宁波市轨道交通1号线二期工程
TJ1213标
箱梁模板支架预压条件验收
监理小结
（L-D108孔跨灵峰山路梁柱式现浇箱梁模板支架）
宁波市轨道交通工程1号线二期TJ1213标项目监理部
2014年4月4日
上海地铁咨询监理科技有限公司
育邬区间L-D108孔跨灵峰山路梁柱式现浇箱梁模板支架预压
关键节点条件验收监理小结
根据指挥部下发甬轨指【2013】65号《宁波市轨道交通工程关键节点施工条件验收管理办法》文件的要求，本监理部对施工单位所搭设的L-D108孔跨灵峰山路梁柱式现浇箱梁模板支架预压关键节点验收条件进行了检查，现将情况汇报如下：
1、支架搭设及预压方案已经过专家评审，专家评审意见已经落实，专项方案已按照规定程序审批，并向管理层和作业层进行了交底。相应监理实施细则已编制并经审批和交底。 2、“现浇梁支架”已严格按照经批准的专项方案完成搭设。 3、“现浇梁支架”基础满足承载力和沉降要求，基础加固措施和验收符合专项方案要求，架体按照规定设置了底座或垫板以及扫地杆。支架基础范围内采取了防、排水措施。
4、贝雷梁已经提供质量合格证明；钢管和构配件的质量有合格证，并进行了检查，留有记录。
5、该支架架体按照专项方案和规范要求进行了搭设；杆件节点锁件（或贝雷梁链接销及螺栓）紧固，架体立杆间距、水平杆步距、杆件长度等符合要求。
6、针对“现浇梁支架”预压安全风险编制了专项应急预案和现场处置方案，并按规定通过了专家评审和审批，现场应急物质准备齐全，并完成了对应急有关人员的专项交底。
7、“现浇梁支架”预压现场上下人行通道和临边防护等安全措施符
合相关要求。
8、已按监测方案及有关技术规程在跨灵峰山路梁柱式现浇箱梁模板支架位置布置了沉降监测点，并已经测取初始值。
9、加载的材料采用钢板水箱载水，水箱已制作完成，并安放就位，吊装设备已经按照规定进行了备案登记，并报监理审核。 10、预压荷载计算：模拟支架上部总重量进行加水加载。贝雷梁上部总重量为377.58吨，根据规范要求按总重的1.1倍预压，预压的重量为415.338吨。一级加载249.2吨，二级加载332.27吨，三级加载415.338吨，以上分别加载参数的60%、80%、100%。 11、模板支架搭设过程中监理留有检查记录。
根据以上情况，目前育邬区间L-D108孔跨灵峰山路梁柱式现浇箱梁模板支架已具备预压条件，请验收各方核查。
宁波市轨道交通工程
1号线二期TJ1213标项目监理部
2014年4月4日
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