EN50121-3测试方法

EN50121-3测试方法介绍

EN50121-3是关于铁路车辆电磁兼容的标准，其中EN50121-3-1规定了铁路车辆对外界环境电磁发射限值，而EN50121-3-2规定了铁路车辆上的具体电气设备发射限值及抗扰度（抗电磁干扰的程度）。EN50121-3相应铁标是TB3034(两者有一定差别，注意TB3034已被GB替换)。

1. EN50121-3-1测试方法

EN50121-3-1的测试目标为铁路车辆对外界环境的电磁发射值，符合标准规定的发射限值的铁路车辆一般不会对外界的电气设备造成严重的电磁干扰。（注意：在车辆上有主动发射设备时，其频谱覆盖区域可不满足测试限值）

测试步骤如下：

（1）在轨道上没有车辆的情况下，进行背景电磁噪声的测试。测试工具为天线（天线接收的信号送到频谱分析仪中进行分析，数据在仪器面表显示出来，亦可导入EXCEL中），测试距离为十米（无法在十米处测量时，可以得到测试结果后，用公式进行折算）。

磁场天线的测量范围为0.15MHz-30MHz；双锥天线的测量范围为30MHz-300MHz；对数天线的测量范围为300MHz-1GHz。而频谱分析仪的数据处理范围一般包括从0.15MHz到1GHz的频谱范围。所以需要进行多次测试，才能得到整个频谱范围内的发射值。

背景噪声的实际测量值与标准中电磁发射的限定值进行比较。假如有大于(限值-6db)，那么应予以记录，假如在有电车辆测试的情况下，能够作为一个可能的原因。

（2）对车辆进行静止测试。在单辆铁路车辆受电但并未牵引的情况下（辅助、牵引变流器均工作），进行发射限值的测试。使用频谱分析仪中的准峰值功能进行测试，得到的结果同标准中的限值进行比对。（不同电压等级的车辆，其限值有区别，电压越高，限值越高）

（3）在车辆运动情况下进行测试。保证牵引力或制动力大小一定（亦可在一定的速度范围下），使用频谱分析仪中的峰值测试功能进行测试（一般电磁兼容测试推荐准峰值测试方法，因为轨道车辆运行速度较快，为了在短时间内能够捕捉到频谱上的较大变化，此处选用峰值测量方法）。得到的结果同标准中的限值进行比对。

（4）通过电流传感器连接谐波测试仪，对受电弓上的电流谐波量进行测试。通过加权计算，与业主给的限值进行比较。

在EN50121-3-1中没有规定对整车进行抗扰度测试，因为没有足够功率和大小的天线发射装置能够对整车进行均匀的辐射发射。所以只能对车辆电气设备进行单独地抗扰度实验，就能够间接地满足对整车的抗扰度要求（见EN50121-3-2）。

2．EN50121-3-2测试方法

EN50121-3-2的测试目标为车辆电气设备的电磁发射值与抗扰度。其测试有几个特点：

（1）在专门的场地进行电气设备发射值与抗扰度的测试，这样的值才有可重复性。

（2）对具体电气设备的测试是面向端口的，电气设备的不同端口所需要做的发射与抗扰度实验是不同的。

有些设备的端口性质比较模糊，标准附录中有比较细的分类：

发射测试结束后，与限值进行比对，判断产品发射是否合格。抗扰度测试结束后，产品的功能情况与标准规定的功能要求进行比对，判断产品抗扰度是否合格，终形成测试报告。