班级
高修1203班
项目
项目一 汽车底盘总体结构认
识
任务
任务一汽车底盘总体结构认识
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
学习目标 任务描述
通过本项目的学习， 要求讲述汽车底盘的主要总成名称， 及各总成的作用，并能说明动力传递路线，驱动布置形式。
汽车底盘动力传递认知
安装位置，以
峦五网亂鸵韭唱弼 于总瓷壬在 直屮•.和貫■澤翼越丰输宁司強至引
以图示的形式讨论汽车动力传递路线？ ‘ 发动机 ------ - ■' ------ ------------- - ---------- - ”
■ --- \".驱动车轮
汽车底盘主要组成的功用
传动系的功用是_
其组成一般是由离合器、变速 器、万向传动装置、驱动桥等组成。
行驶系的功用是
行 驶 主要由车架（车身）、车桥、
系 悬架、车轮等组成。
转向系的功用是 主要由转向操纵机构、转向器、 转向传动机构组成。现在的汽车普 遍 采用动力转向装置。
转向系的功用是
汽车制动系一般包括行车制动 系和驻车制动系两套相互独立的制 动 系统，每套制动系统都包括制动 器和 制动传动机构。现在汽车的行 车制动 系一般都装配有制动防抱死 系统（）。
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教师评语 班级 任务 学习目标 任务描述
、液力变矩器的组成
高修1203班 项目
项目五
自动变速器的检 修
任务一液力变矩器的检修
1、 知道液力变矩器的组成、作用及工作原理； 2、 能按技术要求完成液力变矩器的检修
液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏 油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声 等5种。要求能按照标准，规范完成液力变矩器的检修等工作。
在下图中将零部件名称填入方框内。
【提示】为了掌握液力变矩器的基本结构，此处可观看剖开的实物或模型、录像等以加 深了
解。
1 •液力变矩器的作用
液力变矩器位于发动机和自动变速器传动机构之间，以自动变速器油（）为工作介质, 主要完成以下功
二、液力变矩器功用
用：
⑴
⑵ ⑶ ⑷
三、液力变速器的工作原理
根据下述图示，以文字的形式描述液力变矩器的工作原理。
四、液力变矩器检修
(一) 准备工作
(1) 丰田卡罗拉轿车一辆 (2) 丰田卡罗拉自动变速器一台 (3) 百分表、磁力表座一套
(4 )常用工具、常用量具、干净的抹布 (5 )维修手册，工单
(二) 技术要求及注意事项(07款丰田卡罗拉轿车自动变速器)
(1 )排出液力变矩器冷却器内的时，从进油管喷入压缩空气的压力为 (2) 驱动盘的跳动为 0.25，驱动盘紧固力矩为 64N- m (3) 涡轮轴轴向间隙大于 0.08。
(4 )传动桥装配面到驱动盘装配面和液力变矩器装配面的距离之差为
16。 196。
(三) 液力变矩器的检查
1 •如果出现下列情形，更换液力变矩器
(1) 失速测试或者当换挡杆处于空挡位置时，从液力变矩器听到任何金属声。 (2 )单向离合器在两个方向均可转动或者都不能转动。
(3)中细粉末超过样本中的规格值。样本为从拆下的液力变矩器中提取的约升，标 准规格如图1所
示。
【提示】油液形成的圆环半径为
50。
图1的检查
2 .更换液力变矩器中的自动变速器油液 如果已经变色或脏臭，
()
()。充分搅动液力变矩中
应更换液力变矩器中的自动变速器油液
的，然后将液力变矩器安装面朝，排出。
3. 清洗并检查冷却器和油管 如果液力变矩器已经检查或者己经更换
，应清洗冷却器和油管。
2所示。
(1) 从进油管喷入压力为的压缩空气，吹出冷却器和油管内的，如图 (2) 如果发现中有大量的细粉末，使用加油枪加注 (3) 如果浑浊，检查冷却器。
，再次进行清洗。
4. 目视检查
(1) 检查液力变矩器的外部有无，是否由于油温高而导致外表发蓝，是否有明显的高 温烧灼现象。 (2) 检查液力变矩器的连接螺栓，如有损坏，则予以更换。
(3) 检查液力变矩器的传动毂是否光滑，如果毂磨损，则仔细检查油泵驱动部分，必 要时更换液力变
矩器，毂表面轻度的擦痕或损伤可以用细砂布磨光。
5. 检查驱动盘和齿圈
(1) 检查飞轮及挠性板是否翘曲，是否有裂纹。 (2) 检查起动齿圈有无变形、损坏。
(3) 如图3所示，安装一个百分表测量驱动盘的跳动量，最大跳动量不超过
c
图3测量驱动盘的跳动
(4) 如果跳动量不是在规定范围之内或齿圈已损坏，应更换驱动盘。驱动盘紧固力矩为 N • m。
6. 轴套径向跳动量的检查
(1)把液力变矩器安装在驱动盘上， 所示，最大径向跳动量为
安装百分表测量液力变矩器轴套的径向跳动， 如图4
0.20。如果径向跳动量不在规定范围之内，重新调整安装方向加
以更正。最带径向跳动量测量值。
图4测量液力变矩器轴套的径向跳动
(2 )如遇到后凸缘表面磨损、接缝或焊缝处漏油、传动毂松动、传动毂肩磨损或毂的径 向跳动量过大等情况，测量时至少要选取三个测量点。
7•液力变矩器涡轮轴的轴向间隙的检查 涡轮轴的轴向间隙是指涡轮前后间隙量。
如果间隙值不准确， 会导致液力变矩器内部元
件的运动干涉。将百分表固定在液力变矩器壳体上，使表头在涡轮轴上方，测量涡轮轴的轴 向间隙，如图5所示。如果涡轮轴的轴向间隙大于
涡轮轴轴向间隙测量值。
0.08，则更换液力变矩器。
图5检查涡轮轴的轴向间隙
&导轮单向离合器的检查 导轮是起增矩作用的重要元件，
如果不能实现单向锁止，将对汽车整车的动力性能产生
很大影响，必须仔细检查导轮单向离合器的工作情况。
对于已拆下的液力变矩器，可用两个手指伸入滚子离合器花键内圈，
并试着在两个方向
上转动内圈，以此检查导轮滚子离合器，内圈应能顺时针自由转动，而逆时针不能转动或转 动困难。如有条件，需用专用工具检查单向离合器是否顺时针转动自如、逆时针锁止，如图 6所示。
图6检查导轮的单向离合器 【提示】变速器装车后，在发动机性能正常的情况下， 9 •检查内部干涉 汽车从静止到起步的加速性较差， 车速在30〜35以后表现正常，可能是变矩器导轮的单向离合器损坏。 液力变矩器内部的泵轮、导轮和涡轮之间应该是相互独立运动， 如有相互碰撞和干涉将 产生噪声，并可能损坏变矩器。当然噪声也可能是泵轮、导轮和涡轮中某叶片脱焊造成的， 同时也会造成动力性变差和的脉动声。放置时，应将变矩器油泵驱动轴侧朝。 10. 锁止离合器的检查 摩擦材料和锁止功能的检查是非常重要的。 如果液力变矩器倒出的中有大量磨损材料脱 锁止离合器安装在液力变矩器 落和金属残渣，可能是锁止离合器中摩擦片磨损过量导致的。 的内部，只有解体时才能进行彻底的直观检查。 修理或更换变矩器总成。 11. 清洗 有两种方法可以清洗液力变矩器。 一般建议送到专业的自动变速器修理厂进行 第一种方法，将变矩器壳切割成两半，然后清洗部件。检查它们是否磨损，并更换磨损 或断裂的部件，然后再将变矩器壳焊在一起做动平衡测试(专业的自动变速器修理厂) 。 第二种方法，用专用清洗机清洗液力变矩器。将液力变矩器安装在清洗机的固定架上， 清洗机用加压的清洗剂对液力变矩器进行冲洗， 清洗机的驱动装置在冲洗的同时还驱动变矩 器涡轮。清洗工作需要 15，可冲洗掉绝大多数的金属颗粒，完毕后将洗净的液力变矩器从 清洗机上拆下，从放油螺栓孔放出残存的清洗剂。 没有条件的情况下也可以手动清洗，步骤如下： (1) 倒出变矩器中残留的自动变速器油。 (2) 向变矩器内加入 2L干净的自动变速器油，摇动变矩器，清洗内部，然后将自动变 速器油倒出。 (3) 再次向变矩器内加入 2L干净的自动变速器油，清洗后倒出。 自我评价
心得体会 教师评语
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