无碴轨道铺设条件评估实施细则

无碴轨道铺设条件评估实施细则

一、编制依据

1.根据《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设〔2006〕158号）

2.依据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设〔2006〕189号）

3.根据《客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007） 4. 根据《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕85号）

二、组织机构

为确保向莆铁路FJ-4标段淘金山隧道无碴轨道铺设按计划顺利进行，项目部特成立了向莆铁路FJ-4标段沉降观测组织机构。

组 长：周祖和（全面负责淘金山隧道进出口沉降观测工作） 副组长：张党平（督促、组织协调淘金山隧道进口沉降观测工作）

宋艳卫（督促、组织协调淘金山隧道出口沉降观测工作）

成 员：张 锋（负责淘金山隧道进口日常沉降观测工作） 张 帅（负责淘金山隧道出口日常沉降观测工作）

武 辉 熊 锐（配合负责人开展日常工作）

三、评估要求

1. 无碴轨道铺设前，应对淘金山隧道（DK340+007～DK348+100）基础沉降作系统的评估，确认其工后沉降符合设计要求。

2. 淘金山隧道（DK340+007～DK348+100）主体工程完工后，变形观测期一般不应少于3个月，观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。

3.评估时发现异常现象或对原始记录资料存在凝问，可进行必要的检查。

四、测点布置及观测频次 1、观测断面布设要求：

（1）隧道洞门结构范围内布设一个观测断面； （2）隧道内围岩变化处两边分别布设一个观测断面；

（3）隧道内一般地段观测断面的布设根据地质围岩级别确定，Ⅱ级围岩段原则上不设变形观测点，必要时每500m设一处变形观测断面，Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每200m布设一个观测断面，地应力较大、断层破碎带等不良和复杂地质区段应适当加密布设。 （4）隧道洞口、明暗分界处和变形缝处均应进行沉降观测。 2、 测点布设位置

（1）每个观测断面在无碴轨道垫层（底板）混凝土顶面距离水沟电缆槽侧壁0.8m处埋设一对沉降观测点。

（2）变形观测点及观测元器件的埋设位置应标设准确、埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏。

淘金山隧道沉降观测点布设里程

工程名称 观测里程 DK340+015；DK340+027；DK340+112；DK340+245；DK340+295；淘金山隧道进口 DK340+720；DK340+760；DK340+933；DK340+975；DK341+130； DK341+175；DK341+273；DK341+320；DK341+410；DK340+440；DK341+800；DK342+200；DK342+600；DK343+040；DK343+202；DK343+380 DK348+093；DK348+086；DK347+776；DK347+276；DK346+776；淘金山隧道出口 DK346+276；DK346+246；DK345+980；DK345+480；DK344+980；DK344+930；DK344+810；DK344+610；DK344+410；DK344+370；DK344+300；DK344+230；DK344+030；DK343+630 备注 3、沉降水准的测量精度为±1mm，读数取位至0.1mm。 4、观测频次

观测频次 观测阶段 观测期限 隧底工程完成后 无碴轨道铺设后 3个月 0～1个月 3个月 1～3个月 1次/2周 观测周期 1次/周 1次/周 5、 隧道变形观测点设置参考图

6、 隧道基础的沉降预测与评估方法

采用沉降预测的曲线回归法，且应满足以下要求：

1.根据隧道完成或回填土后不少于3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92。

2.沉降预测的可靠性应经过验证，间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm。

3.隧道完成或回填土后，最终的沉降预测时间应满足设计要求。 4.预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm，并应满足无砟轨道

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有关设计要求。

五、评估方法及判定标准

1.淘金山隧道基础沉降评估前应收集下列资料 ①淘金山隧道等基础沉降观测资料。

②淘金山隧道线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、地质勘查报告、施工设计图等相关设计资料。

③淘金山隧道开挖地质描述及开挖围岩分级记录、施工监控量测资料、仰拱施工分项工程验收记录等施工资料等施工资料。

④施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。 2.判定标准

无碴轨道铺设条件的评估应根据有关设计、施工和监理的资料及交接检验和复检的结果进行综合分析；当地质条件较好、沉降趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足无碴轨道铺设条件；预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm。

3.评估方法

评估方法采用曲线回归法。

（1）根据淘金山隧道3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92。 （2）沉降预测的可靠性应经过验证，间隔3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm。

（3）最终的沉降预测时间应满足下列条件：

S（t）/S（t=∞）≥75%

S（t）—预测时的沉降观测值；S（t=∞）预测的最终沉降值。 六、综合评估与资料整理

1.在对隧道基础沉降变形预测评估完成后，应绘制区段或全线的沉降预测变形曲线，进行综合评估，确认其满足铺设无碴轨道的要求。

2.变形观测成果的整理，应符合下列要求：

①所有原始观测记录资料应真实、可靠，具有可追溯性，严格执行责任人签字制度。

②评估报告是竣工验收资料的组成部分，应符合竣工文件编制和移交的有关规定。

3.每一工程项目的变形评估任务完成后，应提交《无碴轨道铺设条件评估报告》。评估报告至少包括以下内容：

①沉降和变形观测方案与技术设计书； ②观测点的平面、纵断面和横断面布置图；

③沉降计算报告（包括设计沉降值与时间的关系曲线）； ④标石、标志规格及埋设图； ⑤仪器检验与校正资料； ⑥观测记录（手簿）；

⑦平差计算、成果质量评定资料及测量成果表； ⑧各观测断面沉降过程的分布图表；

⑨成区段或全线的基础沉降沿线路纵向的分布图表； ⑩沉降变形评估分析的成果资料。

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