公共导向标识系统设计中的缺陷

公共导向标识系统设计中的缺陷

公共导向标识，其研究的价值在于创造更加优美的城市环境，为城市生活人群的出行提供便利提高效率。我们国家近几年对于导向标识设计给予了充分重视。 特别是北京奥运会以后上海世博会又即将开幕，标识设计整体水平有了显著的提高。但是，现阶段由于各种原因城市导向标识的设计仍然存在着许多的问题。

归纳起来主要有以下两方面：

1 标识位置失当

(1) 道路交通导向标识中，作为预告的交通标识提前设置的距离不合理，即标识的提前量不够作为预告标识应尽可能地提前、显眼而且要让信息能够重复出现，以告知驾驶员提前变道。

(2) 标识牌受周围植物遮挡的影响使得标识无法被辨认，导致标识失去了指示的作用。

对于这类情况，在不破坏城市绿化的前提下，应当将立杆式的标识牌挑出遮挡植物范围以外，增加标识牌的延伸度消除遮档植物的影响恢复标识牌的功能；如莲花路上的指路标识被树木遮挡。

(3) 标识牌位置随意的放置给人们认读造成障碍。

如上海的公文车站牌，采用的都是牌杆式的造型，在一些大的公交站点，许多条公交线路交汇好几个公交车站牌就随意集中放置在一起.相互遮挡如公交站牌位置相互遮挡。外地游客如果想找到要乘坐的车光看清楚标识就得半天最后还得去问人，非常地不方便。

2 标识视觉效果不佳 (1) 感官刺激的单调，标识色彩不够醒目，视觉刺激性不强无法引起观看者的注意。人的视觉对于单色的敏感度是有强弱之分的,因此,在实际的导向标识设计与设置中要根据情况选择合适而醒目的视觉识别色定位导向标识类型。

(2) 有的路面广告比交通标识更加醒目，出现商业标识与文通标识争风的局面产生视觉干扰，从而削弱了交通标识的作用。标识与周边广告的不协调，突出的广告招牌纷繁杂乱喧宾夺主，影响交通标识的视觉效果

(3) 没有合理的归类

用 颜色进行分类识别的做法根本上是为了让标识在潜移默化中形成一种规则，而且便于人们记忆。如果在公交车身这类颜色信息比较集中的地方，印上某条线路的特定 颜色，类似于地铁线路的识别色，且车身广告的图案也与导向色协调。这样既做到了明确分类，又给人带来良好的视觉识别效果