钢结构厂房吊装方案

五彩湾工业园区准东露天煤矿储煤仓仓顶

钢结构吊装方

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新疆多维钢结构有限公司

目 录

一、工程概况............................................................................1 二、编制依据............................................................................1 三、施工准备............................................................................1 1 技术准备 2 施工协调 3 现场准备

4 人员、材料、机械准备

四、施工部署...........................................................................3 五、钢结构吊装.......................................................................4 六、质量保证措施...................................................................7 七、安全保证措施...................................................................8

一、工程概况

本工程位于五彩湾工业园区，为6个单体储煤仓的仓顶的刚结构施

工安装工程。钢结构仓顶安装于已施工完成的储煤仓现浇混凝土结构及中心柱子上，钢结构施工安装高度为42.9米，仓顶投影面积约1017.36平方米，单个仓顶钢结构施工重量约320t，每个储煤仓共有主梁18榀，每榀约重14.5t，主梁与柱采用大六角高强螺栓连接，次梁与主梁之间连接也采用大六角高强螺栓连接。

二、编制依据

1、正式施工图；

2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）；

3、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）； 4、《压型金属板设计施工规程》(YBJ216-88)； 5、《屋面工程施工质量验收规范》（GB50207－2002）； 6、履带式吊车性能参数表；

三、施工准备

1、技术准备

（1）钢结构吊装现场技术人员、吊装人员、履带和汽车吊司机、信号工、项目部技术负责人等共同熟悉施工图纸，现场勘查，确定好吊车行走路线，吊车支腿位置及钢梁卸车堆放位置，提前做好施工方案，经公司相关部门及现场总监理工程师审批。

（2）提前沟通，在混凝土结构达到设计允许安装钢结构构件的强度

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下才开始吊装、安装。

（3）对进入现场的刚结构构件进行逐个尺寸测量，保证构件符合设计要求规格后再进行施工。

（4）做好现场材料的卸车过程中和堆放过程中的成品保护，做好各项安全警戒。 2、施工协调

（1）提前与厂区内其他施工单位沟通、拟定合理的施工时间，错开交叉作业的影响。

（2）构件运输尽量在夜晚，卸车、吊装施工过程必须在白天进行。 （3）及时了解天气情况在雨天、大风天气情况下坚决不施工作业。 3、现场准备

（1)吊装前，用白灰撒出吊车、运输车辆的行走路线。 （2）用白灰洒出吊车支腿位置，吊车支腿应在白灰线内。 （3）对吊车行走和支腿位置的地面进行碾压处理，保证承载稳定。 4、人员、材料、机械准备

（1）吊车司机、信号工等特种作业人员必须持证上岗，且证书在有效期内，项目部留存各种特种作业人员上岗证复印件。

（2）对于现场所用小材料、劳保用品进行统一购买合格品发放。 （3）施工所需机械见下表 序号 1 2

机械名称 履带吊 汽车吊 规格 180T 50T 2

数量 1台 1台 备注 3 4 5 6 7 电焊机 高温干燥箱 恒温干燥箱 砂轮磨光机 栓钉焊机 BX3-500 0--500度 0-200度 4台 2台 2台 4台 1台

四、施工部署

(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

(2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。

(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

(7)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (8)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度

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应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。

(9)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 (10)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。

(11)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 (12)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。

(13)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。

（14）、吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。

五、钢结构吊装

（1）本工程采用履带式起重机。

履带式起重机的起重机构和回转台安装在载重车底盘，吊车到位后认真检查场地承载情况，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，

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对场地要求较高，主要用于构件的装卸及钢结构的吊装。

（2）吊装时采用钢丝绳捆绑式，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：

在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。

钢丝绳

护角器

(3)、在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，绑扎点处加支撑杆。

(4)本工程采用单吊车吊装，起吊1米检查构件稳定性，两端系揽绳，掌握梁的方向，切勿使构件碰触吊车臂。

(5)现场吊车由信号工统一指挥，安装人员也必须听从现场指挥。 (6)待构件就位后，操作人员才可移至工作面进行连接焊接安装，固定牢固可靠，由专业质检人员检查完成后才可使吊车卸力。

本工程吊装采用单侧半幅吊装方式，吊车距储煤场外缘19米，吊车回转半径为19+(18/2)=28米，预计吊钩距地面45米，吊车臂杆长度计算：L=28*2845*45=53米。

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护角器示意图

180吨履带吊性能参数表：

经计算、查表，回转半径29米，出臂53米，能够满足现场最大构件的起重吊装要求。

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六、质量保证措施

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、检验、复检报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等。

3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。

5、钢结构工程质量验收标准

(1)、单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：

项 目 柱脚底座中心线对定位轴线的偏移 有吊车梁 柱基准点标高 无吊车梁 柱子弯曲矢高

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允许偏差（mm） 5.0 +3.0—-5.0 +5.0—-8.0 H/1200，且≤15.0 检查方法 用吊线和钢尺检查 用水准仪检查 用经纬仪或拉线和钢尺检查 柱轴线垂直度 单层柱 多节柱 H≤10m H＞10m 单节柱 多节柱 A. H/1000 H/1000，且≤25.0 H/1000，且≤10.0 35.0 用经纬仪或吊线钢尺检查 （2）钢梁安装允许偏差及检查方法：

项 目 梁跨中垂直度 侧向弯曲矢高 垂直上供矢高 两端支座中心位移 安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移 安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移 允许偏差（mm） h/500 L/1500，且≤10.0 10.0 5.0 检查方法 用吊线或 钢尺检查 用拉线和 钢尺检查 用拉线和 钢尺检查 5.0

七、安全保证措施

1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

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3、起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。

4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。

6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：

1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；

2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；

3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠； 7、吊钩在使用前应检查： 1）、表面有无裂纹及刻痕；

2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的5%; 3）、钩胫是否有变形；

4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；

8、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的 距离符合以下规定；

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输电线路电压 允许与输电线路的最近距离 1KV以下 1.5 1—20KV 2 35—110KV 4 154KV 5 220KV 6 9、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。

10、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

11、吊物起吊悬空后应注意以下几点：

(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。

12、高空作业人员必须正确佩戴安全带且有效与安全绳连接，考虑构件比较重大，在风力达到5级及以上时不进行吊装施工，在吊车活动半径内啦警戒线，不允许不相关人员进入现场，对仓周围一圈警戒，安排人员巡岗，不得在仓底有人员逗留。

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