第一节 确保铁路既有线行车安全措施
本工程位于铁路上下行正线上方，处于列车行车密度大，施工中稍有不慎就会给铁路运行带来极大的影响，为了确保既有铁路的正常运行和施工中人身安全，我们拟采取如下措施：
一、确保铁路行车安全措施
（一）跨铁路桥梁安装时，事前30d将实施性施工组织设计和安装详尽计划报业主，以上报有关部门，做好营运调度计划，保证铁路车辆安全。
（二）向杭州铁路分局运输、电务、工务等部门了解行车设施、列车运行情况及设置标志、信号设备、地下管线埋设情况以及工务设备情况，制定既有线以及行车设施安全防护责任制，责任到人。
（三）向车站派驻业务熟悉、责任心强，经考试合格的铁路职工作为施工联络员，建立安全防护工班，负责在施工地点两端的安全防护工作。
（四）为防止施工机具侵入铁路限界，在距上下行线路中心3米处沿线路方向设置隔离栏栅，同时为止架设空心板梁施工作业时，小型机模板、杆件等物品坠落，并在线路上方架设安全防护屏。线路上空电焊、气焊及浇注砼等作业必须在列车运行间隙中进行。
（五）在施工14号墩桩基和15号墩桩基时，因桩基深度在14.4m和15.9m，并且为保护地下管线，减少对铁路路基的扰动，采用人工挖孔桩施工，施工中要特别注意对地下管线及电缆等设施的调查和施工中的保护，并及时通知业主，争取业主与有关单位联系的时间。。
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（六）施工14号墩和15号墩时，制订详细的铁路路基的防护措施，保证铁路路基不会滑塌、下沉。灌注桩施工方法采用人工挖孔。挖孔时孔内岩石采用小型空压机带风钻撬动凿除，严禁采用爆破法。当凿除强风化岩层，进入中风化岩石达2m后，需每隔50cm取一组三块标准试件为5×5×5cm的岩芯作单轴抗压强度试验，以便确定正确的桩基深度。桩基础施工前必须事先探明并在产权单位代表在场情况下，采用有效防护措施，并在施工过程中跟踪观察，对已暴露的管线及时做好保护但同时组织准备人力、物力，对可能破坏路基稳定进行抢修和防护，确保铁路行车安全。
（七）双导梁架桥机跨越铁路时，必须经试验确认安全后，在封锁的时间内进行。风力大于5级和雨天不得进行跨越铁路的架梁作业。
（八）在25m空心板梁架设时，按以下程序和措施进行：
1、在施工前按规定向杭州铁路分局运输处提报封锁施工计划，按批准的施工计划拟定详细的施工方案并加以落实。
2、封锁前向施工人员做详细的封锁工作内容和技术交底，并充分做好劳力、机具、材料和架桥机等各项施工准备。
3、封锁开始前派人到车站行车值班室登记，由车站值班员向分局到列车调度员申请，经批准取得施工命令后方可开始架梁施工。
4、接到封锁开始的命令后，按《铁路技术管理规程》规定设置移动停车信号牌，并派设防护人员。
5、封锁时要集中劳力、机具和设备，安全高效按时完成架梁任务。
6、封锁开通前，选拆除移动停车信号牌及响墩再向车站报告取消封锁，放行列车。
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7、进行封锁施工时，坚持由项目经理统一指挥，并佩带明显标识，履行职责。封锁施工前、中、后的工作步骤必须清楚、明确，保证施工有条不紊地进行。封锁施工开始与结束均由项目经理根据调度命令和施工实际决定，封锁结束，现场整理完毕后，经项目经理检查认可，施工队伍方可撤离现场。
8、遇有紧急情况需非正常停车，先通过电话向车站通报，并立即由防护人员向两端接通列车发出紧急停车信号，并确保列车运行的绝对安全。
二、 确保施工人身安全措施
（一）在施工范围内由铁路线外侧设置隔离栏栅并悬挂明显的警告标志。
（二）施工时，严禁抬、挑物品跨越铁路。必须距越铁路时，一定要做到：一站、二看、三通过、严禁抢道。
（三）严禁施工人员走道心、在股道上停留或在轨道上坐卧和休息。
（四）防止高处坠落。对高空作业人员进行体检，患有心脏病、高血压及其他禁忌人员禁止上高处作业；高处作业得临时设施，支架、脚手架搭设须符合规定，临空面须设置栏杆、挂安全网。进入施工现场必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋，登高作业不得穿硬底鞋，作业时系好安全带。
（五）班前严禁喝酒。
（六）防护人员应穿黄背心、戴黄帽子，配齐信号旗、口笛防护物品。列车接近时及时向施工人员发出警告。
（七）防止触电伤害。
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1、禁止无合格证人员操作电气设备。
2、固定得电气设备必须保持线路完好按规定做好接地，接零；禁止使用未安装触电保安器的各种手持工具和移动设备。要指派专人，经常检查保护器性能。确保良好。
3、禁止在无安全措施和不符合安全距离的高压线下作业。
4、禁止在无票（工作票）无牌（禁止合闸有人工作标示牌）电力设备上作业，停送电时应执行一人操作一人监护。
5、禁止使用破损、漏电的电气设备。
6、禁止在无绝缘措施的情况下（包括暴风、打雷、下雨时）维修电气设备。
（八）禁止起重伤害
1、禁止起重作业时多人或无人指挥起重作业。
2、禁止用起重机械撞击、拖拉、移动车辆。
3、严禁装吊长大货物时不用牵引绳或司索钩。
4、禁止使用安全装置不良的起重机械。
5、严禁斜拉、斜吊。
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6、严禁各类吊机超负荷作业。
7、严禁人员站有货物上下方。
为确保设备经常处于良好状态，专业人员必须持证操作，严格执行“起重机械操作十不吊”的规定。
（九）防止物体打击
1、进入作业区必须按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。
2、高处作业和双层作业时，不得随意向下抛掷工具、物品和器材，脚手架下应设安全网。无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。
3、经常检查工具材料、物件的堆码情况，防止松动倒塌伤人。
4、搬运重、大、长物件，必须多人联合作业时，必须做到统一指挥、动作协调、互相照顾。
（十）防止机具伤害
1、各种机械、工具必须有实际的操作规程。
2、各种机械、要具必须有轮有罩、有轴有套、防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。
3、严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。
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4、正确使用劳保防护用品。
（十一）防止火灾、锅炉、压力容器爆炸伤害。严格执行消防法规，加强防火防爆工作的领导，要建立三级防火组织，落实防火、防爆措施，配齐和管好各类消防器材。
（十二）防止中毒伤害。严格执行食品防疫规定，防止食物中毒。
第二节 保证通过车辆的安全措施
本工程跨越贤江公路，由于贤江公路车流量较大，施工中稍有不慎就会给原衢江公路（被交线）运行带来极大影响，为了确保贤江公路道畅通和施工中人身安全，我们拟采取如下措施：
1、成立交通管理小组，邀请当地交通管理人员为交通管理小组成员和项目部的主要成员传授交通管理内容、方法、技巧。与当地交通管理部门密切联系，定期或不定期请当地交通管理部门人员到现场检查和指导。
2、开工前向公路管理部门报送详细的施工方案，征求交通部门的意见，优化施工方案，编制实施性施工组织设计。
3、在支立跨越贤江公路的满堂支架时，需要对贤江公路进行区段封闭。制定详细的道路封闭计划，报交通管理部门审核批准。获得批准后，方可进行跨越贤江公路的满堂支架、模板及砼浇筑。在施工过程时，请交通管理部门派专人进行交通疏导，维护交通秩序。
4、在各交叉口、施工封闭路段设立明显的施工标志。
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