浅谈高速公路路面破损的快速修补新材料

浅谈高速公路路面破损的快速修补新材料

摘要：随着社会科技经济的不断发展，我国高速公路建设获得了迅猛发展，高速公路通车里程不断增加，作为我国国民经济基础产业之一的高速公路带动了相关产业的顺利发展。但是随着时间的推移，车辆的增多，高速公路路面出现了不同程度上的破损现象，降低了路面的质量，这必将直接威胁到行使在高速公路上的人们的生命财产安全，因此务必要重视对高速公路路面破损的修补工作，延长高速公路的使用寿命，保证高速公路的质量水平。本文就针对高速公路路面破损的快速修补新材料进行简要的分析。

关键词：高速公路 路面破损 快速修补 新材料 引言

为了适应我国国民经济不断发展，为了进一步改变我国公路交通的状态，我国高速公路建设提高了高速公路的路面等级，开始铺筑高级路面——沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。但是由于我国沥青资源的利用受限，其数量和质量都难以满足修筑高级路面的需求，石油沥青资源往往是依赖进口，而我国水泥的产量较大，分部较广，能及时地向高速公路建设提供所需资源，因此，近年来水泥混凝土路面在高速公路建设中得到了迅速发展，成为了我国高速公路建设中最重要的组成部分。在水泥混凝土路面的施工技术不断提高的同时，路面也出现了开裂、断板、凹陷、脱空等破损现象，为了保证行驶在高速公路上人们的生命财产安全，必须重视路面破损的修补工作。因此研究讨论高速公路水泥混凝土路面破损的快速修补新材料是具有相当大的现实意义和理论意义的。

一、导致高速公路路面出现破损现象的主要原因

水泥混凝土是一种在当今建筑材料中被使用得最为广泛、应用量最大的工程材料，它被应用于路面建设已经有了一百多年的历史。高速公路水泥混凝土路面具有高强度、高稳定性、强耐用性、强抗侵蚀性、强承载力等等优点，但是也存在着一些不可避免的缺陷，导致高速公路路面出现破损现象的原因主要有：一，水泥混凝土在硬化的过程中体积发生收缩，导致路面出现一些微型裂纹，随着时间的推移，行驶车辆的增多，这些微型的裂缝会发生扩展，进而形成了断板破损；二，水泥混凝土容易被腐蚀，尤其是在盐碱地区，是非常容易被盐类侵蚀，降低其耐久性能，最终出现凹陷等破损；三，现如今路面建设一般使用硅酸盐水泥或者是普通的硅酸盐水泥，它们含碱量偏高，如果与水和活性骨料共存，容易发生碱——骨料化学反应，导致路面的强度降低，硬度减小，耐磨性变差，增加养护费用等等。