土石方施工技术方案

雷波县元宝山乡通乡公路工程

路基土石方工程

施 工 技 术 方 案

编制单位：四川华远建设工程有限公司

编制日期：2014年11月1日

一、工程概况

项目名称：雷波县元宝山乡通乡公路工程 建设地点：雷波县元宝山乡境内 工程概况：

雷波县元宝山乡通乡公路，是连接雷波县卡哈洛乡与元宝山乡的最主要的一条公路，也是雷波县“通乡通畅”规划公路中的一条，是雷波县公路网的重要组成部分。改路起点为元宝山乡椅子村止于元宝山乡政府，路线全长4.414.329公里，全线路基宽度为6.5m，满足双车道四级公路标准，经复测后的路基挖方m3，路基填方19726m3。 二、 测量放线的施工

1、测量前的技术准备工作

（1）施工测量人员应全面熟悉施工总平面图和各种结构物的顶面标高、相互关系，根据现场条件制定各阶段的施测操作方案。

（2）施工测量人员使用的测量仪器应做好校验工作，并在校验有效期内。

（3）测量前会同建设单位、监理单位相关人员核对各部位的标

高、座标位置有无变化。

（4）本工程道路中线的引测和传递由项目专职测量工程师进行施测。

2、施工测量控制

（1）测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对其他工程项目的施工进行测量控制。

（2）平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用NTS-352全站仪及100m钢卷尺。用业主提供的控制点进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。

（3）高程控制系统：测量仪器采用S3水准仪，根据业主提供的水准点，将标高引至水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于100m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合。

（4）施工控制网的观测时间选在通视条件良好，成像清晰稳定，无大气折光的影响下进行观测。在观测过程中重新调平仪器，使对中系统误差变为测组间的偶然误差。施工控制点采用砼桩埋入地下约1m，施工控制点选在易于扩展，通视良好且能长期保存的地方。

3、测量临时水准点

工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标

准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。

临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要求，并标在图纸上。根据需要和设置的牢固程度应定期进行复测。临时水准点的设置要求是：

（1）应设置在坚硬的固定建筑物、构筑物上，或者设置在不受影响和外界干扰的稳定土层内。

（2）每100m设置一个水准点。 （3）两水准点之间能保持通视。 4、平面放线

根据工程的起点、终点、导线桩和转折点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。为了避免差错，每个点在接到监理的交点后都要进行复核，并将复核结果报于监理。

平面放线时，在工程的起点、导线桩、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔20～30m打一中心桩，中心桩的间距应统一，以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。

5、纵断面水准测量

纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔100m的距离

设置临时水准点，以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检查设计图地面高程和实际地面高程是否相同，并以次来确定路基开挖的深度。

本工程道路的计量采用断面法。为此，本工程对于道路的测量要由专人负责进行，并及时予以签证。放线时要控制好导线桩，以及起点和终点桩的监测和保护。

6、复测、定位

施工方应根据监理的现场交桩和书面资料，对主要原始基准点（包括导线桩、水准点）进行认真复测，在交桩后7天内，将结果报甲方认定后，作为永久保护，复测中如发现有超出容许范围的误差，要及时报告甲方、监理复测、纠正，在重新交桩后，施工方应再次按上述程序上报，直至准确无误，甲方认定为止。

7、交工测量

土石方工程施工结束后，即进行竣工测量，包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。

（1）为防止施工过程中控制桩位移引起测量误差，竣工测量前须重新施测。

（2）根据控制桩施测涵管的中心线，并在原施工图断面位置上布桩，定出断面线，测量方法同放样，即：室内计算测放数据，现场用全站仪极坐标法施测，并进行校核。

（3）根据规范及设计要求，检查路面宽度、轴线偏移、坡度情况、沟槽底宽、边坡、高程、中心线，对不合格的进行整修，合格后进行断面测量。

（4）用两架水准仪测量横断面，按原设计断面位置测量，测点间距用视距仪测量，高差较大的采用经纬仪测视距，并测涵管、道路纵断面图，通过内业计算绘图，采用设计图纸比例，以便比较工程实现设计意图的程度。

（5）地形图的测绘，因工程施工精度在规范标准以内，用原设计图可以作为竣工图，但对有变化及修改设计的部分需另行增测补充。

（6）所有测量、计算、绘图资料要项目齐全，数据准确，图表清晰，符合质量要求。 三、 路基土石方工程施工

A、施工准备 1、机械准备

本工程主要配备的路基施工机械有：挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车等。

2、作业条件

（1）施工前对路堤基底进行处理，并将原道路表面清理干净。 （2）每层土方施工前要在前一层施工的路基施工完毕，经检测

各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转入下一工序后方可进行。

（3）在施工前设置临时排水设施，将路基与便道内的水导入排水沟，并利用临时排水沟将水排入路基外的水系中。

3、技术准备

（1）施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 （2）路基施工前详细检查、核对纵横断面图，并已进行复测。 （3）根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定放出路堤坡脚、路堑堑顶及弃土场等具体位置桩。

（4）对取自挖方用作填方的材料及路基基底进行相应的土工试验，并提交监理工程师，批准后方可采用。

（5）开工前，选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、确定达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。

B、路基挖方施工 1、土方开挖

（1）土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土

可先由带破碎头挖机破松，然后用挖掘机或装载机装车。

（2）根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：

a、当路堑短而浅时，采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。

b、当路堑较深时，为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。每层都要留运土路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。

c、当路堑较长、较深时，采用纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。

（3）施工要点

a、土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。 b、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填。 c、当挖至路床顶标高以上20cm时停止机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高应考虑压实的下沉量，松铺厚度应高于路床标高，其值由试验确定。

d、路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。

e、高挖方老路段施工时，要求分段开挖，调整施工时段，注意行车安全。

2、石方开挖

如果部分石方为软石，可按开挖土方的方法进行，当石方需要爆破时按如下方法进行：

（1）石方施工采用人工加机械爆破法施工，除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。

（2）石方开挖采用单层或多层全断面横挖法组织施工。对于高挖方路段施工时注意从上到下，小炮开挖，避免放大炮扰动岩层稳定。

（3）施工要点：

a、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

b、石方路堑严禁过量爆破，并在爆破前14d做出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及公路路基施工技术规范的有关规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。

c、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方

可将爆破器材运入工地保管。

d、应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

e、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

f、爆破方法

①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。

②用风镐钻孔，电雷管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。

③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。

④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。

⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。

⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。

⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。

⑧爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

C、路基填方施工 1、填筑材料

（1）凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：

a、沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。 b、含有树根和易腐朽物质的土。 c、有机质含量大于5％的土。

d、液限大于50％、塑性指数大于26的土。

（2）对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的措施并经监理工程师批准后，方可使用。

（3）路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。

2、试验

（1）填方材料的试验

在路基填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承截比（CBR）试验和击实试验。

（2）填方试验路段

a、在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

b、现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料含水量等，试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时控制的依据。

c、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与施工所用材料和机具相同。

3、路基填方施工的总的要求

（1）填方路堤施工前，首先对原地面进行清理及压实。并将压实后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师审核，否则不得填筑。

（2）填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰，否则由此而产生的后果自行负责。

（3）整个施工期间，必须保证排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏，应自费立即进行修补。

（4）路堤填料中石料含量等于或大于70％时，应按填石路堤施工；小于70％，按填土路堤施工。

（5）特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。

（6）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。

4、路基填挖交界（纵、横）地段路堤填方

（1）半填半挖地段填方，按图纸要求进行分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。

（2）要认真清理半填断面的原地面，当地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶做成2％～4％的内侧斜坡。砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松，再进行分层填筑。

（3）填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

（4）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

5、路基排水

（1）在地表过分潮湿地段，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工。

（2）在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。

（3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位的作用，应回填渗水性较好的砂砾料。

（4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂物、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。

6、路基整型

（1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。

（2）土质路基采用人工或机械刮土或补石，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填

补。

（3）土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的填料填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。

（4）填石路基两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。 四、确保工程质量的措施

1、质量管理机构和创优规划

建立以项目经理为首的质量管理领导小组，负责制订整个合同段工程质量创优规划、质量管理方针和质量保证措施。同时各施工队分别设立质量管理现场领导小组，在经理部质量管理领导小组的领导下，负责制订本工程的创优规划、质量实施计划，并重在现场落实。同时建立健全项目经理、总工程师、工程处、质检处、试验室、测量组、施工队长、施工班（组）和操作工人的质量责任制。

2、强化质量意识，建立健全规章制度

经理部将针对具体的施工过程、内容、程度的不同制订一系列的质量控制制度，包括：施工组织设计审批制度，技术复核、隐蔽工程验收制度，技术、质量交底制度，分部分项工程质量评定制度，材料、成品、半成品构件质量控制制度，计量器具管理

制度，工程质量奖罚制度和工序交接制度。全力支持和主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的检查验收创造条件。

3、完善自检体系，加强质量控制

经理部将建立以工序检验为中心，采用“两级检验制”的质量检查验收体系，即在每道工序完工后，首先由施工队质检员、试验员自检，填写检查原始记录并经施工队长签字确认合格后，报经理部质检科检验，经经理部质检科检验合格后，填写《检验申请批复单》报监理工程师抽检签认。同时针对本工程的特点，制订主要分项工程的质量检查验收程序图，并严格按照其规定进行检查验收。

4、工程项目质量管理

（1）熟悉合同文件中有关技术和质量要求的条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

（2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构的尺寸、标高一一验证，并与实地核对，做到准确无误，避免出现返工浪费。

（3）熟悉掌握施工技术规范和质量检验标准，合同文件中的技术规定和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规定包括了工程项目的施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导制约作用。

（4）做好施工组织与技术设计工作，同时选择有技术性专业的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

（5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度、工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息等分门别类归档保管。

（6）技术交底工作必须及时、全面、彻底，手续一律采用书面形式，做到责任明确。

（7）施工过程中质量控制要做到层层把关，推行工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

5、技术保证措施

（1）工程开工前，按分项工程编写完善的施工组织设计和施工要点。分项工程编写标准施工组织设计和施工要点，特殊分部、分项工程要特殊编写施工组织设计和施工要点。施工组织设计和施工要点必须经总工程师和监理工程师审核后方可执行。

（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各工序的控制与管理。对易发生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程和施工工艺流程的规定。

（3）为防止路基不均匀沉降、桥头跳车，对路基土方工程实行压实度、弯沉值双控检测。

（4）水泥砼工程须集中拌合，砂浆须机械拌合，所有砼构件一律使用钢模板。

（5）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量检测水平和各种设备的使用效率。

6、分项工程质量控制

（1）路基土方工程施工质量控制

a、路基填筑应严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。对路基填料随时检测含水量，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。

b、斜坡上填筑路基时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于3.5m ,用小型压路机碾压密实。

c、每层填料铺设的宽度，应确保每侧超出路堤的设计宽度30～50cm，以保证修整路基边坡后路缘有足够的压实度。

d、路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，严禁超挖。

五、安全保证措施 （一）、现场安全措施

1、建立健全安全保证体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。

2、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。

3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。

4、根据本工程的特点制定各项安全措施，例如各种施工安全措施，交通运输安全措施，防火、防盗安全措施等。

5、建立检查落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品卫生等规定。

6、引入竞争机制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。

7、在施工过程中，在有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。

8、对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的规定，并加强监督促检查，认真贯彻执行。

9、抓好现场管理，开展文明施工，经常保持四通一平及工地文明施工良好状况。

10、经常向当地气象台站了解天气趋势，认真收听每天天气预报，遇有强风暴雨要及时做好预防工作。

11、项目经理部和各工区配备医务人员和适当的抢救设施及药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环节的安全隐患。 （二）、安全生产规定 1、事故控制点：

1.1、2m以上的高处坠落事故； 1.2、触电事故； 1.3、物体打击事故； 1.4、机具伤害事故； 1.5、爆破作业事故。

2、按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。

3、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

4、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

5、工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。

6、严禁酒后上岗。

7、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。

8、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。

9、施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JGJ46—88)的要求，严禁任意拉线接电。

10、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箔内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829—86标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。

11、电动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。

12、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608—83《高处作业分级标准》实行三级管理：1)2—5m为一级管理，由专业工长负责；2)5—15m为二级管理，由施工负责人负责；3)15m以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。

13、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 14、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。

15、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，及时修复或更换。

16、各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台绑防护栏杆和挡脚板，或挂防护立网。

17、安全网应保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。

18、移动式梯子，梯脚底部应坚实，上端应有固定措施。立梯工作角度75°±5°为宜，不得有缺档和垫高使用，折梯使用时上部夹角以35°一45°为宜，并有可靠的拉撑措施。

19、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。

20、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方能使用。

21、起重机械必须符合GB6067—85《起重机械安全规程》的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。

22、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90°，禁止横吊，以免倾翻。

23、电动卷扬机安装在视野宽阔，距吊物15m以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确的锁固在锚桩上。

24、手拉葫芦吊钩：链条等主要受力件必须完好。提升过程中，手拉葫芦链条用力应均匀缓和，禁止用力过猛使链条跳动或卡环。各种葫芦、滑轮不得超荷使用。

25、千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动。每台起重能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。预应力张拉，操作人员不得正对张拉端，高压油管、灌浆管的联接要牢固严密，操作人员配戴防护眼镜，防止射油射浆伤人。

26、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。

27、严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位(油库、危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近不准有易燃物品、爆炸物品，焊接场要设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火。

28、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题，及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59—88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。

29、加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气动态，预防暴雨、洪水和大风给工程和集体财物造成重大损失。洪水来临前，对受洪水

影响的机械设备和设施撤到安全位置。

30、定期和不定期开展检查评比工作，查违章、查隐患、查措施、查落实，表扬先进，树立典型，使安全工作常抓不懈。

31、工程施工中需要进行爆破作业的，报请上级主管部门审查同意，并持说明使用爆破器材的地点、品名、数量、用途、四邻距离的文件和安全操作规程，向所在地县、市公安局申请《爆破物品使用许可证》，方可使用。进行爆破作业时，严格遵守爆破安全规程。对爆炸材料进行严格的管理，爆破材料库房必须严防火灾，非爆破工人严禁进入库房，加强爆破库房的值班管理严防爆破材料的丢失。炸材的领取应由工地主管批准，领取数量应严格记录，剩余的炸材返还库房。7.2 环境保护管理措施

七、文明施工管理

（一）、建立健全管理组织机构

施工现场在施工项目经理部的统一组织和管理下，建立实施文明施工保证体系和有力措施。

1、成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等为成员的文明施工管理组织。

2、建全管理制度，实施技术人员岗位责任制，负责本人管辖区域的文明施工，并不定期的组织人员进行文明施工现场检查评比，对管理有序的进行物质奖励，管理混乱的进行限期整改和物质惩罚。

3、组织职民工开展以安全，质量为主题的各项竟赛活动，树立安全、质量意识。

4、加强职民工教育培训工作，进行安全思想教育和技术规程的学习，积极推广应用新技术，新工艺，对职民工在工作中的合理化建议进行物质奖励。

（二）、管理措施

1、对现场各生产要素进行整理、整顿，加强现场管理，对施工现场和生活区卫生派专人负责清扫，以保持施工现场的整洁。

2、建立各项娱乐设施，开展各项娱乐活动。定期出黑板报，鼓励职民工投稿，对投稿人进行一定的物质奖励。

3、做到施工现场标准化，规范化，严格按照设计和施工规范的要求进行施工，施工人员必须持证上岗，着装一致，配备必要的安全防护设备。

4、施工现场制定各项管理制度、操作规程并用挂板或张贴的形式显示。

5、完善各种标志、标牌，并用不同的颜色显示。材料堆放整齐，标示明确。对分管段、分片区进行场地规划。运输道路、材料仓库、机械停放场、搅拌场、制梁场、存梁场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。

6、对原材料、易燃易爆物品，临时设施，施工标志，安全警示

牌等严格管理，完善布置，每道工序做到工完场清，施工现场做到有条不紊、文明整洁。杜绝违章指挥和违章作业。

（三）、规范驻地建设，加强对传染性疾病的预防

项目经理部聘请医务人员，成立工地医务室，直接为工地职民工服务。

为拟参加本工程建设的全体人员设立健康档案，由医务室直接管理，在人员

进场之前，需通过体检，体检合格后进场。

3、定期检查工地职民工健康状况，定期对驻地进行消毒。若发现疫情，做到早发现、早隔离，并及时送到当地医院治疗。

4、加强施工队伍的稳定性，减少人员流动。

5、丰富职民工的业余文化生活，创造良好的生活、生产氛围，树立企业积极、健康的外部形象。

八、环境保护

我公司环境方针：致力环境绩效的持续改进，做绿色环保的建筑承包商；规范环境行为，遵守法律法规，节能降耗，防治污染。

我公司环境目标：噪声排放在居民聚集区符合国家标准；控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存或覆盖；生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；建筑垃圾处理尽量减少环境污染；防止火灾、

爆炸事故；运输减少污染。

本段进场后做好全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，创建环保体系，见“环境保护体系框图”具体措施如下：

1、开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。

2、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。施工中的废渣排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理，对违者进行严肃的批评和经济处罚。钻孔泥浆采用泥浆车集中外运至指定地点，施工中注意不使泥浆外溢污染水源和环境。对于可视部位的植被采取严格的保护措施,树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护。

3、对于不可避免的高填深挖路段，采取植树、铺草皮、护面墙、护坡等措施来掩蔽人工开挖痕迹，并选择一些造型优美的结构物使之与公路融为一体；对于弃土场选择在植被覆盖较少的地段，完工后恢复弃土场的植被。料场的布置以不破坏环境为先决条件,砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境。

4、本段土石方及砂石材料转运量较大，利用乡村道路作为运输

线路，在进行土石方及材料运输时加高车厢挡板，在公路上避免掉渣。不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并用干砌石或浆砌石挡护。

5、减小施工中的噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，塑立良好的外部形象。

6、保护农民饮用水源、水渠在施工中不能断水、不能污染。 7、钻渣和泥浆的排放将按当地环保部门的有关规定执行。

四川华远建设工程有限公司

雷波县元宝山乡通乡公路工程项目部

2014年11月1日