第３４卷第２７期 Ｖ０】．３４ Ｎｏ．２７ 企业技术开发 ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬ ＤＥＶＥＬＯＰＭＥⅣＴ ０Ｆ ＥＮＴＥＲＰＲＩＳＥ ２０１５年９月 Ｓｅｐ．２０１５ 公路路基施工质量通病的治理 王正阳 （阜宁县公路管理站，江苏阜宁２２４４００） 摘要：路基是公路工程重要部分，其施工质量直接决定公路工程整体的质量与使用寿命。公路路基常见质量通病及 原因，我们应积极采取防治措施以保证路基质量良好。文章分析了公路路基施工中的不均匀沉降、纵横方向开裂、边 坡滑动或塌方等质量通病，并针对形成原因提出了相应的治理措施，尽力消除质量通病，打造高质量的公路项目工程。 关键词：公路路基；不均匀沉降；边坡滑动；质量通病；治理措施 中图分类号：Ｕ４１６．１ 文献标识码：Ａ文章编号：１００６—８９３７（２０１５）２７—０１５３—０２ 良好的公路路基质量是公路工程保证使用寿命、减缓损 坏进程的基础。若公路路基的施工质量存在问题，再加上各 种车辆荷载的反复挤压作用下，将会造成公路路面很多地方 出现沉陷，导致路面不平整，甚至塌方，对公路质量产生致 命性的影响。所以，抓好公路路基施工质量是保证公路整体 质量的关键，应做好常见质量通病的治理工作，提高路基填 筑质量，确保公路路基施工质量良好。 １ ｌ－ｌ路基整体或部分不均匀的沉降 公路路基填方后，往往会出现迅速沉降，或不均匀的沉 降现象，常出现在公路路基的地下水、回填材料和地质因素 有着明显变化的部位。公路路基一旦出现整体或部分不均匀 的沉降现象，路面两边的构造物就会发生错台，造成路面裂 缝、断裂或沉陷，损害公路的使用质量，影响行车效果，给 公路后期的维护带来较大困难。为此，一定要采取强有力的 措施消除这一问题，才能减少后续诸多麻烦。 １．２路基纵横向开裂 在公路路基施工中，发生不均匀沉降问题的部位很容易 出现纵横向开裂问题，如地下水部位，严重时甚至出现网裂 问题，造成整个公路路面裂缝，裂缝处错台，严重降低公路 的使用性能。 １．３边坡滑动或塌方 公路路基回填后，回填材料若发生较大的变化，变化地 方的土层较松动，稳定性严重不足，易造成边坡滑动或塌方， 造成路面裂缝或塌陷，影响行车效果，甚至可能发生重大交 通事故。 ２公路路基施工质量通病的形成原因 ２．１工程地质条件不良 修筑公路现场的工程地质条件不良，土层较软弱，若路 基施工前未进行软土层处理或换土，易在挤压、压缩下发生 移位、下降等问题，从而引发不均匀的沉降问题。 ２．２地形条件复杂 公路路基施工现场的地形条件复杂，若穿过沟谷需要填 作者简介：王正阳（１９８７一），男，江苏阜宁人，大学本科，工程师， 主要从事工程项目施工工作。 方，中心填土厚度大，两边相对较小，由于不同的填土高度 而引发不均匀沉降问题。 ２．３降雨量过大、温差较大 公路施工时当地若降雨量过大、温差较大，存在冰冻、 积雪等气候情况，也会造成路基发生不均匀的沉降问题，进 而导致纵横向裂缝，路基边坡滑动。 ２．４材料质量不符合标准 填方材料质量不符合标准，存在劣质材料，材料的规格 不统一，会严重影响软土处理、换土、填方等工程的施工质量， 达不到预期的效果，引发路基不均匀沉降现象的发生。 ２．５路基断面尺寸设计不合理 在设计上，若路基断面尺寸设计不合理，将会造成路基 边坡取值不当，影响排水设施设计的合理性，进而造成路基 边坡修筑满足不了实际需求，易在地表水量过大情况下发生 滑动或塌方。 ２．６未进行稳定性力学验证回填土方 对回填土方未进行稳定性力学验证，以致后期施工中未 及时发现并尽早处理回填土方稳定性不足的问题，为不均匀 沉降问题的发生埋下了隐患。 ２．７未按规定施工 路基施工中未按规定施工，出现了严重的颠倒现象，或 压实中涌进了大量的水，加之对填筑厚度的测量监督不到位， 易引发上述的质量通病。 ３公路路基施工质量通病的治理措施 ３．１严格公路路基设计，确保回填方案设计科学合理 要全面进行地质勘察，充分了解施工现场的工程地质条 件、地形条件和水文气象等情况，制定合理科学的施工组织 设计，使公路路基施工方案符合实际情况。在施工组织设计 中，应注重回填段的回填方案设计，必须进行稳定性力学试 验，确保回填方案设计的合理性、科学性。此外，应当做好 公路路基与构造物衔接部位的设计，过渡连接紧密，确保衔 接部位土层稳定，便于防止发生不均匀沉降和边坡滑坡问题。 ３．２加强施工管理。提高路基施工质量 施工过程的管理是治理公路路基施工中质量通病最主要 措施。因此，施工单位应当做好这一项工作。在施工准备阶段， 施工人员要认真阅读相关设计文件，了解设计方案中的每一 细节，掌握各路段的土方开挖、填方等工作，并且对重点部 １５４ 企业技术开发 ２０１５年９月 位、薄弱环节的施工进行严格勘察、研究分析，确保施工质 基于同类工程的施工经验建立规范的路基质量检验评定标 准，每一道工序完成后都要以评定标准为依据进行质量检验， 合格后才能开始下一道工序，特别是分层填筑作业时，下一 层的压实度、平整度达到标准设计要求后才能开始上一层填 量不会出现问题。特别是不能忽视设计资料核对工作，应确 保设计资料与实际情况相符，若不相符，应当再次实地勘察， 对设计资料进行分析。 公路路基工程要按顺序施工，认真落实每一道施工工序。 在具体施工中，应先开沟排水再清表整平地面，回填土方前 筑，实现对施工质量进行全程的跟踪控制。施工的原始记录、 试验检测数据、分项工程检测数据等要整理归档，作为竣工 要压实路基基础，并整出一定的横坡度。开沟排水的目的在 验收时的凭证和依据。于 止路基遭水侵泡，避免形成泥浆。设置路基排水系统时， 应结合施工放样合理的设置水准点和坐标点，使路基宽度满 足设计要求。疏通好路基排水系统后，清理地表的植被、垃圾、 膨胀土，使地表尽量整洁、平整。如果存在不良土质，必须 ４结语 综上所述，公路路基的施工质量是整个公路工程质量的 基石，没有良好的路基质量，就没有优质的公路工程质量， 换填土或采取其他处理方式，剔除掉不良土层。另外，路基 公路项目也不会成功。鉴于路基在公路工程施工中的重要性，处理材料的选用应当符合公路路基设计要求，使用同一规格、 针对路基出现不均匀沉降、纵横向开裂、边坡滑动或塌方等 性质均匀的材料，换填后使用大型振动压路机进行压实处理， 于防治不均匀的沉降问题。 质量通病形成原因，采取行之有效的治理措施，建设优质的 公路的行车性能良好并延长其使用寿命，避免造成不必要的 提高路基的压实密度，增强路基压力承载能力和平整度，便 公路路基工程，为公路工程奠定坚实的质量基础，从而确保 做好路基填筑前处理工作后，即可开始填筑土方。路基 经济损失。填筑最好选用分层填筑、分层碾压的方法。一般要求填筑厚 度大于５０ ｅｍ，压实度小于３０ ｅｍ，填筑施工尽可能一次到位， 便于提高路基质量。同时，填筑作业中应做好排水工作，控 制好路基的含水量，保持路基干燥，从而保证路基稳定性。 按规定布置位移检测点、沉降监测点，实时观测路基的沉降、 【１］杨元智．公路路基施工质量通病及其处置措施分析…．大科技， ２０１４，（３１）． 参考文献 位移等情况，并记录好相关数据。 【２］刘继昌．路基工程质量通病的成因及处治措施【ＪＪ．科技致富向导， ２０１０，（１７）． ３．３建立规范的路基质量检验评定标准。加强监控 施工单位应根据相关的施工规范、设计要求及建造合同， （上接１４６页）应该重视消能减震与隔震措施。目前，我国 构的安全性与稳定性。 以及世界各国都采用了延性结构体系，主要是因为延性结构 通过对建筑物的刚度进行调控，当地震灾害发生之后，建筑 结构构件进入延性的塑性状态，以此起到降低地震作用力， 削减地震对高层建筑造成的损坏。延性结构虽然能够吸收地 震能量，但是随着建筑高度的增加，其消耗地震能力的作用 越来越小，不能很好的起到耗能减震的作用，传统的延性结 ３结语 总而言之，高层混凝土建筑在现代建筑中占据很大的比 例，为了保证高层建筑居民的生命和财产安全，必须充分的 认识到高层混凝土建筑抗震结构设计的重要性，根据高层混 凝土建筑项目的实际状况，应用先进的抗震设计理念、科学 的抗震结构形式以及相关抗震措施，不断的提高高层混凝土 建筑的抗震性能，当发生地震灾害时，为人们的逃生提供宝 构体系已经不能够很好的满足现代高层混凝土建筑的抗震要 求。 ⑤充分考虑位移，尽可能的降低输入地震能量。在进行 贵的时间。同时，加强高层混凝土建筑结构抗震设计，对促 高层混凝土建筑抗震设计时，应该充分的考虑位移问题，设 进整个建筑行业的健康、可持续发展具有非常重要的作用。计人员应该根据高层建筑结构设计规范，重视计算承载力， 然后采用弹性策略，系统的分析与计算建筑结构力，在分析 参考文献 相关数据的前提下，考虑横向弯矩，展开深层次的设计；通 过减少建筑自重，能够有效的降低建筑在水平方向的侧移， ［１］张玉石．关于高层混凝土建筑结构的抗震设计探讨ｆＪ］．科技创业家， ２０１３，（９）． 通过考虑多个方面的因素，能够有效的提高高层混凝土建筑 的抗震性能。为了降低地震输入能量，在高层混凝土建筑设 ［２］李翠伟．亩层混凝土住宅建筑抗震结构设计研究【Ｊ］．江西建材，２０１５， （１）． 计过程中，应该充分的考虑地震预期作用，全面的分析、预 算和计算变形问题，尽可能的提高建筑构件的承载能力，同 时考虑地震时间层的位移侧移和综合位移之间的延性比，这 样能够显著的提高高层混凝土建筑的抗震性能，保证建筑结 ［３】罗联训溅论高层混凝土建筑抗震结构设计［Ｊ】．中华民居，２０１４，（６）． 『４】周志远．高层混凝土建筑抗震结构设计探讨【Ｊ】．江西建材，２０１５，（３）．