路基填筑施工方案

分项工程开工申请批复单

施工单位：河南省光大路桥工程有限公司 合同号：YCLTJ02

监理单位：武汉交科工程咨询有限公司 编 号：B-003-□□□□-□□□□□□-□□□ 致（驻地监理工程师 ）： 根据合同要求，我们已经准备好 路基填筑 工程（桩号 K8+455～K8+715 ）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 计划完工日期： 此项工程现场负责人： 附件：1、施工测量放线报验单（B-004表） 2、原材料及混合料报验单（B-005表） 3、施工主要人员报验单（B-006表） 4、进场设备报验单（B-007表） 5、施工方案及主要工艺报审表（B-008表） 施工单位签名： 日期： 驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 日期：

原材料与混合料报验单

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施工单位：河南省光大路桥工程有限公司 合同号：YCLTJ02

监理单位：武汉交科工程咨询有限公司 编 号：B-005-□□□□-□□□□□□-□□□ 致（试验监理工程师）： ： 下列原材料与混合料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场【 】/准予使用【 】。 附件：1、材料出厂质量保证书【 】 2、材料自检试验报告【 】 3、混合料试验报告【 】 施工单位签字： 日期： 材料名称 材料来源、产地 材料规格 用途（使用在何工程或部位） 承 试样来源 包 人 取样地点 试 验 试验结果 合格 试验日期 K10+550开山段 K10+550开山段 2016年9月7日 风化石土 K10+550开山段 路基填筑 致（承包人）河南省光大路桥工程有限公司： 【 】经抽检复查试验的结果（附监理工程师抽验报告）〖 〗 / 见证试验的结果〖 〗表明，这些材料符合〖 〗 / 不符合〖 〗合同技术规范要求，可以〖 〗 / 不可以〖 〗进场。 【 】你单位这些材料试验结果符合〖 〗 / 不符合〖 〗合同技术规范要求，可以〖 〗 / 不可以〖 〗 在上述工程部位上使用。 试验监理工程师： 日 期

施工主要人员报验单

施工单位：河南省光大路桥工程有限公司 合同号：YCLTJ02

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监理单位：武汉交科工程咨询有限公司 编 号：B-006-□□□□-□□□□□□-□□□ 致（专业监理工程师）： 下列人员已按合同规定进场，请予以审查。 施工单位签字 ： 日 期： 姓名 吴庆法 龙宝树 刘 渊 匡 国 吕 幸 刘正英 姚忠奇 拟承担岗位 项目经理 项目总工 路基工程师 质检工程师 试验工程师 测量工程师 专职安全员 职称 高级工程师 工程师 工程师 高级工程师 工程师 工程师 安全员 工作年限 15 15 15 15 7 12 10 备注 监理意见： 专业监理工程师： 日期： 进场设备报验单

施工单位：河南省光大路桥工程有限公司 合同号：YCLTJ02

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监理单位：武汉交科工程咨询有限公司 编 号：B-007-□□□□-□□□□□□-□□□

致（专业监理工程师）： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。 施工单位签字 ： 日 期： 序号 1 设备名称 挖掘机 规格型号 CAT323 数量 4 进场日期 2016.10.10 2016.10.10 2016.10.20 2016.10.10 2016.08.18 2016.08.18 2016.08.18 2016.10.30 2016.10.18 技术状况 良好 拟用何处 路基 2 装载机 柳工50 4 良好 路基 3 压路机 23T 2 良好 路基 4 汽油发电机 20KW 3 良好 路基 5 全站仪 南方 2 良好 路基 6 水准仪 南方 2 良好 路基 7 GPS S820 1 良好 路基 8 洒水车 东风多利卡 2 良好 路基 9 空压机 TR2065 6 良好 路基 4 / 15

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致（施工单位）： 经查验 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由施工单位更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由施工单位补充的设备） 请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 专业监理工程师 日 期：

施工方案及主要工艺报审表

施工单位：河南省光大路桥工程有限公司 合同号：YCLTJ02

监理单位：武汉交科工程咨询有限公司 编 号：B-008-□□□□-□□□□□□-□□□

致（驻地监理工程师 ）： 现报上 路基填筑 工程（桩号 K8+455～K8+715 ）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。 附件：施工方案及主要工艺说明和图表。 施工单位签字： 日 期 5 / 15

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专业监理工程师审查意见： 专业监理监理工程师： 日 期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日 期 路基填筑施工方案

一、编制依据

1、施工技术范本 2、施工承包合同书

3、304省道丹江口油坊坪至郧岭段工程（第二合同段）一阶段施工图设计 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F501-2011）

二、工程概况

本标段起点桩号K8+401.48，终点桩号K12+415，全长4.014Km

三、施工方案

本分项工程起止桩号为K8+455～K8+715，共长260m。

根据本分项工程——路基填筑工程的施工特点和要求，本标段项目部分别在技术、组织和机械、材料等方面做了充分准备。

（一）施工准备 1、技术准备工作

在该分项工程施工中以设计图纸为依据，准备好了全站仪、水准仪等经过检定的仪器设备各一套用于路基中桩和左、右边桩放样和高程检测。同时加强技术力量，根据路基填筑工程的施工特点和要求，安排有经验的工程技术人员负责不同的技术工作。

2、组织准备及管理、技术人员情况

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根据路基填筑工程的施工情况，我们建立和健全了施工管理机构——成立了路基施工队伍。

3、材料、机械设备和试验设备准备 （1）、材料准备

路基填筑工程所用材料主要是填料，主要是就近利用挖方，经过取样做不同地段填料的土工试验，包括CBR试验和标准击实试验等，以确定填料的适用性。

（2）、机械设备准备

路基填筑工程施工使用的机械设备，目前已全部进场并进行了检查。主要的机械设备是：挖掘机、推土机、压路机和运输车、洒水车等，通过试运行证明其性能良好，能够保证路基填筑工程的质量和进度。

(一)总体施工方案

本合同段路基填筑工程施工拟采用流水法和平行法相结合的施工方案，即对每段填方路基的不同工序(上料、摊铺、洒水、碾压和检测等)顺序流水施工，而对三段填方路基工程则可平行展开施工。

(二)土方填筑 1、施工方案

严格按照 “四区段、八流程”的施工工艺控制路基土方填筑。采用白灰网格法倒土，控制虚铺厚度不大于30cm，推土机摊铺、平地机精平，重型振动式压路机碾压、收面。取土场采用装载机或挖掘机装土，大型自卸汽车运输。

为了确保工程质量，科学地指导施工，施工前先作试验路段，确定技术参数。填方路堤施工前，原地面清理掘除合格后，根据施工技术规范的要求，在开工前7天，将选择具有代表性的填料进行颗粒分析、承载比和标准击实试验。选择路基填方试验段，制定填筑施工方案，上报监理工程师批准后，选择100米路基的试验段，使用有效的施工机械使该种填料达到规定的压实度为止。记录最佳压实机械设备组合方式、碾压遍数及碾压速度，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验结束后，试验段若达到施工规范的要求时，即可作为路基填方的一部分。否则须全部挖除, 重新进行填筑试验。

用于填方的每种类型材料或每5000m3同类型填料均应进行现场压实试验，试验段所用的填料和机械组合与施工填方时所用填料和机械组合须保持一致。

路基填方的每层压实度试验，必须满足规定的压实度要求。其检查频率：路床顶面30cm以内，每2000m2取样6处；30cm以下各层，每2000m2取样4处；路堤基底，每2000m2取样3处；并接受监理工程师的抽样检查。

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路堤填筑中石料含量大于或等于70％时，按填石路堤施工；小于70％时，按照填土（土石混填）路堤施工。

2、施工工序: 测量放样→清表→填前碾压→测量确定填方坡脚线→上料→摊铺→洒水→平整→碾压（具体见后附路基填筑施工工艺流程框图）

3、施工方法

填土路基采用纵向分段分层填筑的方法进行施工，即按照横断面全宽兼顾设计纵坡和横坡分层向上填筑直至设计路床顶面。

⑴施工准备及基底处理

采用推土机清除地表，人工配合推土机清除所有树根，对不适用的材料彻底清除。再进行基底碾压，特殊地基进行换填处理，达到规范要求，上报监理工程师检查验收。

⑵分层填筑

每200m或两结构物之间作为一个施工段，准确放出路基的中桩和边桩，用石灰撒线标明。按设计桩号每20m在边桩设置钢筋棍，标记摊铺层厚，再挂线控制每层松铺厚度。挖掘机挖装石渣、自卸车运输，根据车容量和填筑厚度计算卸料间距，用白灰撒网格控制卸料位置。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧至少各超填30cm宽。每填筑一层，必须重新放出中桩和边桩，确保路堤填筑宽度及线形顺畅。摊铺时粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，填筑时两侧应禁止大颗粒集中于坡侧。

⑶摊铺平整

采用推土机摊铺整平，每一层做成向两侧2%的横向坡以利排水。做到层厚均匀，每层填方松铺厚度控制在30cm以下。

⑷洒水或晾晒

填料碾压前进行含水量检测，并控制在最佳含水量±2%范围内进行碾压。当填料含水量较低时采取洒水措施；当填料含水量较高时及时进行翻晒处理。

⑸碾压夯实

碾压采用大吨位重型振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静后振。直线进退，前后两次轮迹须重叠30～40cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。路堤填方的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。

⑹质量检测

每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后才可填筑下一层。

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⑺路基整修

包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计进行，对于超宽部分在整修时先用挖掘机粗修再用人工挂线精修夯拍，路基整修要达到检验标准的要求，并及时搞好防护确保边坡稳定。

(三)石方填筑 1、施工方案

严格按照 “四区段、八流程”的施工工艺控制路基土方填筑。采用撒白灰网格法倒石渣料，严格控制虚铺厚度不大于50cm，推土机摊铺，重型振动式压路机碾压。挖方处采用挖掘机装石方填料，大型自卸汽车运输。

为了确保工程质量，施工前先做试验路段，确定技术指标数据以科学指导施工。填石方路堤施工前原地面清理掘除合格后，根据施工技术规范的要求，在开工前现场抽取具有代表性的填料进行承载比和筛分试验。确定石方路基填筑试验段的位置、长度（不小于100米），制定填方试验段施工方案，报经监理工程师批准后，使用有效的施工机械使石方填料达到最大密实程度。确定机械最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层填石料的松铺厚度等。试验路段完工后，若达到检验评定标准和施工技术规范的要求时，即可作为填石方路基的一部分。否则须全部挖除, 重新进行填筑试验。

路堤填筑中石料含量大于或等于70％时，按填石路堤施工。注意控制石方填料的最大粒径不大于15cm。

2、施工工序: 测量放样→清表→填前碾压→测量确定填方坡脚线→上料→摊铺→平整→碾压

3、施工方法

填石路基采用纵向分段分层填筑的方法进行施工，即按照横断面全宽兼顾设计纵坡和横坡分层向上填筑直至设计路床顶面。

⑴施工准备及基底处理

采用推土机清除地表，人工配合推土机清除所有树根，对不适用的材料彻底清除。再进行基底碾压，特殊地基进行换填处理，达到规范要求，上报监理工程师检查验收。

⑵分层填筑

每200m或两结构物之间作为一个施工段，准确放出路基的中桩和边桩，用石灰撒线标明。按设计桩号每20m在边桩设置钢筋棍，标记摊铺层厚，再挂线控制每层松铺厚度。挖掘机挖装石渣、自卸车运输，根据车容量和填筑厚度计算卸料间距，用白灰撒网格控制卸料位置。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧至少各超填30cm宽。每填筑一层，必

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须重新放出中桩和边桩，确保路堤填筑宽度及线形顺畅。

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土石混合料填筑时最大粒径不得大于15㎝，路床以下30㎝范围内不得用粒径大于10㎝的材料填筑。摊铺时粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为50㎝。当石块含量较多时，其间隙应以石渣铺撒充填。填筑时两侧应禁止大粒径集中于边坡。

⑶摊铺整平

采用推土机摊铺整平，每一层做成向两侧2%的横向坡以利排水。做到层厚均匀，每层填方松铺厚度不大于50cm。

⑷碾压密实

碾压采用大吨位重型振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静后振。直线进退，前后两次轮迹须重叠30～40cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不小于2m。路堤填方的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。

⑸质量检测

每层填石方压实后，及时进行中线、标高、宽度及压实的检测，自检合格报经监理工程师批准后才可填筑下一层。

⑹路基整修

包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计进行，对于超宽部分在整修时先用挖掘机粗修再用人工挂线精修，路基整修要达到《公路质量检验评定标准》和《路基施工技术规范的要求》。

四、质量保证措施

质量目标：保证合格，争创优良。

1、在“国家监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系下，建立健全企业内部三级质量保证体系。项目部建立以项目经理为组长，项目总工程师为组员的工程质量领导小组，项目部下属各施工队设立工程质量管理小组，施工班组设立质量检查员。

2、严格按照路基、桥涵等施工规范组织施工。施工前对所有参加施工人员进行培训，强化质量意识。使每个人牢固树立质量第一的思想，使每个人明白工程质量与企业自身经济利益的关系，把每个人的工作质量与工程质量联系起来。

3、在施工中虚心接受工程业主的检查指导，虚心接受监理工程师的检查监督，和谐工程业主、监理单位和施工单位三方职责关系，共同努力争创优良。

4、把好施工用原材料关，坚持先检测后使用的原则。对于不合格材料决不使用，并及时清运出场。坚持施工自检监理批准原则，分批进场的材料必须报请监理工程师检验批准后才能用于施工。

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5、严格按照设计图纸施工，严禁私自变动图纸。

6、健全完善施工工序工程质量检查验收签证制度。工序施工完成后，按质量评定相关指标进行自检合格后报请监理工程师检查验收签认。对于监理工程师提出的质量问题要及时改进和补救，对于监理工程师未检查签认的工序，不得进入下一道工序。工序工程质量能否达到评定标准和设计要求，关系重大、意义重大，直接关联到分项工程质量的等级。只要工序工程质量达到了评定标准，分项工程的争创优良就有了基础。所以施工中要把工序工程质量管理工作当作关键中心工作来抓来管。

7、认真做好设计图纸审核工作，积极参与设计图纸会审。发现设计图纸中存在的问题及时报告，需要变更时及时办理变更审批手续，避免由于设计图纸的问题而影响工程质量的评定。

8、加强对施工现场和施工过程的技术指导，加强对施工现场的监管力度，发现质量问题及时现场纠正采取措施进行补救。及时准确到位的技术指导对保证施工质量有着极大的作用。

五、工期保证措施

1、根据路基填筑的设计特点，结合路基工规范，制定合理的施工进度计划。施工开始后，按照施工进度计划检查落实工序工期是否在计划以内。如果工序工期滞后可能影响到总体工期，则要采用措施调整相邻工序工期上，把总体计划落实到工序工期上。

2、投入足够人力。根据工程的特点和规模，施工点人力不得少于50人，并要有预备劳力，保证做到按工序要求随时增加。

3、投入足够的机械设备，按照施工方法和工艺要求，确定投入施工的机械种类数量及时间。加强工程机械的保养维护工作，使机械设备完好率达到100%，随时可以投入施工。

4、做好施工中的技术保证工作，不以技术工作失误或迟缓而影响工程进度计划。开工前对参加施工人员进行技术交底和培训，使人人明白在施工中如何做才能保证按计划完工。开始施工后加强现场技术指导工作，监督检查进度计划执行情况，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快进度、缩短工期。

5、严格执行质量管理制度，落实质量保证措施，确保工序质量一次检验合格，杜绝一切质量问题和事故，避免由于质量问题返工施工延误工期。

6、和谐工程业主、工程监理、工程施工三方关系，及时协调解决施工中出现的问题，主动认真地接受业主的检查指导和监理工程师的监管，认真执行监理工程师的指令和指示，共同努力，提高工作效率，使工程施工顺利进行。

7、认真落实施工安全保证措施，遵章守规安全生产，防止发生安全事故延误工期。

六、施工安全保证措施

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本项目施工安全目标：安全生产，文明施工，杜绝一切安全事故。

1、工程施工前，对参加施工人员进行岗前安全知识培训，对施工人员进行遵章守规，安全生产教育，强化安全意识，提高安全生产、文明施工的自觉性。根据工程特点和施工方法，按生产安全监督部门的规定配齐配足安全防护工具、设备、用品。

2、项目部建立安全生产领导小组，施工队设立安全检查小组，施工班组设立兼职安全员。制定安全生产规章制度，使安全管理工作制度化。工程施工过程中，在检查施工质量、施工进度的同时，必须检查安全生产制度执行情况和安全防护工具、用品、设备的使用情况，发现不安全隐患及时纠正，把事故苗头消灭在萌芽状态。对不执行安全生产制度，不使用安全防护工具、用品行为和安全设备不完好的情况给予经济处罚。

3、根据设计图纸要求，制定正确的符合现场实际情况的施工方案，把安全施工放在首位加以考虑。坚持预防为主的原则，施工中对高危、深坑施工区位实行重点监护，防止发生安全事故。坚持开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。做到安全生产管理工作规范化、经常化。

4、做到施工现场布局合理，临时管线规范安全，标志醒目、防护设施完好，施工现场悬挂施工安全标语，设立醒目安全警示牌，施工现场临近公路设置安全防护网。

5、随时教育和提醒施工人员注意交通安全，防止发生交通安全事故。

6、施工全过程中认真接受工程业主、监理工程师对安全生产的检查指导，对安全生产管理中的问题和不足及时整改，自始至终地做到安全施工、文明施工。

7、当有安全事故发生时，首先采取紧急措施，千方百计把施工人员撤离危险区域到安全地点，然后紧张有序地组织抢险，把安全事故的损失减少到最低程度。

附：

1、质量保证体系框图 2、安全保证体系框图 3、环境保护体系框图 4、路基填筑施工工艺流程框图

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4、路基填筑施工工艺流程框图

施工准备 测量放样、设计断面详图 未通过 监理工程师审核

原地基土及填筑土试验 清 理 场 地 挖 沟 排 水 挖掘机、推土机去表土 台阶开挖 陡坡

汽车或铲运机填料 基 底 碾 压 不合格 检测基底压实密度

分层填筑10cm≤允许摊铺厚度(规范规定值) 推土机铺土，平地机刮平 过多 不足 补充洒水 晾洒

碾 压 不合格 检测密实度 否13 / 15 传播优秀Word版文档 ，希望对您有帮助，可双击去除！

是否填至设计标高 路堤面及边坡整修 测量弯沉值 路堤填筑结束

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