间。我们培训了如何利用NIS复制开单。首先就是根据货物相关信息在综合查询中，找到收货人为同一个人且收货地址为同一个人的一票货物的单号，复制一下，再点击出港管理—填开运单—定位，输入运单号—复制开单—修改体积、重量、运输费、付款方式等不相同的信息—保存。另外如有需要备注的地方也需要增加上去，从而可以减少花在填写收货人、发货人相关信息的时间，提高操作效率，精简作业流程。

在复制开单的过程中，尽管操作简单，但我们刚开始还是犯错的。总是会由于业务流程不熟悉或者不仔细遗漏一些信息。但是我们这些新员工还是挺喜欢利用这个操作开单，不仅是因为可以节省时间，而且有些收货人所在地区较为偏远，我们很难找大票提货点，而复制开单中早就存在可以省略掉这个环节。 星期二

时间过得真快，到公司实习已有半个月了。今天的工作对于我来说似乎很繁琐。今天我们的工作就是负责部门车辆的发车，也是在出港管理模块里面。点击部门车辆发车，录入运次号。录入运次号要把这批货物运输的车辆、司机、车配等信息输入进去，保存好之后。点击新建交接单再打印出来。点击部门车辆发车，就可以完成整个部门车辆发车的操作。

由于个人疏忽或者操作失误，有时候有些运单并没有发车。那么这时候我们在完成部门车辆发车这一操作过后，需要通过综合查询再次查询一下今天的货物现在的状态是否进入下一个部门，如有未完成交接的货物则重复上述操作已完成所有货物的交接。

星期六 经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对公司运营有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴交流。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的业务和服务，让他们对我们的服务产生更浓厚的兴趣。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。

星期一

大早晨醒来，发现并证明了一个真理的无比正确性，“痛苦并挣扎着”，寒风肆虐的早晨，一边是无限留恋的温情被窝，另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我痛苦着、我挣扎着。伴随着难过的呻吟，我明白了：跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的，即便是天天请它吃饭都没有用。起床吧，缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概，我拿起了放在身边，不晓得快暖成红烧肉的衣服，开始了我一天的旅程。涛声依旧，来公司后，今天的你我，仍然重复着昨天的故事，可惜手里拿的是早饭钱。 今天的任务主要是复习熟练公司的物流NIS操作系统，通过在一次学习我懂得了客户通过新邦物流网上营业厅注册后，可实现在线下单、货物查询、网点查询、代收货款查询、帐单查询、在线客服、价格查询、理赔进度查询。使用网上营业厅，快速的办理及查询各项业务，即方便又节约您宝贵的时间。 星期五

又是一天的工作，来公司快一个月了，学习了很多的东西，在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上还是个人的交际能力。

今天忙的事情比较多，学习了很多。下午部门经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得，但

粗心真的不是一个好习惯。特别是在实际的工作中，一个小小的错误可能产生巨大的损失，今天我很自责，因为我给公司制造了麻烦，特别是给经理添乱了。在以后的工作与学习中，我应该更加严谨，细心，不能马虎，才能提高工作效率。

星期二 今天是一个特殊的日子，是这个月的最后一天。月末需要盘点这个月的业务量，公司利用数据采集器设备，把需要盘点的商品信息导入到采集器中，然后利用盘点机扫描商品条码，然后显示相应的信息，盘点人员根据实现数量录入采集，最后导入系统管理软件比对，生成盘盈盘亏单。

1.货物数量通过点数计数查明商品在库的实际数量，核对库存账面资料与实际库存数量是否一致。

2.货物质量检查在库商品质量有无变化，有无超过有效期和保质期，有无长期积压等现象，必要时还必须对商品进行技术检验。

3.保管条件检查保管条件是否与各种商品的保管要求相符合。如堆码是否合理稳固，库内温度是否符合要求，各类计量器具是否准确等。

4.库存安全状况检查各种安全措施和消防、器材是否符合安全要求，建筑物和设备是否处于安全状态。

今天真的好累，各种复杂的数据让人头痛，还很容易搞错，还好我今天很细心，没有出现什么大错。

星期五

经过一个多月的工作与学习，我深深体会到了学与实践相结合的重要性。今天我的的任务就是学习如何使用条形码管理技术。条码管理系统---条码设备是自动化分拣必备的设备之一，能够摆脱繁重的人工抄写录入工作，减少人为差错，提高生产作业的工作效率，并为货物的数据统计提供准确而详细的资料。

基于射频技术的无线仓储管理系统依托企业现有的管理系统将射频技术，条码技术和无线计算机网络技术相结合，集成了先进的软硬件系统，将重点放在了数据发生的现场即仓库，从根本上保证了实际操作，物流状态和后台数据库三方面随时随地准确统一，同时进一步提高了作业效率，真正实现库房的科学管理。 星期二

现在感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。可以好好的工作、学习，先就业后择业，我现在要好好的锻炼自己，再好好学习，之后相信自己可以通过努力一定会回报父母及所有的老师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。现在当然是把磨练自己放在第一位。在这一个多月的时间里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始的时候还是做不好，现在做事，不仅要有持有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了许多。

星期六

今天公司给我们上了一节文化课。企业文化是企业的灵魂，是企业核心竞争力的组成部分，是企业生存发展的重要资源和基本保证。 新邦物流自成立以来，始终秉持“创新 诚信 责任 共赢”的核心价值观，坚持“人性化”的管理理念， 以充分挖掘员工的潜能为己任，在企业内营造一个尊重人性、尊重员工主体地位的良好氛围： 创造宽松和谐的环境，增强员工的归属感；搭建沟通交流的平台，增强员工的责任感；提供充分发展的空间， 增强员工的成就感；由此实现企业与员工的双赢。

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为丰富员工业余生活，新邦在各区域内组建了篮球、足球、羽毛球、乒乓球文艺、 棋牌等业余爱好团队，周年庆系列赛事、区域篮球赛、羽毛球赛、知识竞赛、辩论赛、五一劳动奖评比、 微笑之星评比等丰富多彩的文化活动让员工在繁忙的工作之余放松了身心，从活动中找寻到了无穷的乐趣， 实现了个人技能的不断提升。

星期三

今天是我实习的最后一天了，明天就要回学校了。非常感谢公司的同事与经理对我的帮助。

通过这次的实习工作和学习，使我对公司有了比较全面的认识和了解，也锻炼了我自己的社会工作能力，意义颇大。今后若有机会再次涉足此项工作，我定会更加积极地投入到这个工作平台中去继续磨练自己，锻炼自己! 通过一个近一个半月的工作与学习，我深刻的感受到自已各方面的不足，从学校里学到的识知的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我听得非常开心，弥漫在倾听的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些些准备充分的人。在公司的所见所闻都是是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自已，做工作要诚实守信、敢作敢当。

第七篇 航运公司实习日记

《公司实习日记》

公司实习日记

2014-12-01星期一

上学的时候一直期盼着上班，这样就可以自己挣钱花了。但是真到了要实习的这个节骨眼上，心里还是比较忐忑的。找实习单位也是比较麻烦的，找了几家不是不要就是不合适。最后求助了已经工作了几年的学长，让我们在他们单位实习，我们三个就这样安顿下来了。因为我们刚来，学长先带我们熟悉了一下单位的环境。我们在的办公室是绘制图纸的还有做效果图。旁边的办公室是做设计的。由于不知道我们的能力如何，而且学的是建筑设计与表现专业，学长先给了我们一个别墅的模型，让我们附上材质，做一下后期。这一天下来，根本没说几句话，有问题也不大好意思问，实在没有办法了才去问，社会交往能力有待提高。

2014-12-02星期二

今天第一次正式上班，因为不知道交通状况，等公交车等完了迟到了。虽说没被责罚，但是心里很过意不去，心里谨记下次一定不能迟到了，宁可早到绝不迟到。回到座位继续今天的工作，练习后期效果图。在学校自认为软件学的还是不错的，但是到了实际演练却不知道这块地应该放点什么好了，放什么都觉得不舒服。因为在学校大部分练习都是参照着老师的效果图制作，自己主观意识的东西太少了。在一个地方反反复复的犹豫，不知道填放什么植物好。这一天就在选择困难症中度过了。

2014-12-04星期四

今天终于把练习的效果图做完了，让主管给我看看图。主管说：“这就做完啦？”我很不好意思的点头，主管很无奈的给我看了看别人的图。我得出一个结论“满”。画面里内容很丰富，很有生活，我做出来的就像无人区，没有生活气息。顿时感觉工作中的实践跟学校的学习差距很大，自己所学知识的肤浅和实际应用中的知识匮乏。实践中要求的东西很多，更加融入生活，更加实际，更加的具体。而在学校生活中学的只是一个框架，比较单一，我需要通过实践去丰满它。只有实践的多，脑子的里内容才能像苍天大树一样茁壮。实践加上理论才能造就出更美丽的未来。今天体会到的东西很深刻，同时对自己的打击也很大。前方的路还很长，我的得沉住气慢慢向前进发。

2014-12-09星期二

今天这周我是被安排了学习填充彩平面。开始没明白彩平面是什么，知道小刘老师给我发过范图来，我才知道，原来就是彩色的平面。小刘老师告诉在cad中先观察删除一些东西，需要保留哪些东西，还有就是把断开的线闭合上。字和图框还有一些标志等都删掉，留下建筑区域线和道路区域。多保存几份cad和多导出一些eps文件，注意的一点是一定要在最开始的时候画一个方形的区域框，这样在导入ps里的时候可以直接对应上，不用再拉长拼对了。我根据小刘老师指导的方案做了几个底图。然后拖到ps中继续做填充。这一天下来基

本上做的差不多了，只要明天再补充点细节就好了。

2014-12-12星期五

今天是周五，过完今天就可以休息了，今天的任务还是练习彩平面的填充。这周练习了两个了已经，这是第三个，是根据实际项目做练习，在没有任何参照图的情况下，我又开始了纠结之路。在摆放树的层次跟疏密关系上，我犹犹豫豫，反反复复的更改。做出来的造型怎么看怎么不顺眼，我就仿照以前的范图上的规律制作。后来小刘老师给了我一份植物放置的教学视频，我对着电脑学习了一下午视频。在距离下班时间还有半个小时的时候，刘工来找人做彩平面，主管说叫我试试，我答应了下来。珍惜每一个实践的机会。

2014-12-13星期六

今天是周六，我还是来加班了，因为刘工要求周一早上把做好的图给他发过去，然后今天光荣的成了加班的一员。当然没有加班费，单位管午饭，同事告诉我可以点平时舍不得吃的外卖。今天可以晚到，我预计九点到，但是还是晚了。到了单位就开始工作。这个图比较复杂，有很多断线，得先把cad改一遍，到ps制作中还是会出很多问题。这是一个少年宫活动场地设计，要把主建筑凸显出来然后在周边加上铺装还是绿植。这个地块面积不大，而且要求不多，简单的做些绿化就可以了。往往预计与实际差别很大，我预计一上午就可以做完，下午还可以去逛逛。但是，实际上我修改再修改，到了下班时间。今

天一天的时光就这样过去了，但是还是挺充实的。

2014-12-16星期二

通过这半个月的实习，我渐渐的适应了现在的生活节奏，不单单只跟王翔和闫宏博说话，也开始渐渐的跟同事聊天谈心了。同事中大部分都跟我们年龄相近，交流起来也很轻松。今天有个项目要去学校做调研然后回来制作模型。我们跟着主管到了学校，然后我们三个各自领取了几个楼去拍照。建筑的四个面儿都要拍全。就这样我们三个把整个学校走了个遍，为了不出现漏洞，我们把细节也逐一进行了拍摄，今天还学会了用单反，大学都没玩过单反，实习了还真是能学到不少东西。我不会玩单反这件事还被王翔、闫洪波吐槽了，今天天气还真是够冷的，我们三个要冻成雪糕了，在车里睡觉的主管就让我们先回家了。

2014-12-17星期三

今天的任务是学习建筑效果图，主要是看视频为主，然后有不懂不会的再问主管。根据视频一步一步的做。这些视频是对实际项目的制作，讲解的比较详细，还有一本配套的书。

视频中教的调节材质大致与学校学习的没什么太大的出入，但是出图参数调节的有很多细节，比如自适应数量，控制整体效果，噪波阀值等。这些参数脑子是记不住的，还需要笔记来辅助，放置下次再设置的时候忘记，以后再按照笔记经常操作就能熟练掌握了。

2014-12-19星期五

今天还是看视频学习，这套视频一共有九章，够看一阵子的了。今天在制作球天这步中，跟在学校学习的有很大的出入。在学校制作的就是一个半球形，然后翻转法线，添加发光贴图材质就好了。但是，在

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这套教学视频中，需要一个在侧面看像一个拱形的。主管说，这样说是为了防止玻璃反射过程中发生曲面反射。一般在实际项目中，都会采用视频教学视频中的方法进行球天的制作。今天的收获比较重要，以后也会用新的球天制作方法今天制作。

2014-12-22星期一

今天看的视频是一个夜景商业区的制作。在以前的学校的学习中，我只做过远距离的夜景，在建筑里就是打大片的灯。在车流的制作中就是画较粗的线，添加发光材质，然后添加光晕就可以了。现在制作的商业夜景给建筑加大片的灯是不变的，其他道路上的灯，车上的灯是通过ps后期制作的，由于车离镜头较近，还要制作车的动感，在行驶中的感觉，动态模糊是必不可少的，然后通过橡皮擦再把多余部分擦出来，虽然比较繁琐，但是效果还是很不错的。Ps非常的强大。

2014-12-25星期四

天气越来越冷了，真不想起床上班啊。但是没有办法，还得挣扎

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